ESP действительно очень хорошо помогает, испытал лично. Особенно когда есть полный привод и клиренс высокий. Выключаешь - крутятся два колеса. Включаешь, крутит четырьмя.
Это как водитель, которому повезло ни разу не попасть в серьезное ДТП будет утверждать что подушки и ремни безопасности - лишняя трата денег. Ведь ему не довелось испытать всё на себе лично.
ESP может пригодится и опытному, например, в гололед кто-то вылезет на встречку и опытный прижмется к обочине чтобы проскочить. Уверены ли вы на 100% что сможете удержать авто в такой ситуации? Никто не может быть в этом уверен, для этого и нужны системы безопасности.
Представьте, система курсовой устойчивости может по настоящему пригодиться один раз в жизни, но такой раз, что сохранит эту самую жизнь. Она не на каждый день.
Кроме того, ESP помогает зимой, когда надо цепляться двумя колёсами, но предательски крутится одно, т.к. повисло или на льду.
Для начала вы определитесь, вазофоб Илья, что вы хотите, получить ответы на свои вопросы или мелко потяфкивать на меня. Пока что больше похоже на второе)
Тяфкайте, я вас понимаю, новости для вас совсем не радужные. Продажи ВАЗа растут, Веста уходит в отрыв и бьёт рекорды продаж. Корейцы в минусах.