Бедный, сжался клубочком и сидел боялся. Хорошо, что есть еще люди с сердцем!

Маленький турбо, робот, все как мы не любим. Нам такой не светит)

Интересная статья, спасибо, было занятно!

Вот и дождались, машина называется лада, а двигатель и коробка не наши. Давно бы так.

> Автоматическая коробка передач оказалась надежнее механической — редкий случай. «Четырехглазая» оптика со сложным рельефом на наших «чистых» дорогах собирает всю грязь, какую только можно.

Извините, но написали чушь полнейшую! Автомат капризен и вызывает много нареканий, тогда как механика не приносит никаких неудобств никому, если не считать не очень удачные передаточные числа, из-за которых при 110 по трассе уже 3000 оборотов, но на качестве кпп это никак не сказывается.

Фары не приносят так же никаких неудобств, сложностей в их мытье мной за 4 года эксплуатации замечено не было, форумы тоже про это молчат. Наоборот за счет таких фар она классно выглядит. А по продаже, моя машина ушла за 4 дня при цене выше средней по объявлениям. Долго эти машины не продают, во всяком случае в регинах типа Казань, Самара, Ульяновск.

Соболезнования. Очень жалко, когда внезапно уходят в своем роде великие люди.

По-моему чушь.Чем и за счет чего у вас цилиндры наполняются на низких оборотах, в честь чего температура повышается? А как же известный совет при долгой езде на трассе на высоких оборотах не включать резко нейтраль, а стараться тормозить двигателем, чтобы температура, увеличенная из-за высоких оборотов максимально плавнее уменьшалась?

Успешное выгорание отложений как раз происходит при высокой температуре, а высокая температура достигается за счет высоких оборотов.

И при чем вообще здесь трансмиссия какой то тойоты??

Довольно странно что дастер по мнению редакции плохо выступил на убитом асфальте. Эта машина позволяет валить неразбирая дороги.

Попробовал бы что-нибудь подобное написать, ума бы не хватило явно, судя по вещам, которые здесь пишешь. Смелые все в интернете людей оскорблять. В лицо сказать мужества не хватило бы.

Я бы еще добавил, что слепое следование "советов автомобиля" тоже может обернуться дополнительными расходами. А именно, пользование подсказчиком переключения передач на МКПП. Например на моем Ниссан Террано подсказчик сигнализирует о необходимости повысить передачу уже при достижении 2 тысяч оборотов, и знаю многих, кто этому слепо верит, давя тапку в пол с самых низких оборотах. Как следствие расход в данный момент может и ниже, хотя я этого не замечал во время экспериментов, но движок работает в диапазоне неоптимальных для себя оборотов, постоянно едет внатяг, что сказывается на его ресурсе. Да и загадится двигатель своими отложениями быстрее, если его не крутить и не давать "продышаться".

Михаил, поперечины на реллинги тоже здорово увеличивают расход топлива по городу, или это может быть заметно только на трассе?