Subaru Forester 2016 модельного года скоро прибудет в Россию
Subaru Forester 2016 модельного года по-прежнему будет доступен в модификации с бензиновыми горизонтально-оппозитными двигателями объемом 2.0 л, 2.5 л и 2.0 л с турбонаддувом.
Автомобиль получил легкие внешние изменения, в основном они коснулись переднего бампера: в нише для противотуманок появились серебристые декоративные вставки.
Все комплектации приобрели функцию обогрева заднего сиденья и рулевого колеса. Появилась функция памяти регулировки водительского сиденья, что удобно, когда автомобиль водят несколько членов семьи. Forester получил еще одну функцию безопасности - Steering Responsive Headlight (SRH), которая автоматически меняет свет фар при движении в повороте.
Оптимизирована работа двигателя: новые настройки позволили добиться лучших показателей по ускорению, а также сократить расход топлива. Инженеры поработали над настройкой ходовой части и рулевого управления – кроссовер стал более спортивным. Устойчивость при прямолинейном движении улучшилась, при этом сохранена плавность хода. Инженеры поработали и над шумоизоляцией автомобиля.
Модель получила новый цвет кузова - Sepia Bronze Metallic (бронза).
Сейчас самая простая текущая версия автомобиля стоит от 1 809 900 тыс. рублей. Можно предположить, что после рестайлинга цены поднимутся на 7-10%.
- В марте компания Subaru начала принимать заказы на Subaru WRX STI 2016 модельного года и объявила о приостановке продаж седана Subaru WRX.
- Другая Subaru - Impreza - стала одной из основных премьер Нью-Йоркского автосалона. Она построена на новой глобальной платформе SGP.
Фото: Subaru
5709
4Отзывы о Subaru Forester (5)
Отличный внедорожник именно с постоянным полным приводом,высокий и по салону и по просвету, вместительный, комфортный, динамичный, низкий расход топлива, управление впечатляет. Также радует система поворотных фар,очень приятно видеть заранее поворот в свете в темное время.
1) Скорость реакции вариатора в нужный момент (после механики); 2) недостаточная шумоизоляция - можно было бы за эти деньги сделать посерьезней; 3) нет хорошей навигации, но в принципе это проблема всех производителей в целом, и решается разным способом.
Кузов 4-й SJ 2016 рестайл. За 2 года небыло выявлено ни одной проблемы. С виду кроссовер а по управлению ощущения что на спортивной легковой, четко держит повороты и остро реагирует на руль при необходимости. Нет впечатления что едешь на тяжелой машине. Очень низкий расход бензина благодаря вариатору, при 2,0 л. атмосфера расход в среднем 6- 7 литров, в самую жесткую пробку Москвы выходит 10 литров. В мороз долго держит тепло в салоне и легко заводится в -32С (масло 5w30), быстро прогревается и двигатель и салон. Система Х-mode делает свое дело. На льду держится словно когтями все 4 колеса даже при выкл. VDC системе. Сразу при покупке у дилера был сделан антикор всего днища авто. По поводу обгона, ниже написали что тяжело идет от 100-ки, не могу с этим согласиться. Да вариатор с задержкой передачи крутящего но прет он очень душевно, разгоняется абсолютно легко без принуждения. Про 5000 оборотов в гору, простите это как и где надо ехать с такими оборотами? За все время эксплуатации выше 3500 оборотов ни разу не видел на приборке. Он легко прет на своих 1500-2000 в горку без проблем, а уж тем более при движении на инерции в гору вообще без натяга. Да и из сугробов выбирается без напряга. Что касается нового Forester 2019: не знаю кому как, но мне кажется ставить электронный ручник да на спортивном внедорожнике? зачем? В остальном он стал только лучше, особенно респект за улучшение рамы кузова.