Все статьи рубрики Консультант

Если нет штатного обогрева руля, его можно установить. В распоряжение ЗР попали три подобных устройства, и эксперты оценили их возможности.

Недавно за рулем? Для вас это первая зима в статусе автовладельца? Тогда вам сюда. Присылайте свои вопросы на тему зимней эксплуатации машины. Эксперты ЗР дадут грамотный совет в нашей постоянной рубрике «Прямая линия».

В спешке несложно ошибиться и ввести номер собственной машины в мобильном приложении или на экране паркомата с ошибкой. Сочетание цифр и букв, сфотографированное парконом, не совпадет с попавшим в базу, и вы получите «письмо счастья». Но этот штраф можно отменить!

— Да ты знаешь, кто я?! Да я сейчас позвоню своим, они с тобой такое сделают, - наверняка вы пару раз в жизни слышали в свой адрес подобное. Герой этой истории тоже на беду поспорил с прохожим и... попал под суд за пьяное вождение.

На форуме «За рулем» среди иных технических вопросов возник и такой: участвуют ли электромоторы в разгоне автомобиля Lexus UX, улучшая его динамику, или они подключаются ­исключительно на плохой дороге? Отвечает Александр Виноградов.

Современные машины эксплуатируются, как правило, круглый год. Но у зимней езды есть особенности, которые необходимо учитывать.

На улицах стали появляться первые «самоходные сугробы», вызывающие справедливое раздражение у их соседей по потоку. ЗР разобрался, есть ли законные основания наказать таких водителей.

Съездил я давеча в автопутешествие на Peugeot Traveller VIP Business из Москвы в Сочи и обратно, после чего обещал сравнить в отдельной публикации «француза» с его прямыми конкурентами. Обещанного, как известно, три года ждут. Вот и пролетели эти «три года», пора браться за перо. А то вдруг кто-то подбирает минивэн для разросшейся семьи…

Читательница журнала «За рулем», выйдя замуж, поменяла фамилию, а водительские права и документы на машину менять не готова. Может быть, достаточно возить с собой свидетельство о браке? Ситуацию разъясняет глава ГИБДД Михаил Черников.

Статистика свидетельствует: на российских дорогах становится безопаснее. Однако нынешние темпы сокращения смертности на дорогах отстают от «плановых» как минимум вдвое: за год потери должны сокращаться не менее чем на две тысячи жизней, а не на тысячу, как сейчас.