Ревин Алексей

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Чтобы обеспечить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914984-pokupaem-ladu-largus-s-probego/">Ларгусу</a> полноценную систему дневных ходовых огней (ДХО), применили реле калужского завода «Энергомаш». Оно позволяет включать нити дальнего света в лампах фары на 30% их мощности. Все происходит автоматически при включении зажигания. При этом переключатель света остается в нулевом положении. В режиме ДХО штатные фары делают автомобиль достаточно заметным на дороге. Ресурс спиралей ламп из-за небольшого тока значительно вырос. К тому же небольшой потребляемый ток позволяет генератору лучше поддерживать энергетический баланс аккумулятора.Фары горят в режиме «проводи меня до дома» и гаснут автоматически примерно через минуту после выключения зажигания. Блок распознает снижение напряжения и обесточивает фары. В итоге сберегаем ресурс спиралей ламп ближнего света, передних и задних габаритных огней и многочисленные лампы в панели приборов. В общем, одни достоинства. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fC5uYi00EraPCEdW2a9CDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пришлось также сделать постоянно включенной подсветку комбинации приборов, потому что в пасмурный день, при езде на ДХО, приборы видны плохо. У многих машин такое решение предусмотрено изначально, но не у Ларгуса.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aXZj-d1d0iI47ORQUZA-MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для ДХО использовали реле автосвета 719.3777-08. Обойдется оно примерно в 1000 рублей.</figcaption></figure> А еще на Ларгусе в очередной раз перегорели миниатюрные лампочки подсветки блока управления климатом. Менять их непросто. И это еще одно подтверждение тому, что лампы нужно беречь. <ul><li>Обо всех преимуществах ДХО на неновом автомобиле мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919448-dkho-vmesto-far-skolko-topli/">тут</a>. Еще и топливо сэкономите!</li></ul>

ДХО своими руками: наш удачный эксперимент

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Редакционный Ларгус с 2012 года наездил 130 000 км. Пробеги в последние годы стали меньше, зато нагрузки – значительные и разнообразные. То он везет двадцать солидных, 75-амперных аккумуляторов, то таскает установку для проверки систем автоторможения. Все закупки различных жидкостей, агрегатов и деталей для наших экспертиз также сделаны на Ларгусе. Еще ему пришлось дважды перевозить двигатель и коробку передач автомобиля малого класса. Ну и каждый день автомобиль простаивает в пробках, а потому расход топлива даже летом не опускается ниже 12 л на 100 км. Зимой на литр больше.<h2>Проблемы с ходовой</h2>Загудел ступичный подшипник – вначале едва заметно, потом шум усилился, но люфта при покачивании вывешенных колес не наблюдалось. По ощущениям гудел подшипник левого колеса, но звуки распространяются в автомобиле самым непостижимым образом. Вывесили оба передних колеса, запустили двигатель, включили передачу и слушали шум из-под машины стетоскопом. Пытались определить источник гула с помощью длинной отвертки, приставленной к поворотному кулаку и к уху. Все эти методы так и не позволили сделать однозначный вывод о том, какой именно подшипник неисправен. В итоге диагноз поставили по результатам самого простого дорожного теста: при повороте направо гул становился сильнее, значит виноват левый подшипник, который при этом нагружен больше. Разборка подтвердила опасения. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3klwnHk1OcaPnHAZc3H8jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На беговой дорожке наружного кольца подшипника произошло выкрашивание поверхности – так называемый питтинг. Подшипник заменили. Гул прекратился.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vh3Gi7AsOFOubfjrXtQS3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый подшиник фирмы Optimal с гайкой, стопорным кольцом и держателем датчика АБС. Крепление датчика АБС ненадежное и неудобное. Подшипник обошелся в 2300 рублей.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Раз уж все пришлось разбирать, заменили и тормозные диски. Их толщина составляла всего 17 мм. Имейте в виду, что при интенсивном торможении диски с таким износом легко перегреть. Новые тормозные диски обошлись в 3300 рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oIoHTv7SmLT3znpXplaL_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тормозные диски прошли 130 000 км и не имеют биения или каких-либо других проблем, кроме недостаточной толщины. Отличный результат.</figcaption></figure><h2>Как сэкономить на тормозных колодках? </h2> По-хорошему, вместе с дисками следует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/705010-lada-largus-tormoznoj-effekt/">заменить и колодки</a>. Почему? Рабочая поверхность всех поработавших дисков имеет вогнутую форму. А поверхность колодки, соответственно, выпуклая, она приработана к старому диску. Но бывает, что тормозные диски уже требуют замены, а колодки еще не сильно изношены. Как и на нашем Ларгусе. В этом случае можно сэкономить и не тратиться на новые колодки. Берем наждачную бумагу, кладем на ровный стол и, как на плите, притираем круговыми движениями старые колодки на плоскость. Можно контролировать равенство толщин колодок штангенциркулем. Если не хотите пылить в гараже, то же самое можно проделать и на участке ровного асфальта. В итоге поверхность колодок становится ровной, и они не портят новые диски. Так мы и поступили. Старые колодки еще походят. <h2>Шаровая опора </h2>Недолго я ездил в тишине. Застучала шаровая опора с левой стороны. А ведь ее недавно меняли (на пробеге в 105 000 км), причем не в сборе с рычагом, а методом запрессовки новой опоры. Такой метод ремонта обойдется раза в два дешевле, чем замена рычага в сборе. Ведь опора стоит 700 рублей, а опора в сборе с рычагом — 2750 рублей.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8zpZG0UjqmkWmGebUgxWEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Левый рычаг Лады Ларгус после пробега в 130 000 км.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TCjZN77slGrUKvOF6oe-cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На фото хорошо заметно, как сильно вышла шаровая из своего посадочного места. Имейте ввиду, эксплуатация машины при такой неисправности опасна.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/41LYDpIZaLpUNRjoLTrXyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кроме того деформировался сайлент-блок.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Однако теперь опора не только залюфтила по шаровому соединению, но и начала самовыпрессовываться из отверстия в рычаге. Второй раз запрессовывать шаровую точно не стоит – это лотерея. Ведь прессовое соединение уже ослаблено предыдущей разборкой.Все вышеперечисленное стало поводом для замены рычага в сборе. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wmbVN1Q7fPoBSBSSr5Sp-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из последних неисправностей: во время недавнего осмотра обнаружил надрыв на резине задней опоры силового агрегата. Придется менять.</figcaption></figure>В целом Ларгус продолжает справляться со своими обязанностями. Он ездит и ездит. Расходы на ремонт сравнительно невелики. А наибольшие затраты – непрерывно дорожающее топливо. Ведь заливаю я только 95-й бензин на брендовых АЗС.<ul><li>На что обратить внимание, приобретая Ларгус с пробегом, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914984-pokupaem-ladu-largus-s-probego/">тут</a>.</li><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">Парк ЗР</a>».</li></ul>

