Все статьи рубрики Узлы и агрегаты

Гидромеханические коробки передач считаются самыми надежными и неприхотливыми среди автоматов всевозможных типов. Однако и они подвержены определенным болезням. Причем у агрегатов различных производителей эти слабые места проявляются по-своему.

Нейтрализаторы и сажевые фильтры вырезают без злого умысла навредить экологии. Полноценное восстановление этих систем не по карману многим владельцам подержанных автомобилей. «За рулем» не призывает прибегать к «ампутации», но узнать технические подробности и покопаться в железе будет интересно, а возможно, даже полезно.

Рассказываем и показываем, как самостоятельно заменить рабочую жидкость в роботизированной коробке передач DSG с сухим сцеплением.

Как добавить лошадиных сил своему автомобилю?

Не знаете, как правильно заменить тормозные колодки в механизме с электроприводом стояночного тормоза? Тогда смотрите нашу видеоинструкцию.

Вариаторы имеют ряд неоспоримых преимуществ перед другими типами трансмиссий. Они эффективнее реализуют тяговые возможности двигателя, обеспечивая топливную экономичность и более низкий уровень вредных выбросов. Но рядового автолюбителя куда больше волнуют иные показатели – надежность и ресурс. Поговорим о них на примере наиболее массовых вариаторов фирмы Jatco.

В качестве подопытного автомобиля мы использовали Ладу Весту Кросс с мотором 1.8. Заводской индекс двигателя — ВАЗ-21179.

Расскажем и покажем, как владельцу автомобиля, который не обладает каким-либо опытом и техническими знаниями, самостоятельно продиагностировать систему кондиционирования.

Промывка форсунок омывателя - простейшее дело, можно управиться за двадцать минут. Но многие ли знают, как выполнить эту процедуру? Рассказываем!

Чего только не придумывают автовладельцы при поломках, чтобы самостоятельно добраться до сервиса или даже временно эксплуатировать автомобиль в ожидании ремонта. Смекалка и бесстрашие некоторых водителей способны повергнуть в шок даже бывалых сервисменов.