Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Свежее

Лучшее

«За рулем»

Сменила… сайлент-блок Мне было 29 лет, я была влюблена, у нас были замечательные отношения, и все шло к счастливому замужеству. Но, увы, роман оказался неудачным, и я всерьез задумалась над смыслом взаимоотношений полов. Романтический настрой пропал без следа, я стала жестче, циничнее и… самостоятельнее. Восприняв свое одиночество не как проблему, а как некую жизненную данность, из которой нужно выжать максимум полезного, я начала свою игру. Надо сказать, что сильная позиция сулит множество выгод. Я стала больше зарабатывать, не надеясь на других, мужчины начали виться вокруг меня как пчелы, и передо мной открылась масса перспектив как в карьере, так и в плане замужества. Самостоятельность моя выросла настолько, что я, незаметно для себя, приобрела массу мужских навыков. В частности, даже свой Ford Focus я наловчилась ремонтировать сама по книжке, благо образование техническое. Конечно, какие-нибудь особенно трудоемкие работы все-таки доверяла сервису, но, например, сменить колодки для меня – пара пустяков. И вот однажды в субботу лежу я под своим авто. Снаружи только джинсики и голубенькие кеды. Местные мужики давно уже перестали удивляться и даже прекратили подкалывать. В общем, лежу, откручиваю гайку. И тут возникла острая необходимость сменить ключ. Я стала шарить рукой по одеялу, на котором лежала, и вдруг откуда-то сверху раздался приятнейший баритон: – На сколько ключ нужен? – На тринадцать, – говорю, а сама цепенею. Подал. – А теперь монтировку, если можно, – прошу его. – Без проблем, – говорит. Так мы с ним болтали минут двадцать о жизни, не видя друг друга в лицо, пока я меняла сайлент-блок. У меня была возможность разглядеть лишь рисунок на его джинсах и ботинки от Camel. А он… как потом сказал, глаз не сводил с моих ног. В общем, вылезаю из-под машины чумазая и прекрасная. Как же я была рада, что его внешность совпала с голосом и манерами! Он влюбился в меня моментально… Да и я, в общем-то, тоже, что уж говорить… И как-то все настолько естественно получилось, что… что скоро у нас будет маленький. Светлана КАЗАНЦЕВА, г. Химки Взломщица Я вообще человек нерассеянный, но в тот день… Шел жуткий ливень, глаза слипались, был долгожданный, но промозглый вечер пятницы. Очень хотелось скорее оказаться в тепле, на диване. Однако по пути нужно было заехать в магазин – дома ждали пустой холодильник и голодные мужики. Еле нашла местечко на стоянке супермаркета, выскочила из машины и, не открывая зонта, перепрыгивая лужи, рванула в магазин. Пятнадцатиминутная пробежка по залу до кассы, небольшая очередь – и я с тележкой, вся в своих мыслях выезжаю наружу. Но тут меня останавливает охранник: «Не положено тележку вывозить на улицу!» Ох! Приходится навьючивать на себя многочисленные сумки. На зонт, естественно, рук не остается… Стою на крыльце магазина, размышляю, как быстрее добежать до машины и чем дверцу открыть. Тут очень кстати галантный мужчина предлагает донести сумки до автомобиля – я с радостью соглашаюсь, и мы выбегаем под дождь. Около моей зелененькой пташки притормаживаем, достаю ключи из кармана, нажимаю на брелок, открываю багажник – быстренько закидываем сумки, благодарю спутника за помощь и сажусь за руль. Ух! Хлопнула дверца, я перевожу дух и завожу машину… Не заводится! Пробую еще раз – даже ключ не поворачивается. Вставляю его другой стороной – тоже. «Что за черт?! – думаю. – И молодой человек уже уехал… Надо прийти в себя и сосредоточиться». Выхожу из машины, сама не знаю для чего (может, под капот решила заглянуть), и случайно нажимаю на брелок сигнализации – на кнопку «поиск машины» и… вижу и слышу, как в нескольких метрах от меня, в другом ряду поет и мигает МОЯ ласточка. Меня пот прошиб: хорошо, что не завелась, а то бы угнала чью-то «дэушку». Бегом к багажнику, схватила сумки и пулей – в свое авто. Только потом вспомнила, что чужую «подругу» так и не закрыла. Обернулась, пискнула сигнализацией, машинка мне благодарно моргнула, и уже со спокойной душой я поехала домой. Полина ВИНОГРАДОВА, Москва Спасибо насосу Тот вечер мы с мужем договорились провести вместе. Для этого надо было сдать ребенка бабушке. Отпросившись пораньше с работы, я забрала сына из детского сада, и мы поехали в Медведково. Путь наш лежал по МКАДу, машин было немного, играла музыка, и мы с сынишкой подпевали. Вдруг чувствую, дрожит моя «девятка» и руля перестала слушаться. Остановилась, вышла. Смотрю: колесо спустило. Только не это! У меня же запаски нет – так я машину купила и за все это время не удосужилась приобрести пятое колесо. И тут в голову пришла гениальная мысль: зато у меня есть насос с компрессором! Успокоила ребенка, в минуту накачала колесо – сразу не сдулось, уже хорошо (интересно, насколько его хватит?). Едем, метров через пятьсот опять такая же петрушка – снова выхожу, качаю. Машины мимо мчатся, подмигивают, а некоторые водители даже останавливаются, спрашивают, не нужна ли помощь. А чем тут поможешь, не свое же колесо мне отдавать… Хотя, могли бы, наверное. Но этого почему-то никто не предложил. А я упорная – раз десять на дорогу выходила, подкачивала, и сынок не подвел – сидел терпеливо, помалкивал. Так мы до бабушки и добрались. И в кино с мужем попали, правда, только на последний сеанс. До этого колесо пришлось покупать, менять пробитое, на шиномонтаж ехать. Это лет семь назад было, с тех пор у меня всегда запаска есть, но и насос с компрессором в багажнике тоже лежит – мало ли что. Ольга ПОНОМАРЕВА, Москва