Лада Ларгус: все, что сломалось после 100 000 км

Милешкин Кирилл

<h2>Урок географии</h2><div> </div> Начальник отдела, сватая мне на недельный тест <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918475-3000-km-na-metanovom-larguse/">битопливный Ларгус CNG</a>, заявил: «Ты отъездил на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915525-nissan-almera-do-vintika/">редакционной Альмере с газом</a>, тебе и карты в руки».К поручению я отнесся скептически. Отлично помню, как ровно пять лет назад выбирали ГБО для той самой Альмеры: классическое пропан-бутановое или экзотическое метановое? Все вопросы снял запрос Яндексу, в ответ на который на всю карту Москвы высветилось всего четыре АГНКС (автомобильная газонаполнительная компрессорная станция), где можно заправиться метаном. И все – на МКАД, до которой пилить и пилить. И где тут экономия?<iframe src="//www.youtube.com/embed/Doz3OKLWsBk" allowfullscreen="" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>   <div> </div><div>Вот и сейчас я первым делом полез изучать количество газовых станций. Ого, а прогресс-то есть! В 2014‑м на всю страну было около 230 точек. Сегодня, по данным разных источников, от 370 до 500. Всё равно мало, но как-то жить уже можно. Развитием сети масштабно занимается только Газпром. Остальные нефтяные гиганты к метану интереса не испытывают. Кое-где встречаются частные колонки, чаще всего весьма затрапезного вида.Вдоль МКАД и внутри нее теперь насчитывается дюжина АГНКС. Есть заправки и на основных трассах. Разве что западное направление капитально ими обделено. Самая обширная сеть – на юге: в Ростове-на-Дону, на Ставрополье и Кавказе.Мой же путь лежит на юго-восток. Решив, что одной Москвой машину не проверишь, я уезжаю из столицы по трассе М5 «Урал», перебираюсь по связке Шилово – Касимов на Егорьевское шоссе и по нему возвращаюсь домой. Один день и около 800 км пробега. Нужная мне инфра­структура, если верить интернету, на маршруте есть.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/praFYtTEk4WaeNnura-Miw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заправка метаном – процесс небыстрый. Окажетесь за КамАЗом или автобусом – потеряете не меньше 20 минут. Еще один нюанс: на любой АГНКС у вас вправе попросить документы на оборудование и поверку баллона. На деле я столкнулся с этим только на новеньких станциях Газпрома в Москве. Нет бумаг – нет заправки.</figcaption></figure> <h2>Повезет – не повезет</h2>Ларгус мне выдали заправленным под завязку и бензином, и газом. Посему смело пилю до Рязани. С момента заправки наберется без малого 300 км пробега, на которые, как я рассчитываю, газового баллона хватит. Он 90‑литровый и вмещает до 22 м³ метана. Доехал! Из пяти местных АГНКС одна расположена просто идеально – прямо на объездной дороге. Цена коммунистическая: 14,6 рубля за кубометр метана.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Q5WMWLvW7FjqrfNfIKaJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новые АГНКС в столице появляются близ конечных автобусных остановок, и рейсовые ЛиАЗы постоянные гости на них. На втором месте среди клиентов – Газели. На трассе заезжают и фуры: поголовье метановых «дальнобоев» в России растет. Такие машины предлагает не только КамАЗ, но и иностранные производители. Легковушки – в меньшинстве, и Ларгус вызывал неизменный интерес. Совсем удивительно было заметить на заправке свежий Hyundai Solaris – разумеется, в желтой пленке.</figcaption></figure> Подсчитываю и не верю результату. При такой цене километр пробега обходится в один рубль (если учитывать только расходы на горючее). На бензине дороже втрое! И это из расчета, что расход на сотню не превысит семи литров, на что Ларгус, обладающий аэродинамикой кирпича, еще надо уговорить.Следующий пункт моего мини-пробега требовал везения. Газонаполнительная станция в Касимове всего одна. Не будет работать – до ближайшей ехать еще сто километров. Она в Муроме, откуда придется возвращаться в Москву уже по загруженной Горьковке, что в мои планы не входит.Удача снова на моей стороне! Однако цена уже 17 рублей за куб, так что стоимость километра на втором баллоне вырастает до 1,3 рубля. Но и это фантастическая экономия на фоне бензина.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VCjcVKDFu1uYN5domKeW4w=s800" width="800" height="281" layout="responsive" /><figcaption>Баллон на 90 литров отъедает внушительную часть багажника и убивает идею огромного трансформируемого салона. Зато бензобак и запасное колесо остались на своих местах.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LoY_IhGgCe2BVhGGN40PfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заправочный штуцер выведен под лючок бензобака. Удобно. Вазовцы внедрили европейский разъем, так что на каждой АГНКС приходится использовать прилагающийся к автомобилю переходник. А то и брать еще один у оператора колонки, как это случилось на одной из московских станций.</figcaption></figure>Взяв курс на Москву, сложностей не предвидел. Следующая станция – уже на МКАД, и, как показал опыт, на 300 км до нее запаса аккурат хватает… Газ закончился буквально за километр до точки назначения. А вот пополнить его запасы я не смог. Две колонки, по две попытки на каждой, полчаса убитого времени, но топливо в Ларгус так и не пошло. Чтό не понравилось автоматике заправки, осталось неизвестным.До ближайших АГНКС километров по пятнадцать в один конец. На фоне вечерних пробок такое времяпрепровождение попахивает не экономией, а идиотизмом, поэтому еду домой. И полсотни километров Ларгус вынужденно проходит на бензине. В пробочном цикле это литров пять. Немного, но я‑то нацелен на экономию!Последующие дни прошли в городском ритме. Трассовый запас хода порядка 300 км сократился до 200–220 км (в зависимости от количества пробок). Стоимость километра достигала полутора рублей, всё равно оставаясь на расстоянии пропасти от «бензиновой» (при расходе 10 л/100 км и заправке АИ‑92 это 4,2 рубля на километр).<h2>Заройте ваши денежки</h2>Битопливный универсал дороже обычного на 72 000 рублей. В лучшем случае, если машина станет экономить два рубля с каждого километра, отбивать переплату придется 36 000 км. При интенсивной эксплуатации это меньше года, а для менее активных водителей – как минимум два.Таков идеальный расклад. И, надо сказать, жела­ющие подвергнуть его проверке уже выстроились в очередь.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cRFK2NZVj1Ji3JND9Xm4hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Битопливное нутро Ларгуса в салоне выдает только скромный индикатор запаса газа с кнопкой включения-выключения питания метаном. Звукового сигнала о том, что топливо закончилось, нет, сам кругляш надежно скрыт правым коленом. Поэтому в большинстве случаев водитель не заметит момента перехода на бензин.</figcaption></figure> Иметь АГНКС четко на маршруте повезет единицам. Значит, учтем перепробег только для заправок. В моем случае это 25 км в оба конца. То есть каждые 200–300 км я должен вычитать из гипотетической экономии минимум 25 рублей, а если ездить в городском цикле – под 40 рублей.ТО битопливной версии обходится существенно дороже. За первые четыре обслуживания переплáтите, к примеру, в Москве 12 300 рублей, а в Тольятти – 11 600. Не так уж мало: отбивать придется еще несколько тысяч километров.И еще один минус, сулящий дополнительные траты. Владелец обычного Ларгуса перевезет громоздкий груз сам, сложив заднее сиденье. Хозяин метановой версии посмотрит на газовый баллон, установленный поперек кузова, и станет звонить газелистам «по вызову».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_IVWd3fUsCs4v3VGMP95w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом метановый довесок ничто не выдает: новые элементы нужно поискать.</figcaption></figure> Наконец, нематериальный, но неприятный момент – недостаток динамики. АВТОВАЗ честно декларирует потерю 12 «лошадей» при работе двигателя на метане. Вспоминая бывшую редакционную пропан-бутановую Альмеру, схожую по мощности и темпераменту с Ларгусом, я не ждал большого разочарования. Однако…То ли у Ниссана потеря мощности была меньше, то ли ее нивелировала автоматическая коробка, но Ларгус теряет в тяге и эластичности очень ощутимо. Настолько, что перед обгоном каждого нагнанного на узком Егорьевском шоссе грузовика внутренний голос настойчиво шептал: «А оно тебе надо?». «Надо», – отвечал я, врубая третью под надрыв мотора.На подъемах нет-нет да и переходил на четвертую и без обгонов: на высшей Ларгус отказывался удерживать набранные 80–100 км/ч. И это пустая машина! Не считать же за серьезную нагрузку водителя и заправленный баллон. Метан учит не только экономии, но и размеренной езде.* * *<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y8FdARsyVpNcLgvZyiE9Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В лучшем случае, если машина станет экономить два рубля с километра, отбивать переплату за установку ГБО придется 36 000 км.</figcaption></figure> Поэкономить недельку было забавно и познавательно. Несколько лет в ежедневном режиме – спасибо, нет. К тому же выбор в пользу Лады с «приставкой» CNG обрекает на езду с механической коробкой (на Весту CNG робот тоже не ставят), что в моих глазах существенный минус. Оставлю это удовольствие поклонникам преодоления трудностей и экономии любой ценой. Сам же подожду. Как минимум – увели­чения числа АГНКС. <table>
 <tbody><tr>
 <td width="798">
 <h4> </h4>Длина / ширина / высота / база 4470 / 1750 / 1670 / 2905 мм Объем багажника (VDA) 300 л Снаряженная / полная масса 1450 / 1790 кг Двигатель битопливный, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л.с. (69 кВт/94 л.с.)* при 5800 об/мин; 148 Н·м (135 Н·м) при 4200 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 13,7 (14,5) с Максимальная скорость 162 (155) км/ч Топливо / запас топлива АИ‑92 / 50 л; метан / 90 л или 22 м³ Расход топлива: смешанный цикл 7,7 л / 100 км (8,0 м³ / 100 км) Трансмиссия передний привод; М5  * В скобках здесь и далее – данные при работе на метане.
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>РЕСТАЙЛИНГ?</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NGC7FSQuWCrGzbIT6th7-A=s800" width="800" height="281" layout="responsive" /><figcaption>Лада Ларгус CNG</figcaption></figure> <ul><li>Российский Ларгус делают с 2012 года, а исходнику – универсалу Dacia Logan MCV – уже исполнилось 13 лет. </li><li>Ларгус занимает на нашем рынке седьмую строчку по продажам, и завод тратиться на обновление не спешит.</li><li>Минувшим летом небольшие изменения с машиной произошли, но рестайлингом это не назвать при всем желании. Ларгусам поменяли эмблемы и решетку радиатора. LADA на корме теперь пишется  разнесенными буквами, как и на остальных Ладах.</li><li>На машинах в люксовых комплектациях стали красить в черный цвет стойки кузова и тонировать заднюю полусферу. </li><li>Все Ларгусы вдобавок одарили новой обивкой сидений и гаснущими при выключении зажи­гания фарами. Последняя функция в силу отсутствия датчика света и ходовых огней весьма полезна.</li><li>На этом всё, «икс-фейса»  не ждите. Тестовый Ларгус CNG – еще «дореформенный».</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="998381, 998387, 998388, 998380, 998379, 998382, 998383, 998384, 998385, 998386"></div> </div><div><ul><li>Внушительная часть багажника теряется при монтаже ГБО. Если оставшегося пространства не хватает, можно установить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/">поперечины</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/evrodetal/magnum-420/">аэродинамический бокс</a>.</li></ul></div><div> </div>

Лада Ларгус CNG: на метане и правда можно сэкономить?

Лада Ларгус CNG

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Умельцы
из компании Dop-Shop придумали, как увеличить багажный отсек и без того
вместительного для своих размеров универсала Lada
Largus. Они спроектировали две дополнительные секции,
которые вешаются на задние двери.

Благодаря
тому, что дополнительный багажник сделан из армированного стеклопластика, его
вес составляет 40 кг, а грузоподъемность — 100 кг. Материал может окрашиваться
в цвет кузова автомобиля.

Shuttle
Box — так разработчики назвали свое изделие — не вредит петлям основных дверей,
так как крепится на задние стойки кузова и имеет дополнительные задние фонари
того же дизайна, что и штатные, а также дополнительный стоп-сигнал и место для
крепления знака, оборудованное подсветкой, как того требуют правила.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zcNPL_hqN47-2T7ATvFKFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Полезный
объем дополнительного бокса составляет 800 литров, имеются полки. Высота
конструкции составляет 820 мм, ширина достигает 420 мм, а глубина равна 650
мм.

Как
сообщает разработчик Shuttle Box, конструкция в скором времени получит
сертификат, которого вполне достаточно для использования бокса — внесения в ПТС
не требуются.

Стоимость
Shuttle Box составляет 55,5 тыс. рублей, а его окраска в цвет автомобиля
обойдется в дополнительные 13 тыс. рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1002504, 1002503, 1002505, 1002507, 1002506"> </div>

<ul><li>Lada Largus признан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919384-luchshie-semejnye-avtomobili-dlya/">лучшим автомобилем для путешествий</a> среди бюджетных машин.</li></ul>Фото:
Dop-Shop

Ладе Ларгус сделали второй багажник-рюкзак

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Напомним, лимитированная серия #CLUB предназначена для любителей комфорта и желающих выделиться в потоке. Эти автомобили
можно узнать благодаря шильдикам «#CLUB» на багажнике, иной обивке сидений с
вышитым названием серии с оранжевым хэштегом, двухцветным колесным дискам оригинального
дизайна и наружным зеркалам черного цвета. В качестве бонуса – допоборудование для этих автомобилей предлагают по особо
выгодной цене.Lada #CLUB – это Granta, компактный кроссовер XRAY и
универсал Largus, выполненные на базе комплектации Comfort, но получившие по выгодной цене элементы
топ-версий Luxe.Седан и лифтбек Lada Granta #CLUB предложат с моторами 1,6 л, мощностью 87 или
106 л.с., агрегатированных механикой, и 1,6 л на 98 «лошадей» с автоматом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z_TQnq1wNwno5nLKbE2P7A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> В оснащение таких автомобилей войдут обогрев сидений и
кондиционер. Дополнительно покупатель получит обогрев ветрового стекла и
датчики парковки, 15-дюймовые легкосплавные диски «Райден», хромированную
отделку рычага переключения передач и черные глянцевые вставки на рулевом
колесе. Начальная цена седана Lada Granta #CLUB – 543 900 рублей, лифтбека – 558 900 рублей. Это всего на 17 500 рублей дороже «донорской» комплектации Comfort.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_r9ypQO4IvVCjGVKjdinLw=s800" width="800" height="468" layout="responsive" /></figure> Lada
XRAY #CLUB оснащается моторами 1.6 и 1.8 с МКП и 1.8 с автоматом. Эта версия включает климат-контроль, обогрев ветрового стекла, датчики дождя и
света, парктроник, тонировку стекол и 16-дюймовые легкосплавные диски «Феникс».
В комплектации #CLUB клиенту данный набор оборудования обойдется в 25 000
рублей. Стартовая стоимость автомобиля – 737 900 рублей.

