Свежее

Лучшее

Парниковый эффект не страшен Основное топливо – сжатый природный газ – хранится в четырех композитных баллонах с давлением до 25 МПа. Бензин – резервное горючее, емкость бака для него – 15 л. При спользовании природного газа выбросы СО2 значительно уменьшаются – 137 против 170 г/км на бензине. При этом затраты на топливо сокращаются более чем в три раза. Газовые баллоны объемом 96 л расположены под полом автомобиля и снабжены встроенными предохранительными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и неконтролируемого выхода газа при неисправности газопровода. Система топливоподачи – фазированный впрыск четырьмя газовыми и бензиновыми форсунками. Если газ в баллонах заканчивается, двигатель автоматически переходит на бензин. Но водитель может и сам переключиться на традиционное топливо. На природном газе двигатель развивает 65 кВт, максимальная скорость – 175 км/ч. На одной заправке газом такая Priora может пройти 330 км. Главное – создать инфраструктуру АВТОВАЗ с 1999 года ведет работы по использованию альтернативных видов топлива и водорода. За это время созданы образцы автомобилей на топливных элементах, «водородные» Lada ANTEL 1 и Lada ANTEL 2, собрано несколько модификаций, работающих на природном газе. О перспективах развития проекта рассказал Георгий Мирзоев, советник исполнительного директора по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ»: – Для того чтобы газовые автомобили стали популярными, необходима соответствующая инфраструктура. Кто будет ее создавать? – Эти модели пока не выпускают, но многие автомобилисты уже ставят газобаллонное оборудование на свои машины, появляются АЗС с пропан-бутановой смесью. Однако они сегодня загружены всего на 20%, и их все же мало. Нужно, чтобы газовая заправка была хотя бы через каждые 100 км. АВТОВАЗ проводит консультации с главным поставщиком природного газа – ОАО «Газпром» – о развитии сети таких АЗС. Оно последует сразу же, как только c конвейера начнут сходить автомобили, подобные Priora CNG. – Планируется, что в будущем большинство машин перейдет на природный газ? – Сегодня в автомобилестроении происходит смена подходов. У разных видов транспорта своя сфера применения, поэтомуи топливо должно быть оптимальным для конкретного автомобиля с точки зрения цены, экологии. Простой пример: лет двадцатьтридцать назад существовала вера в то, что электромобиль – это панацея. Конечно, если необходимо лишь добраться до работы, он вполне подойдет. Если же говорить о международных перевозках, когда в сутки автомобиль должен пройти 1000 км, надеяться на электричество нельзя. У нас пока нет аккумуляторных батарей, которые могут обеспечить столь длительный пробег.

Газификация

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автопробег, организованный автономной некоммерческой организацией (АНО) «Авто-Мото-Спорт» и посвященный 450-летию единства Башкортостана и России, стартовал в Уфе 5 августа от монумента Дружбы. Ребята – юноши и девушки в возрасте от 13 до 18 лет – наметили себе внушительный маршрут: полторы тысячи километров по самым живописным уголкам республики через Белорецк, Сибай, Баймак, Мелеуз и Салават. Многодневная гонка прошла при поддержке Государственного комитета Республики Башкортостан по молодежной политике, Министерства по физической культуре, спорту и туризму РБ и Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РБ. Внимание, дети Уникальность этого автопробега в возрасте участников. Согласно правилам дорожного движения они еще дети, однако их опыту управления транспортными средствами позавидуют многие взрослые. Все участники экспериментального автотура долгое время обучались искусству вождения на семинарах АНО «Авто-Мото-Спорт», активно выступали в соревнованиях по автомногоборью, где занимали призовые места в своей возрастной категории. Среди них Петр Васильев (категория «До 14 лет», «Волга»), Евгений Косымов («До 16 лет», ВАЗ-21099), Александр Пугачев («До 18 лет», Hyundai Getz), Валерий Солодов («До 18 лет», ВАЗ-21074). Юным спортсменам еще рано получать водительские права, поэтому на трассе автомобилями управляли их родители. Но на площадках посещаемых городов ребята стали настоящими звездами показательных выступлений, профессионально выполняя элементы фигурного вождения – «змейку», синхронный разворот и эффектные разъезды. В ответ местные жители были не прочь продемонстрировать собственный уровень автомастерства. К примеру, инспектор ГИБДД города Мелеуза провел для зрителей и участников небольшой мастер-класс. Новые горизонты В каждом городе гостям был оказан теплый прием. За время поездки ребята смогли насладиться красотой своего края, познакомиться с его историей – маршрут включал посещение Сибайского карьера, Нугушского и Юмагузинского водохранилищ, Красноусольских источников, а также многочисленных музеев, мечетей и церквей. И конечно, участники смогли еще больше отточитьнавыки вождения. Десять дней напряженной работы и постоянная смена декораций для выполнения маневров послужили отличной тренировкой будущим чемпионам. Важно и другое: за время совместных выступлений днем и вечерних песен у костра в палаточных лагерях ребята действительно сдружились. Активисты АНО «Авто-Мото-Спорт» уверены: обучение мастерству и культуре вождения необходимо начинать в раннем возрасте, поэтому нас всех ждут новые автопробеги, призванные привить страсть к автоспорту подрастающему поколению. Организаторы выражают особую благодарность администрациям городов Белорецк, Сибай, Баймак, Мелеуз, Салават, а также генеральному партнеру автопробега компании «Мотор Сервис службы такси 900-900».

