Свежее

Лучшее

Пименов Илья

<div class="image-micro-schema imp-image-77003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xWGJw6xm4vym6Yz10nabSg" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="515" class="story-photo imp-image-77003" /></div> О Николе Тесле, гениальном ученом начала прошлого века, существует масса историй, одна поразительнее другой. Далеко не все они имеют подтверждение, но одному случаю было много свидетельств. Это произошло в 1931 году. Специалисты американской фирмы Pierce-Arrow решили создать электромобиль, заменив бензиновый двигатель электромотором. Поставить таковой было не сложно, проблемы возникли с источником питания. С громадными и к тому же жутко дорогими батареями электромобиль практически потерял способность передвигаться. Для решения проблемы пригласили Николу Теслу, он в те годы считался практически всемогущим. Тесла посмотрел на машину, сходил в местный радиомагазин, купил там радиолампы и прочие необходимые детали и быстро собрал коробочку размером с маленький чемодан, из которой торчали два стержня. Установив прибор в электромобиль, он сообщил инженерам, что с энергией теперь полный порядок. На испытаниях машина показала 150 км/ч – огромную по тем временам скорость даже для обычного бензинового автомобиля. Тесты проводили неделю и за это время не видели, чтобы кто-то заряжал аккумулятор. Когда у Теслы спрашивали, откуда берется электроэнергия, он отвечал: «Из эфира», – подразумевая под этим то ли воздух, то ли землю. Казалось бы, Pierce-Arrow пора было раскошеливаться и праздновать триумф, но эксцентричный ученый в чем-то не сошелся с руководством фирмы и уехал, забрав свою волшебную коробочку. Что внутри, он так никому и не показал. <div class="image-micro-schema imp-image-77008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1V0IAGIQqIEmB7P_e-2ZSg" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77008" /></div> К чему этот рассказ? Дело в том, что нынешние электромобили ушли от своих предков не так далеко, как бензиновые машины от своих, и создавать их по-прежнему непросто. Например, те же самые драгоценные аккумуляторы занимают слишком много места, не обеспечивая достаточно большого запаса хода. И максимальная скорость обычно невелика. Но это как правило, а значит, есть исключения. <div class="image-micro-schema imp-image-77006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lJKXLP_6BWYURoRShaTd4g" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77006" /></div> Недавно созданная фирма Tesla Motors (США, Калифорния) представила новинку – Tesla Roadster, автомобиль на самом деле уникальный. Это настоящий суперкар с разгоном до сотни менее чем за 4 с. Максимальная скорость 200 км/ч, и все благодаря легкому, компактному двигателю роторного типа, который, тем не менее, развивает мощность 248 л.с. Непросто поверить, что машина с такими динамическими характеристиками может приводиться в действие мотором «размером с арбуз». А много ли есть машин, которые сопоставимы с Tesla Roadster по динамике, но стоят меньше 300 000 долларов США?! Этот электромобиль входит в такую ценовую категорию. <div class="image-micro-schema imp-image-77004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TL38EmKhYJfcPFlWcGf26Q" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77004" /></div> Волшебной коробочки Николы нет даже в Tesla Motors, так что инженерам пришлось использовать обычные литий-ионные аккумуляторы, которые подзаряжаются при торможении – в рекуперационном режиме. Блок сделали невероятно легким, обеспечив запас хода до 400 км. Это больше, чем у любого другого электромобиля. Разумеется, нельзя забывать и о прочих достоинствах электромобиля – мгновенном отклике на педаль акселератора, очень низком уровне шума и, конечно, минимальном загрязнении окружающей среды. Кроме того, очень важно, что машина весьма надежна, ведь в ней почти нечему ломаться. Деталей гораздо меньше, чем в обычном автомобиле, нет ни свечей зажигания, ни проводов, ни водяной помпы, ни фильтров, ни выхлопной системы… Да и сервисного обслуживания она почти не требует, ведь в нее не надо заливать ни масло, ни бензин, ни охлаждающую или какую-либо иную жидкость. <div class="image-micro-schema imp-image-77007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDTr4UY1Hr6utuVT7amc0w" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77007" /></div> Естественно, вся машина пронизана электронными «нервами», у которых есть и собственный «мозг» – PEM (Power Electronics Module). Его можно увидеть всякий раз, открыв капот родстера. Этот компьютер следит за состоянием электродвигателя и батарей, оборотами, температурой, уровнем заряда, переводит в режим рекуперации при торможении. <div class="image-micro-schema imp-image-77005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xTFOq4CDrjB6b6B62sLseg" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77005" /></div> В американском патентном бюро на имя Николы Теслы зарегистрировано около 1200 изобретений, еще около 1000 оставалось у ученого «в запасе». Когда у Теслы спрашивали, где он берет свои идеи, гений отвечал в том же духе: «Из эфира». Считается, что многое он видел во сне, хотя и спал всего 4 часа в сутки. Но многие его разработки были откровенно футуристичны, а некоторые и попросту опасны. После смерти Теслы все его записи исчезли. Жаль, но… если бы Никола тогда отдал свою коробочку инженерам Pierce-Arrow, мы, возможно, не знали бы ни бензиновых, ни дизельных автомобилей и не искали альтернативных источников энергии. <div class="image-micro-schema imp-image-77004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TL38EmKhYJfcPFlWcGf26Q" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77004" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-77001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CdCAJj0LjTXXBSspckco3Q" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77001" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-77002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WGgggB0sIpjKyNwrGym1Fw" alt="Из эфира" title="Из эфира" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77002" /></div>

