Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Свежее

Лучшее

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CfwVUGqafSsQeOoP7tEqaw" alt="Первым делом мы - пилоты!" title="Первым делом мы - пилоты!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-73040" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Поток не движется из-за того, что впереди в левом ряду уже второй час стоит чья-то машина. А в таких условиях о слаженных действиях водителей и автоинспекции говорить не приходится – нас этому просто не учили. Мы прем по головам друг друга – лишь бы выбраться на оперативный простор, а там давим на педаль – до следующей аварии. <p class="text-separator"></p>Скоро два года, как начали внедрять новую Программу безопасности дорожного движения. Но если она и действует, то как-то сама по себе – минуя нас, водителей. Надеюсь, что из 1,8 миллиарда долларов, выделенных под нее Президентом, еще не все деньги потрачены на никчемные лозунги. И я помню – главу государства особо волновал вопрос обучения водителей! <p class="text-separator"></p>Уверен: основные беды на дороге – от тех, кто уже почувствовал вкус к езде. Мы покупаем на наши деньги "лошадиные силы", только экзамены-то сдавали на "Жигулях", а как управлять птицей-тройкой – понятия не имеем. Вот сюда-то и нужно вложить деньги, чтобы поставить гоночную индустрию на службу обычным водителям. <p class="text-separator"></p>Приведу несколько примеров из Европы и Америки. Девиз известной школы итальянца Карло Росси (он когда-то был в гостях у журнала) – "сочетание безопасности и эмоций". Мэтр работает на семи кольцевых трассах, предлагая базовый курс безопасного вождения, скоростное вождение на треке, управление на снегу и льду и даже автомобильную акробатику. Гоночной школе Джима Рассела – уже пятьдесят лет. Одно из направлений – корпоративные гоночные сессии: инструктаж, тренировочные заезды, пилотирование на время за рулем настоящей формулы. А у господина Тилке из Германии – примеры строительства тренинг-центов, с искусственными водными преградами и подвижными плитами для создания эффекта заноса… <p class="text-separator"></p>Тот, кто хотя бы раз прошел подобную школу, понимает, какие навыки нужны для управления современным автомобилем, какая концентрация внимания на дороге, где не место пустой отвлекающей информации. <p class="text-separator"></p>А у нас, в 150-миллионной России – лишь один автодром в Подмосковье. Глядя, как его терзают бесконечными претензиями уездные чиновники, новых инициатив от кого-либо ждать не приходится. Поэтому хочу обратиться к министру транспорта Игорю Левитину с предложением разработать программу строительства современных тренинг-центров. Зная Игоря Евгеньевича, как человека дела, уверен, что он сможет быстро оценить выгоду от этой инициативы. Напомню: социально-экономические потери от аварий на дорогах сегодня оцениваются в 2,5% от ВВП! <p class="text-separator"></p>На приведенном фото ЗР впервые опробует гоночный "Логан", доступный для массового автоспорта и тренингов. Я уверен: вместе с мировым автопромом в Россию должна прийти и новая водительская культура. А проехав по кольцевой трассе в Мячкове и отдышавшись от нахлынувших эмоций, хочется немножко переиграть слова из известной песни! "Первым делом, первым делом мы – пилоты!" Желаю всем нам побыстрее перейти от слов к делу.

Первым делом мы - пилоты!

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p>Недавно в ЗР была статья, посвященная крупнейшим акционерам ведущих отечественных компаний. Намерен ли журнал публиковать подобные исследования о зарубежных фирмах? СЕРГЕЙ <p class="text-separator"></p>Дело в том, что в большинстве иностранных компаний акции «размыты» между многочисленными мелкими акционерами, поэтому зачастую вопрос, кто владеет, к примеру, GM или «Тойотой», задавать бессмысленно. Да и вообще, нашим читателям больше интересно то, что происходит в России. Но тема любопытная. <p class="text-separator"></p>Каков средний ресурс «десяток»? У меня -2003, апрель, пробег 100 тыс. (из них по трассе - 80%), так машина просто начала сыпаться! На кузове под уплотнением ветрового стекла - ржавчина, изоляция проводов вся потрескалась и т.д. Неужели пора на покой? ДИМИТР, ПОХВИСТНЕВО, САМАРСКАЯ ОБЛ. <p class="text-separator"></p>Тут есть техническая проблема. Применительно к автомобилю (тем более принадлежащему частному лицу) говорить о «ресурсе» довольно сложно -и прежде всего потому, что невозможно строго нормировать условия эксплуатации. Например, авиалайнер возит пассажиров на строго определенных режимах, время наработки на которых четко оговорено и постоянно регистрируется. Очень строго «расписаны» и условия его эксплуатации. На автомобилях же каждый ездит так, как считает нужным. Нужно ли доказывать, что машина, хозяин которой - «спортсмен», живет, как правило, меньше, чем такая же, но в руках спокойного человека, равнодушного к гонкам? «Усредненной» нормой для автомобилей ВАЗ-2П0 можно считать пробег примерно 120-130 тыс. км. После этого закономерно наступает время всевозможных ремонтов. <p class="text-separator"></p>Существует ли возможность взыскать с государства за материальный вред от каждодневной езды по очень плохим городским дорогам? С уважением, АЛЕКСАНДР, ТУЛА <p class="text-separator"></p>Существует. Есть определенные нормативы, которым дороги должны соответствовать. Другой вопрос, что доказывать причинно-следственную связь между качеством дороги и повреждением автомобиля всегда не просто, тем не менее это возможно. В практике юристов ЗР такие дела были. <p class="text-separator"></p>Слушал недавнее интервью начальника ГАИ; он гневно обличал граждан, покупающих права, заявляя, что они, мол, создают опасность для общества. При этом ни слова не сказал о лицах, продающих эти самые права - о сослуживцах и подчиненных г-на Кирьянова. Как вы считаете, он реально полагает, что права продаются не его сотрудниками, а кем-то другим или это обычное лицемерие? КОНСТАНТИН <p class="text-separator"></p>Вы знаете, многие наши руководители эпохи СССР всерьез полагали, что в магазинах есть и икра, и колбаса, и ананасы. Допускаю, что и г-н Кирьянов верит в то, что говорит. <p class="text-separator"></p>Насколько мне известно, все печатные издания рекламируют те или иные товары и услуги прямо или скрыто. Как я понимаю, за счет этого и живут. Не проплачены ли результаты экспертиз и исследований в вашем журнале? АЛЕКСАНДР <p class="text-separator"></p>Фактически вы задали вопрос, берут ли мои сотрудники взятки? Отвечу кратко: нет! <p class="text-separator"></p>Хочется узнать: может, кто-то в редакции имеет опыт перевозки маленьких детей в креслах на дальние расстояния в течение 8-10 часов? Моему ребенку всего год. СЕРГЕЙ, МОСКВА <p class="text-separator"></p>Да, подобный опыт у нас есть. Во-первых, само кресло должно быть максимально удобным: не стоит на нем экономить! Столь же комфортными должны быть условия переезда - избегайте поездок в жару, удобно оденьте ребенка и т.д. Во-вторых, возьмите в дорогу все, что может развлечь малыша (наш коллега, например, захватил не только игрушки, но и маленький DVD-проигрыватель, на котором крутил мульти-ки и музыку). В-третьих, делайте остановки - давайте ребенку отдохнуть. Погуляйте с ним на руках, подышите воздухом. Наконец, постарайтесь выбрать такое время суток, чтобы малыш как можно дольше проспал в пути. Удачной дороги! <p class="text-separator"></p>Можно ли решить проблему угона с помощью силовых структур, разрубив все каналы гаишников с бандитами? В Белоруссии мой родственник оставляет машину открытой около дома в Гомеле - и ничего! А в Твери зайдешь домой на пять минут, выйдешь -машины нет. ВЛАДИМИР, ТВЕРЬ <p class="text-separator"></p>В Узбекистане машины не закрывают вовсе - за угон там сажают на 20 лет. Жесткие законы и в Белоруссии. Применим ли подобный опыт в России? Сложно сказать, насколько такие меры будут действенны в стране, население которой больше, чем Белоруссии, в 16 раз, а Узбекистана -в шесть. Но и с нынешним положением мириться нельзя. <p class="text-separator"></p>Какое отношение к вам имеет ЗАО «Торговый дом «За рулем»? Чем руководствоваться при выборе запчастей? И как вы относитесь к введению поправок к штрафным санкциям по поводу наказания водителей? Да, возможно, для Москвы 300 руб. - не деньги, но регионы-то при чем? ГОСТЬ <p class="text-separator"></p>«Торговый дом ЗР» - отдельная самостоятельная компания со своими торговыми задачами. При покупке запчастей и материалов в любом случае советую придерживаться рекомендаций журнала, тогда низкосортный товар останется невостребованным и уйдет с любых прилавков. <p class="text-separator"></p>Что касается предложенных поправок, то надо начинать с другого. Во-первых, с равенства каждого перед дорожным законом, во-вторых, с неотвратимости наказания, в-третьих, с точной и выверенной системы доказательств нарушения, в-четвертых, с ревизии организации движения даже в самом захудалом проезде. А уже потом браться за размеры штрафов. <p class="text-separator"></p>Сегодня на дорогах России можно наблюдать такую картину: троллейбусы и трамваи уничтожаются как класс. Недавно в ЗР была очень хорошая статья о трамваях, и я полностью согласен с изложенными в ней мыслями. Но все же интересно было бы почитать еще и о троллейбусах: каково их положение в разных городах России (выйдите, наконец, за пределы Москвы!), какие троллейбусы производятся в РФ. С уважением, АЛЕКСЕЙ Б., ТОМСК <p class="text-separator"></p>Алексей! В понравившейся вам статье мы как раз вышли за пределы Москвы - там были и Тверь, и Питер. Но речь, как вы помните, шла не конкретно о трамваях, а об общественном транспорте в целом! Не важно, как будет называться этот вагончик на колесах - важно, чтобы он вообще БЫЛ, причем не развалиной, а ультрасовременным! Впрочем, троллейбусы тоже интересная тема. Тем более что, в отличие от трамваев, у них и руль есть...

