Mazda

Немного монтажной пены, пластиковых бутылок, расчетов и смекалки — и машина обрела плавучесть, а хозяин — славу.

Полторы сотни сил и полный привод — оптимальный формат для компактного паркетника. Но вот какой из них лучше прочих приспособлен к российским условиям — вопрос!

Эксперты «За рулем» испытали кроссоверы на асфальте и на бездорожье и подготовили подробный технический справочник по ним. Особое внимание — обновлениям XV.

Ладно скроенный и качественно собранный Mazda СХ‑30 хорош собой. Но есть проблема: конкуренты дешевле!

К нам пришел еще один кроссовер от японцев. Компактный, полноприводный... И самый дорогой среди конкурентов.

Новая Октавия с мотором 1.4 TSI на 150 «лошадей» и 8-ступенчатым автоматом (2,21 миллиона рублей) подтянулась по цене к большим седанам.

Цены на Шкоду такие, что ее впору сравнивать с машинами классом выше.

По ряду параметров автомобиль с пробегом, но более высокого класса, лучше нового бюджетника. Но и современный бюджетник кое в чем обходит машины прошлых лет.

В компании подтвердили, что новый MX-30 получит роторный двигатель в топовых версиях.

Разница в цене между самым дорогим и самым доступным из этих трех седанов - 600 тысяч рублей! Как оказалось, дороже не значит лучше.

Презентация новой версии модели состоялась в Мексике. К сожалению, она не получила механическую коробку передач.

Слухи о более мощной Mazda 3 оказались верны — компания опубликовала видеотизер автомобиля на Youtube и в социальных сетях.

Поединок седанов D-класса – не только классическая битва Азии и Европы, но и повод выяснить, почему их конкуренты оказались у нас намного популярнее.

Сначала модель увидит австралийский рынок, позже – Америка и Европа.

Роторный двигатель Мазды получил новую жизнь будучи встроенным в уникальную силовую установку, подразумевающую полный привод.