Свежее

Лучшее

<strong>На официальном сайте Кремля сегодня появилось сообщение, что президент России подписал Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Вместо талона техосмотра ТС законом вводится диагностическая карта, которую отныне следует предъявлять при заключении договора ОСАГО. Проводить техосмотр и выдавать карты будут дилеры, причем тех из них, кто обслуживает электромобили, не будут учитывать при расчете фактической обеспеченности населения пунктами техосмотра.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">diagnosticheskaya_karta_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mYm4UkDUQ4VQEXiwj-6Nqg" alt="diagnosticheskaya_karta_no_copyright" title="Путин упразднил талон техосмотра" itemprop="contentUrl" width="293" height="172" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159969" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как мы уже писали, Федеральный закон принят Государственной Думой 13 июля и <a href="/content/news/456780-sovfed_odobril_zamenu_talona_to_diagnosticheskoj_kartoj/">одобрен</a> Советом Федерации 18 июля 2012 года. <p class="text-separator"></p>Справка Государственно-правового управления гласит: «Федеральным законом диагностическая карта признается вместо талона технического осмотра документом, подтверждающим допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации. Кроме того, исключается необходимость получать международный сертификат технического осмотра». <p class="text-separator"></p>Право производить технический осмотр  в отношении определенных марок транспортных средств в соответствии с подписанным президентом <a href="/content/news/459040-putin_zamenil_talon_tehosmotra_diagnosticheskoj_kartoj/">федеральным законом</a> предоставляется дилерам, аккредитованным в установленном порядке на проведение технического осмотра. <p class="text-separator"></p>«Устанавливается норма, согласно которой дилеры, а также операторы технического осмотра, осуществляющие в соответствии с областью аккредитации проведение технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, не учитываются при расчете фактической обеспеченности населения пунктами технического осмотра», - сказано в пояснительном документе. <p class="text-separator"></p>Федеральный закон уточняет порядок и основания проведения документарных и выездных проверок в рамках осуществления контроля за деятельностью операторов техосмотра. <p class="text-separator"></p>Согласно изменениям, вносимым в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», диагностическая карта признается документом, который предъявляется при заключении договора обязательного страхования вместо талона технического осмотра. При этом действие данной нормы распространяется в том числе на правоотношения, возникшие с 1 января 2012 года.

Путин упразднил талон техосмотра

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Сегодня на официальном сайте Кремля появилась информация о том, что Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации», принятый Госдумой 13 июля и одобренный Советом Федерации 18 июля 2012 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">утилизация</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UOw5JkfNx-v3toS7YaK8TQ" alt="утилизация" title="Президент узаконил утилизационный сбор " itemprop="contentUrl" width="575" height="363" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159951" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В справке государственно-правового управления говорится, что утилизационный сбор устанавливается в целях обеспечения экологической безопасности. Он будет уплачиваться за каждое колёсное транспортное средство, ввозимое в Россию или произведенное на ее территории. Виды и категории ТС определит правительство, так же как <a href="/content/news/459402-utilizacionnyj_sbor_dla_chastnyh_lic_ne_prevysit_3000_5000_rub/">размеры утилизационного сбора</a> и порядок его исчисления и уплаты. <p class="text-separator"></p>«Плательщиками утилизационного сбора признаются лица, осуществляющие ввоз транспортных средств на территорию Российской Федерации или их производство на территории Российской Федерации, а также лица, приобретающие транспортные средства у лиц, освобожденных от уплаты утилизационного сбора, или у лиц, не уплативших сбор в нарушение установленного порядка его уплаты», отмечается в документе. <p class="text-separator"></p>Взимать сбор будет федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный правительством. <p class="text-separator"></p>Уплата утилизационного сбора гарантирует владельцам (собственникам) транспортных средств последующую бесплатную утилизацию принадлежащих им транспортных средств при утрате такими транспортными средствами своих потребительских свойств. <p class="text-separator"></p>Средства от уплаты утилизационного сбора будут зачисляться в федеральный бюджет, за счет средств которого компенсируют затраты организаций и индивидуальных предпринимателей, связанные с утилизацией ими транспортных средств, в отношении которых такой сбор был уплачен. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что утилизационный сбор <a href="/content/news/456717-utilizacionnyj_sbor_vvedut_v_rossii_s_1_sentabra/"> введут в России с 1 сентября</a>. <p class="text-separator"></p> 

