Свято место пусто не бывает, когда уходят одни, приходят другие.

Илья, вы уже скатились до уровня дворняшки, которая тяфкает из-за кустов. Возвращайтесь в беседу, оперируйте фактами, стройте сложные предложения. Я знаю, вы можете. Верю что ещё не совсем деградировали)

Они уже вложились и работают, Каплан. Вы будете это отрицать?

Беседы с вами всегда заканчиваются буквоедством, скукой и тоской, такого зануду ещё поискать :)

Есть бюджетные бренды, есть премиум, есть те которые посередине. Премиум все знают. Посередине это Вольво, Инфинити, Дженесис. Остальные бюджетные, т.е. недорогие, позволяющие сэкономить бюджет. Если вы ещё какие-то подкатегории решили придумать - флаг вам в руки))

Только другим свои категории не навязывайте, написали разок и хорош.

Правительство от слова править.

Клио, Поло, Фиеста это, безусловно, премиальные автомобили.

Увольте меня, пожалуйста, от спора с вами, Влад :)

Хотите думать что Форд, Пежо, Рено, Опель и Фольц это премиум, ради Бога. Я не против)

Я честно пытался понять что ты написал, но не смог. Может быть в этом виноваты хаотично разбросанные запятые, может что-то другое...

Ещё раз напиши, только другими словами.

Мне, в отличии от вас, не нужно нахваливать своё, т.к. у меня нет ни соляриса, ни рено. Но поездил я достаточно и на солярисе-2 и на сандерике, и мой выбор за эти деньги был бы в пользу корейца.

Я вообще не понимаю тех, кто берёт бюджетные автомобили в максималках. Бюджетный на то и бюджетный, что денег лишних нет на игрушки.

Рио х-лайн за 915 очень "пуст", там всего-то АТ6, фронтальные подушки, кондиционер, датчик давления в шинах, 4ЭСП, музыка с USB, ДХО. Если вы жить не можете без бесключевого доступа, я вам искренне сочувствую :)

Что значит с нуля развернуть? С нуля ё-мобиль пытались развернуть, а здесь требуют перетащить производство электроники с зарубежных заводов в Россию. Перетащить и с нуля - очень разные понятия.

Всё правильно делают, увеличивают локализацию, значит будет больше рабочих мест, больше денег будет оставаться в России.