<p><b><span>Chevrolet Motor Car Company</span></b></p> <p><b><span>Торговая марка концерна </span></b><b><span>General</span></b><b><span> </span></b><b><span>Motors</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Детройт, США.</span></b></p> <p><span>Американская компания, выпускающая легковые автомобили разных классов. В настоящее время входит в концерн </span><span>General</span><span> </span><span>Motors</span><span>. Компания имеет автосборочные заводы по всему миру, автомобили марки продаются в 140 странах. </span></p> <p><span>Компания </span><span>Chevrolet</span><span> </span><span>была основана в ноябре 1911 году <span>Уильямом Дюрантом, автомобильным инженером и гонщиком Луи Шевроле, Эдвином Р. Кэмпбеллом<span>&nbsp; </span>и Уильямом Литтлом</span>. Название получила в честь известного гонщика <span>Луи Шевроле.</span></span></p> <p><span>Первая модель марки не была массовой: Series C Classic Six стоила от 2150 долларов, в то время как Ford T продавался по цене от 850 долларов. Первый массовый Chevrolet 490 появился лишь в 1915 году и стоил 490 долларов. </span></p> <p><span>В 1917 году<span>&nbsp;</span></span><span>G</span><span>eneral</span><span> M</span><span>otors</span><span><span>&nbsp;</span></span><span>покупает Chevrolet, а президентом </span><span>GM<span><span>&nbsp;</span></span><span>становится Уильям Дюрант. Двадцатые, тридцатые и сороковые годы ХХ века прошли в конкуренции с<span>&nbsp;</span></span></span><span><span>Ford</span></span><span>.</span><span></span></p> <p><span>Исторический век марки был непростым – ее путь лежал от практичного, но недешевого самодвижущегося экипажа с мотором в 30 л.с. и электростартером, через эпоху знаменитых «плавников» и суперпрожорливых многолитровых атмосферных двигателей 60-х, до нынешних «всемирных» малолитражек, которые проектируют в Южной Корее, а собирают по всему миру.</span><span> </span><span></span></p> <p><span>В Тольятти на совместном предприятии производится Chevrolet N</span><span>i</span><span>va.</span><span> </span><span>В ноябре 2008 года в Ленинградской области был открыт автосборочный завод. На нем собирали </span><span>Chevrolet Cruze, TrailBlazer и Opel Astra</span><span>. </span><span>Кроме этого, на калининградском заводе «Автотор» и </span><span>производственных мощностях </span><span>ГАЗ</span><span>а</span><span> в Нижнем Новгороде собира</span><span>лись</span><span> Opel, Chevrolet и Cadillac. </span><span>Но после принятия решения концерном </span><span>General</span><span> </span><span>Motors</span><span> покинуть наш рынок завод <span>в Ленинградской области </span>был законсервирован.<span></span></span></p> <p><span>После официального объявления об уходе с российского рынка в марте 2015-го у нас продаются только <span>Chevrolet Corvette, Camaro, Tahoe</span> и </span><span>Niva</span><span>. </span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.chevrolet.com" target="_blank">http://www.chevrolet.com</a></span></p>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Subaru

TATA

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Cadillac

Citroen

Mc Laren

Fiat

Ford

Aston Martin

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

«За рулем»