<div class="asset"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJpdcjsFUUYA-VlBtXnk5Q=s800" width="800" height="555" layout="responsive" /></figure></div> Largus #CLUB доступен с двигателем мощностью 106 л.с. и механической
коробкой передач. В таком автомобиле установлены датчики парковки, есть
тонировка задних стекол и 16-дюймовые легкосплавные диски «Феникс» (впервые на Ларгусе). Все это за 15 тысяч рублей. Попросят за 5-местный Largus #CLUB от
707 900 рублей.

<ul><li>На этой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/919847-nachalos-proizvodstvo-lady-ves/">АВТОВАЗ подтвердил выпуск Лады Весты с вариатором Jatco. </a></li></ul>Фото: АВТОВАЗ

Лимитированная серия Lada #СLUB: старт продаж и цены

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Современный автомобиль настолько уверенно вкатился в категорию ширпотреба, что любые страшилки на тему «Обязательно проверьте перед выездом то-то и то-то» давно не воспринимаются всерьез. Ну где вы видели владельца, который, вместо того чтобы плюхнуться на сиденье, начинает открывать капот, проверять затяжку колесных гаек или оценивать исправность механизмов блокировки дверных замков? Вот-вот – и мы давно таких не видели. Между тем бегло оценить состояние машины перед выездом – это очень даже «комильфо». Никто не заставляет вас лезть под днище, но десяток простейших операций можно проделывать на автомате и при этом очень быстро. Итак, загибаем пальцы.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="759724, 759725, 759726, 759728, 759727, 759729, 759730, 759731, 759732, 759733"></div>

10 процедур, без которых за руль лучше не садиться

«За рулем»

Что у нас с топливом? Пора на АЗС или еще нет? Езда на лампочке не прибавляет здоровья бензонасосу, а вам уверенности в благополучном достижении цели поездки.

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Спрос
на Лады увеличился в этом году на 2,4% по сравнению с показателями трех
кварталов прошлого года. Всего с января по сентябрь 2019 года было реализовано 265 200
автомобилей бренда. Таким образом, можно прогнозировать, что к 2020 году АВТОВАЗ
продаст более 350 тыс. автомобилей.

В
течение первого месяца осени было куплено 31 516 машин Lada, что на 1,1% больше,
чем в сентябре 2018 года. Самой популярной моделью остается Granta, которую можно купить без учета скидок по цене от 444 900
рублей. Всего за прошлый месяц было реализовано 11 208 Грант — это на 12,8%
больше, чем в прошлогоднем сентябре. Всего с начала года дилеры АВТОВАЗА
продали 96 974 автомобиля этой модели, что на 38,2% превышает прошлогодние
показатели за тот же период.

Второй
по популярности моделью стала Lada Vesta (от 606 900 рублей). В сентябре на ней остановили свой
выбор 9452 покупателя. Таким образом, спрос на автомобиль вырос на 4,4% по
сравнению с сентябрем 2018 года. Всего за три квартала было реализовано 83 502 Весты,
что на 9,6% больше, чем в течение девяти месяцев прошлого года.

На
13,8% вырос спрос и на коммерческие модели Лады. В течение сентября было продан
1131 автомобиль. Особым спросом у покупателей пользуется Lada Largus (от 597 900 рублей за пассажирскую версию и от 571 900 рублей за фургон), которая
с января по сентябрь этого года разошлась тиражом 6771 штука — 84% от
объема продаж всех коммерческих версий Лад.<ul><li>АВТОВАЗ начал продажи автомобилей с вариатором. О том, чего ожидать от новой коробки, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919562-lada-xray-cross-cvt-pervyj-test-drajv/">читайте здесь</a>.</li></ul>

Фото:
АВТОВАЗ

Спрос на Лады продолжает расти. Но не на все

АВТОВАЗ
остановил продажи популярного универсала Lada
Largus. Предприятие было вынуждено пойти на это из-за
серьезного дефекта, обнаруженного в топливной системе автомобилей.

Как
сообщает <a href="https://лада.онлайн">Лада.Онлайн</a> со ссылкой на собственные источники на заводе, дефект
связан с несоответствием по течи топливных трубок. Он может присутствовать не
на всех автомобилях, но чтобы убедиться в исправности машин, решено проверить
их все.

На
данный момент выявлено 935 дефектных универсалов, которые сошли с конвейера в
период с 2 по 13 сентября этого года. Есть риск, что некоторые автомобили с несоответствием
по течи топливных трубок были уже переданы клиентам. Таким образом, не
исключена отзывная кампания в отношении этих машин.

Продажи
универсалов Lada Largus
возобновятся сразу после устранения выявленного дефекта на нереализованных машинах.
Это несколько снизит объемы продаж модели, которая пользуется большим спросом и
продается ежемесячно в количестве порядка 3—3,5 тыс. экземпляров.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/919465-lada-4x4-s-novym-salonom-izmen/">АВТОВАЗ готовит обновленный внедорожник 4х4</a>, у которого изменится и внешность, и салон.</li></ul>

Фото:
АВТОВАЗ

Остановлены продажи Ларгуса: найден серьезный дефект

Автомобили
новой лимитированной серии Lada#Club скоро появятся в продаже. Производитель
анонсировал, что машины будут отличаться не только некоторыми внешними и
внутренними декоративными элементами, но и получат особое оснащение, доступное
прежде лишь в топовых комплектациях.

Новые
версии получат три модели Лады. Это Granta, XRAY и Largus. Внешне они будут
отличаться шильдиками #CLUB на дверях багажников, уникальными двухцветными
легкосплавными дисками, а также черными обтекателями зеркал заднего вида. Салоны
автомобилей получат новую обивку с логотипами серии, вышитыми на креслах
оранжевыми нитями.

Примечательно,
что все машины спецсерии будут представлены в недорогой комплектации Comfort,
которая дополнена рядом систем комплектации Luxe, но по специальной цене.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EpcI1t_3S-_vjqGIWFbQEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Lada
Granta #CLUB будет предлагаться с двумя двигателями на выбор — 1,6-литровым
мощностью 87 л.с., а также 106- или 98-сильным мотором того же объема. Самая
мощная версия двигателя может оснащаться автоматической коробкой. Помимо обогрева
сидений и кондиционера автомобиль получит обогрев лобового стекла и парктроники. В комплектации Comfort автомобиль стоит от 526 500 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9XrnCdunPw-6U_AWZdpI4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Lada
XRAY #CLUB тоже будет оснащатья двумя двигателями на выбор — объемом 1,6 и 1,8
литра. Дополнительным оснащением автомобиля станет климат-контроль, обогрев лобового
стекла, а также датчики дождя и света, парктроник и тонировка. В комплектации Comfort XRAY стоит от 712 900 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E1qSPc-F21dVZRhogwq2FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Lada
Largus #CLUB будет предлагаться с одним мотором объемом 1,6 литра, работающим в
паре с механикой, а его комплектацию Comfort дополнят парктроник и тонировка
задних стекол. В комплектации Comfort универсал стоит от 692 900 рублей.<div>Пока
особая стоимость лимитированной серии автомобилей не сообщается, но АВТОВАЗ
обещает опубликовать ее в ближайшее время.</div><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/919285-avtovaz-pristupil-k-obnovleniyu/">АВТОВАЗ начал работу над новой Ладой Вестой</a>. Внешность автомобиля должна заметно измениться.</li></ul>

Фото:
АВТОВАЗ

Три модели Lada получат особые версии #Club

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На автомобиле Honda CR-V задние коврики постоянно разъезжаются, пассажиры ногами заталкивают их под передние сиденья. В результате ворсовое покрытие на полу пачкается, приходится его чистить. Пытался найти цельный коврик (как, например, у ульяновского Патриота) – тщетно. Поэтому решил усовершенствовать штатные: приобрел три кнопки в ателье и установил их на боковины ковриков. Теперь они надежно фиксируются, а для мойки их нетрудно отстегнуть.А. Хахаев, Пенза<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OO-__Ii2UKh4pK-zqU6XLQ" width="471" height="267" layout="responsive" /></figure>  Приз автору совета – набор автокосметики Airline.Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.Свои советы вы можете присылать на электронную почту . По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.<ul><li>Какой бензин лучше — 92-й или 95-й? Ответ от экспертов «За рулем» читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905282-kakoj-benzin-luchshe-92-ili-95/">этой ссылке</a>.</li></ul>

