ГАЗ

Сегодня трудно объяснить, каким фетишем этот автомобиль был в 1970-х – начале 1980-х. О Волге мечтали и грезили. Она была не просто дефицитом, а супердефицитом.

Кузов ГАЗ-3111 впервые в истории завода был посчитан компьютерным методом, в том числе на пассивную безопасность. А компоновочно он остался традиционным для ГАЗа.

Навороченная мультимедиа, запуск с кнопки, камеры по кругу... По уровню оснащения, комфорту и безопасности NN далеко ушла от предшественницы Next. И уже не уступает зарубежным маркам.

Горьковский автозавод уже начал принимать заказы на ГАЗель NN. Старт продаж запланирован на 24 августа.

«Двадцать первая», она же «первая Волга», выделялась не только оригинальными фишками во внешности и интерьере — в ней реализованы занятные технические решения. Занятные, удобные, но... не понравившиеся владельцам!

230 сил, автомат, задний привод и полный набор современных опций комфорта.

Цена на Зеленом континенте у ГАЗ Садко Next будет 90 000 австралийских долларов, что составляет около 5,2 млн рублей. В России такая машина дешевле — около 3 млн рублей.

Известный советский внедорожник частникам не продавали. А те, кому чудом удавалось его заполучить, сталкивались с удивительными проблемами.

На Горьковском автомобильном заводе было сделано несколько попыток выпускать серийные машины с АКП.

Компанию основали еще в 1960-х, и она продавала огромную номенклатуру советской техники.

300 л.с., автомат, задний привод. Цена — 1 350 000 рублей.

Волга 1988 года выпуска удивила американского блогера буквально всем. Это хороший автомобиль, считает он, но по стандартам 1960-х.

Ребята взяли третье место на этапе Кубка мира!

Если вы думали, что ГАЗ-66 непревзойден, просто взгляните на то, чего можно добиться, если поднять крутящий момент вдвое.

Цвет кузова, колесные диски, исполнение интерьера — взгляд тут притягивает буквально каждая деталь.