УАЗ>Patriot

УАЗ Патриот на конвейере больше 15 лет. Последний раз его модернизировали два года назад. Изменения пошли на пользу, но претензии к машине остались.

Миллион рублей — за машину возрастом 5-7 лет, от полутора миллионов — за почти новую.

УАЗ Патриот ценят за хорошую проходимость, просторный салон и большой багажник. Но мириться с его ненадежностью, высоким расходом топлива, небогатым оснащением готовы не все. А потому и ищут альтернативу из числа подержанных внедорожников.

Спортивная версия, пикап с огромным кузовом, эффектный бизнес-шаттл... Если бы все они выпускались, репутация УАЗа могла бы быть совсем другой.

Автомат изменил УАЗ Патриот в лучшую сторону. Но недостатки остались. И даже появились новые.

Пружинная подвеска, постоянный полный привод с блокировками, огромный дорожный просвет… Полвека назад на УАЗе сделали новый внедорожник, который по характеристикам не уступал иномаркам.

Три страницы внедорожников!

Эксперты «За рулем» провели испытания внедорожников и подготовили подробный технический справочник по ним.

Рамный китайский вездеход вернулся в Россию.

У внедорожников одинаковые мощность, рамы и цена. И свои важные особенности у каждого.

Просели рессоры, коса трется о кардан, полуоси не ломаются, антикоррозийку все равно сделаю — покупатели машины отмечают особенности «автоматического» Патриота.

«За рулем» оперирует только фактами. Вы готовы? Придется поменять некоторые привычные взгляды.

Почему его задняя дверь открывается по-японски, что он унаследовал от армии и при чем тут ВАЗ — в долгой истории ульяновского внедорожника много любопытного.

Принципиально новый автомобиль Ульяновского автозавода рождался и мужал сложно и мучительно — аргументов против него было поначалу куда больше, чем за.

Какой из внедорожников вытянет меньше денег из кармана? Вы удивитесь выводу!