ГАЗ

От булочной на съемочную площадку и обратно мы поехали на полуторке, рожденной в 1938 году. По мотивам ее долгой жизни можно снять фильм с хрестоматийным сюжетом - про выходца из народа, ставшего кинозвездой.

Самая забавная черта автомобиля, прославившегося благодаря фильму «Место встречи изменить нельзя», - постоянное желание ехать туда, куда хочет он.

ГАЗ‑2304 Бурлак появился в 1992 году, но просуществовал недолго.

На рубеже столетий Горьковский автозавод вел массовые разработки легковых внедорожников. Необычные с виду новые модели показали на Московском мотор-шоу 1999 года.

Мир вокруг нас быстро меняется. Города, особенно крупные, растут и развиваются. Урбанизация! Строятся новые районы, расширяется инфраструктура, прокладываются новые дороги. И, конечно, развивается городской общественный транспорт.

Эти машины существовали только в виде прототипов - но очень интересных!

Подсказка: бескапотный ГАЗ‑3301 не прошел проверку войной в Афганистане.

«Новая Волга» казалась пришелицей не только из другого времени, но даже из другого мира.

Подсказка: увидеть ее можно было только на выставках.

Прототип универсального армейского автомобиля построили в 1972 году.

Всем известному «козлику» для езды по снежной целине пытались приспособить... роторно-фрезерный движитель.

Это первая Волга… с передним приводом! Но серийной она так и не стала.

Эта машина всегда выпускалась ограниченным тиражом. Но выпускалась около тридцати лет.

Благодаря небольшой модернизации открывать снаружи сдвижную дверь газовских микроавтобусов станет гораздо удобнее.