Как зародилась самая известная автомобильная премия в России
В 1992 году в Москве, на ВДНХ провели первую в новой истории крупную автомобильную выставку — Moscow International Motor Show, сокращенно MIMS.
В 1993 году первый Московский международный автосалон собрал в «Экспоцентре» на Красной Пресне 200 компаний из 26 стран.
Это было время, когда в стране и за рубежом активно учреждали разные премии. В 1987 году появилась кинематографическая «Ника», в 1991-м – «балетный Оскар» «Бенуа де ла Данс» и литературный «Триумф», в 1992-м – театральная премия Станиславского и кинопремия «Золотой овен», в 1993-м – «Золотая маска»...
Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!
Проверь себя на знание ПДД
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Вес Пегаса
Автором приза, получившего название «Золотой Пегас», стал скульптор Евгений Верещагин из подмосковного города Жуковский. Сегодня его работы украшают российские и зарубежные коллекции. В 2018 году он получил звание Почетного члена Российской академии художеств.
Пегас символизирует полет фантазии и скорость. Художник придал своей скульптуре еще и стилистические элементы, характерные для классических и современных автомобилей. Фигурку из полированной бронзы установил на постамент из темного мрамора. Державшие Пегаса в руках (теперь многие) знают его солидный вес – как в прямом, так и в переносном смысле.
Кто может, пусть сделает лучше
В статье, начинавшейся на 12-й полосе № 8 за 1994 год, редколлегия обещала определить лучший автомобиль из числа экспонатов МИМС (300 автомобилей из 32 стран). Читателю напоминали, что еще в царской России, на автомобильных выставках с 1903 по 1907 годы, лучшие машины отмечали золотыми, серебряными, бронзовыми медалями и дипломами.
«Зарулевцы» предлагали отмечать технически совершенные, конструктивно оригинальные и технологически рациональные автомобили, легковые и грузовые, даже гоночные и специализированные, только из числа представленных в нашей стране.
«Важно, чтобы машина по конструкции являлась передовой».
Девизом выбрали латинское выражение Feci quod potui faciat meloria potentes , которое переводят на русский «Я сделал, что мог, пусть те, кто могут, сделают лучше». Вторую часть крылатой фразы нанесли на пьедестал приза.
Кроме автомобиля-чемпиона редакция обещала отмечать и двух призеров — дипломами журнала.
Золотой Пегас на обложке августовского номера 1994 года стоял в окружении десяти автомобилей того времени: «Опель-Омега» (тогда названия иномарок «За рулем» еще писал кириллицей), «Феррари-548», «Форд-Мондео», «Ниссан-200 SX », «Ситроен-Эвазьон», «Рено-Лагуна», «Додж-Неон», «Пежо-306-Кабрио», «ФИАТ-Пунто» и «Форд-Маверик». В статье скрывалась интрига: может быть, Гран-при дадут одному из этих автомобилей. Или нет.
Наши призеры
Первый Золотой Пегас достался BMW 7-й серии (точнее, 740 i в кузове E 38). Претендент подкупил жюри «обширным набором передовых технических решений». Автомобиль оказался достойным: до 2001 года баварцы выпустили уже 328 000 экземпляров Е38 – при всей своей дороговизне «семерка» пользовалась неизменным спросом.
Специальным призом «За рулем» (фарфоровым кубком) была отмечена и другая премьера – грузовик «ГАЗель», новая полуторка. Представьте, тогда, в 1994-м, далеко не все принимали эту новинку всерьез. Но мы разглядели огромный потенциал этого семейства. Аналогичный приз получила Volvo – за хорошую приспособленность к российским условиям.
Отчет о МИМС-94 и Гран-при «За рулем» разместили в № 11 за 1994 год. Автор текста – патриарх отечественной автожурналистики Лев Шугуров.
К 2010 году редакция вручила уже 49 Золотых Пегасов, разлетевшихся по свету. Мы отмечали: Mercedes - Benz E -класса, Hyundai Sonata , Toyota Corolla , Volvo S 80, Nissan Primera , Volkswagen Passat W 8, Mitsubishi Lancer , Hyundai Tucson и так далее... А в 2002 году выборы в номинации «Лучший автомобиль» закончились неожиданно: Гран-при решили не вручать. Претендентов было немало, но все «недотянули». Золотые Пегасы достались «Форд Мотор компани» (номинация «Прорыв года») и «Лукойлу» («Доверие потребителя»).
Это ваш выбор
Гран-при «За рулем» стал престижной премией в автомобильном мире. Обладатели премии всегда отмечают ее в своих портфолио.
А упрекнуть наше жюри в предвзятости невозможно, так как это всё вы, наши читатели. Мы просим вас называть лучшие автомобильные новинки в анкетах. Последние несколько лет голосование проходит онлайн. Мы же, в свою очередь, разыгрываем среди читателей, принявших участие в голосовании, автомобили!
В этом году это три модели Lada : Niva Travel , Niva Legend и Granta Cross . 
И прямо сейчас идет голосование на Гран-при 2023 года. Примите участие, и не исключено, что именно вам достанется призовая Лада! Анкета для голосования находится здесь. Заполнить ее нужно до 28 февраля 2023 года. Генератор случайных чисел выберет победителей среди наших читателей в прямом эфире, который состоится 15 марта 2023 года.
И еще: весь этот год мы продолжим рассказывать о самых ярких эпизодах в нашей большой истории. Ведь «За рулем» в этом году исполняется 95 лет!
Дом или коттедж под ключ... Легко!
Идеальный способ начать загородную жизнь — побывать на выставке загородных строений.
Для этого вам даже не придется уезжать из города: находятся дачные дома и коттеджи в Москве.
- Генеральный партнер Гран-при «За рулем» — компания Cordiant.
- О победителях Гран-при «За рулем» 2022 можно узнать здесь.
- О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, читайте здесь.
3580