 Конкурс АвтоШПИЛЬКИ

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Там, где Москва-река и река Протва близко подходят друг к другу, вырос в 1231 году город Можайск. И возвели в нем, как и положено, кремль с деревянными стенами и башнями. Потому безуспешно осаждали город войска князя Ярослава, литовская рать и поляки. Каждый раз можайские воины отстаивали свой город и не давали врагу подойти к Москве. В 1626 году Можайск был обнесен каменной стеной протяженностью 597,5 метра и продолжал героически сражаться за столицу и с французами, и с немцами. Посмотрим на него сегодня – по Минскому шоссе доезжаем до 96-го (или 108-го) километра и поворачиваем направо. Величественное здание Ново-Никольского собора на кремлевском холме видно издали. Строили его в 1779–1814 годах в духе архитектурной школы М.Ф. Казакова: ажурные башенки, колонны, арки, шпили… Но мы сейчас не туда. Поедем поглядеть, каков собою известный Ферапонтов-Лужецкий монастырь. Находится он на улице Герасимова. Едем прямо до указателя на монастырь и еще раз поворачиваем налево – вот он. Это замечательное место на окраине города, на живописном правом берегу реки Москвы выбирал сам 70-летний монах Ферапонт. Уж очень просил его можайский удельный князь Андрей Дмитриевич создать в городе мужской монастырь. И в 1408 году среди обширных лугов заложил старец деревянный храм Рождества Богородицы, отсюда и название Лужецкий. Кирпичный пятиглавый собор Рождества Богородицы был построен здесь в 1520 году. Он напоминает Успенский собор Московского Кремля. Колокольня 1692 года сейчас восстанавливается. В книге «Можайский Лужецкий второго класса монастырь» говорится, что преподобный Ферапонт в 1408 году своими руками выкопал колодец при ручейке Исавицы. Вода в нем оказалась целебной, и колодец стали называть святым колодцем Ферапонта. За чудодейственной водой потянулись паломники, болящие из близлежащих сел и уездов: Верейского, Рузского, Гжатского, из Москвы, Смоленска, Боровска. Люди получали исцеление и приходили в монастырь рассказать об этом священнослужителям. У колодца построили кирпичный бассейн, а исцеленный купец Иван Рыбников в 1861 году дал деньги на строительство деревянной часовни над колодцем преподобного Ферапонта. К 500-летию монастыря часовня была обновлена. Но после 1917 года, с закрытием Лужецкого монастыря, она начала ветшать, росписи осыпались, и на месте колодца остался лишь битый кирпич. Местные жители стали сносить сюда мусор и хлам. Шесть лет назад по благословению архиепископа Можайского Григория началась ручная очистка колодца. Были найдены монеты и крестики XVII века. Территорию вокруг колодца благоустроили, построили купель, иконную лавку. Сейчас возводятся церковь преподобного Ферапонта и здание музея. До источника ведет асфальтированная дорога прямо от монастыря, где стоит указатель «Святой колодец преподобного Ферапонта Белозерского и Можайского чудотворца». Как и много веков назад, сегодня к источнику стекаются люди из соседних районов и городов за святой водой. Говорят, многие излечиваются, во всяком случае, пробы воды показали, что она не содержит бактерий. Приезжайте на выходные глотнуть кристально чистой воды, побродить по древнему городу. Современный Можайск так и остается защитником Москвы, только не от врага, а от плохого настроения и болезней.