Из эфира

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Экспансия китайских автомобилей на российский рынок началась совсем недавно. Автолюбители сразу обратили внимание на необычные машины. Хотя сперва осторожничали с покупкой: все же в Китае пока не так много узнаваемых брендов. Ну да это не беда – и Великая стена не сразу строилась! Зато китайцы быстро установили отношения с ведущими дистрибьюторами в России – с «Инком-Авто» и «Автомиром». «Инком-Авто» создал дилерскую сеть, которая объединяет более 20 городов России, в том числе Иваново. Китайские компании Geely, Zhongxing, JMC представлены в Иванове официальным дилером «АвтоГрад-Сервис». Покупатели могут выбирать из трех моделей: седан В-класса Otaka (Geely), пикап Grand Tiger и внедорожник Landmark (Zhongxing). На вкус и цвет, как говорится. Седан Geely CK-1, получивший в России торговое название Otaka, – с независимой задней подвеской. Это плюс. Автомобиль с передним приводом оборудован экономичным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 94 л.с. Довольно габаритная Otaka разгоняется до сотни всего за 11,5 с. Расход топлива в смешанном цикле примерно 7 л на 100 км. В базовой комплектации – гидроусилитель руля, электропакет, кондиционер, магнитола. Otaka может быть укомплектована антиблокировочной системой тормозов и двумя подушками безопасности. Стоит такое удовольствие от 291 тысячи рублей. Пикап Grand Tiger, без сомнения, понравится любителям нового и необычного. Укомплектован легкосплавными колесными дисками, противотуманными фарами, имеются декоративные пороги и крыша багажного отделения. Привода 4х4 нет разве что на базовой версии автомобиля. Минимальная цена – 396 500 рублей. Китайский джип Landmark компании Zhongxing (ZX) – настоящий танк, только со всеми удобствами. Это, конечно, не Toyota Land Cruiser, хотя общее в дизайне, несомненно, есть. Китайцы намекают на то, что становятся конкурентоспособными на мировом авторынке. Рамный внедорожник собран красиво и качественно. В наличии – кондиционер, аудиосистема, АКП. Пока в Россию поставляются автомобили только с двигателем 2,4 л, произведенным по лицензии Mitsubishi. «Вездеход» вполне надежен, оснащен двумя подушками безопасности и системой блокировки задних дверей (функция защиты детей). Landmark – та самая машина, которой под силу сломать стереотип о китайских «недоавтомобилях». Стандартная версия джипа продается за 563 500 рублей. Новинка «АвтоГрада» – коммерческие грузовики компании JMC, поставляющей в Иваново фургоны, бортовые, тентованные машины и спецтехнику. В салоне представлены одно-, двух-, трехтонники. Китайцы не любители быстрой езды. Но и наша поговорка «Тише едешь – дальше будешь» явно не про них. На отечественный авторынок машины из Поднебесной продвигаются довольно стремительно. Спрос на «китайцев» постоянно растет, так как они сочетают в себе приемлемую цену и неплохое качество.

Большой узкоглазый тигр

Гоночные Lacetti – узнаваемые персонажи на трассах WTCC. Многие поклонники Chevrolet хотели бы иметь подобные автомобили. И недавно их мечты исполнились. Chevrolet начал выпуск серийных Lacetti в версии WTCC Street Edition. Пятидверный хэтчбек обзавелся эффектным обвесом и комплектом кузовных деталей, позволяющим добиться максимального внешнего сходства со спортивными моделями. Среди обновок – пластиковый обвес BRI, верхний спойлер T43, нижний спойлер, боковые накладки, легкосплавные диски PG8, хромированный наконечник выхлопной трубы. Внешние изменения никак не отразились на внутреннем содержании автомобиля. Lacetti WTCC Street Edition комплектуют двумя типами двигателей – 1,4-литровым мощностью 94 л.с. и 1,6-литровым 109-сильным. Коробки передач только механические. Автоцентр «Автобан» стал первым екатеринбургским дилером Chevrolet, представившим версию WTCC Street Edition. Желающих протестировать новинку оказалось столь много, что руководство автоцентра перенесло тест-драйв из салона на площадку ТГ «Дирижабль». Проехать за рулем автомобиля мог каждый желающий, имеющий при себе водительское удостоверение. Десерт к тестдрайву – большая развлекательная программа на сцене перед «Дирижаблем»: выступления бодибилдеров, жонглеров, факиров и клоунов. Многие горожане, приняв участие в конкурсах, ушли домой с ценными подарками.

