Geely

«За рулем» подготовил подробный справочник больших кроссоверов из Китая

«За рулем» сравнил обновленный Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Monjaro

Теперь, когда мы освободились от навязанных брендовых стереотипов, можно увидеть реальные инженерные достижения.

«За рулем» протестировал обновленный Geely Coolray

Эксперты «За рулем» изучили технику Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7

Эксперты «За рулем» сравнили Tiggo 7 Pro Max, Atlas Pro и Haval F7

На российский рынок седан Geely Emgrand выходит в ближайшие недели. У него будет 122-сильный бензиновый атмосферник 1.5, механика и 6-ступенчатый автомат. Мы же протестировали версию Эмгранда для белорусского рынка, где модель продается с мотором мощностью 103 л.с. и вариатором. Причем в Россию станут поставлять машины китайской сборки, а для Белоруссии их делают на местном заводе БелДжи.

Часто кричите такое своей машине на гололеде или в снежной каше? Вот и нам не нравится разговаривать с неодушевленными объектами – они просто должны незаметно работать.

Эксперт «За рулем» проехал по автосалонам Geely и сравнил цены на автомобили

В России официально представлены 18 автобрендов из Поднебесной. Не все владельцы даже их названия слышали. Так что надо разобраться, какие недорогие кроссоверы у них есть.

Эксперты «За рулем» протестировали недорогие седаны и подготовили подробный технический справочник.

Что противопоставит Лада Веста NG (от 1 239 900 рублей) лучше оснащенным седанам Kaiyi E5 (от 2 115 000 рублей) и Geely Emgrand (от 1 800 000 рублей) помимо цены, выяснили эксперты «За рулем».

Как бы мы ни относились к иномаркам, но и у них есть существенные недочеты.

Найти новый полноприводный автомобиль из числа недорогих моделей сейчас непросто. Но мы все-таки нашли. И даже есть из чего выбрать.

Вот что происходит с ними после трех-четырех лет эксплуатации. Оцениваем риски и делаем выводы: стоит ли покупать.