Привет! С момента покупки прошло почти 4 месяца и 8.000 км.
1. Громкая работа подвески на низких скоростях. Не знаю в чем дело, подвеска вся исправная, но если ехать медленно по не самой хорошей дороге подвеска орет. Мне не нравится.
2. Странная работа климат-контроля. Климат был для меня важен. Очень удобно поставить одно значение температуры и больше не иметь дела с этими крутелками. Так было в моих предыдущих машинах. Здесь же постоянно нужно корректировать.
3. Коробка воет. Да, коробка воет и это слышно на первой-второй передачах. Можно не слышать работу двигателя, но коробка не даст о себе забыть.
Компания Federal Mogul, являющаяся одним из поставщиков АВТОВАЗа, освоила производство поршней, в днище которых имеются выборки (ленки, цековки). Эти детали позволяют клапанам при обрыве ремня ГРМ оставаться целыми.
Новую поршневую группу можно использовать на целом ряде вазовских двигателей., в том числе на 8-клапанном 87-сильном ВАЗ-11186, 16-клапанном 98-сильном ВАЗ-21126 и 16-клапанном 106-сильном ВАЗ-21127. Данные моторы ставят на автомобили семейств LADA Granta и LADA Kalina. Также в ближайшее время «безвтыковую» версию должен получить 106-сильный двигатель ВАЗ-21129, который ставится на LADA Vesta и LADA XRAY. Со старой поршневой группой останется только новый 1,8-литровый 122-сильный двигатель ВАЗ-21179.
Новые двигатели АВТОВАЗ, как ожидается, представит на Московском автосалоне. Причем первой моделью, которая получит «безвтыковый» мотор, станет рестайлинговая Лада Гранта.