Президент узаконил утилизационный сбор 

<strong>Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение Госдумы законопроект, который приравнивает легковые автомобили с пассажирами к маршруткам, позволив таким легковушкам  беспрепятственно передвигаться и останавливаться на выделенных полосах для общественного транспорта.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">vydielienka_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rUYXTO3_Auqmw9KC6s8E8Q" alt="vydielienka_no_copyright" title="ЛДПР предложила пустить на выделенки легковые авто с тремя пассажирами" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159828" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как сообщили РИА Новости в аппарате нижней палаты парламента, документ вносит дополнения в статью 12.17 КоАП РФ, которая предусматривает штраф в размере 1,5 тысячи рублей за движение или остановку машины по полосе для маршрутных ТС. <p class="text-separator"></p>Депутаты предлагают разрешить водителям легковых автомобилей, которые перевозят не менее трех пассажиров, ездить по выделенкам. «Единственным условием использования данного права является перевозка как минимум трех пассажиров в легком автомобиле. Если водитель везет одного или двух пассажиров, то ему не должно предоставляться право двигаться по выделенной полосе», - пояснил один из авторов законопроекта Ярослав Нилов, сославшись на опыт зарубежных стран, где подобная практика не только существует, но и зарекомендовала себя с положительной стороны. <p class="text-separator"></p>Напомним, с 31 марта столичным автомобилистам <a href="/content/news/420159-s_31_marta_moskvichi_smogut_jezdit_po_vydelenkam_v_vyhodnyje_i_prazdniki/">разрешили</a> ездить по полосам для общественного транспорта по выходным и праздничным дням. А недавно появилась информация, что некоторые не оправдавшие себя выделенные полосы – в частности, на Дмитровском и Звенигородском шоссе – вновь откроют для простых автомобилистов. Для этого нужно лишь демонтировать соответствующие знаки и изменить дорожную разметку. <p class="text-separator"></p>Депутаты от ЛДПР уверены, что принятие их инициативы позволит сократить число транспортных средств на дорогах и тем самым поможет в борьбе с пробками: люди уже не будут в одиночку добираться до работы, а постараются объединиться и спокойно ехать по спецполосе на законных основаниях. <p class="text-separator"></p>Чтобы владельцы таких авто не получали «письма счастья» со штрафами, депутаты предлагают ввести специальный знак, например, в виде желтого квадрата или флажка, который будет крепиться на лобовом стекле. «Соответственно, камера будет его фиксировать и штраф такому автомобилисту уже не придет», - говорит депутат. <p class="text-separator"></p>Избежать злоупотреблений со стороны водителей, которые будут вешать спецзнак, но при этом ездить по выделенной полосе в одиночку или с одним пассажиром, позволит, по словам Нилова, штраф – не в полторы тысячи рублей, как сейчас, а в размере пяти тысяч. Выявлять и наказывать нарушителей будут по результатам специальных рейдов сотрудников ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Только за одну неделю с 20 по 26 июля 2012 года камеры столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) <a href="/content/news/459636-kamery_gibdd_zafiksirovali_v_moskve_boleje_1_1_mln_narushenij/">зафиксировали</a> 54 тыс. 619 нарушений, включая превышение скоростного режима – 49  822 случая и выезд на выделенную полосу – 4797 случаев. <p class="text-separator"></p>В случае принятия законопроекта изменения вступят в силу с 1 января 2013 года, сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Напомним, недавно столичные мотоциклисты передали в мэрию заявление с просьбой <a href="/content/news/456637-bajkery_khotat_jezdit_po_vydelenkam/">разрешить</a> им проезд по полосам, выделенным для общественного транспорта.

ЛДПР предложила пустить на выделенки легковые авто с тремя пассажирами

<strong>Президент РФ Владимир Путин подписал закон о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомобили. Сегодня «Российская газета» опубликовала документ, включающий  поправки в закон «Об отходах производства и потребления» и в статью 51 Бюджетного кодекса.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автохлам</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5k8Lvxefn36qOLiNjS20uQ" alt="автохлам" title="Платить за утилизацию автомобилей придется уже с 1 сентября " itemprop="contentUrl" width="575" height="363" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159546" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, соответствующие <a href="/content/news/456717-utilizacionnyj_sbor_vvedut_v_rossii_s_1_sentabra/">поправки в закон</a> были приняты Госдумой 13 июля и одобрены  Советом Федерации 18 июля. Утилизационные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей. Нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. Физические лица будут уплачивать утилизационный сбор только при ввозе (импорте)  единичных транспортных средств. <p class="text-separator"></p>От уплаты сбора освободили только автомобили, ввоз которых осуществляется в качестве личного имущества беженцами или вынужденными переселенцами. Не распространяется новая экологическая мера на автомобили, ввозимые дипломатическими представительствами или консульскими учреждениями, международными организациями. Без уплаты сбора машины могут ввозить их сотрудники и члены семей. Также освобождены от экологических сборов  автомобили старше 30 лет, которые попали в Россию с территории государств - членов Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС, а также компании, принявшие на себя обязательство обеспечить в будущем безопасную утилизацию авто, сообщает «Российская газета». <p class="text-separator"></p>«Виды и категории транспортных средств, которые попадут под эту норму, определит Правительство РФ», поясняет  «РГ».  Размеры сбора  также должно утвердить правительство. Ранее сообщалось, что  базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую (автобус) в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей; коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей  на 10 и менее пассажирских мест, при массе не более 3 т, с объемом двигателя не более 1,3 л установят на уровне 0,5. Предполагалось, что сбор для легковых авто с объемом двигателя до 1,3 л составит 10 тысяч рублей,  для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 л введут коэффициент 1 (сбор - 20 тыс. руб.), свыше 3,5 л – 3,5-3,6, а к подержанным авто  применят повышенные примерно в 4 раза коэффициенты. <p class="text-separator"></p>Однако неделю назад зам. главы Минпромторга Алексей Рахманов <a href="/content/articles/457813-kuda_ujdet_utilizacionnyj_sbor/">заявил</a>, что в уже принятом решении об утилизационном сборе  обозначены лишь основополагающие мотивы и принципы его взимания. Ни размеры ставок, ни критерии исчисления сумм не определены, сказал Рахманов, подчеркнув, что «не соответствуют действительности сведения о том, что «авансовый платеж» за утилизацию Ford Focus российского производства составит 20 тыс. руб., а за такую же машину, собранную за рубежом, —  117 тыс. руб.». <p class="text-separator"></p>По словам главы Минпромторга, точных цифр для каждой модели еще нет  — проект постановления правительства по этому поводу находится в процессе обсуждения. Рахманов также подчеркнул, что кабинет министров не ставит целью увеличить налоговую нагрузку на цену автомобилей, вне зависимости от того, собраны они внутри страны или импортированы.