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ECGa5tqX8A_NDwiBw5a9w" alt="Убежать от лавины" title="Убежать от лавины" itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo imp-image-73634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Все, наверное, обращали внимание, как дорожники организуют свое рабочее место при ремонтных работах. Мало того, что обозначают множеством мигающих стрелок, флажков и ленточек – для верности на полосе непременно поставят с обеих сторон пару КамАЗов, асфальтовый каток или грейдер. А сами работяги – в ярких жилетах со светящимися нашивками. И неспроста: не примешь на дороге всех мер безопасности – самого раскатают по асфальту! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cZw9LGmrcHeLCw-7DnK85g" alt="Убежать от лавины" title="Убежать от лавины" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-73633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако случается и обычному автомобилисту остановиться на проезжей части, а у него прикрытия в виде тяжелой техники, конечно, нет. Кончился бензин, внезапно отказал мотор, лопнула шина – мало ли фокусов может выкинуть случай! <p class="text-separator"></p>ПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H63_W-k1A1hM6HkRQmA4GA" alt="Убежать от лавины" title="Убежать от лавины" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-73632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вариант, когда автомобиль способен хоть как-то двигаться – самый простой. Лопнувшее колесо – не повод затевать его замену в крайнем левом ряду. Черт с ней, с прожеванной шиной – включаем «аварийку» и помалу перестраиваемся на обочину. Так же поступаем, если заглох двигатель, с той лишь разницей, что машину придется толкать. Кстати, если есть помощник, то «впрягать» его лучше сбоку, рядом с собой, используя машину как своеобразный щит от возможного попутного наезда. Здесь же окажется очень кстати сигнальный жилет, который вы, надеемся, возите с собой. Еще не купили? Ну так укомплектуйте им автомобиль. И пусть он не обязателен, как пресловутая аптечка или знак аварийной остановки, – толку от него едва ли не больше. Во-первых, надев яркий жилет, вы мимикрируете под гаишника, что вызывает у водителей рефлекторное торможение, а во-вторых, человек, как крупный подвижный объект, куда более заметен, чем знак аварийной остановки на асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Opb45f3ForeYF7qPUAIJQ" alt="Убежать от лавины" title="Убежать от лавины" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-73636" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чуть больше хлопот доставляет тяжелый обездвиженный автомобиль – такой не всегда удается оттолкать на обочину вручную. Если трансмиссия механическая, можно попробовать сделать это стартером. Включаем первую или вторую передачу и, не касаясь педали газа, включаем стартер. Опыт показывает, что в два-три приема продолжительностью по 10–15 секунд машину удается убрать. Возможные последствия – сгоревшие или залипшие контакты замка зажигания (характерно для отечественных «десяток»). Потому нужно быть готовым, достигнув обочины, быстро открыть капот и сдернуть одну из клемм аккумулятора. Езда на стартере – способ, конечно, варварский, однако раскорячившись, скажем, на железнодорожном переезде, выбирать не приходится. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UD0h8vXT7BgBs8iMttzfvQ" alt="Убежать от лавины" title="Убежать от лавины" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo imp-image-73635" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если срочность эвакуации не столь критична, лучше все же автомобиль отбуксировать. Понадобятся трос и тягач. Предположим, сердобольный коллега-автолюбитель готов помочь, но есть в этом маневре одна особенность, о которой полезно знать. При перестроении к обочине ведомая машина должна прикрывать ведущую, то есть первым начинает менять полосу «прицеп» и только потом тягач. Иначе и сами попадете в неловкое положение, и буксировщика подведете. Дело в том, что в плотном городском движении дистанция между машинами очень часто сокращается до нескольких метров, и если этим правилом пренебречь – справа обязательно кто-нибудь вклинится, перекрыв вам траекторию перестроения. <p class="text-separator"></p>БЕЗУСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ <p class="text-separator"></p>Но вот машина на обочине и будто бы в относительной безопасности. Самое время позаботиться, чтобы ее не протаранил какой-нибудь зазевавшийся «гонщик». Правила предусматривают выставить на должном удалении (не менее 15 м в городе и 30 м вне его) знак аварийной остановки. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию – независимо от того, виден автомобиль другим водителям или нет. Здесь как раз тот случай, когда лучше перебдеть. Кстати, помимо лимонного сигнального жилета, полезное приобретение – оранжевый проблесковый маячок, работающий от аккумулятора. Ночью и в туман его свет виден гораздо дальше, чем знак аварийной остановки и мигающие поворотники. <p class="text-separator"></p>В любом случае в темное время нужно принять все меры, чтобы обозначить автомобиль на обочине. Бывалые водители при ремонте на дороге иной раз в дополнение к знаку аварийной остановки разводят костер, поджигают старую шину или ветошь в ведре с соляркой. Природе, конечно, ущерб, но из двух зол выбирают меньшее. <p class="text-separator"></p>Останавливаться на обочине для небольшого ремонта лучше немного под углом, чтобы самому оставаться под прикрытием кузова. Конечно, против КамАЗа жестянка «Жигулей» не бог весть какая защита, но все же лучше, чем ничего. <p class="text-separator"></p>И последнее, но главное, о чем нужно помнить: если в машине дети – любым способом, под страхом порки или заперев в машине, исключить их выход на дорогу. Лучше всего – отправить под присмотром, например, за пределы обочины или на тротуар. В зоне риска им делать нечего. <p class="text-separator"></p>Не останавливайтесь среди потока, место неисправного автомобиля – на обочине!

