Свежее

Лучшее

Уверенно чувствовать себя на скользкой дороге, не бояться заносов – об этом водители прошлых лет могли только мечтать. Если ранее ABS была доступна только покупателям дорогих иномарок, то сейчас она появилась и на Lada Kalina. Адаптация антиблокировочной системы к автомобилю началась в феврале 2005 года, когда АВТОВАЗ заключил контракт с фирмой Bosch. Kalina отправилась в Германию. Сначала немецкие инженеры вели работу на фирменном полигоне Bosch, где есть участки, имитирующие разнообразные типы дорог, затем на замерзших озерах в заснеженной Швеции, напоследок – в России. Работу ABS оценивали при выполнении различных маневров, замеряли тормозной путь, проводили экспертные оценки автомобиля, сравнивали с моделями-аналогами. Тестировали на стойкость к воздействию высоких и низких температур, электромагнитных помех. Автомобили выдержали испытания, подтвердив требуемый ресурс. И наконец, 25 сентября 2007 года на АВТОВАЗе началось товарное производство Lada Kalina с ABS. До конца года планируется выпустить около 1500 таких авто. Как это работает Антиблокировочная система тормозов для Lada Kalina включает в себя четыре датчика скорости (по одному на каждое колесо) и гидроагрегат, состоящий из гидромодулятора, электронного блока управления (контроллера) и насоса с электроприводом. Датчики определяют скорость каждого колеса, информация передается в контроллер и обрабатывается с учетом скорости автомобиля. В зависимости от того, как ведет себя колесо (чрезмерно ускоряется или замедляется), давление в рабочих тормозах повышается или понижается. В процессе торможения ABS не позволяет колесам блокироваться, благодаря чему автомобиль сохраняет управляемость. Антиблокировочная система тормозов существенно повышает активную безопасность. К слову, ABS фирмы Bosch, установленная на Kalina, применяется на Opel Corsa. Технические нововведения С внедрением ABS модель получила несколько конструктивных изменений. Для установки датчиков скорости изменены поворотный кулак и стойка передней подвески, щит и колодки заднего тормоза. На приводы передних колес напрессованы зубчатые роторы, по которым считывается скорость вращения колес. Автомобиль лишился регуляторадавления задних тормозов (его роль теперь выполняет ABS). Внесены соответствующие изменения в передний и задний жгуты проводов, в проводку панели приборов. Модернизация коснулась и кузова, где потребовались новые отверстия для проводов и кронштейнов. Кроме того, Lada Kalina с ABS получила оригинальные трубопроводы тормозной системы. При внедрении ABS были также внесены коррективы в технологию сборки. Кроме того, изменены алгоритмы заправки тормозной жидкостью и программа работы роликового стенда, на котором проверяется каждая сошедшая с конвейера Kalina. Параллельно с испытаниями была отработана технология диагностики ABS на станциях техобслуживания.

Нас не заблокируешь!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автосалон «Сот моторс» вывел внедорожники на полигон в поселке Светлом с единственной целью – опробовать в условиях, приближенных к экстремальному бездорожью, динамику, устойчивость и управляемость настоящих внедорожников Jeep Grand Cherokee, Commander, кроссоверов Liberty и Dodge Nitro. Вначале приглашенным гостям генеральный директор «Сот моторс» Василий Залознов продемонстрировал тяговые возможности Jeep Grand Cherokee, с легкостью отбуксировав БМП. Впечатлило. По долинам и по взгорьям Такая яркая демонстрация полноприводного двухтонника Jeep Grand Cherokee не могла оставить нас равнодушными. Поэтому первым мы решили протестировать именно этот внедорожник с бензиновым двигателем 4,7 л мощностью 231 л.с., системой постоянного полного привода с тремя режимами работы раздаточной коробки передач (высшая, низшая ступень и нейтраль) и дифференциалами повышенного трения с электронным управлением (ELSD). Мы были поражены устойчивостью Jeep Grand Cherokee: он шутя въехал на горку под углом 60 градусов. Правда, из-за объемных габаритов авто не было видно спуска вниз. Но система курсовой устойчивости сработала на отлично, так что Grand Cherokee спустился практически без участия водителя. В салоне все кажется идеальным: с электроприводом не только водительское кресло, зеркала, но даже и педальный узел. Такие приятные мелочи, как бортовой информационный центр, датчик дождя, раздельный для водителя и пассажира климат-контроль с инфракрасными датчиками и подачей воздуха в заднюю часть салона в комплектации Limited лишь подчеркивают комфорт этого внедорожника. Мы переходим к Commander. Внутри не менее уютно. Передние кресла оборудованы электроприводом сидений. Здесь посадка несколько выше, чем в Grand Cherokee, а подвеска мягче. С самого начала чувствуется сила 3-литрового дизельного двигателя мощностью 217 л.с. Несмотря на 5-ступенчатый «автомат», коробка передач работает без задержек. К педали газа пришлось несколько минут привыкать: для более адекватной отдачи ногу нужно ставить несколько глубже, чем обычно. По сравнению с полноценными внедорожниками, которые мы тестировали первыми, паркетник Liberty с двигателем 2,4 л мощностью 170 л.с. показался просто неопытным солдатиком на полигоне. Несколько затруднительно с клиренсом 200 мм преодолевать горки. На одном из спусков мы даже зацепили днищем дорогу, но без каких-либо проблем прошли все препятствия. Однако Liberty хоть и мал, тем не менее оснащен не хуже громоподобных внедорожников: 4-канальная ABS, ESP, Brake Assist – система помощи при экстренном торможении, Traction Control – электронная противобуксовочная система. Dodge Nitro с бензиновым двигателем 3,7 л мощностью 205 л.с. и с подключаемым передним приводом покорил не столько своими динамическими характеристиками, сколько необычным оформлением торпедо: три отдельных кругляшка. По сравнению с остальными тестируемыми внедорожниками в этом авто подвеска оказалась жестковатой. Хотя кому-то она может показаться более энергоемкой, чем в других моделях. Синхронные гонки Возможности Dodge Nitro организаторы предложили оценить в соревнованиях по стрельбе из пневморужья на ходу. Визуально окошко кажется маловатым для такой охоты. Но подвеска и правда ведет себя отменно. Внедорожник Jeep Wrangler был предоставлен для езды вслепую, суть которой в том, чтобы водитель с завязанными глазами под руководством штурмана преодолел за меньшее время небольшую трассу, размеченную фишками. В последнем виде состязаний, которые организовал «Сот моторс», – синхронных гонках на личных машинах – автовладельцы могли посоревноваться друг с другом. В итоге лучшее время показал водитель Jeep Grand Cherokee.