АВТОпоколение

Напросились Гурьевск, Гвардейск, Черняховск, Пионерский – в этих городах области проходили в сентябре праздничные мероприятия, в которых приняли участие представители клуба «Олдтаймер-Калининград». В Гурьевск любители ретро, что называется, напросились – вспомнили о Дне города за неделю до его проведения, обратились в администрацию и... натолкнулись на непонимание. Глава Гурьевска Юрий Юхтенко был рад предложению делегатов клуба «Олдтаймер-Калининград» провести ретровыставку, но солидные дамы из числа организаторов праздника только фыркнули: «Вы бы еще поросячьи бега провели!» И тем не менее у калининградских ретроманов все получилось! Погода им благоволила, вдобавок к тусовке любителей автомобильной старины примкнули новые участники. На довоенном Wanderer прибыл с семьей Игорь Малков, человек, всей душой любящий механику. Игорь восстанавливал эту машину для ее владельца – Владимира Сумского, который только мастеру и доверяет выезжать на ней. Еще один участник пробега – Михаил Гамзюк, владелец желтого «жука», гуру для поклонников этой модели (к нему обращаются за советом почти все, кто приобрел «насекомое с моторчиком»). Вот уже 13 лет Михаил Михайлович ездит только на «жуках», принципиально не признавая все остальные автомобили. Один из наиболее интересных выставочных экземпляров – «Волга» ГАЗ-22 в кузове универсал. Таких машин в области всего несколько, а на ходу только одна (кстати, еще один универсал 22-й модели реставрируют в поселке Долгоруково Багратионовского района автомастера Кузьмин и Дагадин, оба Алексеи). В общей сложности на выставку приехало 23 автомобиля; они сделали перед зрителями несколько кругов вокруг стадиона в гурьевском парке. Александр Марцинкевич, один из постоянных участников авторетровыставок, передал руль своего советского джипа супруге Светлане, которая ловко с ним управляется. Водители приветствовали публику звуками клаксонов, зрители в ответ аплодировали. Гвардейский почин В Гвардейске городские праздники проводят с размахом. Жители города и в этот раз получили отличный подарок – выступление легендарной группы «Машина времени». Еще одним подарком горожанам стал визит представителей калининградского клуба любителей авто- и мотостарины. Встречал гостей Евгений Лупанский, водитель местной администрации. Женя впервые выехал в свет на своем только что отреставрированном темно-синем «Москвиче-407» и с удовольствием отмечал взгляды, которыми провожали его прохожие. Наши «машины времени» – автомобили и мототехника, прошедшие парадной колонной по улицам города, – тоже пришлись всем по вкусу. К олдтаймер-калининградцам присоединился Артур Назаров на стареньком Ford Escort (я несколько раз видел на улицах областного центра эту желтую машинку, которая выделяется в плотном городском потоке). Как всегда, вместе с семьями прибыли братья Оганесяны, на «Москвиче-403» и «Волге» ГАЗ-21. Оганесу пришлось проделать длинный путь – из поселка Пятидорожное Багратионовского района. Приехали Игорь Шиганов на «Волге», Евгений Полков, Виктор Боруков и Александр Трегубов на ГАЗ-69. Юрий Сизов, почитатель техники Горьковского автозавода, продемонстрировал совсем новую (не по паспорту, а по состоянию) «копейку» ВАЗ-2101. Юрию, считай, случайно предложили приобрести «Жигули», и он не упустил своего шанса. Кто-то скажет: ну что интересного в «копье»?! Отвечу: несмотря на то что вазовская «классика» изготавливается до сих пор, найти оригинальный автомобиль в состоянии нового – это большая удача. А лет через восемь-десять советскую копию FIAT 124 и днем с огнем не сыщешь. Несомненно, самым стильным автомобилем в колонне парада можно считать кабриолет-самоделку на базе ГАЗ-24 Виктора Степаненко. Сын Виктора Владимир, который участвовал в создании репликара, буквально накануне пробега сыграл свадьбу, и этот кабриолет стал ее украшением. Наши поздравления молодоженам! Всех участников автомобильной части праздника перечислять не буду, но местную ретротусовку уважу: помимо Лупанского к калининградцам присоединились трое молодых людей – Михаил Баранов на «Иж-Планете», Дмитрий Герасимович на Иж-56 и Вадим Беляев на... мопеде «газуля». (Нынешнее поколение уже забыло о транспортных средствах с педальным приводом и ма-а-асеньким моторчиком, очень популярных в далекие 50–60-е годы; сегодня в роли ТС, для управления которыми не нужно водительского удостоверения, выступают скутеры.) Из-за мопеда колонна была вынуждена двигаться со скоростью пешехода, постоянно приходилось то тормозить, то работать сцеплением, мотоциклы и даже автомобили начали перегреваться. А Вадиму было хорошо – он заглушил свой маломощный движок и крутил педали! Надо сказать, моя так называемая «беременная» «Вятка» ВП-150 благодаря принудительному охлаждению достойно выдержала это испытание. В ходе общения я выяснил, что Лупанский сейчас восстанавливает «Москвич-408Э», а Вадим – редкий мотороллер Cezeta. Любители авторетро увидят эту технику уже в следующем сезоне. Для калининградца Дениса Пайко, специально прибывшего в Гвардейск, участие в выставке было дебютным. Он продемонстрировал Jawa 350 typ 360. Этот чешский мотоцикл, сохранивший родную краску и хром, был и остается настоящим произведением искусства. Не последние гастроли Некоторые из любителей автомобильной старины побывали и в Черняховске, где проходил международный турнир по конкуру. В театрализованном представлении, включенном в программу проведения соревнований, приняли участие Владимир Крылов на Mercedes-Benz W115, Игорь Шиганов и Грайр Оганесян на «Волгах» ГАЗ-21. Оказалось, что элитные лошади и великолепные машины отлично дополняют друг друга. Сентябрь, насыщенный событиями, порадовал любителей ретро. Нас стало больше, нас приглашают на разные мероприятия. А сезон, кстати, еще не закрыт...