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218867" comment="Эд Вельбурн" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- Скажу сразу, бензиновые автомобили тоже рисовать непросто. В Chevrolet Volt,  над которым мы работали, возникла проблема - куда пристроить аккумуляторные батареи? Распланировать пространство оказалось непросто. Нужно было сохранить его для пассажиров, но и для батарей найти место. К тому же батареи должны быть защищены. Не меньшая проблема – сохранить правильную аэродинамическую форму. Мне, как дизайнеру, очень интересно работать с электрокарами и решать новые задачи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн и Cruze универсал</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg=s800" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218865" comment="Эд Вельбурн и Cruze универсал" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн и Cruze универсал</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн и Cruze универсал</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В сравнении с крупногабаритными автомобилями с компактными работать намного труднее, потому что клиенты рассчитывают получить в них тот же комфорт, что и в большом. Небольшой автомобиль должен быть дешевле по определению, а состоит он из того же количества элементов, что и крупногабаритный. Компактному сложнее придать правильную аэродинамическую форму. Из-за всего этого добиться успеха в создании компакта труднее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac ATS</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g=s800" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218868" comment="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" /><span itemprop="description">Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</span></div><div class="caption">Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- Возьмем Chevrolet. Это всемирная марка, машины продаются повсюду, в том числе и в России. Если бы вы создавали автомобиль для нашей страны, как бы вы действовали? <p class="text-separator"></p>- Я бы сначала внимательно присмотрелся. У меня будет такая возможность в этом году на Московском автосалоне. <p class="text-separator"></p>- Выходит, те Chevrolet, которые ездят у нас, не совсем соответствуют вашему взгляду на нужный россиянам автомобиль? <p class="text-separator"></p>- Не совсем так, существует общий подход и существуют российские требования, которым наши автомобили удовлетворяют. Кроме того, у нас есть и созданный совместно автомобиль - Chevrolet Niva. Поэтому  все не так  плохо! <p class="text-separator"></p>- Что ж, до встречи в Москве. <p class="text-separator"></p>- До встречи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218866" comment="Эд Вельбурн" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal421026-1"><a class="story-link" href="/content/articles/421026-ed_velburn_kuda_pristroit_akkumulatornyje_batarei/">Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw","alt":"Chevrolet Camaro","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw","alt":"Chevrolet Corvette","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg","alt":"Эд Вельбурн и Cruze универсал","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g","alt":"Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw" alt="Chevrolet Camaro" title="Chevrolet Camaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw" alt="Chevrolet Corvette" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</span></div></div>

Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?

Эд Вельбурн

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

strong