Коврик не фиксируется на полу? – вот простое и дешевое решение

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Колодочкин Михаил

Автомобильными сиденьями, которые оснащены встроенными системами вентиляции, могут похвастаться далеко не все машины, даже из числа дорогих. И если проблема обогрева потеряла актуальность, то вентиляцию просто так на машину не поставить. Тем интереснее было ознакомиться с комплектом «Емеля УК-Люкс» за 7000 рублей из разряда «сделай сам», позволяющим оснастить одно сиденье как вентиляцией, так и обогревом.Мощность двух вентиляторов (комплект на одно сиденье) составляет около 25 Вт. Обогрев кушает больше – около 70 Вт. Для сравнения: родной обогрев Ларгуса потребляет 60 Вт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQwfrg0dBAcdQERboQ3Rjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Установочный комплект: 1 – вибродемпфирующая прокладка под вентилятор; 2 – лейкопластырь; 3 – клеевая лента; 4 – форсунка и уголок; 5 – нагревательный элемент; 6 – вентилятор; 7 – воздуховод; 8 – жгут проводов; 9 – 3D-ткань.</figcaption></figure> <h2>Ветер, ветер, ты могуч…</h2>Возни много. Нужно демонтировать сиденье, снять с него обшивку, аккуратно разметить отверстия под форсунки, учитывая форму штатного каркаса. Если соберетесь устанавливать эту вентиляцию, рекомендуем фотографировать отдельные этапы работы, чтобы не запутаться при сборке сиденья: оно не такое уж и простое. А при разметке сиденья не помешает металлическая спица – так проще не попасть фрезой в пружину или иное нежелательное место. На упаковке комплекта – многочисленные фото, на которых показаны этапы процесса установки. Но они не сильно облегчают задачу.Подробности электрического подключения не описываем. Запутаться в нескольких проводах довольно сложно, а конкретное расположение переключателей определяется в основном особенностями модели автомобиля и желаниями владельца.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FiAQLJt4HB8MYboytZjjQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Необходимо проложить трубопровод в обход пружин и каркаса сиденья с обратной стороны вспененного наполнителя. Следует сделать поправку на перемещение под нагрузкой.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gqLnBsqNKgAydujxwfHTuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вентиляторы устанавливают отдельно на каркас спинки и каркас подушки сиденья. Инструкция ненавязчиво рекомендует проделать вентиляционные отверстия или вшить окно с сеткой для забора воздуха, если чехол спинки герметичен. Подушке это не нужно, а с переделкой спинки пока повременим.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2pSU05-LcRw_LPIbFVt-JA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вентиляционную 3D-ткань, входящую в комплект, раскраивают по вспененному наполнителю сиденья, фиксируя скотчем. При этом нужно плотно прижимать ткань к сиденью и учитывать расположение штатных стяжек.</figcaption></figure> <h2>Хорошо или плохо</h2>С горем пополам установили! Но как понять, хорошо работает наша вентиляция или плохо? Решили сравнить доработанную сидушку Ларгуса со штатным сиденьем Audi Q8. Задача оказалась сложной: поток воздуха сквозь обивку настолько слаб, что анемометр (прибор для измерения скорости воздуха) ничего не зафиксировал. Поэтому решились на небезопасный эксперимент с открытым пламенем свечи – в приключенческих фильмах герои таким образом находят потайные двери. Но и здесь ждал облом: даже в Q8 пламя не пожелало отклоняться от вертикали, хотя встроенные в сиденья вентиляторы крутили на всю катушку.Правильное решение оказалось на поверхности. Положили на сиденья смоченные в воде одинаковые матерчатые шаблоны и оценили пирометром разницу температур, вызванную испарением жидкости за время замера. На Audi она достигла четырех градусов, а на Ларгусе за то же время – всего 1,1 градуса. Но иначе и быть не могло: перфорированная кожаная обивка Audi изначально рассчитана под вентиляцию и, конечно же, продувается куда лучше плотной вазовской материи, лишенной дырочек.Итак, если нацелились на такую переделку, не поленитесь проверить плотность обивки штатного сиденья. Попробуйте продуть ее компрессором или хотя бы ртом: наиболее подходящая для вентиляции ткань продувается, как марля. А настолько плотную, как у нашего Ларгуса, вентиляторам продуть сложно. Если хотите сделать процесс эффективным, придется менять родную обивку центральной части сиденья на воздухопроница­емую. Только представьте масштаб работ и расходы на услуги ателье по пошиву: стоит ли овчинка выделки?Второй жирный минус: вентиляция плохо уживается со штатным обогревом сиденья. Работать он будет существенно хуже, поскольку толстая 5-миллиметровая 3D-ткань из комплекта не пропускает выделяемое тепло. Хотите тепла – установите обогрев, входящий в комплект с вентиляцией. Хотя, на наш взгляд, ­нерационально отказываться от штатного оборудования в пользу покупного.Учитывая все плюсы и минусы, резюмируем: результаты функционирования комплекта придутся по душе не всем, кто решится на его установку. Мы по доброй воле заниматься этим точно не стали бы: возни много, а эффект слабый. Тем более что штатные сиденья обычно не рассчитаны на вживление подобных систем (сидушки Ларгуса тому подтверждение). Но если трудности и объемы переделок не пугают, никто не может запретить вам проделать то же самое на своем автомобиле. А потом еще неоднократно совершенствовать получившуюся конструкцию, чтобы почувствовать себя чуть комфорт­нее в жару. Желаем удачи! <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="988910, 988909, 988911, 988912"></div>

Вентиляция сидений своими руками: тестируем комплект из магазина

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

– Планирую на пробеге 120 000 км заменить у своего Ларгуса ремни – вспомогательный и привода ГРМ. Подскажите, подождать с заменой насоса охлаждающей жидкости, например, до 130 000 км или все-таки обновить и его? – Настоятельно рекомендую вместе с ремнем ГРМ (согласно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">регламенту</a>) заменить и насос охлаждающей жидкости.Хотя бы потому, что при замене насоса нужно проделать те же операции по демонтажу ремня, а работа обычно дороже, чем новый насос. И антифриз обязательно поменяйте, если не сделали это по регламенту при пробеге 90 000 км. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmXKOekq2zKtj2-7lu294Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»! <ul><li>Как Ларгус из парка «За рулем» проходил большое техобслуживание при пробега 116 тыс. км, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910997-ne-bojsya-remnya/">тут</a>.</li></ul>

Меняю ремни на Ларгусе. Может, заодно и еще что-то сделать? - Да!

АВТОВАЗ
подвел итоги продаж своих автомобилей за 7 месяцев 2019 года. Всего за этот
период завод реализовал 203 672 легковых и легких коммерческих автомобиля —
аналитики предприятия отметили 2,2-процентный рост продаж. В июле же рост
составил всего 0,3% — в течение месяца было реализовано 29 486 автомобилей Lada.

Следует
отметить, что рынок новых легковых автомобилей снижается. Так, по данным АЕБ, в
июне он сократился на 3,3%. Благодаря этому, а также росту спроса на некоторые
модели автомобилей Lada, АВТОВАЗ
увеличил свою долю рынка на 1% (до 21%) по сравнению с показателями прошлого
года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wx1Fn7d5NZq5a4HKj56Swg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Локомотивом
роста продаж стали всего две модели завода — Granta и Vesta.
За первые 7 месяцев этого года Гранту купили 74 634 человека, что на 40,1% больше,
чем годом ранее. По итогам продаж июля рост спроса на бюджетный автомобиль составил
40,2% — всего за месяц было куплено 10 652 автомобиля данной модели. Напомним,
что сегодня этот автомобиль, в зависимости от типа кузова и уровня
комплектации, стоит от 444 900 до 648 900 рублей. Вырос спрос и на Ладу Весту,
которую за 7 месяцев приобрели 64 721 человек. Таким образом, ее продажи увеличились
на 10,4%. После августовского повышения цен стоимость автомобиля составляет от
606 900 до 1 057 900 рублей.

Третьей
по популярности моделью по итогам продаж за первые 7 месяцев этого года стала Lada
Largus, которую купили 24 380 человек.

Кроме
перечисленных моделей АВТОВАЗ выпускает также Lada 4x4 и Lada XRAY, ежемесячные
продажи которых составляют чуть более двух тысяч экземпляров.<ul><li>В результате спада покупательской способности <a href="https://www.zr.ru/content/news/918763-rynok-avtomobilej-s-probegom-t/">продажи автомобилей снизились</a> также и на вторичном рынке.</li></ul>

Фото:
Lada

Granta отбивает покупателей у других моделей Lada

Как
и ожидалось, с сегодняшнего дня цены на все автомобили Lada выросли. Повышение составило менее 1%, а в
рублях машины стали дороже на 5—7 тыс. рублей.

Самая
популярная модель бренда Lada Granta подорожала на 5 тыс. рублей во всех
версиях и комплектациях и ее стоимость теперь без учета скидок составляет от 444 900
до 648 900 рублей. Внедорожник Lada 4x4 тоже стал дороже на 5 тыс. рублей
и приобрести его теперь можно, заплатив от 523 900 до 791 900 рублей. На
5 тыс. рублей стали дороже и автомобили Lada XRAY, включая версию Cross. Теперь эта модель продается за сумму от 614 900
до 971 900 рублей без учета скидок.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cnbtz8CLZE2lKPQ34BuJvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Практичный универсал Lada Largus прибавил
в цене 6 тыс. рублей и теперь стоит от 571 900 до 944 900 рублей. Вторая
по популярности в ряду Lada модель Vesta подорожала на 7 тыс. рублей. Самый доступный седан стоит от 606 900 рублей, а версия Sport  в
максимальной комплектации — 1 057 900 рублей.

Следует
напомнить, что это уже третье подорожание автомобилей Lada
в текущем году. В январе стоимость автомобилей увеличилась на 2–3%, а в мае —
еще на 1–2%.<ul><li>Какой автомобиль обходится дешевле в ремонте и обслуживании? Lada, Kia или Hyundai? Ответ вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918556-lada-protiv-hyundai-i-kia-kak/">найдете здесь</a>.</li></ul>

Фото:
Lada

Цены на автомобили Lada выросли

Виталий Архиреев

3000 км на метановом Ларгусе: считаем реальную экономию!

Россия

1.6 л 8-кл. (90 л.с.),  Classic

Largus FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

АВТОВАЗ объявил о возобновлении реализации партии автомобилей Lada Largus, которая ранее была временно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973980-partiyu-ehtogo-novogo-universala/">приостановлена</a>. Причиной стала необходимость дополнительной проверки работы одного из клапанов.Проведенные испытания, включавшие тесты на общественных дорогах, специализированном полигоне и в климатической камере, показали, что проблема была в специальной жидкости от одного из поставщиков, используемая в работе клапана. Со временем ее вязкость могла снижаться, из-за чего водителю требовалось дополнительное время на прогрев двигателя перед поездкой.Инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/974222-glava-avtovaza-rasskazal-poche/">АВТОВАЗа</a> протестировали составы от других производителей и выбрали образец, который стабильно соответствует всем техническим нормативам по вязкости и не теряет своих свойств в течение длительного срока.Для устранения выявленной особенности была разработана специальная процедура корректировки. Дилерские центры Lada уже получили все необходимые инструкции, а также начались поставки новой технической жидкости. На текущий момент продажи данной партии Largus полностью восстановлены. Также компания готовит соответствующую кампанию для сервисных центров.Важно отметить, что выпуск Lada Largus не прекращался и продолжается в запланированном объеме.

Выяснилось, что было не так в автомобилях Lada Largus. Причину устраняют

Иннокентий Кишкурно

Официальный сайт АВТОВАЗа скрыл информацию об одной из версий семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/973980-partiyu-ehtogo-novogo-universala/">Lada Largus</a>.А именно – данные о кросс-универсале Largus Cross с базовым восьмиклапанным мотором 90 л.с. более не отображаются. Источник, обративший внимание на эту ситуацию, отмечает, что для заказа доступен только Largus Cross с 16-клапанным двигателем на 106 л.с. и в единственной комплектации.АВТОВАЗ уже дал официальный ответ: исчезновение версии с базовым мотором с сайта не является однозначным свидетельством окончания производства оной.«Это пример гибкости нашего производства, которое оперативно реагирует на текущий рыночный спрос. Мы перераспределили производственные объемы в пользу наиболее популярных у клиентов версий. Это не означает прекращение выпуска Lada Largus Cross с двигателем 90 л.с. В зависимости от спроса, производство данной модификации может быть возобновлено. Также автомобили в данной версии доступны на стоках у дилеров», – сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.Сейчас семейство Largus доступно в версиях фургон (цена - от 1 670 000 рублей), обычный 5-местный универсал (от 1 660 000 рублей) и такой же кросс-универсал (от 2 020 000 рублей), а доплата за 7-местные версии составляет 50 тысяч рублей.

На АВТОВАЗе прокомментировали исчезновение Largus Cross с базовым мотором

https://rg.ru/2025/10/29/avtovaz-o-prekrashchenii-vypuska-lada-largus-cross-s-bazovym-motorom-rechi-ne-idet.html

Ушакова Ирина

Компания АВТОВАЗ сообщила о планах провести
проверку одной из партий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/964023-vnedorozhnaya-versiya-rossijskogo">Lada Largus</a>.