Джип-реал

Липецкие дорожники подготовили к сдаче отрезок дорожного полотна между населенными пунктами Филатовка и Малый Хомутец (Липецкая область). Отремонтированный участок является частью важнейшей транспортной артерии Воронеж - Липецк - Рязань - Нижний Новгород - Киров, которая соединяет Центральное черноземье и Волго-Вятский регион. Теперь жители села Филатовка смогут вздохнуть с облегчением, поскольку основной поток грузового транспорта пойдет в обход этого населенного пункта. Кроме того, новая трасса создаст более комфортные условия для передвижения автотранспорта, выполняющего внутрирайонные и межрайонные перевозки. Общая стоимость ремонтных работ составила 133 миллиона рублей, из них 58 миллионов поступили из областного бюджета, остальные средства были выделены из федеральной казны.

Участковая реконструкция

За ветровым стеклом поле. Рифленые следы строительной техники, овраги, земляные насыпи... Мне нужно пересечь его, не отыскивая легких путей, – только вперед! Впервые любой потенциальный покупатель внедорожника может опробовать машину на реальном бездорожье. Узнаю и в гриме [pic id=100169 name=imagearticle type=small]Поначалу закралось подозрение, что этот X-Trail вовсе не новый. В лучшем случае обновленный. То же выражение «лица», те же пропорции... Надо присмотреться, чтобы понять: вся фурнитура и все кузовные панели другие, начиная с более удобных дверных ручек и заканчивая пятой дверью. Последняя теперь опускается почти до нижней кромки бампера, облегчая погрузку багажа. Да и сам багажник увеличился: машина стала длиннее на 12 сантиметров и почти все они пришлись на грузовой отсек. Если сложить заднее сиденье, то длина багажника составит 170 сантиметров, а объем – 1773 литра! Вдобавок в «подполье» есть трансформируемый поддон с лотками. Перемены почувствует не только поклажа, но и водитель – приборная панель совершенно новая. Приборы в стиле Qashqai теперь расположены не в центре, а перед водителем. Строгий интерьер со вставками под металл отделан мягким пластиком, приятным на ощупь. Салон изобилует различными емкостями, в числе которых шесть подстаканников (два из них – с охлаждением и подогревом – встроены в приборную панель). Адаптирован ко всему [pic id=100170 name=imagearticle type=small]Изучать интерьер нового X-Trail можно долго – разных фишек хоть отбавляй, но мы уже пробираемся по тестовой трассе и надо смотреть на дорогу. В моем распоряжении оказался автомобиль с 2,5-литровым 169-сильным мотором. Отличная не только мощность, но и звук – впечатление, что под капотом многоцилиндровый «американец»! Под правой рукой рычаг вариатора. Можно ехать в автоматическом режиме, а можно покачиванием рычага выбирать из шести фиксированных передач. Внедорожный опыт оказался невостребованным – Nissan X-Trail все делает сам. Полноприводная трансмиссия имеет три режима: строго передний привод, автоматический выбор работы трансмиссии и внедорожный Lock (включает межосевые и межколесные блокировки). Система называется All Mode 4х4-i и работает в содружестве с большим количеством умных опций. Уже базовый X-Trail оснащен противобуксовочной и антиблокировочной системами, а также системами динамической стабилизации, распределения тормозных усилий, помощи при подъеме в гору... Правда, система помощи при спуске с горы устанавливается только на X-Trail с вариатором. Искусственный разум включился в работу на крутом подъеме. Не доезжая до вершины, останавливаюсь – за ветровым стеклом только капот и небо. Отпускаю педаль тормоза – машина стоит: электроника дает мне 5 секунд на то, чтобы перебросить ногу на педаль газа и спокойно тронуться. Спускаться не сложнее; если не забыть нажать соответствующую клавишу, то машина будет подтормаживать самостоятельно. Еще одно испытание – диагональное вывешивание: правое переднее колесо в яме, а заднее левое – в воздухе! Немного газа... Умная трансмиссия даже не пытается дать крутящий момент на заднее левое колесо, вся тяга поделена между тремя, цепляющимися за земную твердь. Выехали без шума и пыли. Мокрый грунт сменился асфальтом незаметно. Я не шучу – новый X-Trail одинаково вальяжен на любом покрытии. Вместе со сменой платформы радикально изменились настройки подвесок. Автомобиль первого поколения был очень жесткий, а этот куда комфортабельнее. Конечно, раскачка на волнах асфальта теперь более ощутима да и крены стали больше, но все в пределах разумного. Просто X-Trail теперь адаптирован не только к грунтовому, но и к асфальтовому российскому бездорожью. Деньги в рост Nissan X-Trail стал дороже. Базовая машина с «механикой» и 141-сильным 2-литровым мотором обойдется в 897 тысяч рублей. В эту комплектацию включены все основные опции: климат-контроль, четыре подушки безопасности и боковые шторки, литые диски, качественная аудиосистема с CD-чейнджером, шестью динамиками и клавишами управления на руле, датчик дождя, система Bluetooth, hands free и многое другое. Доплата за вариатор – 42–44 тысячи. Минимальная цена Nissan X-Trail с 2,5-литровым двигателем – 995 тысяч рублей. Самый дорогой автомобиль – с мощным мотором и вариатором, кожаным салоном, панорамным люком, электроприводами регулировок сидений, чип-ключом, ксеноном и дополнительными фарами в корпусах рейлингов – обойдется в 1 миллион 100 тысяч рублей.

