УАЗ

В Москве запущена крупноузловая сборка EVM PRO – электромобиля с собственной компонентной базой, построенного на шасси «полуторки» УАЗ Профи.

Компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» открыла прием заказов на грузовик EVM Pro.

Необычный сравнительный тест продемонстрировал достоинства и недостатки разных классов автомобилей.

Машину, между прочим, называли «комфортабельной»!

Такой автомобиль мало кто видел воочию.

В минувшем году из-за дефицита комплектующих заводские конвейеры долго простаивали. Но уже в этом все предприятия должны перейти на ритмичные графики работы. Помимо уже известных моделей появятся новые и модернизированные автомобили.

Переднеприводная Лада Веста SW Кросс уступила рамному внедорожнику УАЗ Патриот. Но удивительно то, что проигрыш оказался непринципиальным.

Вся тройка к этому моменту должна была быть обновлена. Но не сложилось...

Какой из автомобилей лучше приспособлен к тяжелым условиям эксплуатации? Ответ вас удивит!

Выбираемся из грязи на внедорожниках Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

В 90-е годы созданием машин повышенной проходимости на основе серийных кузовов, узлов и агрегатов приходилось заниматься по необходимости.

Внедорожник и пикап идут с завода без АБС, подушек безопасности и с китайскими комплектующими. Зато дешевле прежней начальной версии «Классик» на полсотни тысяч рублей. И дилеры отдают его по этой цене, не накручивая.

УАЗ‑469 празднует полвека с момента рождения.

EVM Pro – электромобиль на базе коммерческого грузовика УАЗ Профи.