В пресс-службе отметили, что в связи с
анализом потребительского опыта в гарантийный период продаж было принято
решение временно приостановить реализацию ограниченного числа автомобилей этой
модели. Причиной стали проверки работы одного из клапанов, получаемого от
внешнего поставщика. 

По
результатам испытаний на специальном полигоне обнаружены незначительные
особенности в настройках клапана, однако они не приводят к проблемам,
затрудняющим эксплуатацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/963496-avtovaz-obyavil-tseny-na-7-mest">автомобиля</a>. 

В настоящее
время служба контроля качества Lada и инженерный центр завершают необходимые
технические проверки, включая анализ производственных процессов у поставщика. В
ближайшее время планируется отправка рекомендаций по профилактике и донастройке
параметров работы клапана в дилерскую сеть бренда.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973959-na-kakom-masle-luchshe-ezdit-v">сообщал</a>,
какое моторное масло больше подходит для морозов.

Партию этих новых универсалов хотят проверить

https://rg.ru/2025/10/23/avtovaz-provedet-proverku-partii-lada-largus.html

Лежнин Роман

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS3: новости, обзоры, машина джиэс3 - комплектации, характеристики, разные поколения JS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS3: читайте уникальные новости об авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS3: читайте интересные статьи про авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Для большинства россиян
цена остается основным критерием при выборе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972772-avtokredit-po-pasportu">нового автомобиля</a>. Эксперты
составили список десяти самых доступных новых машин на российском авторынке по
состоянию на 1 октября 2025 года.

На первом месте по
доступности находится седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972521-ehto-bolshoj-shag-dlya-granty-v-s"></a>, стоимость которого в базовом варианте
Standard без подушек безопасности составляет всего 749 900 рублей. Автомобиль
оснащен 1,6-литровым 90-сильным атмосферным двигателем, пятиступенчатой МКП,
электроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками и подогревом
зеркал.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0jf4DvosAFJ-Q2ruw5AjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Granta</figcaption></figure> 

Для тех, кто предпочитает
внедорожники, АВТОВАЗ предлагает классическую трехдверную модель LADA Niva
Legend, которая начинается от 1 059 000 рублей и оснащена 83-сильным
1,7-литровым агрегатом и механикой. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ID46TaALuO53bFnB0GK7og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Niva Legend</figcaption></figure> 

В новинках рынка можно
встретить и в кузове седан стоимостью 1 249 000 рублей; универсал
этой модели обойдется в 1 499 000 рублей, а вседорожная версия SW – минимум в 1
629 000 рублей, в зависимости от типа комплектации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OhvPoGYDcUW-ML87v_E1ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Iskra</figcaption></figure> 

Еще одним бюджетным
вариантом является с начальной ценой 1 314 000 рублей; эта
модель в базовом варианте Classic'24 имеет 80-сильный 1,7-литровый двигатель и
полный привод. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pUxSkgJrPD88rYXtSBMR3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Niva Travel</figcaption></figure> 

Среди иномарок самой
доступной является китайский седан 2024 года, стоимость которого
составляет 1 394 500 рублей. 

На шестом месте оказался
седан LADA Vesta, цена которого в базовой комплектации Comfort составляет 1 459
900 рублей и включает 106-сильный мотор.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_w2vhnqCnkNkVrArCc00zw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 

Китайский кроссовер Livan
X3 Pro в 2023 года через прямую скидку предлагается за 1 479 900 рублей, и
оснащен 1,5-литровым мотором мощностью 103 л. с. 

Самым доступным
автомобилем от Ульяновского автозавода является УАЗ «Хантер» за 1 510 000
рублей с 112-сильным двигателем.

Еще одним представителем
китайского автопрома в ТОП-10 стал кроссовер JAC JS3 по цене 1 549 000 рублей,
а завершает список универсал LADA Largus с цифрой от 1 660 000 рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1580965, 1580962, 1580961, 1580964, 1580963"></div>

Это самые дешевые автомобили в России: список из 10 моделей

Depositphotos | фирмы-производители

<a href="https://www.zr.ru/content/news/973012-avtovaz-nameren-uvelichit-vypu">АВТОВАЗ</a> выпустил официальное опровержение относительно слухов о сокращении производства модели Lada Largus на заводе в Ижевске. Ранее телеграм-канал Mash, ссылаясь на анонимные источники среди сотрудников, утверждал, что план выпуска универсалов уменьшили вдвое. В пресс-службе компании это сообщение опровергли, уточнив, что план производства Ларгусов на сентябрь составляет 151 автомобиль в день, а для октября он останется на прежнем уровне с увеличением месячного плана на несколько десятков машин по сравнению с сентябрем. Телеграм-канал также приводил мнения экспертов, которые связывают снижение спроса на Lada Largus с моральным устареванием модели и ростом конкуренции со стороны китайских брендов. Кроме того, приводились примеры предыдущих объемов производства <a href="https://www.zr.ru/content/news/972982-veste-10-let-chto-izmenilos">Lada Vesta</a>, выпуск которой на этой же площадке достигал 600 машин в день. В ответ на такое сравнение АВТОВАЗ прокомментировал: «Сравнивать текущие объемы производства с теми, что были 4 года назад, да еще с другой моделью, в других рыночных и экономических реалиях, могли только гении статистики и анализа».Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973015-ne-upustite-shans-ehti-mashiny-p">сообщал</a>, какие машины подешевели больше всего в этом году.

АВТОВАЗ прокомментировал сообщения о сокращении производства Lada Largus

https://rg.ru/2025/09/25/avtovaz-plan-vypuska-lada-largus-ne-proshel-korrektirovku.html

В Тольятти началось производство 24 наименований штампованных деталей для модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/972572-ehti-mashiny-ukhodyat-bukvalno-za/">Lada Largus</a>.Ранее эти комплектующими были импортными, но теперь их производит тольяттинская компания «Полад», сообщает источник со ссылкой на Фонд развития промышленности (ФРП). В список импортозамещенных наименований вошли, в частности, балки бампера, кронштейны сидений и усилители дверей. Сообщается, что все детали делаются из сырья крупнейших металлургических комбинатов России – ММК и НЛМК.Новое производство потребовало инвестиций в размере 300 млн рублей, из которых 215 млн предоставил ФРП по программе «Автокомпоненты».Благодаря этим средствам на «Поладе» появилась новая линия штамповки, которая полностью закроет потребности АВТОВАЗа и позволит заменить детали, которые прежде доставлялись из-за рубежа, отмечает источник. Также сообщается, что для повышения производительности и качестве «Полад» закупил новое прессовое оборудование и комплекс из восьми роботов-манипуляторов. А еще один заем ФРП в размере 136,3 млн рублей позволит компании выпускать использующиеся в автопроме мастики и клеевые композиции.

Ларгусу заменили импортные детали кузова — есть подробности

Фургон Lada Largus будет стоить от 319 000 до 364 500 рублей, пассажирская версия – от 349&nbsp;000 до 449&nbsp;800 рублей. Об этом сообщает тольяттинское издание «Автосреда», в распоряжении которого оказался прейскурант рекомендованных розничных цен <a href="/content/news/424161-putin_zapustil_konvejjer_s_lada_largus/">Largus</a>, подписанный вице-президентом по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» А.А. Федосовым. <a href="/images/news/427773-stali_izvestny_ceny_na_lada_largus/427780-lada_largus_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150485" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6gWiQO-WyKNNlfMVFwHnQ" alt="lada_largus_1" title="Стали известны цены на Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="600" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150485" /></div></a> Фургоны <a href="/content/articles/424390-zapusk_lada_largus/">Largus</a> оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за&nbsp; 319&nbsp;000 рублей входят: иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, подушка безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовка. Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, аудиоподготовкой, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом. Комплектация «Стандарт» 5-местного пассажирского «Ларгуса» отличается от фургона наличием сиденья второго ряда (неразделенное + 3 подголовника), системы крепления детских кресел ISOFIX, детской блокировки замков задних дверей. Эта версия будет стоить 349 000 рублей. Пятиместный Largus комплектации «Норма» помимо базового оснащения получит электростеклоподъемники передних дверей, антиблокировочную систему с EBV с усилителем экстренного торможения, окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, разрезное сиденье второго ряда. Цена комплектации «Норма» – 376 000 рублей. Автомобили этой версии с радиопакетом, противотуманными фарами, кондиционером, рейлингами и подогревом передних сидений будут стоить 412 000 рублей. За подушку безопасности переднего пассажира придется доплатить 5000 руб. Люксовая версия 5-местного «Ларгуса» оценивается в 398 000 рублей. За эту сумму покупатель получит универсал с 16-клапанным двигателем мощностью 105 л.с., подушками безопасности водителя и пассажира, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Люксовые «Ларгусы» с кондиционером будут стоить 419 300 рублей, с кондиционером и радиопакетом – 430 800 рублей. 7-местные универсалы Largus в версии «Норма»&nbsp; отличаются от 5-местных&nbsp;наличием сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника). Цена «нормальных» 7-местных универсалов составит 395 000 рублей. Версия «Норма» с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и противотуманными фарами стоит 405 500 рублей, с кондиционером и обогревом передних сидений – 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 руб. Люксовые версии 7-местных «Ларгусов», с которых и стартуют продажи новой Lada, получат бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой. Универсалы этой версии оцениваются в 423 800 рублей. «Люкс» с кондиционером будет стоить 438 300, с радиопакетом и кондиционером – 443 300 руб. Топовая версия Largus с радиопакетом, кондиционером, 15-дюймовыми литыми дисками колес и кожаным рулевым колесом оценивается в 449 800 рублей. Lada Largus появится в российских автосалонах в июле 2012 года. Планируется, что заказать автомобиль можно будет уже в мае.

«За рулем» Отдел новостей

Фургон Lada Largus будет стоить от 319 000 до 364 500 рублей, пассажирская версия – от 349 000 до 449 800 рублей. Об этом сообщает тольяттинское издание «Автосреда», в распоряжении которого оказался прейскурант рекомендованных розничных цен <a href="/content/news/424161-putin_zapustil_konvejjer_s_lada_largus/">Largus</a>, подписанный вице-президентом по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» А.А. Федосовым.
 