Я – робот

«За рулем»

Признаком подлинного экономического благополучия города всегда считалось наличие официального дилерского центра какой-либо ведущей мировой марки. Вдвойне хорошо, когда в автосалоне представлены действительно качественные и престижные автомобили, такие как Volvo. Первого октября в Череповце открылся авторизованный дилер Volvo – салон «АвтоПрестиж». Событие прошло без особых торжеств, даже сдержанно, подчеркивая главные принципы компании – безопасность, функциональность и надежность. Как и у любого другого официального дилера, в «АвтоПрестиже» можно увидеть обновленный в этом году модельный ряд из девяти автомобилей шведского концерна. Остановимся на них поподробнее. Официально завод в Гетеборге представляет девять моделей – внедорожники XC90 и XC70, универсалы повышенной проходимости V70 и V50, автомобиль бизнес-класса S80, два представителя среднего класса – седан S60 и S40, 3-дверный хэтчбек компакт-класса С30 и кабриолет С70. Флагманской моделью Volvo всегда считался внедорожник XC90 – воплощение надежности скандинавского автопрома. Мощные короткие свесы кузова, большой дорожный просвет, высокая посадка, вместительный и комфортный салон – все говорит о люксовом автомобиле, на котором можно приехать и на официальный прием, и на пикник. Кроме того, XC90 – это стандарт для всего, что касается вопросов безопасности. Водитель здесь чувствует себя полностью уверенным. Внедорожник оснащен широкой гаммой двигателей и 6-ступенчатыми коробками передач. Его младшим братом, но только в вопросах габаритов, считается внедорожник XC70, унаследовавший от XC90 высокие стандарты управления, но приобретший универсальность. По объему двигателей (2,4–3,2 л) XC70 лишь немногим уступает более мощному автомобилю, но маневренность и безопасность – самые высокие в классе. Компания всегда славилась своими универсалами повышенной проходимости. Две модели этого сегмента – V70 и V50. «Семидесятка» подкупает спортивным и динамичным характером и уникальными системами трансформации салона, позволяющими создать идеально ровный пол. Прибавьте к этому увеличенный клиренс, передний привод, «всеядные» тормоза и утонченный стиль – и вы получите идеальный автомобильдля путешествий. Ну и не стоит забывать про уникальный 5-цилиндровый двигатель, способный поддерживать высокую скорость при низких оборотах. V50 представляет, по сути, универсал на базе S40, однако предлагает покупателям достоинства большого автомобиля в компактной форме. Есть и спортивные задатки: разгон до 100 км за 10 с, максимальная скорость – 240 км/ч. У Volvo S80 особое положение. Это единственный седан Volvo, относящийся к бизнесклассу. Он полностью отвечает требованиям своего сегмента: комфорт, удобство и функциональность в сочетании с мощью и динамикой. То же самое можно сказать и о самой мощной версии S80, оснащенной 4,4-литровым двигателем (315 л.с.). Модели S60 и S40 относятся к среднему классу. «Шестидесятка» считается образцом скандинавской сдержанности и элегантности. В этом автомобиле нет ничего лишнего. Зато 5-цилиндровый двигатель в сочетании с автоматической КП с функцией Geartronic обеспечивает такое удовольствие от вождения, которое превышает все ожидания. S60 является и одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Помимо системы защиты от плетевого удара, характерной для всех новых моделей Volvo, он обладает мощным защитным каркасом из сверхпрочной стали, программируемыми зонами деформации и другими элементами. S40 – компактный 4-дверный седан с изящным дизайном и завидными спортивными качествами. Молодому поколению водителей должен понравиться авангардный салон, где центральная панель как будто бы независима от других элементов салона. У двух самых маленьких моделей Volvo, 3-дверного хэтчбека C30 и кабриолета C70, задачи поистине грандиозные – расшевелить фанатов компакт-класса, чрезвычайно популярного в Европе. Основная миссия, разумеется, возложена на C30: боковые стекла в форме солнцезащитных очков, выдающиеся колесные арки, покатая крыша и стеклянная задняя дверь должны привлечь молодых и активных людей. Специально для них хэтчбек приобрел высококлассную аудиосистему и отчетливо спортивный характер: двигатели от 1,6 до 2,5 л, максимальная скорость до 240 км/ч. Модельный ряд Volvo «АвтоПрестижа» рассчитан на вкусы любого клиента. Прибавьте к этому обязательную сертификацию автомобилей и их адаптацию к российским условиям, внимательныйи грамотный персонал – и вы получите тот высочайший стандарт, от которого невозможно отказаться.