Убежать от лавины

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>Своя дорога к экологии <p class="text-separator"></p>Шапкозакидательство на Руси в почете – мы всегда готовы наброситься на любую проблему «в лоб». Повернуть реки, построить новый тип общества, в одночасье принять новые евронормы по экологии. А вот сесть и подумать, нужно ли всем этим заниматься – нет, этого мы не любим. А жаль. <p class="text-separator"></p>Статья «Европодстава для России» (ЗР, 2006, № 10) привлекла наше внимание как раз тем, что фактически предложила всем приверженцам экологии прекратить «махать шашками». Согласны – но предлагаем взглянуть на проблему с иной стороны. <p class="text-separator"></p>В соответствии с ГОСТ 12.1.005-88 содержание различных веществ в воздухе не должно превышать определенный уровень. Но есть важный нюанс: присутствие вредных веществ в атмосфере зависит не только от их поступления, но также от процесса их поглощения и рассеивания! При этом количество этих веществ, выбрасываемых с отработавшими газами двигателей, определяется не только совершенством сгорания топлива, но и количеством автомобилей в конкретном районе, их техническим состоянием, интенсивностью и характером движения и т.п. Само собой, поглощение и рассеивание вредных веществ зависит от географических и климатических особенностей каждой местности, а также от характера ее застройки. Но кто все это учитывает? <p class="text-separator"></p>Последнее по большому счету – задача невыполнимая: это понятно. Но и не надо хвататься сразу за все: для начала стоило бы разобраться с крупными городами. Умеем же мы вводить требования по ограничению полной массы автомобиля при переезде мостов! Так и здесь – в отдельных районах необходимо запретить бесплатный проезд любого транспорта, не соответствующего определенному экологическому классу. Следующий вывод: не нужно стричь всех автопроизводителей под одну гребенку – пусть выпускают двигатели и машины с различным экологическим уровнем! Ведь с 2000 года в России введены в действие европейские нормы, разработанные для условий стран, в которых насыщенность транспортом в 2,5–3,5 раза выше среднероссийской, а площади, занимаемые лесами, – читай, условия для поглощения вредных веществ – существенно меньше. А потребитель уже определит, какой транспорт ему подходит! <p class="text-separator"></p>Теперь – про деньги: налог, рассчитываемый по номинальной мощности двигателя, нельзя считать справедливым! Ведь вред, наносимый окружающей среде, обусловливается не этой мощностью, а количеством выбрасываемой в атмосферу гадости. Оно зависит, в первую очередь, от расхода топлива. А на него влияет вес факторов: рабочий объем двигателя, масса машины, ее пробег, нагрузка и техническое состояние, стиль вождения и т.д. Так не логичнее было бы ввести указанный налог в стоимость топлива? Это позволит автоматически учесть все виды ущерба, наносимого окружающей среде каждым авто! Причем компенсация вреда будет происходить по месту эксплуатации (там, где заправляются топливом), а не регистрации! <p class="text-separator"></p>Россия – страна огромная: бездумное копирование иностранных норм здесь не нужно. Какой смысл сравнивать нас с той же Японией, площадь которой несоизмеримо меньше? Пусть совершенствование моторов идет своим чередом – но кто мешает нам бороться за чистоту окружающей среды и иными способами? Создать экологические зоны разного уровня – задача реальная, заменить действующий транспортный налог – тоже. Разве одно мешает другому? <p class="text-separator"></p>Алексей Кульчицкий, к.т.н., Виктор Эфрос, д.т.н., Владимирский государственный университет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVCHBaTdBckysuNhWrDCKg" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="461" class="story-photo imp-image-73630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>От редакции. Приглашаем читателей (в первую очередь, специалистов) присоединиться к дискуссии! Свои соображения присылайте по электронной почте: kolodochkin@zr.ru <p class="text-separator"></p>Создать экологические зоны разного уровня – задача реальная! <p class="text-separator"></p>Прокатит или нет? <p class="text-separator"></p>Пару лет назад у нас в Казани взялись за злостных неплательщиков штрафов. Многим тогда суд «вручил» лопаты и метлы, отправив на благо родного города убирать улицы. Провели пару показательных судов. И ведь подействовало! Местное телевидение показало, как довольно небедные люди махали метелками, заплатив двойной штраф (у некоторых было не по одному) – и сработало. Повозмущались, но долги погасили. Понятно, что испугались неотвратимости наказания. <p class="text-separator"></p>Так что размер штрафа, на мой взгляд, не имеет особого значения. Пусть это всего 50 рублей, но если знаешь, что коли поймают, то уж точно накажут, – невольно задумаешься, нарушать или нет. А коррупция – сама по себе: как брали, так и будут брать, хоть полтинник, хоть полторы тысячи. Сам грешен. Мало кто может «похвастать» тем, что через месяц после получения прав попался за «несвежее дыхание». Вердикт – два года пешком! Обидно, что экзамен сам сдал с первого раза (права скоро на рынках продавать будут, а мне самому сдать хотелось!) – и так попался. Понадеялся на авось: вдруг «прокатит». Не прокатило, но лишь потому, что денег не было. А вот был бы абсолютно уверен, что за предложение типа «Командир, может, договоримся!» сотрудник ГИБДД тут же отправит знакомиться с УК, близко бы к машине не подошел! <p class="text-separator"></p>В общем, не стоит изобретать: достаточно заставить работать нынешние законы. Видимо, это гораздо сложнее… <p class="text-separator"></p>С уважением, ваш постоянный читатель АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, КАЗАНЬ <p class="text-separator"></p>Для удобства больных и инвалидов? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uo0uezn7Xp-n6GhuYJUNBQ" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo imp-image-73629" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кто о чем, а я – опять о своей «скорой помощи». Сначала – несколько замечаний по эксплуатации ГАЗ-32214 (это – реанимобили от нижегородского «Самотлора»). На одометрах сегодня – по 25 тыс. км. На первых пяти тысячах померли оба датчика контроля топлива. Затем лопнули ВСЕ кронштейны крепления стабилизаторов задней подвески. Заменили на самодельные – ходят до сих пор. Рессоры просели сразу же после загрузки оборудования – пришлось усилить и изменить их крепление. Порвались все ручки для удобства посадки в салон и открывания дверей: декоративные саморезы оторвались во время второго дежурства. Генераторы не тянут нагрузку на ходу: две печки, мигалка, операционный свет (4 лампы по 100 Вт), фары и т.п. Упоры задних дверей – декоративные: держат только в одну сторону, а ветер их моментально срывает. Сзади вместо мигающих синих сигналов установлены два красных «стопа» (фото). Похоже, весь неликвид на президентскую программу пустили. А любителям «экстрима» по секрету сообщаю: для замены лампочки в заднем фонаре нужно снять кислородный баллон! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jUqQHRJNSBPm4WRhpBK21g" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo imp-image-73628" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напоследок немножко юмора. На фото – автовокзал в Саратове (снимал сам). Судя по знаку, это стоянка для инвалидов. <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР КОБРИЦ, ОМСК <p class="text-separator"></p>«НАШИ» ЗА РУБЕЖОМ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-73631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cNVOJLFve8r_gfoBV_L0BA" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="616" height="444" class="story-photo imp-image-73631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Увидев на страницах ЗР фото наших машин в разных частях света, решил прислать свое – сделано прошлым летом на Мальте в городе Виктория. Мальтийцы очень любят автомобили – эта «восьмерка» тоже в отличном состоянии. Руль справа: все-таки бывшая колония Британии! Кстати, было бы интересно прочитать о выпуске наших праворульных машин! <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ ПОТАПОВ, РЕУТОВ