 <a href="/images/news/427773-stali_izvestny_ceny_na_lada_largus/427780-lada_largus_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6gWiQO-WyKNNlfMVFwHnQ" width="600" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/427773/201204161046_lada_largus_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150485" /></a>
 Фургоны 
 <a href="/content/articles/424390-zapusk_lada_largus/">Largus</a> оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за  319 000 рублей входят: иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, подушка безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовка. Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, аудиоподготовкой, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом.
 Комплектация «Стандарт» 5-местного пассажирского «Ларгуса» отличается от фургона наличием сиденья второго ряда (неразделенное + 3 подголовника), системы крепления детских кресел ISOFIX, детской блокировки замков задних дверей. Эта версия будет стоить 349 000 рублей.
 Пятиместный Largus комплектации «Норма» помимо базового оснащения получит электростеклоподъемники передних дверей, антиблокировочную систему с EBV с усилителем экстренного торможения, окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, разрезное сиденье второго ряда. Цена комплектации «Норма» – 376 000 рублей. Автомобили этой версии с радиопакетом, противотуманными фарами, кондиционером, рейлингами и подогревом передних сидений будут стоить 412 000 рублей. За подушку безопасности переднего пассажира придется доплатить 5000 руб.
 Люксовая версия 5-местного «Ларгуса» оценивается в 398 000 рублей. За эту сумму покупатель получит универсал с 16-клапанным двигателем мощностью 105 л.с., подушками безопасности водителя и пассажира, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Люксовые «Ларгусы» с кондиционером будут стоить 419 300 рублей, с кондиционером и радиопакетом – 430 800 рублей.
 7-местные универсалы Largus в версии «Норма»  отличаются от 5-местных наличием сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника). Цена «нормальных» 7-местных универсалов составит 395 000 рублей. Версия «Норма» с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и противотуманными фарами стоит 405 500 рублей, с кондиционером и обогревом передних сидений – 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 руб.
 Люксовые версии 7-местных «Ларгусов», с которых и стартуют продажи новой Lada, получат бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой. Универсалы этой версии оцениваются в 423 800 рублей. «Люкс» с кондиционером будет стоить 438 300, с радиопакетом и кондиционером – 443 300 руб. Топовая версия Largus с радиопакетом, кондиционером, 15-дюймовыми литыми дисками колес и кожаным рулевым колесом оценивается в 449 800 рублей.
 Lada Largus появится в российских автосалонах в июле 2012 года. Планируется, что заказать автомобиль можно будет уже в мае.

Фургон Lada Largus будет стоить от 319 000 до 364 500 рублей, пассажирская версия – от 349 000 до 449 800 рублей. Об этом сообщает тольяттинское издание «Автосреда», в распоряжении которого оказался прейскурант рекомендованных розничных цен <a href="/content/news/424161-putin_zapustil_konvejjer_s_lada_largus/">Largus</a>, подписанный вице-президентом по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» А.А. Федосовым.
 
 <a href="/images/news/427773-stali_izvestny_ceny_na_lada_largus/427780-lada_largus_1/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6gWiQO-WyKNNlfMVFwHnQ" width="600" height="420" /><img src="/d/story/fd/427773/201204161046_lada_largus_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150485" /></a>
 Фургоны 
 <a href="/content/articles/424390-zapusk_lada_largus/">Largus</a> оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за  319 000 рублей входят: иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, подушка безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовка. Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, аудиоподготовкой, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом.
 Комплектация «Стандарт» 5-местного пассажирского «Ларгуса» отличается от фургона наличием сиденья второго ряда (неразделенное + 3 подголовника), системы крепления детских кресел ISOFIX, детской блокировки замков задних дверей. Эта версия будет стоить 349 000 рублей.
 Пятиместный Largus комплектации «Норма» помимо базового оснащения получит электростеклоподъемники передних дверей, антиблокировочную систему с EBV с усилителем экстренного торможения, окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, разрезное сиденье второго ряда. Цена комплектации «Норма» – 376 000 рублей. Автомобили этой версии с радиопакетом, противотуманными фарами, кондиционером, рейлингами и подогревом передних сидений будут стоить 412 000 рублей. За подушку безопасности переднего пассажира придется доплатить 5000 руб.
 Люксовая версия 5-местного «Ларгуса» оценивается в 398 000 рублей. За эту сумму покупатель получит универсал с 16-клапанным двигателем мощностью 105 л.с., подушками безопасности водителя и пассажира, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Люксовые «Ларгусы» с кондиционером будут стоить 419 300 рублей, с кондиционером и радиопакетом – 430 800 рублей.
 7-местные универсалы Largus в версии «Норма»  отличаются от 5-местных наличием сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника). Цена «нормальных» 7-местных универсалов составит 395 000 рублей. Версия «Норма» с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и противотуманными фарами стоит 405 500 рублей, с кондиционером и обогревом передних сидений – 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 руб.
 Люксовые версии 7-местных «Ларгусов», с которых и стартуют продажи новой Lada, получат бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой. Универсалы этой версии оцениваются в 423 800 рублей. «Люкс» с кондиционером будет стоить 438 300, с радиопакетом и кондиционером – 443 300 руб. Топовая версия Largus с радиопакетом, кондиционером, 15-дюймовыми литыми дисками колес и кожаным рулевым колесом оценивается в 449 800 рублей.
 Lada Largus появится в российских автосалонах в июле 2012 года. Планируется, что заказать автомобиль можно будет уже в мае.

Фургон Lada Largus будет стоить от 319 000 до 364 500 рублей, пассажирская версия – от 349 000 до 449 800 рублей. Об этом сообщает тольяттинское издание «Автосреда», в распоряжении которого оказался прейскурант рекомендованных розничных цен <a href="/content/news/424161-putin_zapustil_konvejjer_s_lada_largus/">Largus</a>, подписанный вице-президентом по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» А.А. Федосовым. <a href="/images/news/427773-stali_izvestny_ceny_na_lada_largus/427780-lada_largus_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150485" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M6gWiQO-WyKNNlfMVFwHnQ" alt="lada_largus_1" title="Стали известны цены на Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="600" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150485" /></div></a> Фургоны <a href="/content/articles/424390-zapusk_lada_largus/">Largus</a> оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за  319 000 рублей входят: иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, подушка безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовка. Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, аудиоподготовкой, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом. Комплектация «Стандарт» 5-местного пассажирского «Ларгуса» отличается от фургона наличием сиденья второго ряда (неразделенное + 3 подголовника), системы крепления детских кресел ISOFIX, детской блокировки замков задних дверей. Эта версия будет стоить 349 000 рублей. Пятиместный Largus комплектации «Норма» помимо базового оснащения получит электростеклоподъемники передних дверей, антиблокировочную систему с EBV с усилителем экстренного торможения, окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, разрезное сиденье второго ряда. Цена комплектации «Норма» – 376 000 рублей. Автомобили этой версии с радиопакетом, противотуманными фарами, кондиционером, рейлингами и подогревом передних сидений будут стоить 412 000 рублей. За подушку безопасности переднего пассажира придется доплатить 5000 руб. Люксовая версия 5-местного «Ларгуса» оценивается в 398 000 рублей. За эту сумму покупатель получит универсал с 16-клапанным двигателем мощностью 105 л.с., подушками безопасности водителя и пассажира, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Люксовые «Ларгусы» с кондиционером будут стоить 419 300 рублей, с кондиционером и радиопакетом – 430 800 рублей. 7-местные универсалы Largus в версии «Норма»  отличаются от 5-местных наличием сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника). Цена «нормальных» 7-местных универсалов составит 395 000 рублей. Версия «Норма» с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и противотуманными фарами стоит 405 500 рублей, с кондиционером и обогревом передних сидений – 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 руб. Люксовые версии 7-местных «Ларгусов», с которых и стартуют продажи новой Lada, получат бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой. Универсалы этой версии оцениваются в 423 800 рублей. «Люкс» с кондиционером будет стоить 438 300, с радиопакетом и кондиционером – 443 300 руб. Топовая версия Largus с радиопакетом, кондиционером, 15-дюймовыми литыми дисками колес и кожаным рулевым колесом оценивается в 449 800 рублей. Lada Largus появится в российских автосалонах в июле 2012 года. Планируется, что заказать автомобиль можно будет уже в мае.

Стали известны цены на Lada Largus

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus на АВТОВАЗе . Автомобиль выпускается на новой нитке конвейера. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год. &nbsp; <div class="image-micro-schema imp-image-219751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL3214</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ttepeZZDXDDGLFK0rkA6_g=s800" alt="_KUL3214" title="В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-219751" comment="В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus" />В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</div><div class="caption">В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</div> <div class="caption"></div> <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/04/201204041410_kul3214.jpg"></a> Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Dacia Logan MCV. Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL2769</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ke_CWqdBwy_01eoj2CGCAA=s800" alt="_KUL2769" title="Путин запустил конвейер с Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219749" /></div> Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой. Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки». &nbsp; <div class="image-micro-schema imp-image-219748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04042012224</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AjSuc73dgGYeHlkER5Q0WA=s800" alt="04042012224" title="За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-219748" comment="За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте" />За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</div><div class="caption">За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</div> <div class="caption"></div> &nbsp; Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL2960</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JtHgMhWMdP7PBTitauz5Jg=s800" alt="_KUL2960" title="Путин запустил конвейер с Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219750" /></div> Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но&nbsp; Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет. С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">Nissan Almera</a> и 70 тысяч Lada Largus ежегодно. &nbsp;

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus
 на АВТОВАЗе
 . Автомобиль выпускается на новой нитке конвейера. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ttepeZZDXDDGLFK0rkA6_g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</figcaption></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041410_kul3214.jpg" class=" imp-image-219751" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/04/201204041410_kul3214.jpg"></a>
 Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Dacia Logan MCV.
 Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ke_CWqdBwy_01eoj2CGCAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2769.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219749" />
 Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой.
 Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки».
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AjSuc73dgGYeHlkER5Q0WA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /><figcaption>За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</figcaption></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_04042012224.jpg" class=" imp-image-219748" />
 <div class="caption"></div>
  
 Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtHgMhWMdP7PBTitauz5Jg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2960.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219750" />
 Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но  Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет.
 С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч 
 <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">Nissan Almera</a> и 70 тысяч Lada Largus ежегодно.

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus
 на АВТОВАЗе
 . Автомобиль выпускается на новой нитке конвейера. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год.
  
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ttepeZZDXDDGLFK0rkA6_g=s800" width="800" height="533" />В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus<img src="/d/story/e1/424161/201204041410_kul3214.jpg" class=" imp-image-219751" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/04/201204041410_kul3214.jpg"></a>
 Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Dacia Logan MCV.
 Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ke_CWqdBwy_01eoj2CGCAA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2769.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219749" />
 Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой.
 Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки».
  
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AjSuc73dgGYeHlkER5Q0WA=s800" width="800" height="599" />За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте<img src="/d/story/e1/424161/201204041411_04042012224.jpg" class=" imp-image-219748" />
 <div class="caption"></div>
  
 Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки.
 
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtHgMhWMdP7PBTitauz5Jg=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2960.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219750" />
 Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но  Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет.
 С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч 
 <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">Nissan Almera</a> и 70 тысяч Lada Largus ежегодно.