<strong>Chevrolet делает ставку на молодежь: новый концепт Code 130R, по мнению руководства компании, должен стать «предложением, от которого невозможно отказаться».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416163-chevrolet_pokazala_v_zheneve_konceptkupe_code_130r/416173-sam_0674/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0674</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bgjTIUtnormi83zbTv_Ifg" alt="SAM_0674" title="Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R" itemprop="contentUrl" width="760" height="570" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217479" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Смелый дизайн, мощный, но экономичный двигатель и умеренная цена. Такова формула «идеального автомобиля» для молодежи, считают в Chevrolet. Считают там и деньги, которые может принести новый проект. Точных цифр не называют, но примерно 40% машин в США покупается людьми в возрасте до 30 лет. Появление же концепта на главной европейской автовыставке подразумевает, что Северной Америкой Chevrolet не ограничится. А значит, в случае успеха на компанию может обрушиться настоящий денежный дождь. <p class="text-separator"></p>Помимо привлекательной внешности Chevrolet Code 130R обладает рядом других достоинств, способных привлечь молодых людей. Так, 1,4-литровый турбированный двигатель выдает 150 «лошадей» и вдобавок снабжен новой электронной системой eAssist. <p class="text-separator"></p>eAssist оптимизирует крутящий момента при разгоне, глушит двигатель на светофорах и рекуперирует энергию торможения. Концепт комплектуется шестиступенчатым «автоматом» или механической КП с шестью скоростями. <p class="text-separator"></p>Еще одним молодежным трендом в автомобиле стала система MyLink с большим сенсорным экраном. Она позволяет водителю и пассажирам выходить в Интернет посредством WiFi. Кроме того, система «понимает» Bluetooth и имеет несколько разъемов для проводного подключения мобильных устройств, от телефона до планшета или жесткого диска. <p class="text-separator"></p>По мнению руководства компании, в случае выхода автомобиль на рынок цена его не будет превышать 20 000 долларов. <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Chevrolet ставит на Cruze. Успешные продажи этой модели по всему миру стали дополнительным стимулом для компании при создании универсала Сhevrolet Сruze Station Wagon.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415522-sam_0676/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0676</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ysTE9cqzrzhtA4pjKBlaIQ" alt="SAM_0676" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="750" height="546" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217317" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кроме едва заметных внешних изменений: на 7 см большей длины, новой оптики, другого дизайна колесных дисков, а также обновленного интерьера, Cruze в кузове универсал получит, прежде всего, новые двигатели. <p class="text-separator"></p>Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 и 1,8 литра на автомобиль будут устанавливать 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель и два дизеля объемом 1,7 и 2,0 литра, отвечающие стандартам Евро-5. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415523-no_copyright_8-39/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4bJnI8og0kHsDmWSZWwqRg=s800" alt="no_copyright_8" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217316" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кстати, новая линейка силовых агрегатов с лета будет доступна и для Chevrolet Cruze в кузовах хэтчбек и седан. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобили нового модельного года получат систему бесконтактного доступа в салон, а замок зажигания в них сменит кнопка «старт/стоп». <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415524-no_copyright_9-29/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_9</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4zfkIAMryssRTbfBSpD6A" alt="no_copyright_9" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="695" height="358" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217315" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Полностью видоизменилась и информационно-развлекательная начинка автомобиля. На смену небольшому монохромному экрану пришел цветной семидюймовый дисплей высокого разрешения системы MyLink, к которой можно посредством Bluetooth или USB-соединения подключить телефон, ноутбук или планшет. <p class="text-separator"></p>Это позволит водителю прослушивать музыку или просматривать видеоклипы с устройства, скопировать или использовать его «записную книжку», а также вывести на дисплей системы данные навигационных программ. <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong>

Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве

<strong>В семействе Chevrolet Cruze появился универсал.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze Wagon side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TfPP8k3weqQqztqAq5R6qQ" alt="Chevrolet Cruze Wagon side-rear view" title="Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-215069" comment="Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей" /><span itemprop="description">Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей</span></div><div class="caption">Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Четырехдверка <a href="/content/news/396662-chevrolet_gotovitsa_obnovit_cruze/">Chevrolet Cruze</a> продается только с лета 2009 года, а уже разошлась по миру тиражом свыше миллиона экземпляров. Но, судя по всему, корпорации General Motors этого мало: укрепить позиции седана призван хэтчбек, который был показан на прошлогоднем Женевском автосалоне. А совсем скоро к ним добавится и универсал – дебют двухобъемника намечен на очередные мартовские автосмотрины в Швейцарии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Wlf7ZmV6lvzZR0NYy6gMg" alt="Chevrolet Cruze side-rear view" title="Chevrolet привезет в Женеву универсал Cruze" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215070" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До официальной премьеры автомобиля компания Chevrolet не стала особо распространяться о новинке, однако с гордостью заявила, что минимальный объем багажного отделения составляет 500 л, а максимальный втрое больше – полтора кубометра. Для сравнения, у Opel Astra Sports Tourer вместимость немногим лучше – 1550 л, а у Volkswagen Golf Variant, наоборот, багажник несколько скромнее – 1490 л. Рейлинги на крыше, к слову, включены в список стандартного оборудования. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze Hatchback side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D6_4_RSzf_GWBOiw9HqNVg" alt="Chevrolet Cruze Hatchback side-front view" title="В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215068" comment="В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль" /><span itemprop="description">В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль</span></div><div class="caption">В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Универсал длиннее седана (4597 мм) и хэтчбека (4510 мм) – от носа до хвоста у него 4678 мм. Моторная гамма у пятидверки будет состоять из бензиновых моторов 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л, а также двух дизелей – 2-литрового и нового объемом 1,7 л, выдающего 132 силы и вбрасывающего в воздух, в среднем, 119 г CO <sub>2</sub> за каждый километр.

