ПеЖопель не нужен, ибо дорогой и проблемный.

Не понимаю этих страданий по ЮСБ. Если он для подключения к магнитоле чтоб зеркалить навигацию, музыку и т.д. важен. А так стандарты постоянно меняются. Еще лет 5 назад в порядке вещей были стандартные порты 5В 0,5 А, потом пошли 1А, 2А, сейчас актуальна поддержка Quick Charge. В ближайшем будущем повальный переход на USB type C. И если поменять зарядку на новую в стандартном 12В гнезде дело минуты то встроенные USB так просто не заменишь.

Главный вопрос ко всей китайщине: ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО ??? В Китае эти же машины еще, нередко в лучшей комплектации, стоят на 400-500 тыр дешевле. И если с импортом наценка хоть как то объяснима, то с Хавалом выпускаемым в России кроме патологической жадности объяснений нет.

САТ должен выжить но это не точно... А так кроме типа защищенного китайского фуфла у нас ничего больше нет.

Не важно чем человек владеет, у меня тоже ни разу не Бентли. Но мечты об одноразовой безродной китайской шашлайке за гранью моего понимания.

Поправка. Это в Аркане стоит салон 2-го Дастера, а не наоборот.

Хорош звиздеть в Газпрем берут только по блату, а вакансии на всякие НН выкладываются для имитации отбора кандидатов...

Лада [у нас не ругаются] меткое и четкое название этой поделки.

Чтобы все это было рабочим в первую очередь надо отвязать все это от кривых Госуслуг. Далеко не все там зарегистрированы и не каждый в состоянии стресса вспомнит пароль от них. Должно быть просто ввод номеров полисов обоих водителей или сканирование кодов с полисов. После этого данные по авто и водителям подтягиваются автоматически. Выбираем кто из допущенных был за рулем, делаем фото места и повреждений, выбираем подходящую схему ДТП из типовых и отсылаем. Данные о месте ДТП опять же берутся автоматически из GPS смартфона. Тогда это будет работать быстро, просто и эффективно глядишь и пробок станет меньше.

Люди наша новая нефть сказали они... Поборы будут только расти, мы же не хотим как в Париже...