Тут еще проблема в самом законе о торгах, который предполагает выигрыш того, кто дает самую маленькую цену, но не лучшее качество. У нас в городе в этом году про нац.проекту "безопасные дороги" в городе продолжили ремонтировать дороги. Так вот местами покрытие лежит новое, но по нему едешь и чувствуешь, что словно по стиральной доске едешь. Правда теперь заставляют переделывать все этих криворуких подрядчиков.

А если купить более дешевую машину, что нибудь ВАЗовское вместо Ниссана, то ещё больше сэкономишь. :)

Дешевле всего ездить на велосипеде

Надо было и сиденье открутить заднее, раз там ни кто ездит.

Если не менять материалы и способ изготовления деталей это верно. Но это путь любителей "колхозного" тюнинга подешевле. У нормальных производителей размеры, материалы и способы изготовления деталей высокофорсированных моторов обычно отличаются от деталей таких же моторов, но выдающих меньшую мощность.

Пример - мотор моего автомобиля выдающий 140 л.с с объёма 1,4 литра. От менее мощных моторов той же серии, как наддувных, так и безнаддувных мой отличается кованными коленвалом и поршнями (это то, про что я точно знаю) и в реальной эксплуатации имеет даже больший ресурс - машин с такими моторами как у меня, которые при обычной эксплуатации проехали без ремонтов больше, иногда намного больше 200 ткм и при этом себя отлично чувствуют, больше чем достаточно. Я уже не говорю про "трассовые" машины которые имеют пробеги без ремонта далеко за полмиллиона км.

Нет там никаких мотор колес. На Дроме есть статья с фото шасси. В поиск наберите - Электромобиль Zetta: последняя попытка

Это 300-400 миль. И все... пока прогресса здесь не видно. Одни ничем не подтвержденные прогнозы.

Абсолютно верно. Старина хороша на фотках, в музеях и на выставках. Технически исправные экземпляры могут использоваться для редких выездов - покрасоваться перед зеваками и даже участвовать в ретро-ралли, но как средство передвижения такие автомобили рассматривать нельзя.

Полностью согласен.

До какого-то времени так и писали: "прийти", это потом стало "придти". Зато не было парашУтов и много чего другого.

Вполне допускаю, что в рамках духа "обращения к прошлому", которым "ЗР" теперь пропитан насквозь, как нафталином, - это ВНЕЗАПНО стилистический приём. Ну, например, как с твердыми знаками и "ятями" - понаставил как бог на душу положит, и все сразу начинают думать, что это что-то дореволюционное.

Во глубину веков. "Ты ли Тот, который должен придти (Мессия), или ожидать нам другого?"

"Придти" - устаревшая норма, узаконенная новой конституцией (статья 67.1.2). Редакция ЗР держит нос по ветру, зря что ли гурьбой сбе́гали.