Вы нам писали

<p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption] <b>- Итак, Дмитрий, почему Вы здесь и как относитесь к автомобильной старине?</b> <p class="text-separator"></p>-Мне кажется, что ралли старинных машин – это Эдипов комплекс. Я почувствовал себя в роли своего отца. Я почувствовал ту энергию, которую чувствовал мой отец в то время, когда ухаживал за моей мамой. Эта машина на два года меня старше. В самом деле машина – это ощущение скорости, то, что отделяет ВРЕМЯ от ВРЕМЕНИ… Время-то одинаково, меняются только его одежки. Вот почему мы апплодируем шекспировской пьесе в 2007 году. Первая из этих одежек – скорость. С какой скоростью человек передвигался по земле, таковы были и его поступки, дела, идеи… Я почувствовал, каковы были основания для поступков моего отца. Вот такое отношение к машине у меня… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dMF2Ts3VZyAL4Ur65J8uXg" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72974" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ну а здесь я потому, что меня интересует все, что связано с машинами. Я, к сожалению, не способен разобраться в технических тонкостях моей машины. И мне хотелось знать, как далеко продвинулось человечество. Это вторая идея. Я обнаружил, как далеко и как стремительно прошла инженерная, дизайнерская мысль человечества. Это очень познавательно. Пока сам не проедешь – не узнаешь. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>- Спасибо, Дмитрий.</b> <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков <p class="text-separator"></p>Фото автора <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TEsluSxTZS7FHY95CEdReA" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72975" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tNRQoG_vsRHznNzHBv0KMw" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72973" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kan-cHaohs_yECMINwebQg" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72972" /><span itemprop="description"></span></div>

Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»

Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7YJdL0Z4Ha-Rd-XtTMGaXw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72943" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На Воробьевых горах собрались перед стартом раритетные автомобили тридцатых – шестидесятых годов. В ралли олдтаймеров приняли участие более 60 почитателей старины, в том числе популярный телеведущий Дмитрий Дибров на автомобиле Mercedes-Benz 190SL 1957 года выпуска и писательница Оксана Робски на таком же автомобиле 1960 года. За рулем самой старой машины соревнований – Packard Super 8 1938 года выпуска (гостевой автомобиль, выступавший вне зачета)– сидел глава компании «Вимм-Билль-Данн» Евгений Ярославский. От разнообразия ветеранов дорог захватывало дух – блистали и монументальный «шестисотый» Pullmann, и элегантные легкомысленные кабриолеты. <p class="text-separator"></p>Судейство возглавила Российская Автомобильная Федерация. Согласно регламенту, в ралли приняли участие автомобили Mercedes-Benz, производство которых началось до 1971 года (включительно), полностью соответствующие оригиналу. Маршрут пробега пролегал от площадки на Воробьевых горах до развлекательного пляжного комплекса Beach Club. В середине участников ждали два чек-пойнта (контрольные пункты маршрута) - на Ленинском проспекта на Петровке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72935" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вечером в развлекательном пляжном комплексе Beach Club состоялся светский раут и торжественное награждение победителей. В этом году первое место занял экипаж Евгения Ерофеева и Ивана Закондырина на Mercedes-Benz 280 1968 года, второе – Оливер Ческотти и Владимир Кваша на MB 280SL 1970 года, а третье – Вадим Козюлин и Сергей Дарминов на MB 180 1954 года. <p class="text-separator"></p>Гостей, среди которых были также замечены актер Александр Лойе, телеведущая Дарья Субботина, известный американский фотограф Роберт Уитман и другие, ждала насыщенная развлекательная программа «Chicago-party», шоу «В джазе только девушки» и хорошая музыка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72938" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2l7ZeupYa0mNzPiaH8kAag" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72938" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/INddMGH8VMb9_6i_k6bwsw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72933" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fp3uiow8ACTgvW1u3UVPIg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72930" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KbHxMRuWd52Ij495EVABCg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72931" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bB-2IXnleVnejBOnh-9UUg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/98FKLm7m3_cem22Rx8jTuw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72937" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TPty-rZUlUecqgERYAwyEg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72934" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8YavSpNcmIIxqsnHxYOZDQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72932" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72935" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lWF6f0Rt_onWlW2YMQIrPQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72952" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fU2CyyHNH0MyQt0vzC8FQg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72951" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yWne8JJzhjfLzyKgmW6ULA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/De2n8q-2pNu812F1qCMbMw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72953" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e5vGgJmAhUPWwIw_ud2boA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72957" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XV-BzVH3g6SEVPgJm76LIA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72948" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-8LUP6OUjfOCOpiScUq_eg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72959" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VoBBsgYum7mNZaNjKv1uHg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72955" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lYAkTwl0zjWr-um1XrvGDw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72958" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tomBiHHvAXK8_op0OrFDoA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72949" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Birwp-7woBHZ_WCFlYAyyg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72944" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vPPB9okCedKY99yUBwE89A" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72946" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gjB27cdNkmNpYi5stas3-g" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72945" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCIdgCxZo2E07_92eaIknw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72940" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TTRURMWmqGyf8P46dvqcQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72939" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zpjgaZJYN454Vgohjy3DIQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72942" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UfAmYdVz4SrkSIt9AnaVog" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72941" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72956" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E0gOqmlqoVy7dILc0RYaqQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72956" /><span itemprop="description"></span></div>