Chevrolet привезет в Женеву универсал Cruze

Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Стала доступна первая информация о готовящейся новинке.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cruze.wagon3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw=s800" alt="Cruze.wagon3" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211836" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал. Как сообщает издание Car Magazine, премьера нового автомобиля может состояться уже в марте 2012 года на автосалоне в Женеве. Пока же универсал Cruze был замечен в сильно закамуфлированном виде во время испытаний в Северной Европе. <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль отличается более покатой крышей, иными задними стойками и, конечно, другой задней частью. Что же касается силовых установок Chevrolet Cruze в кузове универсал, то, скорее всего, они будут повторять линейку моторов седан- и хэтчбек-версии, хотя официальная информация по данному вопросу пока что отсутствует. Ожидается, что продажи универсала Cruze начнутся осенью 2012 года. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal395089-1"><a class="story-link" href="/content/news/395089-chevrolet_vypustit_cruze_v_kuzove_universal/">Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vojmhjgDw9WVoeXAHTyT0A","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6l0OUofX4y-u0NoVjxApHQ","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fwcX6dp8s-xQLRtMel_olA","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Du-9xAZ-wuW5e7vfIfU8GA","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q9tNIxTPxPHPh_AeE2qVWw","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vojmhjgDw9WVoeXAHTyT0A" alt="Cruze.wagon6" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211831" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6l0OUofX4y-u0NoVjxApHQ" alt="Cruze.wagon2" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211832" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fwcX6dp8s-xQLRtMel_olA" alt="Cruze.wagon1" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Du-9xAZ-wuW5e7vfIfU8GA" alt="Cruze.wagon5" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q9tNIxTPxPHPh_AeE2qVWw" alt="Cruze.wagon4" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw" alt="Cruze.wagon3" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал</span></div></div>

Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал

Ушакова Ирина

<p>Российские компании переориентировались на ввоз бюджетных автомобилей с маломощными двигателями на фоне повышения утильсбора и изменения правил его расчета. Одним из таких предложений стал седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/961880-prostornyj-nemetskij-sedan-priv/" target="_blank">Volkswagen Lavida XR</a> с китайского рынка.</p><p></p><p>Минимальная цена на новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/977134-nadezhnyj-sedan-znakomogo-brend/" target="_blank">автомобиль</a> в одном из классифайдов составляет 1 430 000 рублей. Это интересное предложение, учитывая, что отечественная Lada Vesta 2026 модельного года с учетом всех улучшений обойдется дороже – от 1 581 000 рублей. Еще выше ценник у Belgee S50 (копии Geely Emgrand) – от 1 899 990 рублей.</p><p>Самый доступный вариант за 1,43 млн рублей предлагает компания из Владивостока под заказ. Это базовая комплектация с кондиционером и пластиковым рулем, но в нее уже входят: цифровая приборная панель; мультимедийная система с сенсорным экраном; электростеклоподъемники; электрорегулировка зеркал; легкосплавные диски.</p><p> </p><p>У других продавцов из Владивостока цены на аналогичные версии стартуют от 1,55 млн и доходят до 2 млн рублей. В других регионах стоимость седана выше.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5IyMIoPFiLlzTd6RRYmL5A=s800" alt="Попадает под льготный «утиль»: автомобиль надежной марки с АКП вышел в продажу" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609941" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>Все предлагаемые Lavida XR оснащаются одинаковым силовым агрегатом: 1,5-литровый атмосферный двигатель серии EA211 мощностью 110 л. с. (аналог мотора 1.6, который ставился на российские Skoda и Volkswagen) в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wbpr6CYbu6Nd_FqPMAmkRw=s800" alt="Попадает под льготный «утиль»: автомобиль надежной марки с АКП вышел в продажу" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609942" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p> </p>

Попадает под льготный «утиль»: автомобиль надежной марки с АКП вышел в продажу

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409139-volkswagen-lavida-xr

Алексеева Елена

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/" target="_blank">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p> </p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/" target="_blank">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609846" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div> </p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-2eoNBflNHVbtjhYod6uw=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609847" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div> </p><p></p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены

