Все статьи рубрики Узлы и агрегаты

Промышленное восстановление бывших в употреблении автокомпонентов позволяет ощутимо сократить расходы на ремонт и эксплуатацию транспортных средств и спецтехники. Рассмотрим, как глобальная программа Liebherr Reman приживается в России.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как заменить жидкость в системе гидравлического усилителя руля методом вытеснения старой жидкости новой.

Что соединяет кузов автомобиля с колесами? Правильно – подвеска! Посмотрим, что вам известно об этом соединении. Для этого мы традиционно припасли тест из десяти вопросов.

Глушитель или выхлопная труба – неполные и не совсем верные разговорные названия системы выпуска отработавших газов. Ошибочно считать, что она проделала огромный эволюционный путь за сто с лишним лет своего существования. Ведь основная часть этого пути пришлась на последние двадцать лет. Почему так получилось?

Продолжаем серию материалов о надежности двигателей. На сей раз расставляем по местам атмосферные бензиновые моторы объемом 2,3–2,5 литра.

В нашей очередной викторине на знание устройства и эксплуатации автомобиля десять вопросов о двигателе внутреннего сгорания: от простых до сложных. Попробуйте выбить десять из десяти!

Журнал «Рейс» объявляет о старте ресурсных испытаний автокомпонентов производства компании Knorr-Bremse.

Сварка различных элементов двигателей была очень востребована в эпоху дефицита запчастей и ограничений на свободную замену агрегатов. Однако и сегодня эта операция не потеряла своей значимости и способна вернуть мотор к жизни с того света, когда по тем или иным причинам его необходимо спасти.

В октябре исполнится 100 лет с момента открытия автомобильного завода Акционерного общества механических передвижений и производств В.А. Лебедева. Теперь это Ярославский моторный завод, который к своему юбилею разработал три новых дизеля.

Признаюсь честно, я все еще сомневаюсь, надо ли в стране, где на дорогах до сих пор чадят ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, спешно вводить экологические нормы Евро-5. Самая ли это актуальная проблема для нашего автопрома и производителей топлива? Но как бы то ни было, приказ получен, и производители уже взялись за дело.