Кочевники

Корреспондент «За рулем – Краснодар» сел за руль Suzuki Swift. Наш интерес к этой модели объясняется тем, что Swift одна из немногих городских машин, не имеющих четкой половой принадлежности. Экстерьер ее напоминает MINI Cooper, да и что-то от новой Skoda Fabia присутствует. А может быть, законы конструирования и компоновки городского хэтчбека не дают пооригинальничать, поэтому маленькие машинки разных производителей имеют много общего? Впрочем, об этом «японце» не скажешь «маленький». По нынешней моде Swift – машина высокая (в салоне сразу возникает ощущение жилого простора) и широкая, чемпион в своем классе. Забираюсь на водительское место, чуть отодвигаюсь назад. Посадка высокая и нельзя сказать, что неудобная, – все под рукой. Хорошо ощущаются габариты, великолепная обзорность. И чувство безопасности: до ветрового стекла далеко, если набросить ремень – рукой не дотянуться! Электрика работает исправно: зеркала-кресла-стекла двигаются-поднимаются-опускаются. В тестируемой машине был кондиционер. Но, как рассказал менеджер автосалона, иногда в продажу поступают экземпляры, произведенные не в Венгрии, а в Японии, и на них установлен климат-контроль. Штатная магнитола читает формат MP3, а по салону разбросано шесть колонок (включая две пищалки). Управлять «музыкой» можно и с руля (кстати, звучание неплохое). Бортовой компьютер показывает моментальный расход топлива, температуру за бортом и время, но его экранчик – маленький, вытянутый – спрятан в узкой прорези в центральной части консоли. Сделано неудобно, «для галочки». Пластик передней и дверных панелей звонкий, дешевый. Линия подоконника высокая, поэтому тем, кто привык выставлять локоть наружу, остается только подлокотник двери. Бардачок, увы, не охлаждается, да и на очечнике японцы сэкономили. В недостатки запишем и то, что вместо полноценной запаски предусмотрена докатка. Что приятно удивило – в Swift есть система запуска без ключа: в причудливый кусочек пластмассы вмонтирован чип. Если этот чип в машине, она заведется. Все версии, даже самые дешевые, оснащаются подогревом сидений, а наружные зеркала еще и электроприводом. Двери (в отличие от многих одноклассников) открываются практически перпендикулярно, в том числе и задняя. Во всех комплектациях шесть подушек безопасности, ABS, EBD, BA (система дотормаживания). Двигатель на холостых оборотах не слышно вовсе. Но уже на отметке 3000 его задорный голос предвещает приличную динамику разгона. Ан нет!.. Обидно и досадно: Swift пыхтит, тужится, но едет при этом так лениво! И не мотор в этом виноват, он-то развивает приличные для своего объема 94 л.с. Медлительный разгон на совести роботизированной 5-ступенчатой коробки передач, к тому же у нас был включен экономичный режим. Отключил – стало заметно лучше. Коробка-«робот» не настолько умна, чтобы тормозить двигателем. В режиме ручного переключения машина движется энергичнее, и все же… «Робот» делает Swift однозначно женской машиной, в то время как МКП превращает его в «уличного бойца»: я это почувствовал по потенциалу двигателя и довольно жестко настроенной ходовой. В повороты машина входит по-спортивному четко. Да и менеджер автосалона подтвердил: машина с механической коробкой едет гораздо злее, энергичнее. Поверим на слово. Если бы автор строил Swift под себя, то убрал бы «музыку», кондиционер и «робота». Взял бы три педали, а не две, и после этого «сделал» бы на шоссе любого одноклассника.

Дом, который построил Swift

На сайте нашего материнского издания (www.zr.ru) приводятся ссылки на 28 основных автомобильных брендов: статьи, технические характеристики, тестдрайвы… Примечательно, что почти все перечисленные производители имеют дилеров в Краснодаре. В июле в краевом центре открылся автосалон Mazda. А в первые дни осени в нашем городе прописался последний из авторитетных мировых брендов: компания «ЮгАвто» торжественно открыла торгово-технический центр Honda, став, таким образом, 35-м официальным дилером Honda в России. В салоне площадью более 700 кв. м выставлен полный модельный ряд официально импортируемых в нашу страну машин – от минивэна Jazz до Legend, одного из ярчайших представителей бизнес-класса. В технической зоне 12 ремонтных постов, девять из которых слесарные. Есть кузовной и малярный цеха, склад запасных частей площадью 300 кв. м. Технический персонал прошел необходимую подготовку и выполняет любые работы по ремонту и обслуживанию автомобилей Honda. На пресс-конференции, посвященной открытию автосалона, присутствовали представители генерального импортера – «Хонда Мотор Рус»: президент компании Kадзухико Като, директор по маркетингу Сатоши Сузуки и директор поддержки бизнеса Игорь Шариф. Как стало известно, за право стать дилером в Краснодаре боролось несколько местных компаний. «ЮгАвто» победила за счет высокого профессионализма сотрудников, опыта продаж и обслуживания автомобилей других марок. К тому же японцам очень понравилось местоположение будущего автосалона: наличие подъездных путей, современного жилого массива и крупного торгово-развлекательного центра. Отвечая на вопросы нашего издания, генеральный директор «Юг-Авто» Игорь Сафронов сказал, что до конца года компания планирует продать 760 автомобилей Honda, из которых 40% придется на модель Accord, а остальные модели пропорционально поделят оставшийся объем. Мы же полагаем, что ажиотажным спросом у кубанцев будут пользоваться Civic в кузове хэтчбек (в том числе Type-R) и Jazz. Но вопрос о выделенных квотах по моделям остался без ответа. Зато руководство «Юг-Авто» заверило, что сделает все, чтобы срок ожидания заказанной машины не превышал трех месяцев. Что ж, поживем – увидим!

