Куга неплоха, Мондео хорош, не всё так плохо.

Фокус 3 провал на фоне фокуса 2, да. Но фокус 4 наверняка бы исправил положение при должном подходе. Но не в России, у нас С-класс нынче совсем не в тренде.

Давайте в цифрах, что значит те же фаберже? В Европе такой же унылый ассортимент автомобилей? Также мало продаётся автомобилей на душу населения как у нас? Что конкретно вы имели ввиду?

Да, удивляет как ЗР упорно умалчивает глобальную проблему с безопасностью риосолярисов. Авео в этом плане намного лучше.

Форд мог бы пойти по пути корейцев и продавать у нас специально разработанные автомобили для отсталых стран. Вместо этого они пытаются продавать у нас то же, что и в Европе. Народ не оценил.

Нефть падает, денег в казне нету, обдираем людей, продажи снижаются.

Нефть растёт, деньги от роста нефти решили "складировать в запасик", продолжаем обдирать людей, продажи снижаются.

Днищенская нищая экономика неумолимо ведёт к сокращению ассортимента и самого рынка новых легковых автомобилей. Тот случай, когда экономикой страны управляют дилетанты.

Лучше Калину, чем самовылетающий солярис. Точнее, лучше хоть что, чем самовыпиливающийся первый солярис.

Корса - очень хороший вариант в плане надёжности и лучший из перечисленных по безопасности.

Этот вариант для водителей К700 =)

Потому что Форд хочет продать свой Фокус, но никто не берёт.

Ваш Кэп!

Ё...ый стыд, ЗР.

Ну ладно, не подсуетились, поленились, не смогли найти, взяли по двигателю топовый Сид и средний Фокус, так молчите в тряпочку о динамике. И тут же сравнение что Сид бодрый, Фокус медленный. У Фокуса 1.5 турбо и динамика в порядке, и автомат классический в отличии от сухого никому не нужного недоробота корейца.

На Сид дилер скинет копейку, на Фокус скинут 100-150 т.р., фокус в том, что Фокус никак не будет дороже Сида.

PS Я бы тоже взял Сид, но вы же автожурнал, старайтесь быть объективней!