Вековой защитник

Машина стояла во дворе. Упала сосулька на пристройку и отскочила в машину. Помято крыло. Я был дома, сразу вышел. Все это видели две женщины из нашего подъезда. Знаков типа «Ахтунг, сосульки» и ограждений не было и в помине. Крышу не чистили. Позвонил в дежурную часть. Приехал дознаватель. Съездили к оперуполномоченному. Написал заявление, составили протокол. Опер сказал: «Ждите отказное, потом с ним пойдете в суд на ДЕЗ. Мы только составляем протокол». Время идет, а ничего не происходит. Что я сделал не так? Олег Петрович Вам необходимо обратиться в отделение милиции, которое проводило проверку по данному факту, и узнать о том, какое было принято решение по вашему заявлению. Скорее всего, это постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, в котором будут подробно описаны обстоятельства происшествия. Данное постановление и иные документы проверки будут являться доказательствами причинения ущерба в это время и при данных обстоятельствах. Далее необходимо оценить причиненный ущерб, пригласив на осмотр в оценочную организацию и представителей службы, отвечающей за содержание домов. После получения отчета об оценке можно обращаться в суд. Только надо иметь в виду, что задача истца в таком деле – доказать какиелибо нарушения в действиях ответчиков (например, несвоевременную уборку, если она является обязательной), а также причинную связь между этими нарушениями и ущербом. Я ежегодно получаю из налоговой инспекции квитанцию об уплате налога за мотоцикл, в расчете там фигурируют все 12 месяцев в году. Но! Во-первых, это просто глупо: в нашей стране и при нашем климате. Во-вторых, ОСАГО я оплачиваю только 6 месяцев, соответственно по закону не имею права использовать мотоцикл остальные полгода и, как честный гражданин, не использую его в зимние 6 месяцев. Есть ли способ официально сократить налоги? Петр К сожалению, данный вопрос пока не нашел своего урегулирования в законодательстве. В соответствии с ч. 1 ст. 357 Налогового кодекса плательщиками транспортного налога, квитанции об уплате которого вам приходят ежегодно, признаются лица, на которых зарегистрированы транспортныесредства, ставшие объектом налогообложения. То есть по смыслу закона основанием для начисления налога является сам факт регистрации транспортного средства, а не использование его только в определенный период и т.п. Конечно, данный вопрос требует дальнейшей проработки на законодательном уровне с учетом сказанного, однако пока никаких законопроектов на данный счет не существует. Единственный способ избежать начисления налога за какой-то период – снять на это время мотоцикл с учета, а затем при необходимости эксплуатации заново зарегистрировать. Однако при непростой ситуации с регистрацией транспортных средств вряд ли этот вариант вас устроит. Два авто ехали с разных сторон по пересекающимся улицам. Авария произошла на регулируемом светофором перекрестке. Один автомобиль на зеленый сигнал светофора совершал левый поворот. Другой ехал прямо, но из-за сломанного светофора (постоянно горящий желтый то с красным, то с зеленым), неверно оценив ситуацию, одновременно с первым выехал на перекресток, где и произошло ДТП. Считается ли нарушением выезд второго авто на перекресток и кто здесь виноват? Владимир Так называемые «светофорные» ДТП очень сложны в плане объективного изучения обстоятельств, правильного определения виновника