Москвич М70

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Москвич М70 предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без лишней тесноты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1txSugVgA_ZxVJOMkZ_Wg=s800" alt="Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609830" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /></p><p></p> <p><span>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих подушек сидений, так и спинок. </span></p> <p><span>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках, которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может не понравиться.</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248787&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p></p> <p><span>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет комфортно.</span></p><p></p>

Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Сегодня был объявлен старт продаж продаж новых кроссоверов M70 и M90, пополнивших М-линейку бренда. </p><p> </p><p>Пятиместный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977102-poyavilis-tekhnicheskie-podrobno/" target="_blank">Москвич М70</a> только поступил к дилерам, а эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин еще раньше успел оценить его практичность. Видеообзор демонстрирует основные преимущества грузового отсека. </p><p>Заявленный производителем объем багажника составляет 507 литров, а сама дверь (что нечасто встречается у китайских автомобилей) открывается на нормальную, удобную высоту.</p><p></p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248794&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Помимо простора, эксперт похвалил и внутреннюю отделку из качественного ворса. Продумана и функциональность: по бокам расположены практичные карманы, дополненные сеточками-держателями для мелких вещей, что позволяет эффективно организовать пространство.</p><p>Напомним, что «Москвич М70», являющийся локализованной версией кроссовера SAIC (известного на других рынках как MG HS и Roewe RX5), предлагается российским покупателям в двух комплектациях. Базовая версия «Драйв» с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» оценена в 3 099 000 рублей, топовая «Ультра» оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и классическим 9-диапазонным автоматом стоит 3 499 000 рублей. </p><p></p><div><br /></div>

Багажник нового Москвича М70 удивил вместительностью (видеообзор)

<p>С 14 марта 2026 года в будние дни для водителей, пользующихся Московским скоростным диаметром, изменится стоимость проезда.</p><p>Речь идет о корректировке тарифа на два рубля в периоды особенно интенсивного трафика: утром с 7 до 11 и вечером с 16 до 20 часов. В эти пиковые интервалы проезд одного участка обойдется в 15 рублей. Это позволит сохранить поездку по МСД прогнозируемой, быстрой и предсказуемой по времени.</p><p>Нововведение коснется лишь 30% дневного времени по будням, тогда как в остальные часы, а также по выходным и праздникам движение по магистрали остается бесплатным. Сумма за транзитный маршрут, составляющая 950 рублей, сохраняется без изменений.</p><p>Плата взимается только в том случае, если и въезд, и выезд с конкретного отрезка пришлись на обозначенные платные промежутки. К примеру, если въехать на участок за несколько минут до начала платного периода, а покинуть его уже после старта, поездка не будет тарифицироваться. Аналогичное правило действует и на завершение платного окна.</p><p>Традиционно бесплатный проезд по МСД гарантирован для спецтранспорта: машин оперативных служб, почты, городских служб, коммунальной техники, школьных автобусов, а также такси, имеющих лицензии Москвы или Подмосковья.</p><p></p><p>Все поездки, совершенные в течение одного дня, суммируются, после чего в течение пяти дней формируется единый счет. Оплатить его можно через проверенные сервисы: на официальном портале msd.mos.ru, в приложении «Парковки России», через портал Госуслуг, в навигационных приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в мобильных приложениях банков, где предварительно указаны данные автомобиля.</p><p>Напомним, что МСД связывает десять ключевых вылетных магистралей, улучшая связь между районами Москвы и областью. Продуманные развязки помогают перераспределять потоки, заметно разгружая Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо и МКАД. В результате транспортная доступность улучшается для жителей 48 городских районов, где проживает свыше 4,5 млн человек.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД будет проиндексирована с 14 марта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Сегодня Telegram-канал Mash распространил информацию о том, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977959-avtomobilnye-brendy-nachali-pe/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> якобы планирует перевести сотрудников на четырехдневную рабочую неделю уже в следующем месяце. </p><p></p><p>Причиной такого «нововведения» авторы публикации назвали обвал спроса на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978066-v-rossii-ofitsialno-zaregistri/" target="_blank">Lada</a> и затоваривание складов.</p><p>По неподтвержденным данным, решение якобы должны были утвердить на ближайшей конференции. В материале также высказывались опасения относительно того, что при сокращении рабочей недели пропорционально снизятся и зарплаты сотрудников.</p><p>Однако в официальном заявлении АВТОВАЗ назвал эту информацию ложной и потребовал ее опровержения.</p><p> </p><p>В пресс-центре предприятия заявили, что у компании нет и не было планов по изменению графика работы и переходу на сокращенную неделю. </p><p>В АВТОВАЗе подчеркнули, что издание Mash не в первый раз распространяет заведомо ложную информацию, дискредитирующую предприятие. </p><p><i>«К сожалению, отсутствие полноценной проверки фактов, общий низкий уровень текстов и юридическая безграмотность, присущие Mash, не останавливают тиражирование этих фейков десятками телеграмм-каналов, что часто имеет признаки скоординированной работы.</i></p><p><i>Подобные ложные сообщения дестабилизируют обстановку в трудовых коллективах и наносят реальный ущерб отечественной промышленности, которая развивается в условиях беспрецедентных внешних вызовов. Распространение заведомо лживых сведений в отношении отечественных предприятий по факту поддерживает пропагандистскую войну, идущую извне против нашей страны и нашей промышленности»,</i> – говорится в официальном комментарии АВТОВАЗа. </p><p>В компании заверили, что коллектив предприятия продолжит нормальную 5-дневную работу с полной оплатой труда. </p><p></p><p>Данное сообщение является официальным публичным обращением АВТОВАЗа к регулирующим и правоохранительными органам в расследовании дискредитирующей деятельности издания Mash, которое, по версии автогиганта, своей ложью пересекло все мыслимые красные линии. </p><p>АВТОВАЗ требует удалить фейковую новость и опубликовать опровержение на всех площадках, входящих в группу «Ньюс Медиа».</p><p></p>

