Они стопудов такое не запустят у нас. Что что, а учитывать мнение потенциального покупателя корейцы умеют.

Китайцы знатные извращенцы)

Повально не было проблемы, вполне кто-то мог доехать и до 150-200 ткм, исключать нельзя.

Странно что на Мокках я не слышал о проблеме с этим кольцом. Возможно было несколько модификаций китайских коробок GM, и косячные были не все.

Единственный способ УАЗ развивать это как раз плодить конкурентов. Именно в условиях конкуренции растут сильные автопроизводители.

Почему ВАЗофоба Илью должно интересовать, приносит прибыль ВАЗ или нет?

И причём здесь ВАЗ, если тема про РУСАЛ? Вам за комменты не по теме 11 руб тоже оплачивают спонсоры пропаганды?)

Ага, вот так всё и было

demotivation me/images/20081221/qyn8lmzridfh.jpg

Помню траблы с китайской 6АКПП на крузах и астрах, когда какое-то кольцо разваливалось к 40-60 ткм и крушило всё внутри коробки. Толчки и рывки тоже были постоянным спутником этих коробок.

Если их же ставят сейчас на лачетики и авео, то нет, лучше уж корейца или полорапид.

Попробуйте увидеть разницу между поддержкой реального производства и разработкой новых законов-правил-требований. Это несложно.

Каки, какашки, обкакался, сопли, слюни....

С вами "очень интересно" стало общаться, ВАЗофоб Илья.

Продолжайте пробивать дно этики общения, интересно до куда вы долетите в конце концов)

А в чём тогда смысл GLB? В тесных 7 местах?

Да я собстно не беспокоюсь по этому поводу совсем, не мой сегмент.

Но из раздела логики, чтобы продажи были нужна развитая дилерская сеть, сервис и гарантийное обслуживание. Сеть развивается только когда дилерам выгодно - замкнутый круг.

В общем, не ставил бы я на рост Равона сейчас.