ГАЗ

Соболь Next (в отличие от ГАЗели) так и не появился на свет: с 1998 года и до сих пор эти модели оснащали кабинами от ГАЗелей первого поколения. В том числе поэтому Соболь NN – большой шаг вперед.

В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м – через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.

В основе Соболя XXI века – архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли.

Годовые итоги российского авторынка в нише общественного транспорта подвела выставка Bus World Expo 2022.

Автомобиль показан на декабрьской выставке «АвтоМото Старина-2022» в Москве.

Таких машин сделали всего около четырех сотен! И на этом разработку легковых моделей на ГАЗе завершили.

Дело не только во внешнем виде! Вспоминаем машину, мнения о которой разделились сразу же после презентации в 1998 году.

Впервые ГАЗ-3111 показали на Московском автосалоне в 1998 году, а в дилерских салонах товарные машины появились в 2000-м.

Работающий на необычном топливе автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч.

Универсал ГАЗ-22 всегда стоял в тени прославленной Волги ГАЗ-21. А ведь о такой машине мечтали миллионы советских граждан. Но приобрести не могли.

Спецтехника на базе машин поколения Next выглядит интересно, а что она может?

Универсал на базе выпускавшегося с 1956 года седана ГАЗ-21 Волга проектировали изначально – первые прототипы появились еще в 1958 году. Но до серийного производства ГАЗ-22 дошел только в 1962-м.

Сбытовая сеть ГАЗа начала принимать первые товарные экземпляры легкого коммерческого автомобиля новой модели.

Даже отметины былых «сражений» хозяин не маскирует, а превращает в элемент стиля.

Как минимум шесть признаков точно укажут вам на то, что узел уже был в эксплуатации.