Гонщик

Многие из моих знакомых не могут определиться с выбором нового автомобиля только потому, что на рынке регулярно появляются новые, все более интересные модели. Я спешу в автосалон «Мазда» для встречи с очередной новинкой – кроссовером CX-7. Городские внедорожники становятся все более популярными. Главные составляющие успеха – повышенная вместимость, большой дорожный просвет, полный привод и автоматическая трансмиссия, а компания Mazda добавила к этому еще и бескомпромиссную спортивность. Внешность нового автомобиля совмещает знакомые элементы спортивных моделей Mazda с чертами классических внедорожников. Раздутые передние крылья от Mazda RX-8, выштамповки на капоте и внушительный воздухозаборник в переднем бампере – напоминание о Mazda6 MPS. Плавные линии кузова, узкая радиаторная решетка и хищные передние фары добавляют автомобилю спортивности. Кроссовер CX-7 поставляют в Россию в двух комплектациях: в базовой версии Touring (климат-контроль, электростеклоподъемники всех дверей, круиз-контроль, система стабилизации, АBS, система распределения тормозных усилий и шесть подушек безопасности) и более дорогой модификации Sport (кожаный салон, люк, ксенон, датчик дождя, аудиосистема Bose и система доступа в салон без ключа). Автомобиль превзошел все мои ожидания. Турбомотор с огромным запасом тяги выстрелил так, словно я ехал на заряженном хэтчбеке. Разгон до 100 км/ч занял чуть больше 8 секунд. Когда обороты двигателя оказались в районе 4500 об/мин, машина словно обрела второе дыхание и устремилась вперед с новой силой. Устойчивость на дороге отменная, крены в поворотах практически отсутствуют. В салоне даже на максимальной скорости благодаря хорошей звукоизоляции и адаптированной для наших дорог подвеске нет посторонних шумов. На мой взгляд, интерьер у СХ-7 один из самых лаконичных среди всех моделей Mazda. Приборная панель с колодцами приборов и огромными козырьками. Черный жесткий пластик, на центральной консоли минимальный набор – ничто не должно отвлекать водителя от дороги. Компания Mazda создала настоящий бестселлер. Спрос велик: заказанный автомобиль придется ждать не один месяц. Но каждый день ожидания будет с лихвой компенсированудовольствием от управления этим спортивным кроссовером.

Великолепная «семерка»

В конце сентября в салоне официального дилера Ford компании «УРАЛАВТОИМПОРТ» появился новый Ford Focus CoupeCabriolet. Эта эксклюзивная модель будет представлена в Перми в единственном экземпляре, а всего в Россию в этом году поступит только сотня таких машин. Немцы проектировали эту модель совместно с легендарной итальянской студией дизайна Pininfarina. Строгие стандарты, установленные этим ателье, требуют высочайшего качества во всем, вплоть до мельчайших деталей. Всего за 29 секунд Ford Focus Coupe-Cabriolet полностью меняет облик, бесшумно превращаясь из элегантного купе в динамичный кабриолет, – достаточно одного нажатия на кнопку. Успешные испытания в снежной Финляндии и на пыльных дорогах жаркой Испании гарантируют, что система складывания крыши, состоящей из двух элементов, будет безотказно работать в любых условиях. Салон Focus Coupe-Cabriolet очень просторен: в нем с комфортом разместятся четыре взрослых. Объем багажника составляет 534 литра с поднятой крышей и 248 литров со сложенной крышей. В автоцентре Ford компании «УРАЛАВТОИМПОРТ» представлена высшая модификация Ford Focus Coupe-Cabriolet – итальянский стиль в самом роскошном его воплощении. Этот автомобиль эффектного ярко-красного цвета оснащен мощным 2-литровым мотором, первоклассными системами и элементами, в том числе многоспицевыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками, 2-зонной системой кондиционирования воздуха с автоматическим климат-контролем (DEATC), круиз-контролем. Очень удобные сиденья изготовлены из материалов высочайшего качества и обтянуты роскошной мягкой кожей черного цвета. Они обеспечивают более низкую посадку, чем в стандартном Focus, благодаря чему управление стало более спортивным. Автомобиль оснащен аудиосистемой Sony с поддержкой MP3-формата, возможностью загрузки шести компакт-дисков, восемью мощными динамиками и элементами управления на рулевой колонке. В комплектацию представленного автомобиля входят интеллектуальная система защиты седоков, передние и задние подушки безопасности, а также антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий и адаптивная система переднего освещения. Эффектный Focus Coupe-Cabriolet обеспечивает отличный уровень безопасности, в томчисле в случае опрокидывания. В общем, если вы хотите подчеркнуть свою неповторимость, то этот автомобиль для вас. Уж поверьте, второго такого в Перми нет и долго еще не будет. А в 2008 году заказы на Focus Coupe-Cabriolet будут приниматься только в индивидуальном порядке.

