Volkswagen > Polo

Производители продолжают повышать цены, в этом месяце VW ограничился двумя автомобилями, учитывая, что предыдущее подорожание всего модельного ряда состоялось совсем недавно — в декабре.

Они отличаются размерами и типами кузовов, рассчитаны на разный вкус и кошелек. Но все они — бестселлеры.

В 2020-м году на нашем рынке появилось несколько интересных седанов и лифрбеков. Какой из них вам нравится больше всего?

Эксперт «За рулем» сравнил различные версии VW Polo.

Доплата составит от 37 до 85 тысяч рублей.

Решать будет цена.

Диски, спойлер, особое оформление салона. Уже известно, когда начнут продавать.

Он гораздо, гораздо быстрее 1,6-литрового! А также экономичнее и тише.

Эксперты «За рулем» провели испытания Весты, Поло и Соляриса и подготовили подробный технический справочник по ним.

Мы выбрали для теста лифтбек Volkswagen Polo с мотором 1.6 литра (110 атмосферных сил) и шестиступенчатым автоматом. У конкурентов те же 1.6 л: у Лады это 113 «лошадей» и вариатор, у Hyundai — 123 силы и АКП6.

Придавка составила от 20 до 150 тыс. рублей (0,9 — 6,3%) в зависимости от комплектации.

Максимальная скорость составляет 243 км/ч, разгон до «сотни» занимает 6,4 секунды.

Новый Поло теперь не седан, а лифтбек, как и Рапид. Но они не близнецы!

Нужно ли греть мотор, как часто менять масло в двигателе и в коробке передач? Что с обкаткой? Эти и другие вопросы «За рулем» задал представительству Volkswagen в России и получил ответы.