Сергей, грешно смеяться над несчастным Икотой! Вы, как считает Икота, "лоханулись" и "выкинули" 800 с ликукуем тыщ рубликов, а Вам на это наср***ть! Вы бодры и довольны жизнью!
А "умненький и рачительный" Икота тщательно соскрёб в люминиву миску с пола вчерашнюю лапшичку и жрёт её снова. В который раз уже жрёт, Икота уже и не помнит в который раз он одну и ту же лапшичку жрёт. И завтра у Икоты в меню всё та же лапшичка. Стабильность!!!
Было бы прекрасно, привези к нам французы платформу мегана. Но тоже слабо верится. С класс сейчас в упадке, те, кто раньше выбирал С-класс, сейчас берут за те же деньги кроссоверы.
Форд не сделал нормальный ряд кроссоверов и влетел со своим фокусом по самые помидоры. АвтоВАЗ вряд ли захочет пойти по пути Форда.
Разработать новый автомобиль - очень недешёвое мероприятие. Соответственно, дешёвым автомобиль может быть только если будет экономия на всём. В этом случае, его будут поносить обзорщики и комментаторы. И покупать его будут слабенько.
Вообще «великие» автодизайнеры - большие плагиаторы за большие деньги и славу. А те безымянные художники-дизайнеры, которые придумали и нарисовали морды Дарту Вейдеру, его солдатам, слюнявые пасти всевозможным «чужим» и инопланетным тварям и т.д и т.п., послужившие образцом для передков множества автомобилей, остались без заслуженной славы. Их идеи решительно передрали автодизайнеры и выдали за собственные мысли. Что касается «Х», то он впервые, кажется, если не раньше, появился на Опель Зафире в лохматом году. Маттину оставалось его «изъять» и слегка «подрихтовать». Так что идея «Х» не его «изобретение».
Меня, собсно, другой вопрос интересует: тавота когда-нибудь собирается обзавестись своей собственной узнаваемой внешностью? Как смена поколения - кого-нибудь косплеит обязательно.
Бумага всё стерпит, особенно, когда это комментарии на сайте)
Вы писать-то можете что угодно, но судить-то будут по делам)
Пишете вы, что деньги у вас есть, но при этом вместо автомобиля покупаете ЛаЖу, и тухло отмазываетесь, что, мол, это не от бедности.
Запомните: ЛаЖу всегда покупают от бедности.
Это не наезд, это просто факт, с которым вам очень трудно смириться. ЛаЖа - телега для нищебродов. Но самый убогий нищеброд тот, кто отрицает свою нищебродность)
Сказали бы: "да, у меня нет достаточного количества денег, чтобы позволить себе автомобиль, поэтому я купил ЛаЖу, которую при первой возможности сменю на что-то приличное" - ниаких бы претензий к вам не было: человек в стесненных финансовых обстоятельствах. Но вы во все горло орете "нет, я не нищеброд!!!", покупая при этом нищебродскую телегу. Вы уж либо купите себе автомобиль нормальный, либо не орите о своей "обеспеченности". А то у вас слова с делами расходятся. Смешно)
Сергей Ответы на комментарии
Сергей, не спорьте с RBR - его и установили в ноги водителя. RBR такое пережил, такое!!!
Сергей, грешно смеяться над несчастным Икотой! Вы, как считает Икота, "лоханулись" и "выкинули" 800 с ликукуем тыщ рубликов, а Вам на это наср***ть! Вы бодры и довольны жизнью!
А "умненький и рачительный" Икота тщательно соскрёб в люминиву миску с пола вчерашнюю лапшичку и жрёт её снова. В который раз уже жрёт, Икота уже и не помнит в который раз он одну и ту же лапшичку жрёт. И завтра у Икоты в меню всё та же лапшичка. Стабильность!!!
Было бы прекрасно, привези к нам французы платформу мегана. Но тоже слабо верится. С класс сейчас в упадке, те, кто раньше выбирал С-класс, сейчас берут за те же деньги кроссоверы.
Форд не сделал нормальный ряд кроссоверов и влетел со своим фокусом по самые помидоры. АвтоВАЗ вряд ли захочет пойти по пути Форда.
Разработать новый автомобиль - очень недешёвое мероприятие. Соответственно, дешёвым автомобиль может быть только если будет экономия на всём. В этом случае, его будут поносить обзорщики и комментаторы. И покупать его будут слабенько.
Чудес в наше время всё меньше и меньше.
связь через Ау))
Сделали уже из B0 Аркану С-класса. Только внутри у них автомобили всё равно получаются Б-класса)) Тогда какой смысл был раздувать габариты?
Вообще «великие» автодизайнеры - большие плагиаторы за большие деньги и славу. А те безымянные художники-дизайнеры, которые придумали и нарисовали морды Дарту Вейдеру, его солдатам, слюнявые пасти всевозможным «чужим» и инопланетным тварям и т.д и т.п., послужившие образцом для передков множества автомобилей, остались без заслуженной славы. Их идеи решительно передрали автодизайнеры и выдали за собственные мысли. Что касается «Х», то он впервые, кажется, если не раньше, появился на Опель Зафире в лохматом году. Маттину оставалось его «изъять» и слегка «подрихтовать». Так что идея «Х» не его «изобретение».
Там ссылка, по ней чуть подробнее.
Меня, собсно, другой вопрос интересует: тавота когда-нибудь собирается обзавестись своей собственной узнаваемой внешностью? Как смена поколения - кого-нибудь косплеит обязательно.
Бумага всё стерпит, особенно, когда это комментарии на сайте)
Вы писать-то можете что угодно, но судить-то будут по делам)
Пишете вы, что деньги у вас есть, но при этом вместо автомобиля покупаете ЛаЖу, и тухло отмазываетесь, что, мол, это не от бедности.
Запомните: ЛаЖу всегда покупают от бедности.
Это не наезд, это просто факт, с которым вам очень трудно смириться. ЛаЖа - телега для нищебродов. Но самый убогий нищеброд тот, кто отрицает свою нищебродность)
Сказали бы: "да, у меня нет достаточного количества денег, чтобы позволить себе автомобиль, поэтому я купил ЛаЖу, которую при первой возможности сменю на что-то приличное" - ниаких бы претензий к вам не было: человек в стесненных финансовых обстоятельствах. Но вы во все горло орете "нет, я не нищеброд!!!", покупая при этом нищебродскую телегу. Вы уж либо купите себе автомобиль нормальный, либо не орите о своей "обеспеченности". А то у вас слова с делами расходятся. Смешно)
Лучше, походу, как вы - купил ЛаЖу и сразу лох)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...