Платить за утилизацию автомобилей придется уже с 1 сентября 

<strong>Если предложение об отмене доверенности на право управления автомобилем поддержит более 100 тысяч человек, то правительство России должно будет его рассмотреть. К настоящему моменту за отмену доверенности уже проголосовали на сайте «Пробок.нет» свыше 30 тысяч пользователей интернета.</strong> <p class="text-separator"></p>Тема отмены рукописных доверенностей на автомобили обсуждается уже не первый год. Поправки в законодательство, предполагающие отказ от рукописной доверенности на право управления автомобилем, находятся <a href="/content/news/431056-doverennost_na_upravlenije_avtomobilem_mogut_otmenit/">на рассмотрении</a> в Государственной думе.   О том, что рукописная  доверенность – «чистой воды фикция», говорил первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. <p class="text-separator"></p>Действительно, рукописная доверенность, которую многие  выписывают сами себе, не защищает от угонов и  никак не подтверждает право управлять чужим автомобилем – все, кому <a href="/content/articles/401177-rukopisnaja_doverennost_vzat_i_otmenit/">владелец машины доверяет</a>, перечислены в полисе ОСАГО. Но если вдруг водитель забыл доверенность или документ просрочен, автолюбителя ждут проблемы – машину заберут на штрафстоянку и отдадут обратно только за деньги. <p class="text-separator"></p>Ход документам об отмене доверенности (чтобы отменить ее рукописную форму, правительство должно внести поправки в ПДД) до сих пор не дан.  Чтобы ускорить этот процесс, сбор подписей за отмену доверенности открыл у себя на сайте проект «<a href="http://probok.net/" target="_blank">Пробок.нет</a>». К настоящему моменту свое «нет» рукописной доверенности уже сказали более 30 000 пользователей (необходимый «кворум»  - сто тысяч подписей). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ответ ГИБДД</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hyn19YbCAjATB9prAszhnw=s800" alt="ответ ГИБДД" title="Автомобилисты голосуют за отмену доверенности " itemprop="contentUrl" width="575" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159091" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Со своей стороны, зам. начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин полагает, что идея об исключении из обихода документа, подтверждающего право владения, пользования или распоряжения транспортным средством  в отсутствие его владельца, который имеет право потребовать для проверки сотрудник полиции, «может быть концептуально поддержана». <p class="text-separator"></p>Напомним, президент России Владимир Путин еще в свою бытность кандидатом в президенты предложил наделить интернет-сообщество правом законодательной инициативы. В своей программной статье, опубликованной в газете «Коммерсантъ», он писал, что субъектом законодательной инициативы может стать российская общественность – для этого необходимо собрать через интернет не менее 100 000 подписей.

Автомобилисты голосуют за отмену доверенности 

<strong>Фракция ЛДПР в Госдуме направила в правительство РФ для получения заключения законопроект, в котором предлагается освободить от необходимости уплачивать налог за весь календарный год владельцев тех транспортных средств, которые предназначены  для использования только в зимний или летний период.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/457034-ldpr_predlagajet_snizit_transportnyj_nalog_s_motociklov_i_snegohodov/457038-byker_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">byker_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LI8QZ2NAjbShZAtD5P7VqA" alt="byker_no_copyright" title="ЛДПР предлагает снизить транспортный налог с мотоциклов и снегоходов" itemprop="contentUrl" width="575" height="430" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158835" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как известно, транспортным налогом в России облагаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, снегоходы, мотосани, моторные лодки, яхты, гидроциклы и прочие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в соответствии с российским законодательством, а налоговым периодом для всех видов транспорта признается календарный год. При этом не каждое из этих средств реально может использоваться в течение целого года, считают депутаты во главе с вице-спикером Госдумы Игорем Лебедевым. <p class="text-separator"></p>«Снегоходы или мотосани, например, используются только зимой, а гидроциклы или моторные лодки - только летом. Тем не менее владельцы этих транспортных средств обязаны уплачивать налог в таких размерах, словно они используют их постоянно», – приводит слова авторов законопроекта РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Между тем в законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» есть понятие «ограниченное использование транспортного средства», включающее и сезонные  ограничения, однако Налоговый кодекс РФ игнорирует данное обстоятельство. В этой связи парламентарии предлагают установить право налогоплательщика на уменьшение транспортного налога при сезонном использовании транспортного средства. <p class="text-separator"></p>«В случае сезонного использования транспортного средства исчисление суммы налога (суммы авансового платежа по налогу) предлагается производить с учетом коэффициента, определяемого как отношение числа полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство используется налогоплательщиком, к числу календарных месяцев в налоговом (отчетном) периоде», - сказано в пояснительной записке к законопроекту. <p class="text-separator"></p>На днях московское мотосообщество обратилось в столичную мэрию с просьбой  <a href="/content/news/456637-bajkery_khotat_jezdit_po_vydelenkam/">разрешить</a> байкерам ездить по выделенным полосам для общественного транспорта не только в выходные, но и в будни.

ЛДПР предлагает снизить транспортный налог с мотоциклов и снегоходов

<strong>Сегодня Совет Федерации утвердил поправки в закон о техосмотре, отменив эту процедуру для автомобилей, которые регулярно проходят техобслуживание в аккредитованных автосервисах. Ожидается, что закон вступит в силу уже в августе.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/456780-sovfed_odobril_zamenu_talona_to_diagnosticheskoj_kartoj/456785-tiekhosmotr-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tiekhosmotr</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pZERSESqQT9DJgL4F_OUQg" alt="tiekhosmotr" title="Совфед одобрил замену талона ТО диагностической картой" itemprop="contentUrl" width="575" height="323" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158738" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Напомним, Госдума приняла соответствующие <a href="/content/news/455778-diagnosticheskaja_karta_avtomobila_zamenit_talon_to_uzhe_v_avguste/">поправки</a> в закон о техосмотре 13 июля. Совет Федерации сегодня согласился с тем, что  добросовестным автовладельцам можно разрешить оформлять полис ОСАГО  на основании диагностической карты автомобиля, а талон ТО постепенно <a href="/content/news/456410-vmesto_talona_tehosmotra_vvodat_diagnosticheskuju_kartu/">будет выведен из обращения</a>. <p class="text-separator"></p>Автовладельцам, предпочитающим следить за состоянием своего автомобиля самостоятельно,  перед оформлением  полиса ОСАГО придется, как и прежде, посещать пункты технического осмотра и уже там получать диагностическую карту, пишет «Право.ру». Причем эту процедуру можно будет пройти не только на обычных пунктах техосмотра, но и у автодилеров, имеющих специальную аккредитацию.