Он такой один

Без малого 15 лет Impreza переживала косметические операции. И вот оно, совершенно новое поколение. Subaru Impreza больше не хочет быть особенной, она хочет продаваться. Фанаты марки уже успели сломать немало копий о новый дизайн модели. Больше всего досталось дверям с оконными рамками, которых раньше не было. Дались им эти рамки!.. Сборник решений [pic id=99960 name=imagearticle type=small]Радикальная перемена: Subaru Impreza, вступив в игру по правилам европейского гольф-класса, предстала перед нами в кузове хэтчбек, тогда как раньше можно было выбирать только между седаном и спортивным универсалом. Хороша, но от прежней Impreza не осталось и следа. В облике угадываются черты соперников: Mazda3, Honda Civic и BMW 1-series. Недурная компания! За индивидуальность отвечает смелая корма с блоками диодов вместо традиционных фонарей. Такая премиум-«спортсменка» легко найдет поклонников среди офисных служащих и бизнесменов. А их подруги уж точно оценят новый цвет – ярко-красный. Вот только в салоне «премиума» маловато. На новую машину перекочевал жестковатый серый пластик (фанатам его хватало). Однако никуда не делась и традиционно качественная сборка. Стиль интерьера изменился радикально. Новый навеян салоном внедорожника Subaru Tribeca – здесь та же милая асимметрия, схожие приборы и четко выверенная эргономика: все под рукой. Больше стало места на заднем диване – благодаря увеличенной колесной базе. Все Impreza, поступающие на российский рынок, имеют полноразмерную запаску вместо докатки, поэтому пол багажного отделения получился высоким. Если сложить задний ряд сидений, то ровной поверхности не получится – между багажником и салоном ступенька. Впрочем, и прежние покупатели Impreza, выбирая машину, в багажник заглядывали редко – гораздо важнее то, что под капотом и полом. Boxer еще сильнее [pic id=99961 name=imagearticle type=small]А под капотом все те же знаменитые моторы серии Boxer – оппозитные, с низким центром тяжести и вкусным звуком. Для новой модели их слегка модернизировали. Полуторалитровый агрегат выдает теперь 107 л.с., мощность 2-литрового осталась на прежней отметке 150 «лошадок», зато до 196 Н.м вырос крутящий момент. Коробки передач на выбор – «механика» или «автомат». Причем последний наконец-то снабжен ручным режимом переключения. Еще одно приятное новшество – задние дисковыетормоза теперь ставят на машины во всех комплектациях. На месте постоянный симметричный полный привод – на российский рынок переднеприводные Impreza по-прежнему не поставляются. А вот настройки подвески изменились. При создании новой платформы для Subaru Impreza японцы пошли на необычный для себя шаг: покупателям обещан разумный компромисс между управляемостью и комфортом. Впрочем, рейсерам расстраиваться не стоит: одновременно начались продажи экстремальной версии с приставкой WRX на шильдике. Мощные турбированные моторы и более спортивные настройки ходовой вернут фанам вкус к жизни. Разве что с рамками придется смириться... Цены и комплектации [pic id=99962 name=imagearticle type=small]Приятно, что цены на Subaru Impreza изменились незначительно. Подорожание чисто символическое – базовая машина с 1,5-литровым мотором теперь обойдется в 577 700 рублей. При этом базовая комплектация отнюдь не бедная: климатконтроль, подогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, две подушки безопасности, регулировка руля по высоте и вылету, ABS, EBD, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал с подогревом, CD-магнитола и литые диски. Двухлитровые версии дороже – от 730 800 рублей. Автоматическая коробка передач обойдется в 40 800 рублей. Кроме того, за доплату можно получить ксенон, систему пуска двигателя нажатием кнопки, систему стабилизации курса, кожаный салон, спортивный обвес и многое другое.

Легенду в рамки

В связи с ужесточением предусмотренных Кодексом об административных правонарушениях наказаний за нарушение ПДД и перенасыщенностью калининградских дорог автомобилями роль систем hands free стала значительно более актуальной. Появляются интересные устройства, позволяющие, не отрывая рук от руля, вести диалог или даже беседу в режиме конференции, то есть с несколькими людьми одновременно. Рассказать о новинках рынка любезно согласился владелец фирмы «Формула Тюнинг» Андрей Марковский. – Многие приспособления, работающие в рамках технологий Bluetooth, чаще всего выполняются в форме наушника, который избавляет от необходимости прижимать телефон к уху, – разъясняет Андрей Николаевич. – Однако все равно приходится вручную набирать номер, брать аппарат, чтобы посмотреть, кто вам звонит. Еще один вариант – особые магнитолы: на экране отображается номер входящего звонка, а громкая связь осуществляется посредством штатной акустики. Их недостаток заключается в том, что в ряде автомобилей – с монолитной консолью – такую магнитолу не установишь. А как вам вариант телефонного разговора посредством зеркала заднего обзора? – продолжает Марковский. – Такую возможность обеспечат южнокорейские Mirofone (производятся по заказу московской компании Best in Town. – П.Д.). Они появились в Калининграде менее года назад и уже завоевали популярность среди особо разговорчивых и просто дисциплинированных водителей. – Расскажите о них поподробнее. – Mirofone – удачная попытка задействовать все возможности зеркала заднего обзора: его отражающая поверхность используется еще и как экран, а корпус вмещает высокоточную электронную начинку. Это приспособление обеспечивает легкость и удобство пользования мобильным телефоном при помощи технологии Bluetooth, то есть без непосредственного контакта с аппаратом; в салон выведен лишь высокочувствительный внешний микрофон, который владелец может закрепить в любом месте, где ему удобно. – Как осуществляется прием звонка и ответ на него? – Номер телефона, с которого поступает вызов, показывается в верхней части зеркала, то есть увидеть его и решить, принять звонок или подождать более удобногомомента, можно практически не отвлекаясь от управления автомобилем. Кнопки на корпусе зеркала позволяют «снять трубку», завершить разговор, повторно набрать номер, но количество возможных манипуляций меньше, чем при использовании обычного аппарата. Лампочки-индикаторы показывают, налажено ли соединение через Bluetooth, включена ли громкая связь и т.д. Есть функция голосового набора телефонного номера; громкость принимаемого звука регулируется. Если подключить к корпусу зеркала наушник, сидящие в салоне люди не услышат то, что говорят на другом конце «провода». Кстати, выпускаются две модели Mirofone – Premium и Premium PRO, – отличающиеся набором функций. – В чем состоят эти отличия? – Главное – наличие 4-сенсорного парковочного радара у модели с довеском PRO в названии. При его активации на зеркале высвечивается информация о направлении на препятствие и расстоянии до него, одновременно подается звуковой сигнал. – Насколько высоки требования к установке Mirofone? – Установить систему может любой водитель, для этого не нужно специальной подготовки. Само зеркало защелкивается на штатном специальными зажимами, провод к источнику питания – как правило, к прикуривателю – протягивают по кромке ветрового стекла, микрофон прикрепляют к противосолнечному козырьку или там, где сочтут нужным. Обе модели по карману практически любому автовладельцу: Premium стоит около 200 долларов, Premium PRO на полтину дороже. P.S. В следующем номере Андрей Марковский расскажет о другой новинке, объединяющей в себе целый ряд функций, основанных на технологии Bluetooth. Это приспособление также предназначено для ведения телефонных разговоров, но выполнено в собственном корпусе. К тому же оно автоматически регулирует громкость звука автомобильной акустики при поступлении входящих звонков и в случае, если владелец машины сам решит кому-то позвонить.