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus на АВТОВАЗе. Автомобиль выпускается на новой нитке конвейера. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год.   В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus<div class="image-micro-schema imp-image-219751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL3214</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ttepeZZDXDDGLFK0rkA6_g=s800" alt="_KUL3214" title="В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-219751" comment="В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus" />В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</div><div class="caption">В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</div> <div class="caption"></div> <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/04/201204041410_kul3214.jpg"></a> Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Dacia Logan MCV. Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL2769</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ke_CWqdBwy_01eoj2CGCAA=s800" alt="_KUL2769" title="Путин запустил конвейер с Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219749" /></div> Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой. Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки».   За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте<div class="image-micro-schema imp-image-219748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04042012224</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AjSuc73dgGYeHlkER5Q0WA=s800" alt="04042012224" title="За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-219748" comment="За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте" />За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</div><div class="caption">За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</div> <div class="caption"></div>   Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL2960</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JtHgMhWMdP7PBTitauz5Jg=s800" alt="_KUL2960" title="Путин запустил конвейер с Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219750" /></div> Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но  Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет. С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">Nissan Almera</a> и 70 тысяч Lada Largus ежегодно.

Путин запустил конвейер с Lada Largus 

В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus

В ходе рабочей поездки в Тольятти премьер-министр России Владимир Путин проведет совещание по развитию отечественной автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, ожидается, что премьер примет участие в церемонии запуска в серийное производство <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">Lada Largus</a> на АВТОВАЗе . <a href="/images/news/423951-putina_zhdut_v_tolatti_na_zapusk_lada_largus/423968-lada_largus-575x380/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus-575x380</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wa_9n-SWYk8uKRg8VoMKHg" alt="lada_largus-575x380" title="Путина ждут в Тольятти на запуск Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219699" /></div></a> Согласно сообщению, глава правительства Владимир Путин и вице-премьер Игорь Сечин, а также министры&nbsp; Эльвира Набиуллина, Антон Силуанов, Юрий Трутнев, исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров, полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич при участии&nbsp; представителей других министерств и ведомств, глав ряда субъектов РФ, руководителей предприятий российского автопрома и иностранных автоконцернов, осуществляющих производство в России, обсудят перспективы деятельности отечественных и зарубежных автопроизводителей на российском рынке и последствия применения норм ВТО для российского автопрома.&nbsp; По результатам совещания планируется выработать меры государственной поддержки автомобильной отрасли в новых условиях. Ожидается, что перед началом совещания Путин посетит АВТОВАЗ, где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0. Эта производственная линия, где с 1970 года собирали автомобили классической компоновки, в 2011-2012 годах была модернизирована, оснащена новым оборудованием, соответствующим современным технологическим и экологическим требованиям, и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе.

В ходе рабочей поездки в Тольятти премьер-министр России Владимир Путин проведет совещание по развитию отечественной автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, ожидается, что премьер примет участие в церемонии запуска в серийное производство <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">Lada Largus</a>
 на АВТОВАЗе
 .
 
 <a href="/images/news/423951-putina_zhdut_v_tolatti_na_zapusk_lada_largus/423968-lada_largus-575x380/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wa_9n-SWYk8uKRg8VoMKHg" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/423951/201204040909_lada_largus_575x380.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219699" /></a>
 Согласно сообщению, глава правительства Владимир Путин и вице-премьер Игорь Сечин, а также министры  Эльвира Набиуллина, Антон Силуанов, Юрий Трутнев, исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров, полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич при участии  представителей других министерств и ведомств, глав ряда субъектов РФ, руководителей предприятий российского автопрома и иностранных автоконцернов, осуществляющих производство в России, обсудят перспективы деятельности отечественных и зарубежных автопроизводителей на российском рынке и последствия применения норм ВТО для российского автопрома.  По результатам совещания планируется выработать меры государственной поддержки автомобильной отрасли в новых условиях.
 Ожидается, что перед началом совещания Путин посетит АВТОВАЗ, где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0. Эта производственная линия, где с 1970 года собирали автомобили классической компоновки, в 2011-2012 годах была модернизирована, оснащена новым оборудованием, соответствующим современным технологическим и экологическим требованиям, и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе.

В ходе рабочей поездки в Тольятти премьер-министр России Владимир Путин проведет совещание по развитию отечественной автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, ожидается, что премьер примет участие в церемонии запуска в серийное производство <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">Lada Largus</a>
 на АВТОВАЗе
 .
 
 <a href="/images/news/423951-putina_zhdut_v_tolatti_na_zapusk_lada_largus/423968-lada_largus-575x380/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wa_9n-SWYk8uKRg8VoMKHg" width="575" height="380" /><img src="/d/story/0f/423951/201204040909_lada_largus_575x380.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219699" /></a>
 Согласно сообщению, глава правительства Владимир Путин и вице-премьер Игорь Сечин, а также министры  Эльвира Набиуллина, Антон Силуанов, Юрий Трутнев, исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров, полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич при участии  представителей других министерств и ведомств, глав ряда субъектов РФ, руководителей предприятий российского автопрома и иностранных автоконцернов, осуществляющих производство в России, обсудят перспективы деятельности отечественных и зарубежных автопроизводителей на российском рынке и последствия применения норм ВТО для российского автопрома.  По результатам совещания планируется выработать меры государственной поддержки автомобильной отрасли в новых условиях.
 Ожидается, что перед началом совещания Путин посетит АВТОВАЗ, где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0. Эта производственная линия, где с 1970 года собирали автомобили классической компоновки, в 2011-2012 годах была модернизирована, оснащена новым оборудованием, соответствующим современным технологическим и экологическим требованиям, и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе.

В ходе рабочей поездки в Тольятти премьер-министр России Владимир Путин проведет совещание по развитию отечественной автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, ожидается, что премьер примет участие в церемонии запуска в серийное производство <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">Lada Largus</a> на АВТОВАЗе. <a href="/images/news/423951-putina_zhdut_v_tolatti_na_zapusk_lada_largus/423968-lada_largus-575x380/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus-575x380</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wa_9n-SWYk8uKRg8VoMKHg" alt="lada_largus-575x380" title="Путина ждут в Тольятти на запуск Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219699" /></div></a> Согласно сообщению, глава правительства Владимир Путин и вице-премьер Игорь Сечин, а также министры  Эльвира Набиуллина, Антон Силуанов, Юрий Трутнев, исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров, полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич при участии  представителей других министерств и ведомств, глав ряда субъектов РФ, руководителей предприятий российского автопрома и иностранных автоконцернов, осуществляющих производство в России, обсудят перспективы деятельности отечественных и зарубежных автопроизводителей на российском рынке и последствия применения норм ВТО для российского автопрома.  По результатам совещания планируется выработать меры государственной поддержки автомобильной отрасли в новых условиях. Ожидается, что перед началом совещания Путин посетит АВТОВАЗ, где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0. Эта производственная линия, где с 1970 года собирали автомобили классической компоновки, в 2011-2012 годах была модернизирована, оснащена новым оборудованием, соответствующим современным технологическим и экологическим требованиям, и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе.

Путина ждут в Тольятти на запуск Lada Largus

4 апреля 2012 года на петербургской выставке «Мир автомобиля» состоится презентация вазовской новинки – универсала Lada Largus. <a href="/images/news/423242-prezentacija_universala_lada_largus_projdet_v_pitere/423263-largus_small-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sTXeIgGwdvzu2dkK2-120Q=s800" alt="Lada Largus" title="Презентация универсала Lada Largus пройдет в Питере" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219509" /></div></a> Компания «Интей ЛАДА» в партнерстве с ОАО «АВТОВАЗ» в рамках 21-й Международной выставки «Мир Автомобиля» приглашает 4 апреля на открытие стенда Lada и - впервые в Санкт-Петербурге - презентацию долгожданной новинки Largus, которая состоится в 15 часов. В мероприятии примут участие представители ОАО «АВТОВАЗ», руководители дилерских центров, эксперты автомобильного рынка. В остальные дни работы выставки с 4-го по 8 апреля 2012 года посетителей ждут разнообразные конкурсы и розыгрыши ценных призов, тест-драйвы, продажа автомобилей Lada по специальным ценам и запись на приобретение Largus. В июне этого года АВТОВАЗ откроет <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительную запись</a> на бюджетный универсал, а старт продаж новинки запланирован на июль.

4 апреля 2012 года на петербургской выставке «Мир автомобиля» состоится презентация вазовской новинки – универсала Lada Largus.
 
 <a href="/images/news/423242-prezentacija_universala_lada_largus_projdet_v_pitere/423263-largus_small-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sTXeIgGwdvzu2dkK2-120Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/423242/201204021319_largus_small.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219509" /></a>
 Компания «Интей ЛАДА» в партнерстве с ОАО «АВТОВАЗ» в рамках 21-й Международной выставки «Мир Автомобиля» приглашает 4 апреля на открытие стенда Lada и - впервые в Санкт-Петербурге - презентацию долгожданной новинки Largus, которая состоится в 15 часов. В мероприятии примут участие представители ОАО «АВТОВАЗ», руководители дилерских центров, эксперты автомобильного рынка.
 В остальные дни работы выставки с 4-го по 8 апреля 2012 года посетителей ждут разнообразные конкурсы и розыгрыши ценных призов, тест-драйвы, продажа автомобилей Lada по специальным ценам и запись на приобретение Largus.
 В июне этого года АВТОВАЗ откроет 
 <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительную запись</a> на бюджетный универсал, а старт продаж новинки запланирован на июль.

4 апреля 2012 года на петербургской выставке «Мир автомобиля» состоится презентация вазовской новинки – универсала Lada Largus.
 
 <a href="/images/news/423242-prezentacija_universala_lada_largus_projdet_v_pitere/423263-largus_small-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sTXeIgGwdvzu2dkK2-120Q=s800" width="800" height="600" /><img src="/d/story/4a/423242/201204021319_largus_small.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219509" /></a>
 Компания «Интей ЛАДА» в партнерстве с ОАО «АВТОВАЗ» в рамках 21-й Международной выставки «Мир Автомобиля» приглашает 4 апреля на открытие стенда Lada и - впервые в Санкт-Петербурге - презентацию долгожданной новинки Largus, которая состоится в 15 часов. В мероприятии примут участие представители ОАО «АВТОВАЗ», руководители дилерских центров, эксперты автомобильного рынка.
 В остальные дни работы выставки с 4-го по 8 апреля 2012 года посетителей ждут разнообразные конкурсы и розыгрыши ценных призов, тест-драйвы, продажа автомобилей Lada по специальным ценам и запись на приобретение Largus.
 В июне этого года АВТОВАЗ откроет 
 <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительную запись</a> на бюджетный универсал, а старт продаж новинки запланирован на июль.