Совфед одобрил замену талона ТО диагностической картой

<strong>Депутаты от фракции ЛДПР считают, что нужно разрешить парковать автомобили по ночам и в выходные там, где это запрещено по будням, например, перед госучреждениями. Соответствующий законопроект внесли в Госдуму накануне думских каникул.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/456692-izmenenija_v_pravila_parkovki_gosduma_rassmotrit_osenu/456696-sign_tabu-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">sign_tabu</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d7LOPnGeVAA2UAzjJQmL1A" alt="sign_tabu" title="Изменения в правила парковки Госдума рассмотрит осенью " itemprop="contentUrl" width="448" height="298" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158726" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мы уже сообщали о том, что депутат Госдумы Ярослав Нилов вместе с коллегами предлагает <a href="/content/news/453157-ldpr_predlagajet_ne_nakazyvat_za_parkovku_po_vyhodnym_i_nochu/">подправить </a>в интересах автомобилистов  Кодекс об административных правонарушениях в части правил парковки. Для этого, по их мнению, достаточно отменить действие знаков, запрещающих остановку и/или стоянку в период с 11 вечера до 7 часов утра, а также в выходные и праздничные дни. <p class="text-separator"></p>Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков инициативу в целом поддерживает, хотя и считает, что этот вопрос нуждается во внимательном изучении. По его мнению, которое приводит «Российская газета», необходимость внести поправки в законодательство по данному вопросу продиктована здравым смыслом. К тому же запрещающие остановку и парковку знаки чаще всего встречаются перед различными организациями и учреждениями, которым место для стоянки требуется лишь в рабочие часы. Между тем по ночам, в выходные и праздники парковочные места перед конторами и госучреждениями  могут использовать простые граждане, причем без причинения каких-либо неудобств. Лысаков отмечает, что подобные идеи в Госдуме уже обсуждались, хотя к полноценному законопроекту это пока не приводило.

Изменения в правила парковки Госдума рассмотрит осенью 

<strong>Сегодня Госдума приняла во втором и третьем, окончательном чтениях поправки в закон о техосмотре. Скоро для покупки полиса ОСАГО для автомобилей, которые регулярно проходят техническое обслуживание в аккредитованных автосервисах, талон техосмотра будет не нужен – его заменит диагностическая карта.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/455778-diagnosticheskaja_karta_avtomobila_zamenit_talon_to_uzhe_v_avguste/455790-service_to-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">техосмотр</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lFq9j2d3yE2x1RZC0a1xtw" alt="техосмотр" title="Диагностическая карта автомобиля заменит талон ТО уже в августе" itemprop="contentUrl" width="475" height="356" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158451" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Напомним, в начале недели депутаты <a href="/content/news/454974-deputaty_razreshili_oformlat_osago_s_lubym_talonom_tehosmotra/"> отменили </a>прежнее требование иметь для оформления полиса ОСАГО действующий не менее 6 месяцев талон техосмотра (ТО). Тогда же было обещано в ближайшее время освободить от процедуры прохождения техосмотра так называемых добросовестных автовладельцев. <p class="text-separator"></p>По информации РИА Новости, одобренные депутатами 13 июля поправки в закон о техосмотре снимают с владельцев, чьи автомобили регулярно проходят техническое обслуживание в сертифицированных автоцентрах, необходимость получать талон ТО. Для оформления полиса ОСАГО им будет достаточно иметь карту прохождения техобслуживания в сертифицированных центрах (например, у официальных дилеров). <p class="text-separator"></p>Документ, кроме этого, уточняет понятия «область аккредитации как деятельность по проведению техосмотра определенной категории ТС», «диагностическая карта как документ, подтверждающий допуск к участию в дорожном движении на территории России», «оператор технического осмотра»,  а также, как сообщает ИТАР-ТАСС, конкретизирует термин «дилер - юрлицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории РФ и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем или импортером ТС отдельных марок, сервисное обслуживание таких ТС». <p class="text-separator"></p>Форма диагностической карты утверждается правительством РФ, а правила ее заполнения - уполномоченным органом (Российский союз автостраховщиков). Госпошлина за выдачу диагностической карты, в том числе взамен утраченной или пришедшей в негодность, установлена на уровне 300 рублей. <p class="text-separator"></p>Одобренный депутатами закон вступит в силу со дня его официальной публикации, а получить полис ОСАГО по новым правилам можно будет через десять дней после публикации (ранее сообщалось, что в случае одобрения поправок Советом Федерации 18 июля президент утвердит документ еще до 1 августа). <p class="text-separator"></p>Как сообщает «Интерфакс»,  до 1 августа 2015 года при заключении договоров ОСАГО наравне с диагностической картой будут приниматься и талоны технического осмотра автомобилей.