День классических  «Мерседесов»

<p class="text-separator"></p>- Пробег по улицам столицы, посвященный Дню Победы, уже вошел в традицию, мы проводим его в четвертый раз, — рассказал Лев Железняков, директор Музея экипажей и автомобилей. — Мы не можем не откликнуться на такую дату, тем более, что это единственный советский праздник, перетекший в нашу российскую историю без каких-либо изменений. Поэтому мы всегда принимаем в нем участие. У людей должен быть повод вспомнить о годовщине Победы, да и такое яркое событие, как пробег исторических автомобилей, должно остаться в памяти. Надо, чтобы людям было о чем вспомнить. <p class="text-separator"></p>- Но ведь и вся деятельность Музея экипажей и автомобилей направлена на то, чтобы людям было о чем вспомнить… <p class="text-separator"></p>- Да, в нашем музее, существующем уже 12 лет, есть на что посмотреть – в экспозиции более 100 автомобилей и мотоциклов разных исторических периодов и …много чего очень привлекательного! Сначала мы собирали и реставрировали только автомобили и мотоциклы. Но потом пришли к тому, что историю моторизации сложно представить в отрыве от истории быта. Тем более, что музей, расположенный в живописном Кузьминском парке, обычно посещают семьями – кому-то интересны автомобили, а кому – все остальное, окружающее человека в жизни… Вот мы и стали собирать предметы быта. Надеюсь, что посетители сайта ZR.RU останутся довольны, если станут и нашими посетителями. <p class="text-separator"></p>- Спасибо, Лев Наумович. Нам остается только присоединиться к этому пожеланию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SSTrRtbtfn6yKDmaYYmuGQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72734" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NMDBP2m6HbSVE_PI3QDS3Q" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sBYCjo7D-aShbHPWCeR1Gg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72729" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z3PFX8DX6gYK76pSQLCQSg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2P5uwzmByBIrjYusXMYGEQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72728" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xulx51Lx_7IOKgqOezDhlQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72731" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQNrAiWhbi1nssaVhoEAsA" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72730" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPkt6TEMoNRvhdHS2ON-TA" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bRrB-SReQ9T1_cI-vGokkg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72725" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pq14Iq0VhOKPOz7DWNfEng" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72724" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1OkGO9IMcdW9yfYr7R4rQw" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72727" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rp8skc_FvpWCbVAxQt8qHg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72726" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o-EQ_rBQXi1iVbx6JeMd2w" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72721" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4tHdTht4XOXJF_c5JIU0g" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GMMmE5wy4mn3qYjjW_Zm2Q" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72723" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MC6PS2pAUHjndgxr5stlhg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vtdmj6ZKaHSeLXUzjkujxw" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Xb9KwVxJLHx9wLrinAIYg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72719" /><span itemprop="description"></span></div>

Праздник на все времена

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y3mSIQDnPEYpzdCrnB-QOg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ралли было проведено 29 апреля при поддержке и по правилам Российской Автомобильной Федерации (РАФ). Из 31 стартовавшего автомобиля 26 участвовали в Абсолютном зачете (годы выпуска с 1942-го по 1970-й), три — в зачете «Ветеран» (до 1941 г.), и два — вне зачета (после 1971 г.). Это первый из четырех этапов клубного сезона — «Первенства Р.К.К.А-2007». Второй этап — ралли для спортивных классических автомобилей «Подмосковье Classic» — пройдет 10 июня, а за пробегом «Ночная Москва» 4 августа последует ралли «Закрытие сезона» 29 сентября. Победитель по итогам этих этапов станет обладателем главного приза — почти культового советского автомобиля «Москвич-407» 1953 года выпуска, предоставленного арт-салоном «Прошлый век». Мы оповестим посетителей ZR.RU об этих состязаниях заранее. <p class="text-separator"></p>Экипажи раритетных автомобилей, среди которых выделялись своей уникальностью Packard 902 1932 года и Cord 812 1937 года, красавцы последующих десятилетий, проехали по центральным улицам Москвы, отметились на контрольных пунктах у Новодевичьего, Симоновского и Донского монастырей и финишировали у ресторана «Лубянский». Победу одержал экипаж Тиграна Маркаряна и Екатерины Грачевой на Mercedes-Benz 230SL 1965 года. Второе место досталось Сергею Маневичу и Каролине Стекловой на Mercedes-Benz 190SL 1961 года, а третье — Евгению Ерофееву и Ивану Закондырину на Bentley C3 1963 года. Всем участникам ралли были вручены дипломы и призы от компании Dunhill. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fbTIj5TMGdM36PB0Ym_KAQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мероприятие не обошли своим вниманием и звезды российского шоу-бизнеса. Телеведущая Ольга Шелест, выступившая штурманом Mercedes-Benz 190SL 1961 года, заняла 22 место в общем зачете. А Николай Фоменко, стартовавший в качестве штурмана вместе с Александром Шнайдером на автомобиле «Роллс-Ройс» 1979 года, удивил собравшихся, скрывшись на полпути. На финиш машина, в которой находился пилот-шоумен, приехал с таинственной незнакомкой, сидящей на месте штурмана. На старте были также замечены Леонид Ярмольник и певец Данко. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kGTTARePGI1MR9Vy2BaayA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="60" height="53" class="story-photo imp-image-72688" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Р.К.К.А. создает настроение и владельцам автоветеранов, и — что самое главное — тысячам поклонников автомобильной истории уже не первый год. Основан Клуб в 2004 году Александром Смирновым (у него также есть проект «Старое время» — продажа, реставрация, обслуживание классических автомобилей) и Станиславом Соловьевым. С 2005 года проведены ралли «Бородино», открытия и закрытия сезонов, «Подмосковье Classic», «Золотая осень», состязание для спортивных классических автомобилей на Дмитровском автополигоне, где впервые в России соревноваться пришлось на скорость и мастерство вождения, пробег «Ночная Москва». Кроме того, в 2006 году впервые провели женское ралли, где обязательным условием участия стал классический автомобиль и женщина за рулем. А автопробег раритетных Mercedes-Benz собрал звезд российского кино, эстрады и спорта. В 2007 году клуб организует уже четвертое ралли «Золотые купола» с участием иностранных экипажей. Оно состоится 4–7 июля и не войдет в общий зачет. <p class="text-separator"></p>— Это были удачные годы, мы провели без срывов все клубные мероприятия, — рассказали нам основатели клуба Александр Смирнов и Станислав Соловьев. — Отрадно, что за эти годы очень выросло мастерство многих участников — сейчас претендентов на победу намного больше, они идут друг за другом с небольшим отрывом. Было бы здорово, если бы в нашем клубном движении владельцы классических автомобилей одной марки (а то и модели!) теснее сдружились между собой. Мы уже наблюдаем начало такой консолидации. <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков <p class="text-separator"></p>Фото автора и организаторов ралли <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rqKO5l4xw5gz1WEwHTr9rA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LOrM-bTSDp6hLybCQB622g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oTxUC0aCeuE3wc_s5bnxkg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72710" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q9MkfNJFL_C99AQnBOZSuw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72707" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gyz2uCgmTUtCukN9Tys4Aw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72706" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T5fL4RjdjEI8pbIL_iQE5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72705" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xefGjup1KO4FbD9Xeuzw5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wurLSsRftHnWFmDahCfHZg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72701" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9Og_aV7-Sg5O3QXgT-BKQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72699" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KMupnqgPEraPY7dfXCKNPA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bjT5E7uJnCxLqbvlumXw-w" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72697" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-kp7oUhzcrhOSEpOuic5Q" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qb56hHhkUwZDzopRqarqLA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gibVb3zlVilVcmrLc6Low" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K5ra71fMNs1pDBbJ2MxWmA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xSFm-PH1hsLXmxgaC2zYEg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxvsGo_VhtAV64ijVLfgCA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72712" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bgh97IY8xYIoNUV3ryZ5Vg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L7lDnsKSXYO6svPBc4PqZA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JNddErkR75YpVBulsQERUw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G69bCau2QPQgVicGc9LC2g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PfCPgSWefh_jwoDLWHdxkA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p>(WMV, 5.5 Мб) <p></p> <p class="text-separator"></p>

