Все статьи рубрики Ретро

Оказывается, у московской марки до сих пор есть небольшой, но преданный фан-клуб в Британии.

«Разъем капота и крыла, поясная линия – родство автомобилей заметно...»

Русский Виллис, который мог бы эволюционировать в модель вроде Jeep Wrangler? Был в истории советского автопрома и такой, его разрабатывали на АЗЛК!

Двигатель мощностью 38 л.с. с воздушно-масляным охлаждением, современная рама и прочие продвинутые компоненты могли сделать этот проект по-настоящему прорывным...

Эту модификацию ГАЗ-2410 Волга многие склонны считать больше маскировкой под серийную модель — настолько сильно она отличалась от стандартной машины по характеристикам.

Очередная гаражная находка – практически новый мотоцикл с пробегом 811 км.

Эта редкая переходная модификация от обычного ГАЗ-24 и более поздней модернизированной 2410. Ее выпускали всего год.

Оригинальный голубой окрас, мизерный пробег и бережное хранение в музее... Сколько же за него просят?

Мотоцикл более 30 лет простоял в гараже. Он еще в деревянной упаковке и заводском консерванте.

Турбодизель, запуск с кнопки, полный привод, пневматическая подвеска, навигация, цифровая приборка, проекция на лобовое... Советские инженеры все знали!