Диагностическая карта автомобиля заменит талон ТО уже в августе

<strong>Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков опроверг информацию о том, что палата намерена ввести систему штрафов и дифференцировать срок лишения прав для нетрезвых водителей в зависимости от степени алкогольного опьянения.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/455686-deputaty_peredumali_otdelat_panyh_voditelej_ot_podvypivshih/455702-alko-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">alko</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VXMRIKYZcW3kTRu6DpWV9A" alt="alko" title="Депутаты передумали отделять пьяных водителей от подвыпивших" itemprop="contentUrl" width="340" height="227" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158434" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Напомним, буквально вчера появились сообщения о том, что депутаты обсуждают <a href="/content/news/455300-panyh_i_podvypivshih_voditelej_budut_nakazyvat_po-raznomu/">«лестницу штрафов» и сроков лишения водительских прав для нетрезвых водителей</a> в зависимости от установленной степени опьянения. При этом за 0,3–0,7 промилле (легкая степень опьянения, наступающая после двух бокалов пива) предлагалось наказывать штрафом 20 тыс. руб. и лишением водительских прав сроком на год, а за 2,5–3 промилле (сильная степень опьянения) – штрафом 200 тыс. руб. и лишением прав на срок до пяти лет. <p class="text-separator"></p>Буквально через несколько часов после появления массы публикаций об этой инициативе думцев (которую, к слову, еще раньше <a href="/content/news/442072-far_predlagajet_sazhat_netrezvyh_voditelej_na_3_mesaca/">выдвинула </a>ФАР -  Федерация автовладельцев России) депутаты решили выступить с опровержением.  «Эта информация вообще не соответствует действительности», – приводит слова Лысакова РИА Новости. <p class="text-separator"></p>По его утверждению, комитет сейчас готовит другие поправки – об <a href="/content/news/436961-deputaty_i_narkologi_ubezhdajut_medvedeva_otmenit_nulevoje_promille/">отмене «нулевого промилле»</a> и возврату к «норме» содержания алкоголя в крови на уровне 0,3 промилле. Как известно, сухой закон для водителей был введен с подачи Дмитрия Медведева в бытность его президентом РФ. Лысаков считает, что прежде чем выносить вопрос о возвращении уровня в 0,3 промилле на голосование Госдумы, следует переубедить главу правительства России. Причем возвращать допустимый уровень в 0,3 промилле можно только одновременно с ужесточением наказания за вождение в пьяном виде – «вплоть до уголовной ответственности, а также конфискации средства передвижения». <p class="text-separator"></p>Последняя мера, по мнению депутата,  может применяться в случае, если водитель, лишенный водительского удостоверения, все равно продолжает выезжать на дорогу. <p class="text-separator"></p>Однако если премьер будет настаивать на «сухом законе» для водителей,  депутат не станет выступать с инициативой об ужесточении наказания за пьяное вождение – по словам Вячеслава Лысакова, «без возвращения промилле ужесточение наказания невозможно». <p class="text-separator"></p>Переубедить Дмитрия Медведева относительно допустимых норм содержания алкоголя в крови водителя <a href="/content/articles/438500-nol_promille_medvedev_prosil_razasnit_razasnajem/">попытался</a> и наш коллега. <p class="text-separator"></p> 

Депутаты передумали отделять пьяных водителей от подвыпивших

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448336&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В ближайшее время система <span id="goog_1401761488"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975514-sezonnaya-strakhovka" target="_blank">ОСАГО</a> <span id="goog_1401761489"></span>может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p>Речь идет о действующей сейчас норме, когда при ДТП страховая компания обязана организовать и оплатить ремонт поврежденного автомобиля, а не просто перечислить деньги.</p> <p>Участники дискуссии, по сути, рассматривают два возможных сценария. Первый – модификация существующего порядка, второй, более радикальный, – полный отказ от этой практики. Пока решение не принято, и обсуждения продолжаются.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Инициатива исходит, в первую очередь, от страховщиков, которые неоднократно жаловались на сложности и высокие издержки, связанные с организацией ремонтов через аккредитованные сервисы. В реальности это часто приводит к конфликтам с клиентами из-за сроков или качества работ. Возврат к денежным выплатам, по мнению части экспертов, мог бы упростить процедуру для всех сторон, хотя и лишил бы владельцев машин гарантированного ремонта.</p> <p>Впрочем, окончательной ясности пока нет. ЦБ, как регулятор, должен взвесить все аргументы, включая интересы автомобилистов. Реформа потребует изменений в законодательстве, так что, если решение и будет принято, его реализация займет время.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>По итогам января 2026 года в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля. Это на 9,5% меньше, чем в январе прошлого года, сообщает агентство «Автостат». </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>Несмотря на общий спад, рынок продемонстрировал яркие изменения в рейтингах брендов и моделей.</p><p>Лидерство сохранила отечественная Lada, продавшая 19 644 машины, хотя ее доля сократилась до четверти рынка (было 30%). Второе место уверенно занял китайский Haval с результатом в 10 726 автомобилей, а замкнул тройку новый российский бренд Tenet, сразу захвативший более 11% рынка с продажами в 8949 штук.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главным сюрпризом месяца стало возвращение в топ-10 японской Mazda, которая официально не представлена в стране (попадает к нам по параимпорту). Ее продажи, пусть и с низкой базы, взлетели более чем в 10 раз (до 2098 шт.). Положительную динамику также показали Toyota, Belgee и Solaris. При этом пять брендов из десятки завершили месяц с падением продаж.</p><p>[readmore ids="976892" align="right"]</p><p>Среди моделей первую строчку удерживает Lada Granta (7,6 тыс. шт.), однако ее продажи сократились на треть. Самой популярной иномаркой вновь стал Haval Jolion (4,3 тыс. шт.), показавший небольшой рост. Примечательно, что сразу пять моделей Lada вошли в топ-10, включая поднявшуюся в рейтинге новинку Iskra. Глубокое падение продемонстрировала Lada Vesta (-62%), хотя она и осталась в пятерке. В рейтинг также ворвались кроссоверы Tenet Т7 и Т4 (4169 шт. и 4123 шт. соответственно) и неожиданно вернувшаяся Mazda CX-5 (1890 шт.).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки

красивый салон от freepik / prostooleh

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. </p><p>[readmore ids="977067" align="right"]</p><p>Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.</p><p>Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div> </p><p>[readmore ids="976981" align="right"]</p><p>Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.</p><p>Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. </p><p>Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. </p><p>Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><p></p><p><br /></p>

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Сачков Максим

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Porsche 911: тест-драйв в «мокром» режиме

По сравнению с предшественником новый Porsche 911 почти не изменился в размерах. Самая заметная прибавка – в длину: плюс 20 мм. В высоту он нарастил 4 мм. Колесная база и расстояние от передней оси до задней стенки моторного отсека и вовсе остались прежние. 
Серьезно модернизированная оппозитная «шестерка» работает в паре только с новым восьмиступенчатым роботом PDK. Официального подтверждения, будет ли механическая коробка, пока нет. Да и нужна ли она?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2><span>Внешний вид: кольчуга и инновации</span><span> </span></h2><span id="docs-internal-guid-0028e7ec-7fff-b007-7e41-63ab60bf1ca5">[readmore ids="914985" align="right"] <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/909694-obnovlennaya-mazda-6-dorogo-i/" target="_blank">Рестайлинговая Мазда 6</a> обзавелась новой узнаваемой решеткой радиатора, которая стала еще больше и обрела эдакую «кольчужную» структуру. На нашей машине решетка черная, но в более дорогих комплектациях есть и версия под хром. Выглядит красиво. Хромированные вставки спереди удлинились, теперь они расположены под фарами и доходят почти до самых крыльев кузова. Светодиодная «начинка» фар стала еще более продвинутой. Отдельных противотуманок, например, уже нет. Их функцию также перенесли в основную оптику.</p><p><span>В профиль «шестерка» почти та же. Разве что светодиодные указатели поворота расположились в корпусах боковых зеркал, изменились задние фонари, да указатель поворота вытянулся по горизонтали и стал светодиодным. Жаль, проблемы с багажником никуда не делись. Камера заднего вида без омывателя быстро загрязняется, что в российских условиях — явный мину</span>с. [table id="782"]Электропривод багажника отсутствует даже в топовых комплектациях. У конкурентов и омыватель, и электропривод уже есть.[table id="783"]</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-954172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ab6kKnZrp7qOq-3DXEAFOA=s800" alt="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" title="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-954172" /><span itemprop="description"></span></div></div><h2>Интерьер: новый ансамбль и старые песни</h2>[readmore ids="909694" align="right"] <p>Стилистика приборной панели сохранилась, но в ней изменилось практически все. Отдельно стоящий дисплей мультимедийки подрос до 8 дюймов в диагонали и имеет неплохой отклик. Управлять системой можно с помощью него либо посредством джойстика с шайбой. Блок центральных дефлекторов с клавишей включения аварийной сигнализации стал приплюснутым и вытянулся по горизонтали, как и блок управления климат-контролем. А под ним — нежданный гость из прошлого: CD-плеер! Компоновка центрального туннеля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904046-tonkaya-nastrojka/" target="_blank">прежняя</a>, зато изменились комбинация приборов, руль и клавиши на нем. Совсем другой ансамбль. </p><p><span>Главный вклад в ощущение премиальности вносит внутренняя отделка. Здесь стало больше настоящего хрома. Центральный туннель и приборная панель обшиты хорошей кожей. Сиденья тканевые, но очень уютные за счет материала, напоминающего модный в 80-х — первой половине 90-х велюр. Не обошлось без приятных излишеств: под откидной крышкой во втором ряду — два силовых USB-разъема, на всю машину их четыре. В дальней дороге каждый из пассажиров сможет зарядить свой гаджет.</span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-954168" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a9vxjCppAmZqZh4_jHNGhA=s800" alt="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" title="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-954168" /><span itemprop="description"></span></div></div><h2>Пространство: вместительный салон и узкий багажник</h2><p>У задних пассажиров даже при росте выше среднего остается небольшой запас под коленями и над головой. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910282-sonata-s-akkompanementom/" target="_blank">Mazda 6 отнюдь не лидер своего класса по простору</a>, но жить на заднем сиденье этой машины можно, в том числе втроем, потому что центральная часть дивана мягкая. В общем, компания из пяти человек в машину поместится. Правда, средний пассажир второго ряда все-таки должен быть небольшого роста, иначе он точно будет упираться головой в потолок. А вот [table id="782"]багажник явно не рассчитан на большую компанию. Проем как был, так и остался очень узким — высокие коробки или габаритная детская коляска сюда не войдут.