Звонок в отражении

Многие посетители автосалона «Преголь-Лада» удивлялись, присмотревшись к ценнику на Lada Kalina: почему автомобиль с новым двигателем 1.4 стоит дороже, чем такой же, но с мотором 1.6, – 285 тысяч рублей против 281 тысячи? – Да, литраж этого мотора меньше, однако отдача с единицы рабочего объема у него лучше, – поясняет руководитель отдела продаж Михаил Романко. – Здесь применена 16-клапанная система газораспределения, облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет получать 90 л.с. мощности и 130 Н.м крутящего момента при сохранении ресурса двигателя. Динамика изменилась в лучшую сторону: разгон до сотни требует 12,5 секунды – на 0,8 секунды меньше, чем прежде. И вместе с тем достигнута хорошая экономичность: в смешанном цикле этот отечественный автомобиль тратит всего 6,7 литра топлива на 100-километровой дистанции. А самое главное – АВТОВАЗ продолжает придерживаться принципа нулевого уровня дефектов, стремясь к безупречному качеству сборки. У Kalina в наиболее дорогом исполнении (именно такая поступила в автосалон «Преголь-Лада») две подушки безопасности – для водителя и переднего пассажира. Некоторые версии автомобиля получат ABS. Отставание от стандартов мирового автопрома медленно, но верно ликвидируется. Улучшение качества и расширение «ассортимента» двигателей, несомненно, окажет существенное влияние на ситуацию на рынке. Мало-помалу Kalina становится все привлекательнее для потребителя, который жаждет разнообразия даже в рамках одной модели. Рецепт, проверенный временем: линейка моторов, которые предназначены для серийного автомобиля, адресованного представителям среднего класса, должна включать три бензиновых агрегата разного объема, а в идеале еще и дизельный. Впрочем, АВТОВАЗ пока только на пути к идеалу. Если и ждать в 2008 году чего-то новенького от Kalina, так это усовершенствования систем безопасности и появления автоматической трансмиссии.