Недостающее звено

[pic id=95172 name=imagearticle type=small]Путь в Венгрию лежит через Украину. От Львова до приграничного города Чоп около 300 километров. За Стрыем начинаются живописные горы, поросшие лесом. По горным долинам тянутся села. На трассе много чистых, ухоженных мотелей и гостиниц. Часто встречаются автозаправки. Большинство из них – ЛУКОЙЛ и ТНК. Цена на бензин дороже, чем в России, на 3–4 рубля. ...Украина не заграница На селах и небольших городках лежит печать запустения – стены домов с облупившейся штукатуркой, покосившиеся крыши. На полях высятся своеобразные памятники коллективному хозяйству эпохи социализма – остовы колхозных ферм. Зато в прекрасном состоянии церкви и так называемые католички – распятия, устанавливаемые на въезде в села, возле некоторых домов и даже за пределами населенных пунктов. На узкой дороге много грузовиков – чувствуется, что трасса имеет международный статус. Большинство местных жителей ездят на старых «Жигулях» и «Москвичах». Ближе к границе заметно улучшается качество дорожного покрытия, появляется четкая разметка. Скоростной режим местными водителями нарушается повсеместно. Сплошная полоса тоже, как правило, игнорируется. В горах установлено много знаков «Извилистая дорога», имеющих небольшую особенность: под извилистой линией написана цифра, означающая, сколько будет «извилин». Встречаются знаки с изображением коровы и указанием времени, когда высока вероятность того, что эти животные могут оказаться на проезжей части. Стоянки для отдыха обычно представляют собой грязные площадки с вагончиками-кафе. За Мукачево дорога превращается в настоящий шестиполосный автобан с разделительным барьером. От границы тянутся вереницы автовозов, груженные новенькими «японками». Горы внезапно кончаются, и открывается всхолмленная равнина, расчерченная правильными рядами виноградников. Дорожные указатели дублируются на английском языке. У самой границы некоторые вывески дублируются и на венгерском. Повсеместно предлагают приобрести «Зеленую карту». Наконец приграничный Чоп остается позади, появляются указатели на КПП «Тиса» и Будапешт. Зона таможенного контроля имеет четыре ряда для легковыхавтомобилей и один для автобусов. Движение должны регулировать светофоры, но водители предпочитают ездить «по понятиям», не обращая внимания на запрещающий свет и занимая любое освободившееся место. Украинские таможенники в темно-синей форме досматривают багажники, иногда предлагают открыть сумки. Венгров, как правило, пропускают без досмотра. Машин на границе на удивление мало, поэтому на таможенные формальности уходит не более 40 минут. Украинские пограничники ставят в паспорта штампы и забирают миграционные карты, выданные и заполненные при въезде на Украину. Сразу за КПП имеется магазин duty-free. К оплате принимают евро, доллары и гривны. От Венгрии нас отделяет лишь пограничная река Тиса и венгерский КПП. От границы до столицы Сразу за мостом через реку красуется щит со знаком Евросоюза и надписью Magyar. В таможенной зоне движение автомобилей тоже регулирует светофор, но словно по мановению волшебной палочки все водители начинают строго следовать его сигналам. На каждой полосе движения имеется устройство для сканирования автомобильных номеров. Для проверки паспортов не требуется выходить из машины – достаточно подать из окна документы пограничнику в стеклянной будке. А вот таможенники, одетые в серые футболки, работают по полной программе – осматривают багажник, салон, простукивают двери, поднимают сиденья, требуют открыть крышку капота. Венгерские села у границы почти ничем не отличаются от западноукраинских. Ближайший приграничный город называется Кишварда – можно переночевать в гостинице. Чуть дальше город побольше, с витиеватым названием Нередьхаза. Здесь расположен крупный торговый центр Tesco, где имеется пункт обмена валюты. За 1 евро дают 242 венгерских форинта (Fr). В магазине есть бесплатный туалет. Надпись Urak означает «мужской», Holgyek – «женский». От границы в сторону Будапешта ведет узкая двухполосная дорога с прекрасным покрытием. Километровых столбов нет, зато много указателей расстояния до населенных пунктов. Повсеместно стоят знаки «Движение тракторов, гужевого транспорта и велосипедистов запрещено». Часто встречается знак «Осторожно, косули!». Нередко у дороги расположены торговые точки, где продают арбузы, дыни, картофель, кабачки и помидоры. В придорожных селах есть как добротные крепкие дома, так и покосившиеся развалюхи. Вступление страны в ЕС усложнило жизнь венгров, поскольку традиционная продукция – автобусы Ikarus, зеленый горошек, овощи – оказалась невостребованной на европейском рынке. На дороге встречаются стоянки с туалетами, питьевой водой и уютными ресторанами. В некоторых практикуют шведский стол. На первое предлагают венгерский суп-гуляш с томатным соусом и большим количеством мяса, бобов и картофеля. Есть также мясной бульон, в который отдельно кладут уже готовую длинную лапшу, куриное мясо и морковь. Много блюд из мяса и курицы. Традиционен большой выбор различных солений – огурцов, зеленых помидоров, квашеной капусты с яблоками. Есть даже перец, фаршированный квашеной капустой. При выборе блюд следует быть осторожным – поскольку Венгрия считается родиной паприки, перец в еду кладут с избытком. К счастью, паприка бывает не только острой, но и сладкой. Все удовольствие стоит 2420 Fr (345 руб.). Ближе к Будапешту начинается прекрасный автобан. Скоростные дороги в Венгрии платные – до въезда следует на ближайшей заправке оплатить дорожный сбор, купив так называемую матрицу, которая клеится на ветровое стекло. Она стоит 1350 Fr (340 руб.) на четыре дня. Контроль за оплатой осуществляется автоматически – над дорогой установлены сканеры, которые считывают блестящую наклейку. О необходимости оплаты напоминает знак Matrica на указателях направления. На трассе много заправок. Один литр АИ-95 стоит 291 Fr (42 руб.), АИ-98 – 305 Fr (44 руб.), дизельное топливо – 262 Fr (37 руб.). Ограничение скорости на автобане – 100–120 км/ч. Над дорогой висят электронные табло, на которых высвечивается надпись «Seat Belt» («Ремни безопасности»). Под мостами установлены фоторадары. Перед столицей местность становится пересеченной – равнину сменяют небольшие холмы. Сразу за указателем «Будапешт» начинаются бесконечные гипермаркеты и автосалоны. Город виден издалека, поскольку часть столицы расположена на склоне горы. Сразу бросаются в глаза троллейбусы – что-то в них видится знакомое! Оказывается, когда Ikarus обанкротился, из автобусов стали делать троллейбусы. Термальный рай Будапешт образовался в 1872 году. До этой даты на Дунае было три отдельно стоящих поселения: Буда, Пешта и Обуда. Старинный город впечатляет грандиозными дворцами, крепостями и храмами. Вместе с тем бросается в глаза неопрятность столицы. Центр не блещет чистотой – автобусные остановки усеяны окурками, скверы «украшают» пустые бутылки. На скамейках можно увидеть пьяных и нищих. В Будапеште множество достопримечательностей, достойных внимания, но обязательно следует посетить термальную купальню. Прямо в черте города из-под земли бьют более 80 источников. Кроме того, оборудовано 118 искусственных скважин с температурой воды до 76°С. Необычные свойства воды местных источников заметили древние римляне, которые и построили первые купальни. В венгерской столице их сейчас около семидесяти. Билет в купальню стоит 2400 Fr (340 руб.). За эти деньги здесь можно провести весь день. Чтобы оценить красоту Будапешта, лучше всего вечером совершить прогулку на кораблике по Дунаю. Двухчасовое путешествие стоит 3600 Fr (500 руб.). При входе на судно пассажирам предлагают бокал шампанского. Корабль отходит под звуки классической музыки. Если будете в венгерской столице, прокатитесь по Дунаю – романтические впечатления гарантированы. И не забудьте попробовать знаменитое токайское – настоящее вино нужно пить там, где растет виноград, из которого его делают.