4 апреля 2012 года на петербургской выставке «Мир автомобиля» состоится презентация вазовской новинки – универсала Lada Largus. <a href="/images/news/423242-prezentacija_universala_lada_largus_projdet_v_pitere/423263-largus_small-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sTXeIgGwdvzu2dkK2-120Q=s800" alt="Lada Largus" title="Презентация универсала Lada Largus пройдет в Питере" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219509" /></div></a> Компания «Интей ЛАДА» в партнерстве с ОАО «АВТОВАЗ» в рамках 21-й Международной выставки «Мир Автомобиля» приглашает 4 апреля на открытие стенда Lada и - впервые в Санкт-Петербурге - презентацию долгожданной новинки Largus, которая состоится в 15 часов. В мероприятии примут участие представители ОАО «АВТОВАЗ», руководители дилерских центров, эксперты автомобильного рынка. В остальные дни работы выставки с 4-го по 8 апреля 2012 года посетителей ждут разнообразные конкурсы и розыгрыши ценных призов, тест-драйвы, продажа автомобилей Lada по специальным ценам и запись на приобретение Largus. В июне этого года АВТОВАЗ откроет <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительную запись</a> на бюджетный универсал, а старт продаж новинки запланирован на июль.

Презентация универсала Lada Largus пройдет в Питере

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Лицензию на производство моторов нового поколения альянс Renault-Nissan передал волжскому автозаводу бесплатно. Об этом на Российском автомобильном форуме сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. <a href="/images/news/419062-avtovaz_k_2014_godu_naladit_vypusk_novyh_licenzionnyh_dvigatelej/419080-avtovaz-22/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vjZU-9JZGKdS1Ld3VeuY9g" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ к 2014 году наладит выпуск новых лицензионных двигателей " itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218355" /></div></a> К 2017 году на мощностях Тольятти будет обеспечен ежегодный выпуск 450 тысяч двигателей нового поколения. По словам Комарова, которые цитируют «Ведомости», это первый столь серьезный проект Renault-Nissan по зарубежной локализации двигателей. Двигатели будут поставлять на другие заводы альянса в России и, возможно, на экспорт. Кроме того, Комаров&nbsp; сообщил, что в начале апреля АВТОВАЗ рассчитывает приступить к серийному выпуску <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">автомобилей на платформе B0</a> в Тольятти - Lada Largus. Как мы уже сообщали, производить автомобили на этой платформе будут <a href="/content/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/">по полному циклу</a>. Модель Largus получит двигатели Renault. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить более 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.

Лицензию на производство моторов нового поколения альянс Renault-Nissan передал волжскому автозаводу бесплатно. Об этом на Российском автомобильном форуме сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
 
 <a href="/images/news/419062-avtovaz_k_2014_godu_naladit_vypusk_novyh_licenzionnyh_dvigatelej/419080-avtovaz-22/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vjZU-9JZGKdS1Ld3VeuY9g" width="450" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/419062/201203201411_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218355" /></a>
 К 2017 году на мощностях Тольятти будет обеспечен ежегодный выпуск 450 тысяч двигателей нового поколения.
 По словам Комарова, которые цитируют «Ведомости», это первый столь серьезный проект Renault-Nissan по зарубежной локализации двигателей. Двигатели будут поставлять на другие заводы альянса в России и, возможно, на экспорт.
 Кроме того, Комаров  сообщил, что в начале апреля АВТОВАЗ рассчитывает приступить к серийному выпуску 
 <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">автомобилей на платформе B0</a> в Тольятти - Lada Largus. Как мы уже сообщали, производить автомобили на этой платформе будут 
 <a href="/content/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/">по полному циклу</a>. Модель Largus получит двигатели Renault.
 В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить более 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.

Лицензию на производство моторов нового поколения альянс Renault-Nissan передал волжскому автозаводу бесплатно. Об этом на Российском автомобильном форуме сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
 
 <a href="/images/news/419062-avtovaz_k_2014_godu_naladit_vypusk_novyh_licenzionnyh_dvigatelej/419080-avtovaz-22/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vjZU-9JZGKdS1Ld3VeuY9g" width="450" height="317" /><img src="/d/story/f6/419062/201203201411_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218355" /></a>
 К 2017 году на мощностях Тольятти будет обеспечен ежегодный выпуск 450 тысяч двигателей нового поколения.
 По словам Комарова, которые цитируют «Ведомости», это первый столь серьезный проект Renault-Nissan по зарубежной локализации двигателей. Двигатели будут поставлять на другие заводы альянса в России и, возможно, на экспорт.
 Кроме того, Комаров  сообщил, что в начале апреля АВТОВАЗ рассчитывает приступить к серийному выпуску 
 <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">автомобилей на платформе B0</a> в Тольятти - Lada Largus. Как мы уже сообщали, производить автомобили на этой платформе будут 
 <a href="/content/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/">по полному циклу</a>. Модель Largus получит двигатели Renault.
 В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить более 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.

Лицензию на производство моторов нового поколения альянс Renault-Nissan передал волжскому автозаводу бесплатно. Об этом на Российском автомобильном форуме сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. <a href="/images/news/419062-avtovaz_k_2014_godu_naladit_vypusk_novyh_licenzionnyh_dvigatelej/419080-avtovaz-22/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vjZU-9JZGKdS1Ld3VeuY9g" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ к 2014 году наладит выпуск новых лицензионных двигателей " itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218355" /></div></a> К 2017 году на мощностях Тольятти будет обеспечен ежегодный выпуск 450 тысяч двигателей нового поколения. По словам Комарова, которые цитируют «Ведомости», это первый столь серьезный проект Renault-Nissan по зарубежной локализации двигателей. Двигатели будут поставлять на другие заводы альянса в России и, возможно, на экспорт. Кроме того, Комаров  сообщил, что в начале апреля АВТОВАЗ рассчитывает приступить к серийному выпуску <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">автомобилей на платформе B0</a> в Тольятти - Lada Largus. Как мы уже сообщали, производить автомобили на этой платформе будут <a href="/content/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/">по полному циклу</a>. Модель Largus получит двигатели Renault. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить более 700 тыс. автомобилей и машинокомплектов.

АВТОВАЗ к 2014 году наладит выпуск новых лицензионных двигателей 

На АВТОВАЗе собрана еще одна пилотная партия Lada Largus (совместный проект АВТОВАЗа и Renault-Nissan), состоящая из 20 автомобилей. Автомобили выпустили в трех вариантах исполнения – пяти- и семиместный пассажирские универсалы, а также грузовой фургон. <a href="/images/news/401859-avtovaz_sobral_jeshhe_20_avtomobilej_lada_largus/401878-cimg3300/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kYhVYTuZxu7J-XDLI5-LxA=s800" alt="Lada Largus" title="АВТОВАЗ собрал еще 20 автомобилей Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="646" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-213634" /></div></a> Автомобили предназначены для испытаний и отработки технологии сборки,&nbsp;кузова проверят на вибростендах на&nbsp;надежность&nbsp; и коррозионную стойкость. Первая пилотная сборка из пяти автомобилей была проведена на АВТОВАЗе в июне 2011 г. из кузовов, сделанных на румынском Dacia. Для второй партии уже использовались кузова, сваренные на тольяттинском заводе, сообщает «Волга ньюс». Товарное производство универсалов Largus планируется начать в феврале этого года. Кроме того, АВТОВАЗ готов вернуться к системе <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительных продаж</a>, опробованной на Lada Granta. Cистему предзаказов собираются открыть для универсала Largus.

На АВТОВАЗе собрана еще одна пилотная партия Lada Largus (совместный проект АВТОВАЗа и Renault-Nissan), состоящая из 20 автомобилей. Автомобили выпустили в трех вариантах исполнения – пяти- и семиместный пассажирские универсалы, а также грузовой фургон.
 
 <a href="/images/news/401859-avtovaz_sobral_jeshhe_20_avtomobilej_lada_largus/401878-cimg3300/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kYhVYTuZxu7J-XDLI5-LxA=s800" width="800" height="646" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/401859/201201241046_cimg3300.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-213634" /></a>
 Автомобили предназначены для испытаний и отработки технологии сборки, кузова проверят на вибростендах на надежность  и коррозионную стойкость.
 Первая пилотная сборка из пяти автомобилей была проведена на АВТОВАЗе в июне 2011 г. из кузовов, сделанных на румынском Dacia. Для второй партии уже использовались кузова, сваренные на тольяттинском заводе, сообщает «Волга ньюс».
 Товарное производство универсалов Largus планируется начать в феврале этого года.
 Кроме того, АВТОВАЗ готов вернуться к системе 
 <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительных продаж</a>, опробованной на Lada Granta. Cистему предзаказов собираются открыть для универсала Largus.

На АВТОВАЗе собрана еще одна пилотная партия Lada Largus (совместный проект АВТОВАЗа и Renault-Nissan), состоящая из 20 автомобилей. Автомобили выпустили в трех вариантах исполнения – пяти- и семиместный пассажирские универсалы, а также грузовой фургон.
 
 <a href="/images/news/401859-avtovaz_sobral_jeshhe_20_avtomobilej_lada_largus/401878-cimg3300/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kYhVYTuZxu7J-XDLI5-LxA=s800" width="800" height="646" /><img src="/d/story/c3/401859/201201241046_cimg3300.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-213634" /></a>
 Автомобили предназначены для испытаний и отработки технологии сборки, кузова проверят на вибростендах на надежность  и коррозионную стойкость.
 Первая пилотная сборка из пяти автомобилей была проведена на АВТОВАЗе в июне 2011 г. из кузовов, сделанных на румынском Dacia. Для второй партии уже использовались кузова, сваренные на тольяттинском заводе, сообщает «Волга ньюс».
 Товарное производство универсалов Largus планируется начать в феврале этого года.
 Кроме того, АВТОВАЗ готов вернуться к системе 
 <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительных продаж</a>, опробованной на Lada Granta. Cистему предзаказов собираются открыть для универсала Largus.

На АВТОВАЗе собрана еще одна пилотная партия Lada Largus (совместный проект АВТОВАЗа и Renault-Nissan), состоящая из 20 автомобилей. Автомобили выпустили в трех вариантах исполнения – пяти- и семиместный пассажирские универсалы, а также грузовой фургон. <a href="/images/news/401859-avtovaz_sobral_jeshhe_20_avtomobilej_lada_largus/401878-cimg3300/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kYhVYTuZxu7J-XDLI5-LxA=s800" alt="Lada Largus" title="АВТОВАЗ собрал еще 20 автомобилей Lada Largus " itemprop="contentUrl" width="800" height="646" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-213634" /></div></a> Автомобили предназначены для испытаний и отработки технологии сборки, кузова проверят на вибростендах на надежность  и коррозионную стойкость. Первая пилотная сборка из пяти автомобилей была проведена на АВТОВАЗе в июне 2011 г. из кузовов, сделанных на румынском Dacia. Для второй партии уже использовались кузова, сваренные на тольяттинском заводе, сообщает «Волга ньюс». Товарное производство универсалов Largus планируется начать в феврале этого года. Кроме того, АВТОВАЗ готов вернуться к системе <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительных продаж</a>, опробованной на Lada Granta. Cистему предзаказов собираются открыть для универсала Largus.

LADA>Largus