происшествия и доказывания его вины. Однозначный ответ на ваш вопрос может дать только расследование, в ходе которого, скорее всего, понадобится автотехническая экспертиза. С учетом всех известных обстоятельств (режим работы светофора, дорожная разметка, направления движения автомобилей как до, так и после столкновения, действия водителей в сложившейся дорожной обстановке и пр.) эксперты установят, кем из водителей и какие конкретно требования Правил дорожного движения были нарушены и чье нарушение повлекло столкновение. Владелец машины оформил генеральную доверенность на меня и моего сына (в одной доверенности мы двое). Знаю, что продать машину по генеральной доверенности самому себе я не могу, а вот сыну я могу ее продать? Владимир Да, можете. Доверенностью признается письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами (ч. 1 ст. 185 Гражданского кодекса РФ). При этом доверенное лицо становится представителем своего доверителя, а потому оно не вправе совершать сделки от имени доверителя в отношении себя лично (ч. 3 ст. 182 ГК). Поскольку в силу имеющейся доверенности вы и ваш сын являетесь представителями собственника автомашины, то есть продавца, выступать одновременно продавцом (от имени собственника) и покупателем данной машины каждый из вас не вправе. Однако, если сын будет выступать покупателем от себя лично, а вы продавцом от имени собственника на основании доверенности, нарушения закона не будет. Продавали машину по доверенности. Через какое-то время покупатель на той машине попал в ДТП. Страховки у водителя не было, пострадавшая подала в суд на нас, как на владельцев. Получается, что при продаже авто по доверенности передается только право пользования, а обязанности все остаются на старом владельце? Или это не так? Кто должен выплачивать ущерб? Елена На практике такое случается, и связано это с несколько разносторонней трактовкой закона. Однако наиболее правильной представляется следующая позиция. В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса (устанавливающей общие основания за причинение вреда) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. При этом законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Поскольку в силу своих свойств автомобиль является источником повышенной опасности, причинение вреда в результате его использования регулируется специальной нормой – ст. 1079 кодекса. В соответствии с ч. 1 этой статьи юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов и т.п.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, хозяйственного ведения или оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). Из этого следует, что, если в момент причинения вреда за рулем автомобиля находилось лицо, которое управляло им на законном основании (в данном случае – по доверенности), владельцем данного источника повышенной опасности является именно это лицо, и обязанность возмещения причиненного им вреда должна быть возложена именно на него. Поэтому вам необходимо подготовить для суда письменные возражения со ссылками на данные нормы закона и просить произвести замену ненадлежащего ответчика, которым являетесь вы, на надлежащего, то есть то лицо, которое управляло автомашиной на основании доверенности. В случае, если истец не будет согласен на такую замену (а замена ответчика производится только с согласия истца), надо просить суд отказать ему в иске по вышеуказанным обстоятельствам.

