ГАЗ

Грузовик ГАЗон Next пошел в серию в 2014 году и с тех пор успел обзавестись обширным семейством модификаций.

Каковы ощущения за рулем Волги ГАЗ‑22 – универсала, недоступного в былые годы простым советским гражданам?

Этот грузовик-ветеран напоминает о других, уже забытых ныне автомобилях – грубоватых, но без обмана. Честных, настоящих.

ГАЗ-69 — один из известных и культовых автомобилей СССР. Но и среди них были необычные и редкие машины.

Первый опытный образец ГАЗ-69 сделали в 1950 году. Тогда у машины появилось и собственное имя – Труженик. Его даже нанесли на боковины моторного отсека опытного образца. Но в серии имя не прижилось.

Изменилось многое. Огромное количество выставленных автомобилей поддержано экспозицией моторов, множеством экранов, интерактивной подачей материала…

Проработка поражает.

Спектр модификаций этого грузовика для нужд армии насчитывает несколько сотен разнообразных машин особого назначения.

Эта документалка способна впечатлить больше, чем новый сериал Netflix.

Соболь в поколении NN обрел поистине иномарочный лоск и легковые повадки.

Знаком ли вам такой полноприводный грузовик? Его начали разрабатывать в Горьком еще в 1930-е, но заканчивали уже после войны.

Все гениально и просто. Взяли самую массовую модель. Добавили несколько новых узлов и агрегатов. Внесли минимум изменений в конструкцию. Получился ГАЗ-63 – грузовик с отменными эксплуатационными характеристиками и феноменальной проходимостью.

Соболь Next (в отличие от ГАЗели) так и не появился на свет: с 1998 года и до сих пор эти модели оснащали кабинами от ГАЗелей первого поколения. В том числе поэтому Соболь NN – большой шаг вперед.

В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м – через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.

В основе Соболя XXI века – архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли.