А реально нормальные варианты менеджеры придерживают для знакомых, друзей, родственников и перекупов.

За рубежом штрафы соизмеримы с месячной среднестатистической з/п.

50 тысяч штрафа в моем примере - для России в самый раз.

Не поленюсь, дам ссылку, хоть и не на очень свежую статью о штрафах в Канаде, но для того, чтобы имели представление о штрафах "там": https://www.zr.ru/content/articles/200002251-skolko-stoit-narushit-pravilo/



И прибавьте к ним обязательные месячные курсы по прохождению безопасности движения за свой счет.

Маз-500 довоенный или ленд-лизовский?

У меня два компрессора со встроенным манометром и оба врут. Для точного измерения купил отдельный, стрелочный манометр. Намного точней измеряет.

Штрафы можно назначить в соответствии с доходом нарушителя.

А чем должен "адекватный вектор" проявляться? Любое ДТП есть следствие нарушения ПДД. А заставить выполнять ПДД можно только репресиями. Хоть какой то порядок на дорогах поддерживается только благодаря камерам и "продавцам полосатой палочки". Как ни страно, по разбитой дороге не погоняешь, следовательно и ДТП меньше. А сделай хорошую дорогу, надо делать лежачие полицейские, потому как водители ложили на все знаки и ограничения.

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . .

Это ты за рулем бмв был, что ли? Пешеход подошел к переходу, встречка встала, тебе отдельный приказ остановиться нужен?

На что точно можно глянуть, так это на очереди на ремонт этой самой рамы. Если раньше Газели были нормальными, крепкими, то сейчас это помойка на колесах. Я достаточно начитался проверенных отзывов, на не заказухи безымянной, какой и тут наплодилось. Насколько же все плохо, что газели приходиться таким фуфлом заниматься. А вообще, болтать не о чем, рынок порешает. Раньше никого кроме газели и не было толком, а сейчас много кто ее теснит. Явно не просто так.