ПРАВОведение

Кончилась короткая зима. Но, несмотря на свою мягкость, она уже успела слегка утомить. Весь холодный сезон мы бегали на лыжах, прыгали с парашютом, носились на собачьих упряжках в стремлении сохранить тонус и уйти от депрессии. И вдруг пришла теплая, ленивая пора, когда мы внезапно ощутили, что не надо никуда бежать, незачем прыгать и нестись сломя голову. А хочется просто подышать свежим лесным воздухом, вытянуть ноги, приземлившись на скамейку, и посидеть в беседке на берегу полноводной апрельской речки, наблюдая за просыпающейся природой и размышляя о смысле жизни. Сегодня в Московской области в считанных километрах от МКАД появилось довольно много цивилизованных мест отдыха, где можно умиротворить напряженную городской суетой душу. «АТЛАС ПАРК-ОТЕЛЬ» расположился менее чем в 30 км от МКАД по Симферопольскому шоссе. Здесь есть все необходимые атрибуты старого доброго подмосковного уикэнда: тихие аллейки, разбросанные меж вековых сосен и дубов, деловито шуршащие лесные муравейники, заботливо обнесенные деревянными заборчиками, искусно выполненные скворечники, нетерпеливо ожидающие беспокойных квартирантов, полянки с кострищами, выложенными камнями, для любителей ночных песен под гитару и, конечно, уютные беседки на берегу маленькой речки с ласковым названием Рожайка. «АТЛАС ПАРК-ОТЕЛЬ» – необычный гостиничный комплекс, и главная его изюминка кроется в названии. Это маленькое путешествие по всему миру. Номера, рестораны, бары, комнаты отдыха – все выполнено в стиле разных уголков земного шара. Например, Индонезия с пышной зеленью и ротанговой мебелью представлена в просторном лобби-баре. Заглянув в бар под названием «Морской», можно почувствовать себя отважным пиратом, рассекающим волны Карибского моря на палубе старинного корабля. Беседки по берегу реки продолжают линию путешествия: таинственная Япония, серьезная Германия, романтичная Франция. Номера также интернационально стилизованы. Самый большой люкс – «Греческий» – пробуждает дух завоеваний. «Африканский» наполняет душу экзотическими эмоциями, а «Кантри» – для любителей Дикого Запада. Те, у кого еще есть невыплеснутая энергия, могут произвести разведку местности верхом на лошади, велосипеде, роликах или на квадроцикле. Можно пострелять в тире из пневматического оружия или лука. Разумеется, в самом гостиничном комплексе предусмотрены все условия для тех, кто хочет наслаждаться первозданностью природы без отрыва от цивилизации: бассейн, сауны, ресторан, бары, дискотека, боулинг, бильярд, шахматы-шашки, фитнес-клуб и даже услуги косметолога. В «АТЛАС ПАРКЕ» работает целая команда шоуменов, которые не дадут заскучать гостям отеля. Почти каждый вечер здесь проходят театрализованные представления, заезжают знаменитости, без устали работают диджеи. Есть и команда аниматоров. Это совершенно новое направление развлекательных услуг появилось всего несколько лет назад. Нет, вам не будут показывать мультики и не станут рисовать их на ваших глазах. Цель аниматоров – с помощью разных затей, игр и авантюр оживить вечернее томление, которое неизбежно наступает после целительных лесных прогулок. Иван Ивановский, шеф аниматоров, признается, что в подмосковном гостиничном комплексе, куда гости приезжают порой только на выходные, довольно сложно быть зажигательно веселым и при этом оставаться ненавязчивым. Дело в том, что где-нибудь на югах, когда люди через неделю уже готовы пуститься во все тяжкие от скуки, это проходит на ура. Но в «АТЛАС ПАРК-ОТЕЛЬ» посетители приезжают именно отдохнуть от городской суеты, чтобы ничто не мелькало перед глазами и никто не напоминал о социальной природе человека. Поэтому команда аниматоров здесь подобрана из таких людей, которые своим творческим куражом способны поднять настроение даже самым угрюмым и серьезным господам. И еще одна приятная вещь – во время пребывания в отеле можно оставить своих детей на попечение профессиональных воспитателей. И это будут не пожилые и строгие «фрекен Бок», а молодые чуткие девушки, которые найдут подход к каждому ребенку и «привяжут» его к себе на то время, пока взрослые будут наслаждаться свободой и... всеми перечисленными выше удовольствиями. Тел.: (495) 223-62-66/67, www.atlas-hotel.ru