Родина «Икарусов» и токайского

Автосалон «БАТ-Сервис» продолжает знакомить калининградцев с модельным рядом компании KIA Motors. Сегодня речь пойдет о минивэне Carens. Сразу возникает вопрос: почему минивэн? Ведь Carens вызывает ассоциации скорее с SUV (Sport Utility Vehicle – автомобиль для спортивных и активных в переводе с английского). Создатели Carens наделили его бодрой динамичностью, элегантной подтянутостью и живостью реакций. Он адресован молодым семейным европейцам, ведущим активный образ жизни, стремящимся быть в центре событий и уверенно двигаться вперед. Автомобиль отлично подходит водителям любого темперамента – и сдержанным, и импульсивным. Первое поколение модели можно было причислить к минивэнам разве что с натяжкой. Причина – относительно скромные размеры. Но несколько лет назад политика и идеология корпорации KIA Motors радикально изменились. Нынешний Carens стал заметно крупнее и просторнее и задает тон в сегменте минивэнов. Производитель даже утверждает, что Carens теперь свойственны черты MPV (Multi Purpose Vehicle – многоцелевой автомобиль). Изменилось все – внешний вид, особенности конструкции, габариты, дизайн интерьера, алгоритм управления... Машина достаточно высокая, и в ней можно ездить по нашим дорогам, не опасаясь повредить пороги. В салоне просторно. На трех рядах сидений с комфортом разместятся шесть пассажиров. При необходимости перевезти какой-либо груз внутреннее пространство легко трансформируется с помощью системы компактного складывания сидений. Активная и пассивная безопасность на уровне: усовершенствованы тормозные механизмы, поведение машины надежно контролирует электроника, места водителя и переднего пассажира оснащены активными подголовниками; автомобиль снабжен подушками – фронтальными и боковыми – и шторками безопасности. То есть производитель позаботился обо всех седоках автомобиля в равной степени. По сравнению с предыдущей модификацией новый Carens не только крупнее, но и значительно мощнее. Автомобили комплектуются на выбор 2-литровым бензиновым (145 л.с.) или дизельным (140 л.с.) двигателями, отвечающими самым высоким экологическим требованиям, а именно стандарту Euro 4. Вариации на тему трансмиссии классические, а значит, беспроигрышные: 5-ступенчатая МКП или 4-ступенчатый «автомат». Автомобилисты, знакомые с Carens предыдущего поколения, отметят, что органы управления изменились до неузнаваемости. Во-первых, рычаг переключения передач, располагавшийся по-американски на рулевой колонке, уступил место более традиционному напольному. Во-вторых, панель приборов совершенно другая, ее элементы современны и удобны. Нельзя сказать, что Carens ассоциируется в первую очередь со словом «доступный». Безусловно, его цена вполне приемлемая, но ключевым определением для этого автомобиля является все-таки «прогрессивный». Что ж, до новых встреч, Carens! До встреч на дорогах города и области!