АВТОВАЗ опроверг фейк Mash, обвинив издание в информационной войне

Милешкин Кирилл

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Нижегородский Промтех представил семейство микроавтобусов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">Капитан-С</a> с дизелем, механикой или автоматом – и фирменной задней пневмоподвеской. </p><p></p><p>Как стало принято, «восточного партнера» скрывают, но, как всегда, распознать его несложно. Перед нами Maxus V70, он же <a href="https://www.zr.ru/content/news/941078-iveco-teper-tozhe-kitajskij/" target="_blank">Iveco Fidato</a> для европейского рынка. Причем в Промтехе зачем-то придумали для новичка отдельный бренд ЕНА, но этой деталью в именовании машины можно пренебречь.</p><p>У Промтеха заключен СПИК, поэтому производство Капитана-С налажено в Нижнем Новгороде. Под него выделили новые мощности на 1500 автомобилей в год.</p><h2>Как сделан Капитан-С</h2><p>Пока готовые машинокомплекты из Китая разбавляют только оригинальным передним бампером, российской решеткой радиатора и шильдиками. Но степень локализации будет расти – так обещают. В частности, у Промтеха огромный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">опыт в производстве</a> сидений и элементов внутренней отделки. При должном спросе могут перейти и на сварку с окраской.</p><p></p><p>Двухлитровый дизель форсирован умеренно: 150 л. с. и 375 Н·м. По идее, мотор должен быть надежным, однако агрегат китайского концерна SAIC в России неизвестен. Смущает шестой экокласс с мочевинной нейтрализацией – нам такие сложности ни к чему.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PL2wj2jUyLn5GM9xvgvIbw=s800" alt="Капитан-С" title="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608017" comment="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." /><span itemprop="description">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</span></div><div class="caption">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</div><br /></p><p>В паре с дизелем работает 6‑ступенчатая механика или 9‑ступенчатый классический автомат ZF. За последний ожидается доплата 200–250 тысяч рублей.</p><p> </p><h2>Как едет Капитан-С</h2><p>Дизель везет уверенно, но механическая коробка удивила нежеланием тянуть порожнего Капитана с места на второй передаче, нужно трогаться с первой.</p><p>Автоматическая коробка на второй машине задумчива на переключениях, при желании ее можно слегка взбодрить переходом в спортрежим, но какой «спорт» на таком транспорте?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608022" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSwwx8E-uJDAlirayvKXLw=s800" alt="Капитан-С" title="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608022" comment="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." /><span itemprop="description">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</span></div><div class="caption">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</div><br /></p><p>Передний привод – это плюс зимой, ведь речь идет о микроавтобусах, которые не будут ездить с перегруженной кормой, как грузовики. В базовую комплектацию входит интеллигентно работающая система стабилизации.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g=s800" alt="Капитан-С" title="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608025" comment="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gSRsNL1VsBTJ2JPuhGhLDQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608024" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ic5VnyY92_6r0kL-9H0VLQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608019" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z4VRXAatHODqOY1Eqn_hWw=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608021" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>На нечищеных дорогах полигона подвеска приятно гасила мелкие неровности. Удары посильнее до руля не доходили. Но на тестовые машины не успели установить промтеховскую двухконтурную пневмоподвеску с регулировкой жесткости с места водителя – ее предложат в качестве опции.</p><p>Кренится Капитан умеренно, на руль реагирует адекватно. Тормоза всех колес дисковые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V4cjVQQi767USSR7h9S-fQ=s800" alt="Капитан-С" title="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608026" comment="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." /><span itemprop="description">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</span></div><div class="caption">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</div><br /></p><p>Но какая китайская машина без странностей? Рычаг механической коробки – на приливе передней панели, подрулевые рычажки – на своих местах. Но селектор автомата вдруг становится правым подрулевым рычажком. Управление дворниками переезжает на левый, вытесняя выключатель фар. После долгих поисков он нашелся в меню медиасистемы. ­Спасибо, что есть датчик света.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DGdLjo_lS4PgTFP2QZtbxg=s800" alt="Капитан-С" title="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608020" comment="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." /><span itemprop="description">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</span></div><div class="caption">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</div><br /></p><p></p><h2>Сколько стоит Капитан-С</h2><p>Продажи должны стартовать весной. Гарантия – 2 года или 100 тысяч км, на ТО нужно приезжать каждые 20 тысяч км. </p><p>Ориентировочные цены – от 4,5 до 5,2 млн рублей. Семиместный 136‑сильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976328-dostupnyj-otechestvennyj-furgon/" target="_blank">Соллерс SF1</a> тех же габаритов, что и младший Капитан-С, стоит от 2,25 млн рублей.</p><p></p>

Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки

Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.