Всем вольно!

Без малого 15 лет Impreza переживала косметические операции. И вот оно, совершенно новое поколение. Subaru Impreza больше не хочет быть особенной, она хочет продаваться. Фанаты марки уже успели сломать немало копий о новый дизайн модели. Больше всего досталось дверям с оконными рамками, которых раньше не было. Дались им эти рамки!.. Сборник решений [pic id=99960 name=imagearticle type=small]Радикальная перемена: Subaru Impreza, вступив в игру по правилам европейского гольф-класса, предстала перед нами в кузове хэтчбек, тогда как раньше можно было выбирать только между седаном и спортивным универсалом. Хороша, но от прежней Impreza не осталось и следа. В облике угадываются черты соперников: Mazda3, Honda Civic и BMW 1-series. Недурная компания! За индивидуальность отвечает смелая корма с блоками диодов вместо традиционных фонарей. Такая премиум-«спортсменка» легко найдет поклонников среди офисных служащих и бизнесменов. А их подруги уж точно оценят новый цвет – ярко-красный. Вот только в салоне «премиума» маловато. На новую машину перекочевал жестковатый серый пластик (фанатам его хватало). Однако никуда не делась и традиционно качественная сборка. Стиль интерьера изменился радикально. Новый навеян салоном внедорожника Subaru Tribeca – здесь та же милая асимметрия, схожие приборы и четко выверенная эргономика: все под рукой. Больше стало места на заднем диване – благодаря увеличенной колесной базе. Все Impreza, поступающие на российский рынок, имеют полноразмерную запаску вместо докатки, поэтому пол багажного отделения получился высоким. Если сложить задний ряд сидений, то ровной поверхности не получится – между багажником и салоном ступенька. Впрочем, и прежние покупатели Impreza, выбирая машину, в багажник заглядывали редко – гораздо важнее то, что под капотом и полом. Boxer еще сильнее [pic id=99961 name=imagearticle type=small]А под капотом все те же знаменитые моторы серии Boxer – оппозитные, с низким центром тяжести и вкусным звуком. Для новой модели их слегка модернизировали. Полуторалитровый агрегат выдает теперь 107 л.с., мощность 2-литрового осталась на прежней отметке 150 «лошадок», зато до 196 Н.м вырос крутящий момент. Коробки передач на выбор – «механика» или «автомат». Причем последний наконец-то снабжен ручным режимом переключения. Еще одно приятное новшество – задние дисковыетормоза теперь ставят на машины во всех комплектациях. На месте постоянный симметричный полный привод – на российский рынок переднеприводные Impreza по-прежнему не поставляются. А вот настройки подвески изменились. При создании новой платформы для Subaru Impreza японцы пошли на необычный для себя шаг: покупателям обещан разумный компромисс между управляемостью и комфортом. Впрочем, рейсерам расстраиваться не стоит: одновременно начались продажи экстремальной версии с приставкой WRX на шильдике. Мощные турбированные моторы и более спортивные настройки ходовой вернут фанам вкус к жизни. Разве что с рамками придется смириться... Цены и комплектации [pic id=99962 name=imagearticle type=small]Приятно, что цены на Subaru Impreza изменились незначительно. Подорожание чисто символическое – базовая машина с 1,5-литровым мотором теперь обойдется в 577 700 рублей. При этом базовая комплектация отнюдь не бедная: климатконтроль, подогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, две подушки безопасности, регулировка руля по высоте и вылету, ABS, EBD, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал с подогревом, CD-магнитола и литые диски. Двухлитровые версии дороже – от 730 800 рублей. Автоматическая коробка передач обойдется в 40 800 рублей. Кроме того, за доплату можно получить ксенон, систему пуска двигателя нажатием кнопки, систему стабилизации курса, кожаный салон, спортивный обвес и многое другое.