Особая каста 

[pic id=91951 name=imagearticle type=small]Нам интересны автомобили с серьезными модификациями. Но порой встречаются уникальные машины, ради которых стоит сделать исключение. Одна из таких – яркоалый Infiniti FX35, доработанный московской фирмой Pro-Line Sport. У броского и эксцентричного «японца» нет технических новшеств. Двигатель, подвеска, трансмиссия и даже салон – все стандартное. Уникальным этот автомобиль делает только внешность. [pic id=94064 name=imagearticle type=small]В Москве Infiniti семейства FX распространены и хорошо известны. Уже прошли времена, когда симбиоз вседорожника и спорткара провожали взглядами, «тридцать пятые» и «сорок пятые» давно примелькались. Но наш герой в толпе не затеряется. Прежде всего благодаря цвету. Большинство «эф-иксов» черные. Реже попадаются серебристые, сиреневые и оранжевые. А этот – красный. [pic id=94066 name=imagearticle type=small]Владелец машины – большой любитель внешнего тюнинга. Его прежний автомобиль был доработан здесь же, в Pro-Line Sport, как раз специализирующейся на стайлинге. В производственной программе компании есть аэродинамический обвес, созданный для Infiniti FX. Дизайн этого «платья» понравится, конечно, не каждому. Выглядит оно очень своеобразно, но при этом гармонирует с изначально специфичным обликом машины. Форма переднего бампера с интегрированными ксеноновыми фарами относительно спокойная. Пороги и колесные арки облагорожены элегантными накладками динамичного вида, визуально делающими машину ниже. Смотрится аккуратно, словно это заводские аксессуары. Оформление кормы наверняка оценят максималисты. Задний бампер разделен на два больших трапециевидных псевдодиффузора. Между ними выставлена напоказ огромная квадратная выпускная труба – насадка на штатную. В сочетании с красным цветом кузова выглядит особенно дерзко. Кстати, диффузоры могут быть и карбоновыми, тогда стиль окажется еще более ярким. [pic id=94070 name=imagearticle type=small]Тюнинговый Infiniti – живой пример того, как колесные диски влияют на внешний вид автомобиля, формируя его восприятие. Обвес дает напор и агрессию, которые слегка вуалируют шикарные хромированные диски TIS диаметром 22 дюйма. Настоящие элементы роскоши, словно у какого-нибудь большого пафосного седана. С другими колесами более спортивного стиля Infiniti был бы суровее, динамичнее на вид, а так больше смахивает на boulevard cruiser – машину для неспешного фланирования по вечерним улицам. Разумеется, это обман зрения. FX35 не флегматик, а настоящий хулиган. Его 280 сил обеспечивают очень достойное ускорение – проверили сами. [pic id=94068 name=imagearticle type=small]Львиная доля эффекта, производимого автомобилем, достигнута высококлассной аэрографией с превосходной деталировкой. Сюжет нетривиален: на боках кузова и капоте изображен Брюс Ли! Infiniti и легендарного актера объединяет Америка. У них восточные корни, но оба родились в Новом Свете (сборочное предприятие FX находится в Японии, хотя автомобиль изначально создан для рынка США). И тот и другой стремились добиться признания за океаном. Оба яркие индивидуальности. Интересно, что в сюжете росписи нет привязки к какомулибо фильму. А ведь тема киногероев в автомобильной живописи достаточно популярна. Вспомним аэрографию по мотивам «Белого солнца пустыни», «Пиратов Карибского моря», «Матрицы» и еще многих лент. А здесь просто образ Мастера. Ли играет самого себя. Особенно хорош портрет (без всякого преувеличения) на капоте. Легендарный учитель кунг-фу в характерном китайском кимоно – ханфу, с мудростью во взгляде и с нунчаками, зажатыми под локтем. Наверное, таким его знали и помнят ученики. [pic id=94072 name=imagearticle type=small]В Pro-Line Sport нам рассказали и о дальнейших планах по доработкам этого автомобиля. На данный момент здесь почти полный набор, поэтому решено только перекрасить крышу и все стойки кузова в черный цвет. Вид станет еще более вызывающим. [pic id=94071 name=imagearticle type=small][pic id=94067 name=imagearticle type=small][pic id=94069 name=imagearticle type=small][pic id=94065 name=imagearticle type=small] Мастер Востока и Запада [pic id=94073 name=imagearticle type=small]Брюс Ли, легендарный киноактер и мастер восточных единоборств, родился в американском городе Сан-Франциско 27 ноября 1940 года. Позже его семья переехала в Гонконг, где Брюс открыл для себя кунг-фу. Говорят, однажды ему пришлось столкнуться с тремя членами древнейшего преступного сообщества «Триада». После тесного знакомства с ударами Ли двое бандитов попали в больницу. Скрываясь от мести мафии, Брюс уехал в Америку, в Сиэттл. Работал в китайском ресторане. Типичные для его народа добродетели – прилежание, скромность, умение долго ждать своего часа – шли вразрез с характером этого гордого и честолюбивого человека. Работу слуги он считал ниже своего достоинства. Со временем он стал уважаемым учителем кунг-фу в одном из университетов Сиэттла. Восточная тематика была на самом пике популярности. Вскоре спортзал Мастера стали посещать голливудские звезды, он начал сниматься в кино. Не все шло гладко, но он добился поставленной цели и превратился в настоящую звезду в Америке и национального героя в Гонконге. Брюс Ли умер в возрасте 33 лет. Официальная версия – аневризма мозга. Однако до сих пор все обстоятельства его гибели окутаны тайной. Самые известные фильмы с участием Брюса Ли: 1. Зеленый шершень (The Green Hornet), сериал, 1966–1967 2. Марлоу (Marlowe), 1969 3. Большой босс (The Big Boss), 1971 4. Кулак ярости (Fist Of Fury), 1972 5. Путь дракона (The Way Of The Dragon), 1972 6. Входит дракон (Enter The Dragon), 1973 7. Игра смерти (Game Of Death), 1978