[table id="783"]</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-954170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1MVPPJCIWJJY9c3JCB3qgw=s800" alt="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" title="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-954170" /><span itemprop="description"></span></div></div><p></p> </td> <td width="50%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-954173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rAY4E91S1HrgVYlmR6X9SQ=s800" alt="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" title="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-954173" /><span itemprop="description"></span></div></div><p></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Поведение: удовольствие от вождения и жесткая подвеска</h2><p><span>Mazda 6 всегда была машиной для тех, кто любит ездить за рулем. Обновленная версия не исключение: крены небольшие, руля машина слушается отменно даже на высокопрофильной зимней резине. Полноценной системы выбора ездовых режимов у Мазды нет — только тумблер, активирующий спортивный режим. Но это реально меняет характер перемещения: машина острее реагирует на газ, быстрее щелкает передачи — словом, становится шустрее. </span></p><p>Есть и обратная сторона медали. Подвеска здесь откровенно жесткая: вы первым узнаете обо всех выбоинах и стыках на дороге. Да, драйверских машин вроде Мазды в массовом сегменте нет, но ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912767-novaya-toyota-camry-ford-mondeo-kia-optima-mazda6-sravnitelnyj-test/" target="_blank">конкуренты Toyota Camry и Kia Optima</a> заточены на комфорт. И здесь Mazda 6 проигрывает. Добавят головной боли и низкопрофильные шины, установленные в оригинале, — править минимум один-два диска каждый сезон точно придется.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-954167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1_2w7vXTE0JGmYAIYKoBOg=s800" alt="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" title="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-954167" /><span itemprop="description"></span></div></div><h2>Оснащение: турбомотор и отсутствие ограничителя скорости</h2>[readmore ids="914707" align="right"] <p>Силовые агрегаты серьезно не изменились — обычное дело для рестайлинга. Во всех комплектациях у Мазды 6-ступенчатый автомат. Остался 2-литровый 150-сильный мотор. Двигатель объемом 2,5 л теперь 194-сильный, но на поведении машины это не сказалось. Есть и приятный сюрприз: Мазда <a href="https://www.zr.ru/content/news/914219-obnovlennaya-mazda-6-dlya-rossii/" target="_blank">впервые предлагает турбомотор 2,5 л</a>. В российской спецификации мощностью 231 л.с. Понятно, что его будут устанавливать только на топовые машины и покупателей найдется немного, но на такой Mazda 6 хочется как минимум проехаться: производитель обещает разгон до сотни за 7 секунд. </p><p><span>Мазда обзавелась и полноценным, как на люксовых автомобилях, проекционным дисплеем на уровне глаз водителя. Правда, смотреть на нем особо нечего. Например, на нашей машине без навигации и активных систем безопасности на дисплее показывается только текущая скорость и информация круиз-контроля. Кстати, ограничителя скорости на Мазде тоже нет. Что расстраивает, если вспомнить о количестве камер на наших дорогах. </span></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения" /><meta itemprop="description" content="Все уже привыкли, что «жизненный цикл» ключевых моделей Mazda короткий. И тут в матрице случился сбой: спустя очередные пять лет вместо нового поколения производитель сделал рестайлинг. В России обновленную Mazda 6 еще не презентовали, а продавать начали. ЗР нашел эту машину, чтобы познакомиться с ней поближе." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/AU-KDZtHFqo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/AU-KDZtHFqo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=AU-KDZtHFqo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/AU-KDZtHFqo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-03-07T06:00:26" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/AU-KDZtHFqo"></iframe></div><br /></p><p><span>После второго рестайлинга Mazda 6 изменилась незначительно. Среди достоинств — отличная управляемость, но с подвеской дело жестко. Словом, ценителям комфорта и тишины в салоне автомобиль не подойдет. А </span>[table id="782"]для любителей динамичной езды «шестерка» по-прежнему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912767-novaya-toyota-camry-ford-mondeo-kia-optima-mazda6-sravnitelnyj-test/" target="_blank">один из лучших вариантов в классе</a>. [table id="783"]</p><b><ul><li><span id="docs-internal-guid-0028e7ec-7fff-b007-7e41-63ab60bf1ca5"><b><i>Чтобы освежить к весне Mazda 6, можно купить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/kovriki-avtomobilnye/mazda/6/" target="_blank">3D-коврики</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/mazda/6/" target="_blank">сетки радиатора</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/upory-kapota/mazda/" target="_blank">упоры капота</a>.</i></b></span></li></ul></b></span>