Ралли «Открытие сезона-2007»

<p class="text-separator"></p>Я – ЗА! <p class="text-separator"></p>Хотелось бы от лица всех владельцев праворульных «японок» обратиться через ваш журнал к наиболее здравомыслящим депутатам Думы. Господа! Прекратите нас терроризировать! «Японки» в России появились не по прихоти их владельцев – кто-то из вас или ваших предшественников дал добро на их ввоз 15 лет назад! А теперь вы бьете по самой малообеспеченной части населения: ведь праворульные авто покупают не от хорошей жизни! Многими «японками» владеют пожилые люди, которые не в состоянии лежать под старенькими «жигулями» и «москвичами». А генералы от ГАИ открыто заявляют теперь, что мы вас, мол, достанем на техосмотре – с вашими косыми глазками! Но где они были тогда, когда разрешали все это? <p class="text-separator"></p>СИЛИН Л.П., <p class="text-separator"></p>РЯЗАНЬ <p class="text-separator"></p>Я – ПРОТИВ! <p class="text-separator"></p>Хотелось бы поднять тему «Патриотизма» и «Непатриотизма». Я считаю, что весь старый иномарочный хлам из России надо убирать и вводить жесточайшие меры по его ввозу. Американские автомобили должны быть запрещены: красные поворотники вводят в заблуждение! Такая же ситуация со всеми «праворукими» – фары при встречном разъезде слепят. Насколько я знаю, замена оптики на «европейскую» очень проблематична и дорога! При этом кто вообще думал о безопасности автомобилей, сделанных по принципу «из двух – одну»? <p class="text-separator"></p>Вывод один – высокие пошлины на старье и снижение цен на новые машины, а также ужесточение экологических норм и техосмотра. При этом 60% иномарочного хлама не пройдут ТО никогда! <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР, <p class="text-separator"></p>ВОРОНЕЖ <p class="text-separator"></p>Ксеноновые страдания <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKE0jtb71B8YgdbHHZz3cQ" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo imp-image-72926" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ксенон надо бы запретить, особенно в пределах города и на неосвещаемых участках дороги! Но проблема здесь не в самопальном ксеноне, а во всех встречных с ним. Вы так беспокоитесь о безопасности движения – ABS, подушки всякие, а додуматься об элементарных вещах, что ослепление встречного водителя – опасно, не можете! Мне лично все равно, что у вас за машина и что вы на нее ставите, но не слепите же!!! СЛЕПОЙ <p class="text-separator"></p>Ездил и буду ездить – понятно? Мне это нравится – остальное значения не имеет. Кому не нравится, пусть сидит дома и смотрит «Аншлаг»! Мне таких не жалко. БОМБАРДИР <p class="text-separator"></p>Если не хочешь, чтобы тебя слепили машины, идущие сзади, надо затонировать стекла и поставить антибликовые зеркала. А чтобы не слепили машины, идущие навстречу, следует затонировать верхнюю часть лобового стекла и надеть очки с фотохромными стеклами. А если нет денег и душит противное зеленое земноводное – тогда терпи! В конце концов, на стройке, где могут упасть на голову тяжелые предметы, надевают каску, а не требуют, чтобы на голову ничего не падало. <p class="text-separator"></p>ОТВЕТ СЛЕПОМУ <p class="text-separator"></p>На каждом авто должна стоять та светотехника, которая установлена производителем и разрешена законом. Хотите ксенон – покупайте авто с заводским ксеноном, а не «колхозьте» на развалюху то, что ей по штату не положено. Все равно нужного результата не будет! А тем, кто плюет на всех остальных, всегда найдется ответ. Например, я часто езжу в Россию на тягаче «Мерседес-Актрос» – и когда навстречу едет вот такой «навороченный», я не парюсь, а врубаю дальний (шесть фар «Хелла»). Как говорится, эффект превосходит все ожидания! <p class="text-separator"></p>БОРЗОЙ <p class="text-separator"></p>С автором не согласен – корректор не поможет на кочках. А хорошая освещенность, которую дает ксенон, – это безопасность. В обычной ситуации ксенон не ослепит, а на кочках ослепит и фирменный ксенон с корректором, и галоген. А радикалам, у которых денег нет на ксенон, надо меньше завидовать. Люди хотят не понтов, а просто ездить с нормальным светом. <p class="text-separator"></p>ГОСТЬ <p class="text-separator"></p>«Ксенон слепит встречные машины»… Да плевать они хотели на всех встречных! Циничные и злобные россиянские крутые презирают всех, для них мы – помеха, блохи, которых надо лучше подсветить. Ксенон запрещен? Плевать, отмажемся – поставим! О каком свете, о каком уважении можно говорить? uron <p class="text-separator"></p>ФОТОВИТРИНА ЗР <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/feOXildnJwXel7jqMDPGPg" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-72929" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это – не тюнинг «копейки», а автомобиль Tofas Serce. Слышали про такой? ДМИТРИЙ РУПАСОВ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gTUCMABoTUsMQr1HsIhlWg" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-72925" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здравствуйте! Мы разработали снегоболотоход «ЕГОР». Такая техника предназначена для преодоления труднопроходимой заболоченной, заснеженной местности, небольших водных преград. В результате испытаний получены хорошие результаты. Кстати, «ЕГОР» – это Егерь, Геолог, Охотник, Рыбак. <p class="text-separator"></p>ООО «Подиум», Ирбит <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNvTa8e8pLqJVI-fzabYYw" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="569" class="story-photo imp-image-72928" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вначале я подумал, что под кузовом – человек. Оказалось, просто прибиты старые подошвы! <p class="text-separator"></p>ПАВЛОВ АНДРЕЙ, <p class="text-separator"></p>ВОСКРЕСЕНСК <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m0S4dIfHrsFy0kjtlBGPUA" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo imp-image-72927" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Въезд на мойку на окраине Петербурга – без слов. <p class="text-separator"></p>ГРИГОРИЙ САМОЙЛОВ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tp1ru9h1AjEJJysD13zJdA" alt="Вы нам писали" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-72924" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Может, это прикольное фото поднимет кому-то настроение? <p class="text-separator"></p>А. ЖЕЛЕНКОВ <p class="text-separator"></p>Кстати о мусоре <p class="text-separator"></p>Мы когда-то заучивали, что «моя милиция меня бережет» и все такое. А теперь дожили до неологизмов типа «мент поганый» и «мусор»... Нигде в мире так о полиции никто не говорит. Скажем, немцы не стесняются стукнуть полиции на нарушителя ПДД по телефону. И это – результативно!!! Вон тетка выбросила банановые очистки на дорогу, так ее заложили и оштрафовали, да еще в прессе пропечатали! А куда звонить нам? <p class="text-separator"></p>АЛЕКСЕЙ, Н. НОВГОРОД <p class="text-separator"></p>Сертификацию я покупаю! <p class="text-separator"></p>Долгое время читаю ваш журнал, но в последнее время меня просто раздражает ваше отношение к тюнингу! А еще не нравится то, что некоторые читатели безосновательно критикуют тюнингованные ВАЗы! Мой ВАЗ-2115 протюнингован по полной программе: все детали заменены на импортные, мощность двигателя – 180 сил, полный электропакет и т.д. И никакую сертификацию я не проходил и проходить не собираюсь: я ее... покупаю! А вы лучше занимайтесь полезным делом: боритесь с пьянством за рулем, с непристегивающимися людьми, а нас оставьте в покое. А особенно надоели те придурки, которые мечтают ездить на китайских авто! Ведь это же тупизм – ездить на машине, которая сделана китайцами! Да я лучше пешком стану ходить, а за руль «китайца» не сяду! С уважением, <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ ВАЗОВ