Особый случай

Неприметный на первый взгляд автомобиль Toyota Camry 1997 года обрел вторую жизнь благодаря мастерам Максиму Набиуллину и Алексею Иванову. Машина попала к Максиму в 2005 году. Простое желание усовершенствовать качество caraudio очень скоро переросло в решение стать участником чемпионата России по автозвуку и тюнингу ЕММА. Облик авто с тех пор не изменился – основной упор был сделан на caraudio. Инсталляция Звуковой тюнинг провели по классической схеме: трехполосный поканальный фронт и сабвуфер. Приоритет отдали бренду Alpine. Все детали, необходимые для установки оборудования, умельцы изготовили самостоятельно. Первым делом звукоизоляция: салон и двери проклеили высококачественными вибродемпфирующими материалами. И только после этого приступили к установке аудиосистемы. Силовые, акустические, сигнальные провода аккуратно уложили по всему кузову. В закрытые ящики объемом 9 л, располагающиеся в передних дверях, встали низкочастотные динамики AD Vipera F6. Среднечастотные AD M35 Neo поставили на торпедо на небольших подиумах, развернутых к слушателю. Твитеры Eton CX280V разместили на передних стойках, чуть дальше зеркала заднего вида. При выборе сабвуфера мастера учитывали запас мощности, «плотность» и «мягкость» звука. Оптимальным посчитали ящик объемом 80 л для 15-дюймового динамика Hertz ES380. Блоки устройств поместили на перегородке между багажником и задним сиденьем. Коммутация всех узлов и блоков – не менее важный этап, особенно когда цена оборудования сопоставима с ценой самого автомобиля. Для фронтальных динамиков используется шестиканальный усилитель Audison LRX 6.9, каждый канал которого подключен к динамику напрямую. Фильтры усилителя отключены, кроме двух каналов, нагруженных твитерами, где фильтр работает в качестве защиты. При выборе акустических проводов приняли необычное решение: на СЧ- и ВЧ-динамиках – нейтральный для звука провод на основе витой пары, а для мидбасовых динамиков – акустический провод сечением 8G. Настройка Вся обработка и коррекция звука возложены на процессор Alpine PXA-H701. С мидбасами обошлись максимально корректно, доверив им воспроизводить полосу от 45 (24 дБ/окт) до 250 Гц (18 дБ/окт), оставив более низкие частоты сабвуферу. СЧ-динамики работаютв диапазоне 300 Гц – 3 кГц (6 дБ/окт) на отражение от ветрового стекла, твитеры от 5 кГц (12 дБ/окт). Установка уровня громкости отдельных компонентов и качество общего звучания были проделаны при помощи АЧХ-анализатора, окончательная же настройка, конечно, на слух. Результат Итогом кропотливой работы стало пятое место на чемпионате России по автозвуку и тюнингу ЕММА, проходившем в Уфе (в классе «Мастер 7 каналов»). Судьи сняли баллы из-за отсутствия фотографий по инсталляции, но это вовсе не пошатнуло боевого настроя руководителей проекта. Набравшись опыта и прослушав своих соперников, владелец авто намерен обязательно принять участие в следующих этапах ЕММА.

Анатомия звука

Лежнин Роман

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Geely Galaxy M7 теперь можно предзаказать в <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">Китае</a>, причём эта модель изначально создавалась как глобальная. <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">Цены</a> на компактный кроссовер начинаются с 139 800 юаней, что примерно равно 1,57 млн рублей, а за топовую комплектацию просят 156 800 юаней (около 1,76 млн рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FjS4EfkSPuZNDfZ5Hou4Kw=s800" alt="На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618056" comment="Geely Galaxy M7" />Geely Galaxy M7</div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div> Под капотом новинки работает <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридная</a> силовая установка Thor EM. Она сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и электромотор. Вместе они выдают суммарную мощность в 238 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC выглядит фантастически – целых 1730 километров.На одной только электротяге машина способна преодолеть до 225 километров. Когда батарея садится, расход топлива, по данным производителя, составляет всего 3,35 литра на сотню. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80 процентов он восполняется всего за четверть часа.Внутри салона доминирует огромный 15,4-дюймовый экран, работающий под управлением системы Flyme Auto 2. Управлять мультимедиа помогает продвинутый голосовой помощник, созданный на базе искусственного интеллекта. В список опций входят панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 23 динамиками и многоцветная атмосферная подсветка.Автопилот и системы помощи водителю тоже не подкачали. Кроссовер получил функцию навигационного помощника, которая сама выполняет перестроения на трассе. А система автоматической парковки, как утверждается, обучена распознавать и обрабатывать более трёх сотен различных сценариев.

На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей

Geely Galaxy M7

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/04/09/geely-galaxys-global-model-m7-with-1730-km-combined-range-opens-pre-sales-starting-from-20300-usd/

