Глупость, конечно, брать мерсы made in Russia за те же деньги, за которые предлагали made in Germany.

Но, видимо, выбора людям давать не собираются.

Любому нормальному автомобилисту интересно что у него под капотом.

Накроется движок/коробка, пенсионеры вам будут скидываться на новый?

Я написал о гарантии, а не о регулярных ТО.

Большая разница. На фокусе 4 убрали этот повершифт и поставили нормальный автомат. Но до нас он уже не дополз.

На шкоде как раз классический автомат.

Я вот что думаю. Когда завод закрывается, все толковые работники как правило сваливают заранее. Значит качество производства падает. Все эти распродажи приведут к тому, что скупой заплатит дважды.

И что будет с гарантийным обслуживанием? Дилеры GM в теории должны были ещё несколько лет нести бремя гарантии, но по факту свалили раньше времени. Очень вероятно что и фордовские ОД сделают точно также. То есть авто то будет куплен подешевле, но толку от того что он новый будет немного, если ближайший дилер окажется за 600 километров. И представителю Форда в РФ жалобы писать на дилеров вряд ли получится, им наверняка пофиг на всех уже давно.

Это наверное на словах дилера. По факту окажется что надо будет взять кредит, страховки, и скинуть свой авто по трейд ин подешевле.

Стопэ! Фокус будет с роботом, фокус с автоматом идёт 1.5Т совсем за другую цену!

Назовите машину с разгоном до 100 за 7.5 сек. дешевле 2 млн. в топовой комплектации...

Шкода рапид 1.4 TSI + DSG.

Разгон будет примерно такой же, как у этого Сида.

За 1.2 млн (почти в 2 раза дешевле, Карл!) там будет очень хорошая начинка.

DSG лучше чем корейский робот по всем тестам.

TSI лучше чем корейский турбо наверняка.

Прежде чем ссылаться на характеристики, покажите реальные замеры разгона этого сида и рапида. Не удивлюсь что Рапид окажется ещё и быстрей.

Всё так и есть, вывели с целью рекламы.

За 1,5 млн тоже мало кто купит, т.к. среди аудитории Киа турбо и робот не в почёте.

Вывели чтоб было. Скажем им спасибо что хоть как-то бьются за разнообразие, в то время, как другие продолжают сворачивать свои модельные ряды, либо совсем уходят с нашего "тонущего корабля".

С-класс это длиннющий?))

Вот это автоэксперды понабежали.