Лучше меньше, да лучше

[pic id=95934 name=imagearticle type=small]Однажды ко мне подошел сосед, 22-летний парень, и заявил, что хочет купить мотоцикл. Объяснил он свой порыв тем, что во дворе его считают полным ботаником, жизнь его скучна и неинтересна, а вы, мол, байкеры, и уважением пользуетесь, и живете интересно… В общем, посоветуй, с чего начать… Хоть начать решился – и то поступок, подумал я. Слушай, мой юный друг, слушай и запоминай. С мотоциклом не то, что с автомобилем: его приобретают в основном те, у кого руки чешутся и душа ветра просит. Тут совсем другая психология (в отличие от теплолюбивых «авточайников», путающих педаль газа и тормоза), ведь среди байкеров есть кто угодно, а вот «чайников» нет. Тем, кто еще только собрался приобрести двухколесного друга, я и решил посвятить этот материал, который рассчитан на совсем еще «зеленых». Настоятельно советую ознакомиться с ним, чтобы в будущем не было разочарований в выбранном пути. Итак, обо всем по порядку. [pic id=99265 name=imagearticle type=small]1. Еще до покупки техники найди место, где мотоцикл будет стоять. Платная стоянка для мотоцикла – совсем не выход, его «обсидят» все кому не лень, от голубей до подвыпивших балбесов, всегда обитающих на стоянках, и в конце концов что-нибудь сломают. Автомобиль в этом плане защищен гораздо лучше. Имей в виду: мотоцикл не так мал, как может показаться: 2,5х1,0 м и около 200 кг веса. И это если впритык и без коляски. Так что нужен гараж или сарай с крепкой дверью и хитрым замком, а желательно и с электричеством. 2. Запомни: любая техника, от компьютера до личной яхты или самолета, – это финансовая «черная дыра». Постоянно что-то надо купить (ТО, инструменты, страховку, аккумулятор, покрышки, да и просто бензин с маслом). Вот поэтому байкеру просто необходимо стабильное финансовое положение. 3. Ни в коем случае не рекомендую обращать внимание на мотоциклы без документов, как бы привлекательны ни были условия сделки. Думаю, не надо разъяснять, что первая же поездка может закончиться пожизненной штрафстоянкой или даже лишением свободы. 4. Все понимают, что лучше всего брать новый мотоцикл в авторитетном салоне и с гарантией. Но у многих просто нет таких средств. Тогда ищем б/у. Заруби себе на носу, что в отличие от авто год выпуска мотоцикла ни о чем не говорит. Мне попадалисьтрехлетние байки, повидавшие в своей жизни такое, что далеко не всякий Иж-49 видел за свою 50-летнюю жизнь. А моя 23-летняя «Планета», пробежав около 200 тыс. км, и сейчас работает как часы. Если это твой первый мотоцикл, бери аппарат только на ходу. Не факт, что, взяв по дешевке хлам, с твоим скудным опытом и бедными знаниями ты сможешь возродить мотоцикл. Если он заведется, но после этого лампочки погаснут, а мотор заглохнет, значит, хотя бы все детали на местах. Мотоцикл завелся и работает. Уже хорошо. Если он с коляской, на которой есть запаска, – еще лучше. Если его хозяин дедок, который со своей бабушкой на нем иногда ездил на дачу и протирал пылинки тряпочкой, благодари всевышнего: это и есть идеал, к которому стремится любой покупатель. Не раздумывая отдавай деньги и бегом оформлять аппарат на себя, пока дедушка не передумал. [pic id=99264 name=imagearticle type=small]5. Итак, аппарат в гараже. Сразу потрать немного денег и поменяй масло и фильтр. Лично я предпочитаю минералку. Синтетика, во-первых, образует более тонкую пленку, чем минеральное, и с российскими зазорами плохо защищает детали, во-вторых, синтетическое масло в два раза дороже минерального, а кушать его твой «конь» будет не меньше, вопреки рекламным басням. Сразу поставь бензофильтр. Сам увидишь, как часто он загрязняется на нашем бензине. Обрати пристальное внимание на аккумулятор: плохо держит заряд – меняй без раздумий, слава богу, аккумуляторы давно не дефицит. 6. Поменял масло, завел. Кстати, если твой мотоцикл долго стоял без заводки, перед первой попыткой его завести не будет лишним выкрутить свечи и в каждый цилиндр капнуть по кубику масла из шприца, чтобы была компрессия. Допустим, двигатель работает нормально. Слушаем коробку. Передачи должны включаться четко, без хруста. При выжатом сцеплении прислушайся: может свистеть подшипник. Приготовься к скорой замене. Хотя свист свисту рознь и, возможно, он еще походит. Если сцепление барахлит, не спеши лезть в него: это может быть закисший тросик. Тросики тоже желательно поменять или хотя бы смазать. Стоят они копейки и работы немного, а от проблем в пути это избавляет. 7. Если остались деньги от покупки мотоцикла, поменяй резину. Старая резина тверже, вследствие чегохуже прилипает к дороге, растет вероятность падения. 8. Пару слов об угонах. Лучше ездить группой. Практика показывает: к паре-тройке мотоциклов подходят только посмотреть… Ну и напоследок… Если ты хочешь, чтобы твой аппарат долго-долго служил тебе верой и правдой, следи за его состоянием. Прочувствуй и полюби его. Это не сложно, а окупается с лихвой.

