LADA

Причиной по-прежнему является дефицит компонентов для производства машин.

Переезд производства в Тольятти может занять больше времени, чем предполагалось...

Французы сохраняют возможность вернуться и возобновить производство.

В числе первоочередных задач — налаживание новых цепочек поставок и выполнение социальных обязательств перед коллективом.

Продажи новой версии Гранты стартуют в ближайшие месяцы.

Всему виной низкий уровень локализации в России.

В Renault уже рассматривали данный агрегат для моделей московского завода.

В ближайшее время он представит новую стратегию развития компании.

Модель пострадала от дефицита электроники первой, и при этом наиболее чувствительно.

После майских праздников производственные площадки в Тольятти и Ижевске не могут запуститься из-за дефицита компонентов.

Серийное производство таких машин, по предварительным данным, начнется в июле текущего года.

Ранее этот пост занимал Сельчук Кура, управленец из структуры Renault-Nissan.

В автоотрасли называют различные кандидатуры, приводим наиболее вероятные.

Как озвученное решение будет реализовано на практике, пока непонятно, но одно известно точно: без сервиса автовладельцы не останутся.

Французский производитель должен будет обеспечить поставку комплектующих из дружественных стран.