Гости из будущего

Лежнин Роман

<p>Компания Rolf Lubricants, известный производитель высокотехнологичных смазочных материалов, получила официальное одобрение LDF-3* от компании Scania* для своего моторного масла Rolf Krafton S9 M. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K10Wfg-cRXUGLCzfxYQ1og=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601272" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Это масло специально создано для дизельных двигателей Scania, работающих в грузовиках, автобусах и строительной технике, испытывающей серьёзные нагрузки. Моторное масло отличается высокой эффективностью при увеличенных интервалах замены, что позволяет заметно сократить расходы на обслуживание техники автопарка. </p><p> </p><p>Полностью синтетическая формула с базовыми маслами, усиленная специальным пакетом присадок, отличается отличной термической и антиокислительной стабильностью. Такие характеристики помогают уменьшить износ двигателя и препятствуют образованию лаковых и шламовых отложений внутри, что особенно важно при разовом случайном использовании топлива низкого качества.</p><p><span><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YM1loeqA8vinCBKGX_WzJg=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601271" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></span></p> <p>Масло Rolf Krafton S9 M 10W-40 разработано с учётом требований ведущих мировых производителей техники, включая Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Renault. По физико-химическим показателям этот продукт превосходит принятые отраслевые стандарты.</p><p><i>* <b>Scania AB</b> — шведская компания, которая выпускает грузовые автомобили, автобусы, а также промышленные и морские двигатели, функционирует в более чем сотне стран. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ведутся в Швеции, а заводы группы расположены в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии и Польше. Ежегодно фирма производит свыше 100 тысяч автомобилей.</i></p><p> </p><p><i>** Scania использует собственный допуск <b>Long Drain Fieldtest (LDF)</b> для дизельных моторных масел, рассчитанных на длительные интервалы замены.</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Компания Мерседес готовится представить обновленную версию своего флагмана S-класса 29 января и утверждает, что изменению подверглись 2700 деталей и компонентов. </p><p>[readmore ids="972141" align="right"]</p><p>Среди прочего седан впервые получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/945653-remni-bezopasnosti-zastavyat-lyu/?ysclid=mev14iqrlz345649523" target="_blank">ремни безопасности</a> с подогревом (разработка компании ZF).</p><p>В целом, немецкий автопроизводитель планирует внести в флагманский седан значительно больше изменений, чем можно было бы ожидать в середине обычного жизненного цикла модели. «Да, это не обычный фейслифтинг», – пояснил генеральный директор Ола Каллениус. </p><p>Любопытно, но большая часть разговоров после дебюта S-класса 2027 года будет сосредоточена на новых ремнях безопасности седана, которые, как утверждается, обеспечат водителям «теплые объятия».</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LuyZK7JPTVsS_mZeyiD9qg=s800" alt="В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде" title="Ремни безопасности в подогревом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601183" comment="Ремни безопасности в подогревом" /><span itemprop="description">Ремни безопасности в подогревом</span></div><div class="caption">Ремни безопасности в подогревом</div> </p><p>Это вполне очевидный следующий шаг, поскольку Mercedes уже оснастил седан подогревом сидений, рулевого колеса и даже подлокотников. И, как ранее демонстрировал автопроизводитель на концепт-версии, нагревательные элементы в комплекте поясно-плечевых ремней должны быть способны нагреться от 10 градусов по Цельсию до температуры тела всего за 4 минуты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G9SI0-nVCNNdX08YvsZEuw=s800" alt="В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде" title="Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601184" comment="Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г." /><span itemprop="description">Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.</span></div><div class="caption">Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.</div> </p><p>[readmore ids="976718" align="right"]</p><p>В Mercedes утверждают, что у этой концепции есть и преимущество для безопасности. Компания, предлагаю эту комфортную опцию, надеется побудить пристегиваться даже последних противников ремней безопасности. А тех, кто всегда пристегивается, затягивать их плотнее к телу. Зимой, например, это побудит водителей снимать объемные зимние куртки. Потому что – чем плотнее ремень прилегает к телу, тем эффективнее он работает при аварии.</p><p>Придется немного подождать, чтобы узнать, будут ли ремни с подогревом предлагаться в качестве стандартного оснащения нового S-класса. Но никто не удивится, если эта система распространится на другие авто компании, особенно на его электрокары. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде

Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://headlight.news/2026/01/21/updated-mercedes-s-class-will-give-you-a-warm-hug-with-heated-seatbelts/