Обновленная Mazda 6 — все ее небольшие изменения

Кулешов Михаил

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Qashqai 2019: как «За рулем» доделал кроссовер

Тимкин Юрий

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C5 Aircross

Автомобиль C5 Aircross: новости, обзоры, машина ц5 аиркросс - комплектации, разные поколения, характеристики C5 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5 Aircross: читайте свежие новости про авто модели ц5 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5 Aircross: читайте тематические статьи об авто модели ц5 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый французский кроссовер: суровый тест чудо-подвески

Citroen С5 Aircross

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

[readmore ids="911208" align="right"] <p><b>Место действия:</b> Карелия.</p><p><b>Впечатления. Н</b>а фотографиях <a href="https://www.zr.ru/content/news/913567-obnovlennaya-hyundai-elantra-t/" target="_blank">обновленная Элантра</a> мне не понравилась – новый фейс показался нарочито агрессивным и вычурным. [table id="782"]В жизни же Elantra оказалась куда симпатичнее.[table id="783"] Особенно ей идут светлые цвета кузова.</p><p>Как и полагается современной машине, фары теперь полностью светодиодные (но только в богатых версиях). Ну а сзади, на крышке багажника, аршинными буквами выведено название модели – пусть окружающие знают, с кем имеют дело!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EYWdb1_0Wl4_bg-RPfrteg=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="Обновленный седан Hyundai Elantra 2019." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952807" comment="Обновленный седан Hyundai Elantra 2019." /><span itemprop="description">Обновленный седан Hyundai Elantra 2019.</span></div><div class="caption">Обновленный седан Hyundai Elantra 2019.</div><br /></p><p>Интерьер корейцы тоже изрядно перекроили. Здесь новый руль и приборы, другую форму обрела верхняя часть передней панели, а центральную консоль украшает новая мультимедиасистема с 7-дюймовым экраном (<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905147-tonkij-led/" target="_blank">раньше</a> был скромный дисплей на 5 дюймов). А вот обогрева ветрового стекла так и не появилось, равно как и <span>адаптивного круиз-контроля</span> – странно для современной машины, вы не находите?</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EyDlDs4ecpB1V1k3NYhysQ=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="В салоне – новый руль, панель приборов и центральная консоль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952809" comment="В салоне – новый руль, панель приборов и центральная консоль." /><span itemprop="description">В салоне – новый руль, панель приборов и центральная консоль.</span></div><div class="caption">В салоне – новый руль, панель приборов и центральная консоль.</div></p> </td> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C-WYS1aQv2bV87CngZu8VA=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="Мультимедиасистему обучили взаимодействовать со смартфонами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto – давно пора!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952810" comment="Мультимедиасистему обучили взаимодействовать со смартфонами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto – давно пора!" /><span itemprop="description">Мультимедиасистему обучили взаимодействовать со смартфонами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto – давно пора!</span></div><div class="caption">Мультимедиасистему обучили взаимодействовать со смартфонами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto – давно пора!</div></p> </td> </tr> </tbody></table><p>Конструктивно Elantra не изменилась. Шасси прежнее, моторы – тоже. 1,6-литрового 128-сильного атмосферника хватает для большинства дорожных ситуаций, разве что активным «пилотам» его возможностей покажется недостаточно. Для таких клиентов предусмотрен 2-литровый 150-сильный мотор, который наделяет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905322-kia-cerato-i-hyundai-elantra/" target="_blank">Элантру</a> хорошей разгонной динамикой. Ну а [table id="782"]самый приятный сюрприз – энергоемкая подвеска, обеспечивающая отменную плавность хода даже на грунтовых дорогах.[table id="783"]</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y3AIzSNGRXm6YJ-G6xwyCQ=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="Топ-версия получила полностью светодиодные фары, которые по нынешним меркам уже не являются экзотикой в С-сегменте." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952806" comment="Топ-версия получила полностью светодиодные фары, которые по нынешним меркам уже не являются экзотикой в С-сегменте." /><span itemprop="description">Топ-версия получила полностью светодиодные фары, которые по нынешним меркам уже не являются экзотикой в С-сегменте.</span></div><div class="caption">Топ-версия получила полностью светодиодные фары, которые по нынешним меркам уже не являются экзотикой в С-сегменте.</div><br /></p> </td> <td width="50%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00bcfqWWvAKe0f37x2VkPg=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="В богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника – она встроена в эмблему." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952808" comment="В богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника – она встроена в эмблему." /><span itemprop="description">В богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника – она встроена в эмблему.</span></div><div class="caption">В богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника – она встроена в эмблему.</div><br /></p> </td> </tr> </tbody></table><p><b>Перспективы. </b>Вряд ли стоит рассчитывать на какой-то особый всплеск продаж (С-сегмент сейчас стагнирует), однако покупательский интерес к Элантре все же может подрасти с появлением обновленной версии. Одна из причин - удачный маркетинговый ход: доплатить за автомат нужно будет всего 35 000 рублей, а за 2-литровый мотор – 30 000 рублей. До рестайлинга <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-elantra/tech-specs/elantra-vi/" target="_blank">разница</a> в обоих случаях составляла 40 000 рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-952805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OO658eGpqvcahuAl_0oDnQ=s800" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" title="Элантра доступна только в исполнении седан." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-952805" comment="Элантра доступна только в исполнении седан." /><span itemprop="description">Элантра доступна только в исполнении седан.</span></div><div class="caption">Элантра доступна только в исполнении седан.</div><br /></p><p><b>Оценка. </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/901867-novaya-hyundai-elantra-tigroko/" target="_blank">Прежняя Elantra</a> неплохо ехала, но огорчала скромным оформлением салона и скудным оснащением. [table id="782"]После модернизации комплектация стала богаче, а интерьер больше не вызывает отторжения вторичным дизайном и бездуховностью.[table id="783"] Мальчиком для битья Elantra точно не будет.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры" /><meta itemprop="description" content="Хэтчбек Hyundai i30 второго поколения в Россию так и не привезли, поэтому за С-сегмент у корейской марки отдувается седан Elantra. Машина дебютировала в 2016 году, а спустя два с половиной года ее основательно обновили. «За рулем» в числе первых опробовал модернизированную Элантру." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5RZ20B7ep9k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5RZ20B7ep9k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=5RZ20B7ep9k" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/5RZ20B7ep9k" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-02-28T00:00:29" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5RZ20B7ep9k"></iframe></div><br /></p><p><b>Подробности:</b> ЗР, 2019, № 04</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal916473-1"><a class="story-link" href="/content/articles/916473-obnovlennyj-hyundai-elantra-2019/">Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EYWdb1_0Wl4_bg-RPfrteg","alt":"Обновленный седан Hyundai Elantra 2019.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OO658eGpqvcahuAl_0oDnQ","alt":"Элантра доступна только в исполнении седан.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y3AIzSNGRXm6YJ-G6xwyCQ","alt":"Топ-версия получила полностью светодиодные фары, которые по нынешним меркам уже не являются экзотикой в С-сегменте.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/00bcfqWWvAKe0f37x2VkPg","alt":"В богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника – она встроена в эмблему.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EyDlDs4ecpB1V1k3NYhysQ","alt":"В салоне – новый руль, панель приборов и центральная консоль.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C-WYS1aQv2bV87CngZu8VA","alt":"Мультимедиасистему обучили взаимодействовать со смартфонами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto – давно пора!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Хэтчбек Hyundai i30 второго поколения в Россию так и не привезли, поэтому за С-сегмент у корейской марки отдувается седан Elantra. Машина дебютировала в 2016 году, а спустя два с половиной года ее основательно обновили. «За рулем» в числе первых опробовал модернизированную Элантру. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EYWdb1_0Wl4_bg-RPfrteg" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952807" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OO658eGpqvcahuAl_0oDnQ" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y3AIzSNGRXm6YJ-G6xwyCQ" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952806" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00bcfqWWvAKe0f37x2VkPg" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952808" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EyDlDs4ecpB1V1k3NYhysQ" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C-WYS1aQv2bV87CngZu8VA" alt="Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры — фото 952810" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры</span></div></div><br /><p></p>

Обновленная модель и дешевле старой версии! Тест Элантры

Обновленный седан Hyundai Elantra 2019.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: