Хорошо греет при -5С. Ни о чем. Половина России зимой -20 -30С.

Так зачем дело стало? Сдуваем земную атмосферу и парим над землей на электролетах.

С миллениалами бывают такие же случаи, токмо с более тяжелыми последствиями. Потому что не "не заметил", а потомушта потерял управление. И в бочину вьедут так, что мама не горюй, и в дерево влетят, никакие кусты не остановят. Знаем, плавали.

Если на дорогах одни миллениалы - это не опасно. Если одни пенсы - это еще безопаснее. Но когда миллениалы встречаются с пенсами - бяда!

Ща как токмо берешь в руки провод, ты уже "вмешался" в конструкцию автомобиля и ДТП неизбежно!

Ну а че паниковать? Не лобовое стекло, на улице не -40С. Нет причин для паники.

// на вылетных магистралях возвели десятки эстакад, убрав проблемные перекрестки. Реконструировали 17 развязок на МКАД, открыли участки новых хорд// Это - что мертвому припарка. Чтобы решить пробочные траблемы надо сделать одно из двух:

Или снести Мск полностью и построить с чистого листа заново, с учетом автомобиля.

Или ликвидировать личный автомобиль.

Какой способ реально осуществим?

-200С - замерзает воздух в резине.

//но здесь царят свои порядки.// А Сечке ваще закон - не указ. У него вместо закона дружба с господарем, которому ваще закон не писан.

Электрошиза косит наши ряды. Интересно токмо одно. Аккумы проиграют ДВС ДО переходя на электроводородную тягу, и будет временный возврат к ДВС? Или ТЭ успеют до полного провала акумов на транспорте?

Как будет?

1. ДВС - акум - ДВС - ТЭ

или

2. ДВС - акум - ТЭ