ЗАЗ

Его настоящее имя мало кто знает. Зато прозвища - «запор», «горбатый», «ушастый» - помнят до сих пор. А ведь эта машина сочетала в себе множество необычных конструкторских решений, какими не могли похвастать ни Москвич, ни Волга.

Залог успеха - в небольшой массе автомобиля и в новом, очень интересном двигателе...

Ретродизайн, бензиновые и электрические варианты, а также специальная кросс-версия.

Многие стремятся повторить знаменитый эффект Lamborghini, но автору ЗАЗ-968 Белкин это удалось блестяще.

Вернее, машины Группы Renault, куда входят бренды Renault, Nissan, Mitsubishi и Lada. Какие модели и каких марок планируется собирать, на автозаводе пока не уточнили.

Сразу пятнадцать кузовов - похоже, дело все-таки идет к серийному производству.

Начали с Ларгусов, а вскоре должны добавиться и другие модели, ведь в тестовом режиме в Запорожье собирались и Granta, и Vesta, и XRAY.

Машина с пробегом в 71 километр выпущена в 1992 году и относится к одной из модификаций для людей с ограниченными возможностями.

Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) начал выпуск на Украине пробных партий российских автомобилей Lada.

Ни одна другая машина в стране (а может быть, и в мире) не удостаивалась стольких насмешек и оскорблений, сколько принял на себя ЗАЗ-965. Он же - Горбатый, Абдулла, дядя Федор, Консервная банка, Запор... Удивительно для страны с жутким дефицитом автомобилей!

Каких только неординарных, а иногда и курьезных конструкций не появлялось на наших заводах и в НАМИ за всю историю отечественного автопрома! Чтобы рассказать обо всех, не хватит и увесистого тома. Поэтому вспомним дюжину самых интересных автомобилей разных времен и марок, классов и назначений - опытные образцы и мелкосерийные конструкции.

Достижение установлено 26 мая в Запорожье в рамках выставки ретроавтомобилей «Запорожские врата». Никто из участников не пострадал, хотя дышать внутри машины было трудно.

За тридцатилетнюю советскую историю Запорожский автозавод, бывший «Коммунар», создал совсем немного моделей. По сути, серийными были лишь три кузова: для ЗАЗ-965, ЗАЗ-966/968 и ЗАЗ-1102, который, строго говоря, Запорожцем уже не был, а именовался Таврией.

Украинский ЗАЗ переживает свои худшие времена: производство автомобилей упало практически до нуля. Сейчас корпорация «УкрАвто», которая владеет предприятием, ищет для него новых инвесторов.