<p><span id="goog_1075562015"></span><span id="goog_1075562016"><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446978&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe></span><br /></p><p>Ремонт автомобиля у <span id="goog_1075562009"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973412-kredit-pod-0-procentov/" target="_blank">официального дилера</a><span id="goog_1075562010"></span> нередко оказывается более затратным, при этом вовсе не всегда гарантирует высокое качество работ.</p> <p>Когда речь заходит о замене стекол, специалисты советуют обращаться в узкоспециализированные мастерские. Они предупреждают: неаккуратное исполнение у дилера может вызвать повреждения лакокрасочного покрытия, что чревато коррозией, а плохая герметизация иногда провоцирует короткие замыкания.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Менять шины у дилера тоже не всегда разумно, отмечают эксперты. Там услуги могут стоить в два раза дороже, чем на обычной станции шиномонтажа, а итоговый результат во многом зависит от квалификации мастера. При этом исправить любые дефекты в стандартном шиномонтаже обычно удаётся быстро – за полчаса. В дилерском центре процесс часто растягивается и сопровождается навязыванием дополнительных работ.</p> <p>Что касается кузовного ремонта, представители дилерских сервисов зачастую отказываются от локальных исправлений и предлагают заменить всю деталь целиком – это очень сильно бьёт по кошельку. Специалисты рекомендуют не торопиться с такой заменой, поскольку сохранить оригинальную деталь зачастую выгоднее и практичнее.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Мнение о том, что у дилеров всегда лучшие малярные цеха, на деле не всегда соответствует действительности. Часто покраску доверяют подрядчикам, а штатные маляры не всегда получают достойную мотивацию для качественного выполнения работы.</p><p>[readmore ids="976219" align="right"]</p> <p>В случае серьёзного ремонта, например, замены генератора или стартера, официальные сервисы, как правило, ставят новые агрегаты. Зато специализированные мастерские часто восстанавливают старые узлы, продлевая им срок службы.</p> <p>Сегодня эксперты считают, что обращение к официальному дилеру оправдано преимущественно для владельцев новых китайских авто, у которых первоочередным становится гарантийное обслуживание и наличие оригинальных запчастей. Для всех остальных ситуация в сервисе работает по другим правилам.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Назван способ сэкономить приличные деньги на ремонте автомобиля

https://auto.mail.ru/article/117165-ekspertyi-perechislili-riski-remonta-avtomobilya-u-ofitsialnogo-dilera/

Ушакова Ирина

<p>Искусственный интеллект Google Gemini AI появится во всех автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>, </span>выпущенных с 2021 года, сообщил технический директор и главный инженер компании Андерс Белл на пресс-конференции в Стокгольме. В ближайшие месяцы владельцы машин смогут бесплатно обновить программное обеспечение по беспроводной сети, добавив голосового помощника к своей машине.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p><span>Обновление охватит свыше 2,5 миллионов уже эксплуатируемых автомобилей </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>. По словам Белла, внедрять новшество будет Google, а не сама Volvo, что подчеркивает сотрудничество техногигантов. </span></p> <p><span>Пять лет назад интеграция искусственного интеллекта казалась скорее фантастикой. Команда инженеров компании тогда даже не ожидала таких изменений, однако теперь это стало реальностью и ключевым направлением развития. «Это возможность для модернизации и постоянное стремление к развитию, которое стало своего рода религией для нашей программы», – заметил специалист.</span></p> <p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

<p> Сильный снегопад может в мгновение ока поставить в тупик даже опытного водителя, когда машина беспомощно буксует, зарывшись в снег. </p><p>[readmore ids=" 976718" align="right"]</p><p>Инженер-автомеханик и эксперт по безопасности Михаил Лазарев рассказал изданию Pravda.Ru., что <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330949-car-stuck-in-snow/" target="_blank">ключ к спасению</a> – не мощность авто, а хладнокровие и верный алгоритм действий, который доступен каждому.</p><p>Как отмечает специалист, главная ошибка в такой ситуации – паническое нажатие на газ. Колеса начинают буксовать, снег под ними мгновенно уплотняется, и автомобиль закапывает себя сам. Первое и самое важное – прекратить бесполезную пробуксовку, заглушить мотор и спокойно оценить обстановку. Нужно понять, насколько глубоко ушли колеса и не сел ли автомобиль на днище.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Следующий шаг – физическая расчистка. Даже минимальное освобождение пространства вокруг ведущих колес и под арками часто меняет ситуацию. Если авто лежит на днище, колеса будут вращаться вхолостую. Здесь лопата эффективнее педали газа, подчеркивает эксперт. Если специального инструмента нет, сгодится скребок, кусок пластика или даже прочная обувь.</p><p>После уборки снега можно попробовать метод раскачки, плавно переключаясь между движением вперед и назад, на механической коробке – первую и заднюю передачи, на автомате – режимы D и R. Все действия выполняются плавно, без резких нажатий на газ. Если же сцепления все равно не хватает, стоит создать искусственную опору. Под колеса можно подложить резиновые коврики из салона, картон, ветки или песок – главное дать шинам зацеп.</p><p> [table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p>

Простая инструкция от эксперта, как помочь выехать буксующей машине

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Согласно свежим данным от СберАвто, рынок поддержанных автомобилей в России в прошлом году демонстрировал устойчивые тренды, напрямую зависящие от бюджета покупателя. </p><p>[readmore ids="976673" align="right"]</p><p>В сегменте подержанных автомобилей до одного миллиона рублей абсолютными лидерами 2025 года стали корейские компактные автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/972262-zhivuchij-motor-1.4-i-4akp-ehto/" target="_blank">Kia Rio</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974064-neubivaemyj-motor-1.6-i-avtoma/" target="_blank">Hyundai Solaris</a>. Наряду с ними стабильный интерес автолюбители проявляют к отечественным Ладам.</p><p>Кроме того, в этом же бюджетном диапазоне покупатели часто обращают внимание на популярные иномарки так называемого C-класса. В их числе, например, Ford Focus, Skoda Octavia или Opel Astra, которые предлагают комфорт и функциональность за разумные деньги. Как отмечают эксперты, главными критериями выбора в этой категории остаются экономичность и уверенная работа в повседневных условиях.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976815" align="right"]</p><p>Ситуация кардинально меняется, когда бюджет покупки увеличивается до полутора миллионов рублей. Здесь запросы россиян смещаются в сторону более статусных, просторных и универсальных автомобилей. </p><p>Среди седанов лидируют солидные Toyota Camry и Mazda 6, символизирующие переход к более высокому классу. Однако настоящий ажиотаж в этой ценовой категории сложился вокруг кроссоверов. Это автомобили типа Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai и X-Trail, а также легендарная Toyota RAV4. </p><p>Таким образом, ценник в полтора миллиона рублей становится своеобразной границей, отделяющей выбор сугубо практичного транспортного средства от покупки автомобиля для жизни с повышенным комфортом.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Названы популярные в России машины до 1 млн рублей с пробегом

https://ria.ru/20260126/rossiya-2070238589.html

Тимкин Юрий

Снегоболотоход Архант N – жесткий тест-драйв и подробный обзор

Архант N. Цена в России от 10 512 664 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery Arrizo 8: тест и обзор

Первый тест кроссовера Avatr 11 – такого вы еще не видели!

Милешкин Кирилл

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль E5: новости, обзоры, машина е5 - комплектации, разные поколения, характеристики E5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E5: читайте интересные новости про авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E5: читайте профессиональные статьи об авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Веста против китайских конкурентов: супертест «За рулем»

Никита Гудков

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест Dongfeng Shine Max (видео)

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Перcона