Алексеева Елена

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /></div> – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /></div> Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" />В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</div></div>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/979001-kak-kia-pereosmyslivaet-dostup/" target="_blank">Kia</a> нашла способ обойти главный компромисс для коммерческого транспорта: больше не нужно выбирать между перевозкой людей и тонн груза в рамках одной поездки. Компания анонсировала электрический фургон PV5 Crew Van, который трансформируется за секунды и буквально на ходу.Секрет кроется в инновационной системе складывания сидений. Водителю достаточно потянуть за один рычаг, и механизм самостоятельно складывает подушку, опускает спинку и сдвигает перегородку. Весь процесс занимает не более минуты, и никаких инструментов не требуется. Так двухместный грузовой фургон превращается в пятиместный автомобиль для бригады и обратно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ=s800" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617111" comment="Kia PV5 Crew Van" />Kia PV5 Crew Van</div><div class="caption">Kia PV5 Crew Van</div> Новинка построена на базе удлиненной версии PV5 Cargo, а уникальное заводское переоборудование выполняется прямо на конвейере в сотрудничестве с партнерами Kia. В зависимости от выбранного режима объем грузового отсека варьируется от 2,4 до 3,7 кубометра. Для удобства в полу предусмотрены авиационные направляющие крепления, противоскользящее покрытие и розетка на 230 вольт.Технически фургон оснащается батареей на 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 283 километров. Полезная нагрузка достигает 625 кг. Серийное производство модели начнется 30 апреля 2026 года. Цены и точные даты выхода на рынок производитель пока держит в секрете.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979200-1"><a class="story-link" href="/content/news/979200-prevrashchenie-iz-gruzovogo-furgo/">Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрофургон Kia PV5 Crew Van за секунды трансформируется в 5-местный автобус </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия — фото 1617112" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия — фото 1617111" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия — фото 1617113" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия — фото 1617114" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" />Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус – достаточно одного нажатия</div></div> <div> </div>

Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия

Kia PV5 Crew Van

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/kia-pv5-crew-van-vom-5-sitzer-zum-kasten-mit-einem-handgriff/

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайская <a href="https://www.zr.ru/content/news/979054-chery-tiggo-9-pokazal-salon-k/" target="_blank">Chery</a> сделала неожиданный ход на автомобильном рынке, официально представив 8 апреля новую удлиненную версию популярного кроссовера. Модель под названием Tiggo 7L поступила в продажу вместе с обновленным стандартным Tiggo 7, и главная интрига заключается в цене: стартовая стоимость новинки составляет в пересчете с юаней около 10 900 долларов США (854 тыс. руб.).Внешне Tiggo 7L легко отличить по массивной V-образной решетке радиатора, узким светодиодным фарам и элегантной линии «парящей» крыши. Но главное отличие спрятано в габаритах: длина машины достигла 4655 мм, а колёсная база выросла до внушительных 2720 мм. Для сравнения, обычный Tiggo 7 заметно короче – его длина составляет 4530 мм. Таким образом, «семиместная» L-версия предлагает значительно больше простора для задних пассажиров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZt8eswJzvlkg_NprACzqw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617462" comment="Tiggo 7L" />Tiggo 7L</div><div class="caption">Tiggo 7L</div> Покупатели могут взять автомобиль с базовым 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 156 л.с., либо с 1.6-литровым агрегатом, выдающим уже 200 сил (147 кВт). Оба мотора работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом стандартный Tiggo 7 довольствуется только полуторалитровым 156-сильным мотором и вариатором.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YO_0iwO4nWl6Quru1Ue7qw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617461" comment="Tiggo 7L" />Tiggo 7L</div><div class="caption">Tiggo 7L</div> Водителя и пассажиров встречает 15,6-дюймовый планшет мультимедиа и отдельная 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar решает все вопросы со смартфонами. За безопасность отвечают семь подушек и целый набор электронных помощников уровня L2, включая автоторможение и адаптивный круиз-контроль.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gXOWFE9Md7WV4-6Y6mJXhg=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617460" comment="Tiggo 7" />Tiggo 7</div><div class="caption">Tiggo 7</div> Цены на обычный Tiggo 7 стартуют с отметки 9 650 долларов (756 тыс. рублей), что делает семейство одним из самых доступных в классе.

Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900

Tiggo 7L

https://carnewschina.com/2026/04/09/chery-launches-tiggo-7l-with-147-kw-turbo-and-2720-mm-wheelbase-starting-10900-usd-as-tiggo-7-refresh-trails/

blockquote

Сегодня вспоминаем один из интереснейших тест-драйвов «За рулем» последних лет – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">РАФ-22038-02</a> 1995 года из последней партии.<blockquote>«Сидя за рулем, порой задумываешься, что перед водителем и передним пассажиром лишь огромное ветровое стекло и тонкая стенка передней панели. Современные автобусы сделаны в общем-то по той же схеме. Пассивная безопасность таких машин определяется, в основном, здравым смыслом и профессионализмом водителя», – рассказывал обозреватель <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a> о своих ощущениях за рулем.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yGPKNFt8MpPkUkFIwF8d1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203" title="«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617521" /></div> Напомним, что базовый РАФ‑2203, как и большинство советских автомобилей, был компромиссом: 12‑местный микроавтобус базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ‑24. Отсюда – и многие черты характера знаменитого «рафика». Читайте и смотрите этот увлекательный рассказ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">целиком</a>, а прямо здесь – чуть подробнее о поведении машины на дороге.<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248917&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе.&nbsp;Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. <blockquote>«По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" alt="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" title="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618171" /></div> Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

«За рулем»

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. <blockquote>«По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" alt="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" title="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618171" /></div> Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

Это
следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных
показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший
лидерство в сегменте смазочных материалов.

В
прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной
базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта
продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно
применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности,
медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел
увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке.

«По
итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила
позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного
производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить
технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», –
отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Также
в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных
центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре,
Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" width="800" height="533" /> 

Продукция
компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем
году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с
улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а
также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения.

Кроме
того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так,
было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом
Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете
открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений
Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине
запустили программу долгосрочных стажировок.

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. «По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100. Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В».&nbsp;В каком направлении ему разрешено движение?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ&nbsp;– на следующей странице</h4>[nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Правильный ответ: 4[readmore ids="977739" align="right"]В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.&nbsp;Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.[table id="2006"]

Митрошин Дмитрий

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Правильный ответ: 4В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение?<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" width="800" height="500" /> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" width="800" height="500" /> Правильный ответ: 4<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение? Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4> Правильный ответ: 4В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.