Лого ЗаРулем
#
>

Все статьи рубрики Как это работает

Дифференциал: разделять и раздавать
Дифференциал: разделять и раздавать
Как устроен дифференциал? Почему одно колесо буксует, а другое стоит на месте? Можно ли передать весь крутящий момент на одно колесо?
Просмотры 46240
Skyactive: небесные перспективы
Skyactive: небесные перспективы
Бороться за снижение вредных выбросов автомобильные компании предпочитают самым простым способом – снижением эффективности работы двигателя. Но похоже, что «Мазда», предлагая своим покупателям технологии «Скай-Актив», избрала другой путь.
Просмотры 17005
Отдел дизайна "Мерседес-Бенц": естественные науки
Отдел дизайна "Мерседес-Бенц": естественные науки
Маркетологи, заботящиеся не о сиюминутной прибыли, а о продолжительном процветании компании, скажут, что символы и бренды лишь тогда чего-то стоят, когда отражают реальные человеческие ценности. Вдохнуть в автомобиль душу, сделать его идейно близким владельцу - главная задача мастеров особой студии дизайна интерьеров в Зиндельфингене.
Просмотры 6704
Руки прочь от руля!
Руки прочь от руля!
Автомобильная электроника берет на себя все больше обязанностей водителя. И подобные системы зачастую оказываются крайне полезными инструментами, а не просто средством повышения цены машины.
Просмотры 11221
Третий глаз: системы ночного видения
Третий глаз: системы ночного видения
Без дальнего света фар ночную дорогу не увидишь. Но вот беда – он неминуемо ослепляет водителей встречных машин. Может быть, система ночного видения станет долгожданной панацеей?
Просмотры 19189
Регулируем фары: светлые головы
Мощные фары современных машин нуждаются в особо тщательной настройке. Отвечает ли заявленная услуга предъявляемым требованиям?
Просмотры 36269
KDSS
KDSS: из пустого в порожнее - с пользой
Инженерам, созидающим универсальные вседорожники, всегда так или иначе приходится искать компромисс между высокой проходимостью и более-менее пристойными дорожными повадками. В «Тойоте» придумали свой вариант решения проблемы – электронно-управляемую систему кинетической стабилизации подвески KDSS.
Просмотры 53529
Строим автомобиль: Палочка-выручалочка
Автомат, робот, механика – так называют разные типы коробок передач. В чем преимущества и недостатки той или иной конструкции с потребительской точки зрения?
Просмотры 30919
Terrain Response: электронный дирижер
Terrain Response: электронный дирижер
Даже истинные вседорожники, покорные веяниям времени, постепенно снимают болотные сапоги и надевают лакированные туфли. Однако инженеры всеми силами стремятся сохранить у своих питомцев хотя бы дух первопроходчества, устанавливая электронные системы управления подвеской и агрегатами. Разработанная инженерами Land Rover система Terrain Response среди них – одна из наиболее изощренных.
Просмотры 30178
Двигатель: электрокардиограмма
Двигатель: электрокардиограмма
Общую концепцию будущего электромобиля мы сформировали в прошлом номере. Переходим к более подробной проработке отдельных агрегатов и систем.
Просмотры 28813