Советы старого кентавра

Не откроем Америки, если скажем, что существует два типа людей: одни живут по принципу «все, как у соседа», другие – «чтобы ни у кого такого не было». Первым при покупке автомобиля открыто несколько путей: если у соседа новенькая машина, они идут в автосалон, если подержанная – в автосалон, оказывающий услугу trade-in, или на рынок. Вторым приходится сложнее: в салоне они вряд ли что найдут... Вот мы и решили помочь им и отправились на авторынок в поисках машин, которые могли бы удовлетворить эту взыскательную группу граждан. Выяснилось: выбор есть, и не такой уж скромный. Начнем с Mitsubishi 3000. Красивое черное купе, как раз подходящее для фаната дрэг-рейсинга или дрифта. Машина 1994 года, но выглядит ухоженной. С ней неплохо поработали, сделав неброский, но красивый внешний стайлинг. В активе битурбированный 3-литровый двигатель и полный привод. Возникает вопрос: что же это за зверь? Это может быть как Mitsubishi GTO Twin Turbo, так и 3000GT VR-4, у которых разная мощность двигателей (второй на 40 «лошадок» сильнее и выдает 320 л.с.). К сожалению, продавца не оказалось и уточнить этот момент мы не смогли. Впрочем, 640 тысяч рублей – неплохая цена как за первый, так и за второй вариант. Для тех, кто любит машины «погорячее», есть и другой «боец»: тюнингованная Subaru Impreza 1996 года. Полноприводный седан с 2-литровым движком мощностью 250 л.с. (так заявляет продавец) имеет привлекательный внешний вид благодаря тюнинговым элементам. Мотор явно доработан (в базовой версии его мощность, по разным источникам, не превышала 218 л.с.), но опять же выяснить характер доработок не удалось. Да и цену узнать нелегко: вместо нее указан лишь телефон... Этой парой выбор для поклонников спортивного стиля не ограничивается. Вот, например, Chrysler Neon, подготовленный зарубежным тюнинговым ателье. Цена – 280 тысяч рублей. Внешне стилизован под раллийный автомобиль, да и обут в раллийные шины. Двигатель 2-литровый, пробег – 133 тысячи километров. Будем считать, что он вполне соответствует сумме, которую за него просят. В 2003 году компания Rover выпустила модель Streetwise, которая была создана для молодых и активных. Эту машину 2004 года можно купить и на нашем рынке. За небольшой хэтчбек с 1,4-литровым 103-сильным двигателем хотят получить 345 тысяч рублей. Тем, кто хочет выглядеть оригинально, но солидно, стоит обратить внимание на еще один Rover. За 75-ю модель, оснащенную 2-литровым V6, просят 550 тысяч рублей. Не больше, чем за какой-нибудь Mercedes, но при стильной внешности автомобиля сумма кажется невысокой. «Волга» ГАЗ-3111 в продаже уже пару месяцев, но пока никто не соблазнился отдать 255 тысяч за модель 2001 года, оснащенную двигателем ЗМЗ-406. Машина в хорошем состоянии, прошла всего 16 тысяч, но интерес к ней у покупателей не более чем зрительский. Из крупных авто отметим еще и Chrysler NewYorker. Длиннющий американский седан, весьма немолодой – 1994 года выпуска, но не потерявший шарма солидного автомобиля для солидного человека. Впрочем, по сведениям, предоставленным продавцом, он прошел не так уж и много для своего возраста: всего 120 тысяч. Для американского 3,5-литрового двигателя мощностью 218 л.с. это некритично. Вот только надо будет перед покупкой внимательно осмотреть состояние подвесок. Выехать «в поля» на стильном автомобиле, похоже, не удастся. Из внедорожников привлекает только Chevrolet Suburban: настоящий монстр, обутый в широченные покрышки, выступающие за габариты кузова на добрый десяток сантиметров. Владелец этого автомобиля, выпущенного в 1996 году, будет выглядеть большим оригиналом: 250-сильный 5,7-литровый двигатель в наших условиях требует огромнейших затрат на бензин, и нестандартное мышление хозяина будет выражаться в выбрасывании денег на ветер. Кстати, вот уже три месяца не находится автолюбителя, готового прослыть таким оригиналом. К сожалению, почти ничего не могу рассказать о Mitsubishi Galant 2000 года выпуска, сплошь покрытом аэрографией. Смотрится необычно, но владелец не указал ни цену, ни какие-либо характеристики. Нет, звонить не будем; этот автомобиль для нас потерян. Впрочем, тот, кто «не как все», времени не пожалеет. Он и позвонит, и на рынок придет не раз – необычные машины появляются хоть и в небольших количествах, но достаточно регулярно.

Не как у всех

Лежнин Роман

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Geely Galaxy M7 теперь можно предзаказать в <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">Китае</a>, причём эта модель изначально создавалась как глобальная. <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">Цены</a> на компактный кроссовер начинаются с 139 800 юаней, что примерно равно 1,57 млн рублей, а за топовую комплектацию просят 156 800 юаней (около 1,76 млн рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FjS4EfkSPuZNDfZ5Hou4Kw=s800" alt="На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618056" comment="Geely Galaxy M7" />Geely Galaxy M7</div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div> Под капотом новинки работает <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридная</a> силовая установка Thor EM. Она сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и электромотор. Вместе они выдают суммарную мощность в 238 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC выглядит фантастически – целых 1730 километров.На одной только электротяге машина способна преодолеть до 225 километров. Когда батарея садится, расход топлива, по данным производителя, составляет всего 3,35 литра на сотню. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80 процентов он восполняется всего за четверть часа.Внутри салона доминирует огромный 15,4-дюймовый экран, работающий под управлением системы Flyme Auto 2. Управлять мультимедиа помогает продвинутый голосовой помощник, созданный на базе искусственного интеллекта. В список опций входят панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 23 динамиками и многоцветная атмосферная подсветка.Автопилот и системы помощи водителю тоже не подкачали. Кроссовер получил функцию навигационного помощника, которая сама выполняет перестроения на трассе. А система автоматической парковки, как утверждается, обучена распознавать и обрабатывать более трёх сотен различных сценариев.

