Статьи

Премиальные марки оставили в стороне. Выбирали из массовых моделей, которые способны и удовольствие от управления доставить, и в эксплуатации не разорить.

Это правда — и причины у граждан были веские.

Если прикрыть эмблему на руле – ни за что не догадаетесь, что это Веста! По комфорту машина стала явно выше уровнем.

Таким мог быть Поло для России.

Весна — самое время позаботиться о здоровье мотора.

В правилах четко сказано, где обгонять можно, а где это запрещено. Но не каждый водитель помнит все пункты. Этим и пользуются сотрудники ДПС.

Вы наверняка встречали на дорогах чадящие КАМАЗы или автобусы, собранные еще в прошлом веке. Таких машин в России по-прежнему много – и не потому, что им нет экологически чистой альтернативы – у наших производителей широкий и современный модельный ряд коммерческой техники. Часто виной всему отсутствие мотивации у компаний-владельцев. Зачем обновлять технику, если и эта работает, принося прибыль?

Пристально рассматриваем рынок новых автомобилей: остались ли еще достойные варианты не за космические деньги?

Эксперт «За рулем» — о том, как появился последний в истории АЗЛК заднеприводный автомобиль.

Эксперт «За рулем» разобрался в сути такой доработки и все популярно объяснил.