Легенду в рамки

Есть BMW и есть все остальное, уверены поклонники баварских автомобилей. К BMW в России особое отношение – ему посвящают песни и кинофильмы. Во время премьерного показа в северной столице «Бумера-2» петербургский BMW-клуб организовал грандиозный парад автомобилей в центре города. А с актером Владимиром Вдовиченковым, сыгравшим главную роль, дружеские отношения поддерживаются до сих пор. Клуб любителей BMW Петербурга – один из самых сильных в стране и по количеству участников, и по числу-уровню проводимых мероприятий. Президент Дмитрий Сидоров рассказал, что это сообщество родилось несколько лет назад по инициативе владельцев BMW, которых познакомил и сдружил стрит-рейсинг. Общение по интересам быстро переросло в создание серьезной организации: петербургский клуб был зарегистрирован в Европейском клубе BMW. Вскоре петербургская организация создала и возглавила Ассоциацию BMW-клубов России. – Сегодня мы делаем упор на социальный аспект работы, – говорит Сидоров. – Плотно сотрудничаем с ГИБДД, организуем различные акции, поддерживаем детские дома. А 1 сентября проводили в нескольких школах уроки для первоклашек по правилам безопасности на дорогах. На вопрос, зачем вам это надо, в BMW-клубе отвечают: «У нас собрались неравнодушные люди, которые хотели бы, чтобы в нашем обществе, в нашем городе происходили изменения в лучшую сторону». Кроме социальной работы клуб активно поддерживает автовладельцев – по вопросам эвакуации автомобилей и другим острым проблемам. Причем помощь на дорогах оказывается не только членам клуба. В критической ситуации через оператора можно послать сообщение, которое по массовой рассылке получат около 300 человек. «На ДТП обычно приезжает 5–10 машин», – говорят в клубе. Владельцы BMW, входящие в клуб, получают членскую карту, а также карту, действующую по всей Европе. Костяк составляют около 120 человек. Чтобы войти в него, нужно поддерживать идею клуба, активно участвовать в его деятельности и мероприятиях, которых в год происходит около тридцати. Открытие и закрытие сезона, поздравления ветеранов с Днем Победы, вручение цветов петербурженкам 8 марта прямо на улицах города... На главную акцию года – BMW Open Party – собирается 400–600 машин. Грандиозный праздник продолжается два дня, это событие включено в реестр городских мероприятий. Следующий слет станет юбилейным – пятым по счету. Помимо масштабных мероприятий каждую неделю петербургские поклонники баварского бренда проводят традиционные встречи – по четвергам, на площадке за гостиницей «Прибалтийская». Удивительное дело, но за четыре года существования клуба поклонники BMW не пропустили ни одного четверга. Обсуждаются вопросы, касающиеся не только автомобилей. Достаточно сказать, что благодаря клубным встречам создано семь фирм. Возникают не только новые бизнес-структуры, но и новые ячейки общества: ровно три года назад была сыграна первая «BMW-свадьба», сейчас в этой семье подрастает малыш. И эта счастливая пара не единственная. Сезон-2007 уже закрыт. Рассказывают, что церемония удалась: мероприятие длилось сутки, была возможность не только погонять на машинах, но и полетать... на самолетах. Впрочем, закрытие сезона не означает окончания общения: впереди – встречи за бильярдным столом с представителями других клубов, спортивные встречи на льду, подготовка по вождению в экстремальных условиях совместно с Школой высшего водительского мастерства, новогодняя поездка в Финляндию. В планах и экскурсия в Баварию, где на Bayerische Motoren Werkе производят знаменитые автомобили. – Для владельцев этот автомобиль не только средство передвижения, – объясняют в клубе. – Это и огромное удовольствие от вождения, и скорость, и свобода, и уважение на дороге...

Клубный «бумер»

Совсем скоро наступит зима, и, как всегда, неожиданно. Правда, не для всех. Например, мастера кузовного ремонта с нетерпением ждут первых снегопадов, чтобы наверняка поправить свое материальное положение. Готовятся к смене сезона торговцы шинами, объявляя скидки на летнюю резину и поднимая цены на зимнюю. Пора готовиться и водителям. Пока не лег снег и шинники не задрали цены до небес, надо бы пройтись по торговым рядам да присмотреться, что можно купить из новой обуви для машины. А заодно и взглянуть, какие диски сегодня предлагает рынок, благо с этим товаром в портовом Владивостоке никогда не было перебоев. Шины очень удобно хранить на дисках, в этом случае можно переобувать автомобиль по сезону, не прибегая к услугам шиномонтажек. Все, что для этого нужно, – обыкновенный домкрат и баллонный ключ, которые есть в наборе каждой машины. Однако, для того чтобы иметь комплекты летней и зимней резины на дисках, нужно сначала эти диски купить. С колесами, на которых машина ездит в настоящий момент, все ясно: автопроизводитель поставил то, что необходимо для данной модели. А вот для посещения авторынка в поисках замены или альтернативы штатным дискам неплохо бы вооружиться теоретическим минимумом, который понадобится при общении с продавцом. Если же нет желания учить матчасть, придется таскать с собой образец колеса для подбора… На прилавках с дисками часто попадаются загадочные аббревиатуры на ценниках, например PCD114 или 6,5J. Что они означают? Загадочные буквы… Диаметр расположения крепежных отверстий PCD (Pitch Circle Diameter) – очень важный параметр колеса, и наибольшее число ошибок при замене дисков связано именно с ним. Довольно часто владельцы автомашин устанавливают диски, PCD которых отличается от штатного на пару миллиметров. Иногда по незнанию, ведь отличить диаметр 100 мм от диаметра 98 мм на глаз очень сложно. Иногда надеясь на то, что столь незначительное расхождение в параметрах роли не играет – ведь все остальное вроде бы аналогично. Кроме того, сами крепежные отверстия имеют значительные допуски, что позволяет проигнорировать небольшое расхождение в PCD. Например, владельцы Toyota Corolla, где посадочное место колеса имеет PCD100, из желания сэкономить могут поставить на машину не только шины отечественного производства, но и диски от «Жигулей» (PCD98). Делать этого не надо. Диск на ступице центрируется гайками или болтами с помощью конической юбки. В результате только один болт или гайка окажется затянутым правильно, у остальных же появится небольшой перекос. Колесо будет бить, причем балансировкой положение не выправить, а вот гайки или болты могут открутиться – со всеми вытекающими последствиями. И вдобавок резко усилится износ подшипников ступицы. Другим важным параметром является вылет – расстояние от привалочной плоскости диска до воображаемой плоскости, делящей колесо пополам по оси симметрии. Вылет колеса обозначается в большинстве случаев как ET, Deport или Offset и измеряется в миллиметрах. У большинства автомобилей вылет положительный, однако у некоторых внедорожников он может быть и нулевым, и отрицательным. Ставить диски с нештатным вылетом можно, однако следует опасаться нежелательных последствий, например того же быстрого износа ступичных подшипников или других агрегатов и узлов подвески. Многие производители литых дисков делают свою продукцию более универсальной, немного уменьшая вылет (при его увеличении колесный диск может упереться в элементы подвески или тормозной механизм). И надо помнить: вылет может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. …и цифры Упомянутая выше маркировка 6,5J суть ширина обода диска в дюймах. Она может быть различной для одного и того же автомобиля, и от нее зависит возможный размер монтируемой шины. J – это информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода. В данном случае указывает на наличие одного буртика. Ну а самый простой параметр, понятный и без расшифровки, – это диаметр обода диска, в дюймах. Теперь, купив зимние шины, остается только подобрать к ним соответствующие диски, смонтировать комплект на шиномонтаже и спокойно дожидаться наступления холодов. Когда грянет гром и город вновь занесет снегом, все, что потребуется, – это спокойно поднять автомобиль на домкрат,открутить колесные гайки и заменить летние шины на зимние. А в очередях на шиномонтажках пусть себе стоят другие, кому времени не жалко.

Дискотека без аварий

– Я с детства знала, что у меня будет своя машина, – говорит одна из самых красивых женщин Волгограда. – Хотя в те годы женщина за рулем была большой редкостью. – Помните вашу первую поездку? – Это было еще в школьные годы. По выходным мы выезжали с родителями за город. Машины у нас тогда не было, на отдых нас забирали друзья на «Жигулях». По дороге я представляла себя за рулем – и в душе возникало ощущение полета. А потом просила взрослых, чтобы мне разрешили посидеть в водительском кресле. Было безумно интересно изучать многочисленные рычажки, кнопочки. Позже, классе в девятом, меня научил водить машину одноклассник: отец начал приобщать его к технике лет с восьми, и к 15 годам он уже слыл асом вождения. А когда я училась в институте физкультуры, записалась в автошколу. Прослушала теорию, выполнила практические задания и с первого раза сдала экзамен. – Наверное, пришлось освежать знания, после того как купили машину? – Для начала я пошла в ту автошколу, где училась, и попросила инструктора поездить со мной по городу. Думала, трех занятий вполне хватит. Но уже на втором поняла, что такая езда практически ничего не дает: невозможно по-настоящему научиться водить машину, если тебя постоянно кто-то страхует. У инструктора дублирующие тормоза, в критической ситуации он всегда вырулит. Дальнейший опыт только подтвердил: настоящие навыки вождения начинают вырабатываться, когда с недельку поездишь по городу, оставшись с машиной один на один. Первая самостоятельная неделя – это когда пот градом, нервы на пределе, постоянные стрессы из-за непредвиденных ситуаций. Только так можно обрести уверенность. – Вы можете сказать, что с покупкой авто у вас началась новая жизнь? – Безусловно. Но не скажу, что машина избавила меня от хлопот. Началось все с самой процедуры покупки. Сначала вроде бы все шло по плану. Заплатила, оформила куплю-продажу. Думала, моя «пятнашка» постоит какое-то время у продавца. А через день, когда готовилась к ответственной фотосъемке, мне позвонили и сказали, чтобы я срочно забирала машину. Приехала на стоянку, где хранился автомобиль, получила документы, села за руль. И тут началось! Завожу двигатель – он глохнет. Снова завожу – снова глохнет... Потом вдруг понимаю, что нажимаю не на тот рычажок. И еще осознаю, что каблуки мешают жать на педаль. Снимаю туфли, остаюсь босиком. С горем пополам выруливаю со стоянки. Кнопки и рычажки опять не слушаются. В последний момент затормозила перед троллейбусом, который трогался с остановки. Кое-как добралась до работы – пот лил в три ручья, пришлось снять и куртку. Когда я босиком, в футболке вошла в офис, коллеги испугались: подумали, что меня кто-то побил... – А первые впечатления от волгоградского автосервиса? – И тут без страданий не обошлось. После работы поехала домой, поставила машину. А ночью мне приснилось, что «пятнашку» угнали. В ужасе проснулась и побежала на стоянку. Смотрю: цела-невредима. Только показалась она мне очень грязной. Села за руль и поехала на ближайшую автомойку. Заезжаю в бокс – поднимается сильный ветер, металлические ворота бокса сильно раскачиваются. Надо было затормозить, а вместо этого я нажала на газ. Мойщики с ужасом наблюдали, как я продолжала ехать. Как и следовало ожидать, металлическая дверь стукнула по машине, оставив на ней вмятину и царапину. – Часто ли красивой женщине встречаются джентльмены на дороге? – Не буду оригинальна, если скажу, что джентльменский подход у нас на дороге – редкость. Никто не пропустит тебя только потому, что ты женщина. И в то же время не могу сказать, что на дорогах у нас сплошь грубияны. Когда требуется колесо заменить или еще какая поломка случится, обычно предлагают помочь. Как ни странно, женщины за рулем больше раздражают пожилых водителей. Стоит допустить хоть малейшую оплошность, как услышишь обидный пассаж в свой адрес. – А как складываются отношения вице-мисс Волгограда с инспекторами ДПС? – Они могут простить мелкие прегрешения, особенно если извинишься и пообещаешь, что больше не будешь нарушать правила. Возможны и нестандартные ситуации. Помню, однажды не увидела знака ограничения и ехала со скоростью под 90 км/ч. Останавливает инспектор, показывает радар, на котором зафиксировано 70 км/ч. Я говорю, мол, это не моя скорость... Поспорив, он все же согласился, что его «Барьер» имеет погрешности. А я не стала уточнять, с какой скоростью ехала, просто сказала, что дорожные правила уважаю, – и меня отпустили с миром. – Мужчины-водители нередко говорят, что автомобиль чувствует хозяина. Вам такое ощущение знакомо? – Конечно! Кажется, что машина созвучна моему настроению. Стоит загрустить, впасть в депрессию – и «пятнашка» начинает фыркать, капризничать. Несомненно одно: к машине нужно относиться с уважением. Она это понимает.