На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей

Geely Galaxy M7

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/04/09/geely-galaxys-global-model-m7-with-1730-km-combined-range-opens-pre-sales-starting-from-20300-usd/

Чешский автопроизводитель Skoda представил новинку для велосипедистов и самокатчиков – звонок DuoBell. По сути, это попытка решить довольно распространённую проблему в городах, когда пешеход в наушниках просто не слышит предупреждающего сигнала.Идея родилась из анализа статистики аварий. Инженеры обратили внимание, что многие столкновения происходят именно потому, что пешеходы используют наушники с <a href="https://www.zr.ru/tags/aktivnaja-bezopasnost/" target="_blank">активным</a> шумоподавлением. Эта технология, создающая тишину, одновременно изолирует человека от внешних звуков, включая обычные велозвонки. В итоге сигнал остаётся без ответа, а ситуация на тротуаре или велодорожке может закончиться наездом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DOAwomJPcPwnW2Mt3IukFA=s800" alt="Проблема наезда самокатчиков на пешеходов решена: подробности" title="Велозвонок DuoBell" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618044" comment="Велозвонок DuoBell" />Велозвонок DuoBell</div><div class="caption">Велозвонок DuoBell</div> Новый звонок Skoda DuoBell призван «пробить» эту звуковую изоляцию. Хотя подробностей о техническом устройстве пока немного, ясно одно: разработка нацелена на генерацию такого звукового сигнала, который будет различим даже сквозь систему активного шумоподавления. Получается, чешская компания, известная <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобилями</a>, решила приложить руку и к <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a> микромобильного транспорта.

Проблема наезда самокатчиков на пешеходов решена: подробности

https://motor.ru/news/skoda-reshila-problemu-naezda-samokatchikov-na-peshekhodov-09-04-2026.htm

Алексеева Елена

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /></div> – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СГР

Автомобиль СГР: новости, обзоры, машина сгр - разные поколения, комплектации, характеристики СГР – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях СГР: читайте уникальные новости про авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях СГР: читайте тематические статьи об авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Уже продолжительное время продажи автомобилей семейств УАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974827-polskaya-politsiya-rasstalas-s/" target="_blank">Хантер</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/970772-antikor-shumka-avtozvuk-klim/" target="_blank">СГР</a> («буханка») не бьют рекордов, а сами базовые модели находятся в производстве более полувека.На фоне этого периодически возникают слухи о снятии семейств с производства. Пресс-служба УАЗа в очередной раз развеяла их:<blockquote>«Автомобили СГР, а также внедорожники Хантер востребованы потребителями, на них есть устойчивый спрос. Поэтому, несмотря на запуск производства на конвейере предприятия новых моделей бренда Sollers, сворачивать выпуск "буханок" и Хантеров не планируется», – сообщили на УАЗе.</blockquote>Последние нововведения в выпускаемые УАЗом модельные линейки, как и масштабная модернизация самого Ульяновского автозавода, действительно связаны с машинами Sollers (пикапы 4х4, минивэны, фургоны), а также с модернизацией УАЗ Патриот и Профи – получившие китайский дизель и фейслифт машины ожидаются у дилеров осенью. Что до Хантера и СГР, их серьезно обновлять не планируется.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ej2ItWm7HD52O39BTjdryA=s800" alt="УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя" title="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618193" comment="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" />УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div><div class="caption">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div> Хантер выпускается ныне преимущественно для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/" target="_blank">армейских</a> и хозяйственных нужд, в широкой продаже машин практически нет. Темп выпуска последние годы колеблется на уровне от <a href="https://www.zr.ru/content/news/973500-raskryty-rezultaty-prodazh-avt/" target="_blank">18</a> до <a href="https://www.zr.ru/content/news/973183-uaz-ostanavlival-proizvodstvo/" target="_blank">50</a> экземпляров в месяц. А вот «буханка» популярнее –  около полутысячи экземпляров в месяц, иногда даже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974475-uaz-khanter-s-novym-dvigatelem/" target="_blank">больше</a>, чем у Патриота.

УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя

УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года

https://iz.ru/2075805/2026-04-10/na-uaze-rasskazali-o-perspektivakh-bukhanki-i-khantera

Реклама новых кроссоверов Москвич М70 и М90 со слоганом «<a href="https://www.zr.ru/content/news/979328-avtozavody-sorevnuyutsya-v-memakh/" target="_blank">Можно, если нужно!</a>» появилась в эфире федеральных радиостанций.Первые сообщения об этом появились 10 апреля – ровно в тот день, когда стало известно о регистрации самого этого слогана в Роспатенте. Напомним, «Можно, если нужно!» является своего рода ответом на вазовское «Можно, а зачем?», которое поначалу было мемной фразой топ-менеджера Олега Груненкова, а затем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">превратилось</a> в зарегистрированный товарный знак.Таким образом, Москвич отвечает в духе: пока одни самодовольно бездействуют, мы работаем. Что ж, может быть, и по кузову кроссовера Москвич 90 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979302-moskvich-m90-my-nashli-krajne/" target="_blank">доработки</a> будут проведены оперативно...

Москвич начал использовать слоган «Можно, если нужно!»

Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /></div> Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" />В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</div></div>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.[table id="2243"]Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.[readmore ids="977740" align="right"]Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/" target="_blank">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.[table id="2005"]

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/" target="_blank">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.

Более 41 тысячи автомобилей Лада попали под отзыв

https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/REVOCABLE_PROGRAMS?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXc0AAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAUxMDIwMAAHX19FT0ZfXw**&portal:componentId=3e08321a-c5f1-4023-977c-0be5271c7e47