Тимкин Юрий

Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001

Nordcross 001

Хлынов Александр

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Полный привод</h2> <p><span>Накануне теста Мурманск накрыл сильный снегопад. Весь город стал идеально белым, а идеальной машиной для него – полноприводная. Первый плюс отмечаю, едва забрав Т4 от дилера: многодисковая муфта подключает задние колеса без задержки, передние не успевают сорваться в пробуксовку. В городе это не так непринципиально, а вот на проселке существенно снижает риск закопаться.</span></p> <p><span>Еще в городе оценил правильную работу полного привода в поворотах. У Тенета </span><span>T</span><span>4 выверено распределение тяги: он не забрасывает корму и не скользит наружу передком.</span></p> <p>Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный, экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). Отличаются они, в том числе, алгоритмом работы полного привода. За 130 км до Териберки перебрал их все. </p> <p>Лучшим оказался зимний пресет. Плавные реакции на нажатие акселератора избавляют от ненужных пробуксовок. Помощь полного привода чувствуется постоянно, что и нужно при нестабильном сцеплении на сложном покрытии.</p> <p>Периодически на дороге встречаются снежные переметы. <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 преодолевает их невозмутимо. Всё же снаряженная масса – почти 1,6 тонны.</p> <p><span>Териберка встретила нас еще более глубоким снегом. В поисках красивых ракурсов для съемки пришлось пробиваться через достаточно глубокую снежную «целину». </span><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span><span>4 сделал это уверенно. Тут уже больше подошел режим 4х4, в котором межосевая муфта большую часть времени остается заблокированной. Неизбежные пробуксовки не отразились на работе робота и муфты. «Четверка» преодолевала снежные заносы, выбиралась из ледяной колеи.</span></p> <h2>Кузов</h2> <p><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 выпускают на заводе АГР в Калужской области по полному циклу, со сваркой и окраской. Первые шаги для долгой беспроблемной эксплуатации в российском климате делаются здесь. Все внешние кузовные панели оцинкованы. </p> <p>На сваренном кузове все швы и кромки тщательно герметизируют. Снаружи, где с доступом проблем нет, эту работу делают роботы. Внутри и в подкапотном пространстве герметик наносят вручную специальными пистолетами. Заметить разницу в качестве на глаз невозможно.</p> <p>Хотя российские автомобилисты из всех коррозионно опасных точек наверняка поставят на первое место скрытые полости. На заводе <span>Tenet</span><span> </span>в них закачивают воск. Застывая, он образует ровный и надежный слой защиты.</p> <h2>Двигатель</h2> <p>Прошивка двигателя написана с учетом главной особенности российской зимы – сильных морозов. В дни теста температура опустилась до -17<sup>о</sup>С. Разумеется, для любой исправной машины это не проблема. <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 завелся, будто на улице плюсовая температура.</p> <p>Прогревается турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с. достаточно быстро. Лучше, конечно, процесс идет на ходу. Но и на холостых оборотах двигатель спустя несколько минут уже отдает тепло в салон. Это важно для жителей мегаполисов, которые нередко встают в пробку сразу после выезда из двора и продвигаются вперед на пешеходной скорости.</p> <p>Запустить <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 можно кнопкой на брелоке, что я и сделал морозным утром, не выходя из гостиничного номера. Однако далеко не всегда машина припаркована в зоне прямой видимости. Поэтому удобнее пользоваться фирменной телематикой с приложением для смартфона. В отличие от радиосигнала, у нее нет ограничения по дальности работы. Завести машину можно хоть из другого полушария. Главное, чтобы был интернет у вас и в том месте, где припаркован автомобиль.</p> <p><span>К работе преселективного робота в морозы тоже никаких вопросов. Как и любой агрегат, его стоит слегка прогреть перед тем, как начинать ехать в полную силу. И тогда он ответит мягкими и своевременными переключениями.</span></p> <p><span>Но главный аксессуар любой машины российской зимой – «теплые опции». </span><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span><span>4 на них щедр. Обогреваются сиденья обоих рядов (по два уровня интенсивности), руль и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя.</span></p> <p>Последний пункт, разумеется, не стоит расценивать как возможность заливать простую воду. Но он избавляет от систему от промерзания в самом тонком месте.</p> <h2>***</h2> <p><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 с полным приводом по всем параметрам показал себя отлично приспособленным к нашей зиме. Надежный запуск, быстрый прогрев, минимум неприятных в слякоть или мороз действий для водителя. Теплый и с душой отделанный салон создает свой изолированный от внешнего мира уют, который не хочется покидать. </p> <p><span>Пожалуй, никому прежде не удавался такой дебют на нашем рынке, как новой российской марке </span><span>Tenet</span><span>. Всего четырех месяцев бренду хватило, чтобы по итогам года оказаться в топ-3 лидеров рынка по количеству регистраций в ГАИ.</span></p>

Tеnet T4 с полным приводом — проверка Севером

Сачков Максим

Канунников Сергей

Редчайший Запорожец: что возили на этом чуде автодизайна?

Пикап ЗАЗ‑968МП

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто