Ваши всепропальщитские настроения немного преувеличивают реальную картину. Рынок новых автомобилей в России сейчас не пробивает очередное дно, а находится на отметке 1 800 000 автомобилей. Новых. Во дворах некуда ставить автомобиль. Нужно рассказывать что творится на дорогах в час пик?
То что мы потихоньку пересаживаемся на более дешевые автомобили понятно. Но это не самое ужасное что могло бы быть и до Кубы такими темпами лет 150, а не 5-7.
Печалит что наше Правительство продолжает держать курс на обеднение население и не собирается развивать собственное производство и собственный бизнес.
Проехался на Весте после мерса GLK, никакого дискомфорта не испытал. Облой бардачка не изучал (на кой он мне сдался), толщину ЛКП тоже не мерял, просто ехал. Всё на уровне у Весты, если режим дотошности не включать. Есть проблемы с надёжностью и отсутствием автомата только.
А если режим дотошности включать, то я и в GLK много чего найду :)
Замечательно что Крета потрепала Дастер по самое не хочу. Чтоб реношники не сидели на попе ровно и хоть чуть-чуть шевелились, развивая свой продукт. Привыкли, ленивцы, работать по принципу "так сойдёт".
Офис, в отделе продаж все суетятся, переставляют мебель с места на место, посреди всего этого хаоса стоит бабушка уборщица и бормочет про то что "она только что все вытерла, а они опять натоптали". Менеджеры начинают расставлять мебель, вымерять ее положение каждого стула и стола по линейке, компасу, теодолиту... Бабушка не выдерживает и спрашивает: "Ребята, а что вы делаете то?" Один из менеджеров объясняет: "Да вот, бабуль, у нас что то в последнее время обороты упали, но мы сейчас мебель по фэншую расставим - и все у нас будет замечательно". Знаешь, милок, говорит бабка, до Революции, вот в этом самом доме был бордель, так когда у них доходы падали, они кровати не двигали. Они блядей меняли."