Сыграем в пятнашки?

Корпорация Dongfeng Motor была основана в 1969 году и сразу же завоевала лидирующие позиции в автомобильной промышленности Китая. За без малого 40 лет на всей территории страны была создана крупная сеть заводов. Основные направления деятельности корпорации – выпуск полной линейки грузовых машин и пассажирского автотранспорта, автозапчастей, оборудования для производства автомобилей. В этом году грузовики Dongfeng начали официально поставлять в Россию. В Ставрополе продажей и обслуживанием этих машин занимается «ИП Хропаль». Первыми к дилеру поступили самосвалы (есть еще седельные тягачи и бетоносмесители). Трехосные китайские трудяги с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 20,7 т составят серьезную конкуренцию отечественным аналогам. Cамосвал комплектуется рядным 6-цилиндровым турбодизелем (лицензионный Cummins) рабочим объемом 8,3 л, который развивает 300 л.с. и соответствует экологическим нормам Еuro 2. Объем самосвальной платформы – 16 м3. За дополнительную плату устанавливается система подогрева кузова выхлопными газами. Обращает на себя внимание вовсе не азиатское, а скорее европейское отношение к водителю. Кондиционер, сиденье с пневматической подвеской, регулируемая рулевая колонка, широкоугольные зеркала заднего вида, стереомагнитола – все это предусмотрено уже в базовом оснащении. В списке дополнительных опций система предпускового подогрева двигателя, независимый отопитель салона, тягово-сцепное устройство. Цена самосвала в базовой комплектации – 1 миллион 950 тысяч рублей. Заплатив эти деньги официальному дилеру, вы вправе рассчитывать на гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев или до 60 тысяч км пробега. Обещают, что проблем с запасными частями не будет.

И снова Китай

Лежнин Роман

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Geely Galaxy M7 теперь можно предзаказать в <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">Китае</a>, причём эта модель изначально создавалась как глобальная. <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">Цены</a> на компактный кроссовер начинаются с 139 800 юаней, что примерно равно 1,57 млн рублей, а за топовую комплектацию просят 156 800 юаней (около 1,76 млн рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FjS4EfkSPuZNDfZ5Hou4Kw=s800" alt="На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618056" comment="Geely Galaxy M7" />Geely Galaxy M7</div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div> Под капотом новинки работает <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридная</a> силовая установка Thor EM. Она сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и электромотор. Вместе они выдают суммарную мощность в 238 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC выглядит фантастически – целых 1730 километров.На одной только электротяге машина способна преодолеть до 225 километров. Когда батарея садится, расход топлива, по данным производителя, составляет всего 3,35 литра на сотню. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80 процентов он восполняется всего за четверть часа.Внутри салона доминирует огромный 15,4-дюймовый экран, работающий под управлением системы Flyme Auto 2. Управлять мультимедиа помогает продвинутый голосовой помощник, созданный на базе искусственного интеллекта. В список опций входят панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 23 динамиками и многоцветная атмосферная подсветка.Автопилот и системы помощи водителю тоже не подкачали. Кроссовер получил функцию навигационного помощника, которая сама выполняет перестроения на трассе. А система автоматической парковки, как утверждается, обучена распознавать и обрабатывать более трёх сотен различных сценариев.

На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей

Geely Galaxy M7

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/04/09/geely-galaxys-global-model-m7-with-1730-km-combined-range-opens-pre-sales-starting-from-20300-usd/

Чешский автопроизводитель Skoda представил новинку для велосипедистов и самокатчиков – звонок DuoBell. По сути, это попытка решить довольно распространённую проблему в городах, когда пешеход в наушниках просто не слышит предупреждающего сигнала.Идея родилась из анализа статистики аварий. Инженеры обратили внимание, что многие столкновения происходят именно потому, что пешеходы используют наушники с <a href="https://www.zr.ru/tags/aktivnaja-bezopasnost/" target="_blank">активным</a> шумоподавлением. Эта технология, создающая тишину, одновременно изолирует человека от внешних звуков, включая обычные велозвонки. В итоге сигнал остаётся без ответа, а ситуация на тротуаре или велодорожке может закончиться наездом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DOAwomJPcPwnW2Mt3IukFA=s800" alt="Проблема наезда самокатчиков на пешеходов решена: подробности" title="Велозвонок DuoBell" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618044" comment="Велозвонок DuoBell" />Велозвонок DuoBell</div><div class="caption">Велозвонок DuoBell</div> Новый звонок Skoda DuoBell призван «пробить» эту звуковую изоляцию. Хотя подробностей о техническом устройстве пока немного, ясно одно: разработка нацелена на генерацию такого звукового сигнала, который будет различим даже сквозь систему активного шумоподавления. Получается, чешская компания, известная <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобилями</a>, решила приложить руку и к <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a> микромобильного транспорта.

