Премиум, наоборот, подорожает больше, т.к. локализации либо нет совсем, либо очень низкая. Массовый сегмент более менее локализован в России.

PS пока писалась статья, бакс вместо 75 стал 82, побив все рекорды =)

В компьютерную БД всесильные гаишники тоже могут задним числом записи делать? Фантастика!

Чанган почти догнал Весту по технологиям, снова напишут в комментариях. И, в целом, будут правы :)

Сидят армада чиновников в нашей стране и делают вид что работают, обременяя остальных написанием лишней тонны бумажек и собиранием кучи подписей и печатей.

Пока они будут паразитировать, экономического роста в России ждать точно не стоит.

Всем автомобильным сайтам пора уже вводить в спам-фильтр слова Грандленд и Grandland, чтобы бороться с ботами-спамерами. Нашествие пежопельботов надоело.

Где-то за 1,42 млн руб получается собрать комплектацию active 1.4 8АТ с пакетами безопасность (шторки, коленная подушка), First edition (климат, датчик света, дождя, ПТФ), Круиз контроль.

Неплохая подборка, учитывая что переднеприводный тигуан с DSG стоит 1,74 млн руб. Крета вообще рядом не валялась. Селтос так ехать не умеет.

...но как посмотришь на этот дешманский унылый пластик Карока, даже 1.42 жалко становится за это отдавать.

За 1.4 млн без шторок безопасности.... Жмотско. Но видимо это реалии нашей сегодняшней экономики. Интересно сколько стоит пакет first edition.

Если сложить Nissan Rogue с X-trail, а Nissan Rogue Sport с Qashqai, у Ниссана вдруг окажется целых два кроссовера в топ 10.

Вот вы и написали опровержение на своё первоначальное мнение, обвиняющее дядей и тетей в плохом качестве Рено. Всё зависит от контроля качества. Т.е., простыми словами, реношники сами налажали.

Те же самые дяди Пети и тети Зины собирают креты, риосолярисы, тигуаны, мерседесы, камри и рав4. Но именно реношные дяди Пети косячат на порядок больше, чем остальные дяди Пети.

Задумайтесь, как руководитель, почему может такое происходить?