LADA

Без применения турбины с прежнего мотора сняли больше мощности — динамика может оказаться по-настоящему спортивной. Или могла бы...

Большинство настроено с той или иной долей скепсиса и осторожности: несмотря на массу инсайдерских данных, многие ждут официальной презентации.

Пока нареканий куда больше, чем позитивных моментов...

Получится очень эффектный автомобиль, немного похожий на Ниву. Работа заняла четыре года.

Машина везла на завод дефицитные микрочипы.

Обновленная Веста и подключенные сервисы для других представителей модельного ряда. А также - вероятный запуск нового Renault Logan.

Только одна цитата: «Звук раздатки напоминает бензопилу, но обладает тем же успокаивающим эффектом, что и кошачье мурлыканье».

Нет, это не новая модель, не спортивная версия и не полноприводная, и даже не особая серия. Это всего лишь...

Как вам эта светло-дымчатая «тройка» в первозданном виде за 230 000 рублей?

Форсированный до 100 л.с. двигатель, «злая» трансмиссия, пневмоподвеска и грузовая платформа более трех метров в длину.

Больше десятка вариантов, включая эксклюзивный камуфляжный и редкие, уже не использующиеся цвета.

Не одновременно с остальным семейством, но вскоре после него. Ожидаем модернизированный движок и... возможно, версию универсал!

Машины уже отгружают дилерам — значит скоро АВТОВАЗ назовет цены.

Подготовка к запуску новой версии Весты идет не без проблем, но на заводе надеются выдержать сроки.

Машины, которые опередили свое время — в 1990-е они оказались никому не нужны.