Проблема наезда самокатчиков на пешеходов решена: подробности

https://motor.ru/news/skoda-reshila-problemu-naezda-samokatchikov-na-peshekhodov-09-04-2026.htm

Алексеева Елена

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /></div> – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СГР

Автомобиль СГР: новости, обзоры, машина сгр - разные поколения, комплектации, характеристики СГР – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях СГР: читайте уникальные новости про авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях СГР: читайте тематические статьи об авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Уже продолжительное время продажи автомобилей семейств УАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974827-polskaya-politsiya-rasstalas-s/" target="_blank">Хантер</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/970772-antikor-shumka-avtozvuk-klim/" target="_blank">СГР</a> («буханка») не бьют рекордов, а сами базовые модели находятся в производстве более полувека.На фоне этого периодически возникают слухи о снятии семейств с производства. Пресс-служба УАЗа в очередной раз развеяла их:<blockquote>«Автомобили СГР, а также внедорожники Хантер востребованы потребителями, на них есть устойчивый спрос. Поэтому, несмотря на запуск производства на конвейере предприятия новых моделей бренда Sollers, сворачивать выпуск "буханок" и Хантеров не планируется», – сообщили на УАЗе.</blockquote>Последние нововведения в выпускаемые УАЗом модельные линейки, как и масштабная модернизация самого Ульяновского автозавода, действительно связаны с машинами Sollers (пикапы 4х4, минивэны, фургоны), а также с модернизацией УАЗ Патриот и Профи – получившие китайский дизель и фейслифт машины ожидаются у дилеров осенью. Что до Хантера и СГР, их серьезно обновлять не планируется.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ej2ItWm7HD52O39BTjdryA=s800" alt="УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя" title="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618193" comment="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" />УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div><div class="caption">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div> Хантер выпускается ныне преимущественно для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/" target="_blank">армейских</a> и хозяйственных нужд, в широкой продаже машин практически нет. Темп выпуска последние годы колеблется на уровне от <a href="https://www.zr.ru/content/news/973500-raskryty-rezultaty-prodazh-avt/" target="_blank">18</a> до <a href="https://www.zr.ru/content/news/973183-uaz-ostanavlival-proizvodstvo/" target="_blank">50</a> экземпляров в месяц. А вот «буханка» популярнее –  около полутысячи экземпляров в месяц, иногда даже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974475-uaz-khanter-s-novym-dvigatelem/" target="_blank">больше</a>, чем у Патриота.

УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя

УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года

https://iz.ru/2075805/2026-04-10/na-uaze-rasskazali-o-perspektivakh-bukhanki-i-khantera

Реклама новых кроссоверов Москвич М70 и М90 со слоганом «<a href="https://www.zr.ru/content/news/979328-avtozavody-sorevnuyutsya-v-memakh/" target="_blank">Можно, если нужно!</a>» появилась в эфире федеральных радиостанций.Первые сообщения об этом появились 10 апреля – ровно в тот день, когда стало известно о регистрации самого этого слогана в Роспатенте. Напомним, «Можно, если нужно!» является своего рода ответом на вазовское «Можно, а зачем?», которое поначалу было мемной фразой топ-менеджера Олега Груненкова, а затем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">превратилось</a> в зарегистрированный товарный знак.Таким образом, Москвич отвечает в духе: пока одни самодовольно бездействуют, мы работаем. Что ж, может быть, и по кузову кроссовера Москвич 90 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979302-moskvich-m90-my-nashli-krajne/" target="_blank">доработки</a> будут проведены оперативно...

Москвич начал использовать слоган «Можно, если нужно!»

Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /></div> Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" />В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</div></div>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.[table id="2243"]Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.[readmore ids="977740" align="right"]Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/" target="_blank">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.[table id="2005"]

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/" target="_blank">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> начинает масштабную кампанию, в рамках которой планирует дооснастить специальным оборудованием свыше 41 тысячи своих автомобилей. Речь идет о машинах Lada Granta, сошедших с конвейера в период с сентября 2021 по апрель 2022 года.Как следует из сообщения на сайте Росстандарта, причиной является установка системы вызова экстренных оперативных служб. Вообще, выпуск автомобилей без такого оборудования на тот момент был временно разрешен решением Евразийской экономической комиссии. Но теперь автопроизводителю нужно привести парк в соответствие с нормами, и на это, по сути, дается время до конца 2027 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Владельцам затронутых отзывом Грант придется наведаться в дилерский центр. Компания обещает разослать всем соответствующие уведомления с просьбой предоставить автомобиль для проведения работ.Причем все это будет <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-rossii/">сделано</a> совершенно бесплатно для самих автовладельцев. Им останется лишь выделить время на визит в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервис</a> для плановой установки недостающего оборудования.

Более 41 тысячи автомобилей Лада попали под отзыв

https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/REVOCABLE_PROGRAMS?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXc0AAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAUxMDIwMAAHX19FT0ZfXw**&portal:componentId=3e08321a-c5f1-4023-977c-0be5271c7e47