АТЛАС МИРА на берегу Рожайки

Работы в ЦАО 1. Абрикосовский пер. 2. Андроньевская М. ул. 3. Благовещенский пер. 4. Боярский пер. 5. Брестская 2-я ул.* 6. Брюсов пер. 7. Вековая ул. 8. Глубокий пер. 9. Головин Б. пер. 10. Грузинская Б. ул.* 11. Донская ул.* 12. Дровяной Б. пер. 13. Дровяной М. пер. 14. Дурова ул.* 15. Елизаветинский пер. 16. Елисеевский пер. 17. Зачатьевский 1-й пер. 18. Зачатьевский 2-й пер. 19. Зачатьевский 3-й пер. 20. Калитниковский М. пр. 21. Капельский пер. 22. Колобовский 1-й пер. 23. Коптельский 1-й пер. 24. Коробейников пер. 25. Котельнический 5-й пер. 26. Красноворотский пр-д 27. Кривоколенный пер. 28. Мантулинская ул. 29. Мартыновский пер. 30. Милютинский пер. 31. Молочный пер. 32. Новая дорога ул. 33. Новорязанская ул.* 34. Новосущевская ул.* 35. Обыденский 2-й пер. 36. Ольховская ул. (от Н. Красно- сельcкой ул. до Спартаковского пер.) 37. Пестовский пер. 38. Пироговская М. ул.* 39. Плющиха ул.* 40. Померанцев пер. 41. Проезд у здания правительства РФ 42. Радио ул. 43. Рогожский М. пер. 44. Садовническая ул.* 45. Садовнический пер. 46. Селезневская ул.* 47. Смоленская наб.* 48. Смоленская ул.* 49. Стрельбищенский пер.* 50. Суворовская пл. 51. Сыромятническая Верхняя ул.* 52. Сыромятнический 3-й пер.* 53. Фрунзенская 2-я ул.* 54. Черногрязская 2-я ул. 55. Шаболовка ул. А также Третье транспортное кольцо от ул. Верземенка до Новоалексеевского монастыря* и от Вятской ул. до Сущевского Вала. * Объекты дорожного хозяйства с наибольшим ко- личеством дефектов и разрушений, на которых ка- питальный ремонт всех конструктивных элемен- тов будет выполнен по технологическому регла- менту в полном объеме, с частичной или полной заменой двух слоев асфальтобетонного покрытия.

Внимание! Ремонт!

Гонки по пробкам: утреннее шоу М10

И был год 2006-й. И создала Chevrolet новый автомобиль D-класса, и был он оригинальным, завидно укомплектованным и, главное, доступным. И назвали его Chevrolet Epica. И был год 2007-й. И появился покупатель, и выбрал он Chevrolet Epica. И не было у него достаточно средств… Продолжение истории в подобающем автомобилю эпическом стиле может иметь вполне счастливый конец. Потому что было и есть решение такой проблемы – приобрести машину в кредит. Chevrolet Epica – автомобиль, который действительно заслуживает особого признания в среде представительских автомобилей. Автолюбителей не только привлечет его строгий, но элегантный внешний вид, технические характеристики, но и цена, за которую все это «богатство» отдают. Сегодня такая машина в базовой комплектации (а под ней понимается гораздо большее количество компонентов, чем можно себе представить), с объемом двигателя 2 л, механической коробкой передач стоит $22 990. Нет возможности сократить свои капиталы на эту сумму сразу – можно отдавать постепенно. Вот что предлагают банки. Если вы готовы в качестве первого взноса внести 10%, то есть $2299, то свои услуги предоставит Банк Москвы. Его благосклонность обойдется вамв 10-процентнуюгодовуюставкувнезависимости от срока кредита. Сотрудничество с этим банком обеспечивает невысокие проценты по страховке каско, даже если вы не очень опытный по мерке страховых компаний водитель. Страховка ОСАГО в случае сChevrolet Epica будет приличной, но ведь и машина имеет 144 л.с. Можно сократить процентную ставку, увеличив первоначальный взнос. Например, 20% – это уже минимальные годовые проценты. Такую программу можно увидеть в Райффайзенбанке. Но вот «щадящей» страховки тут уже не будет: другие страховые компании – другие цифры. Есть в этом случае и некоторая проблема со сроками: этот банк охотнее сотрудничает с теми заемщиками, которые не любят растягивать кредитные отношения. Вероятность оформления кредита на три года несколько больше. Важно правильно оценить ежемесячные платежи. Ведь и в первом, и во втором случае вам предстоит проинформировать банки о своих доходах. Платежеспособными вас признают, если ваша зарплата (официальная или неофициальная) в 2,5 раза больше платежа по кредиту в месяц. Если же вы не хотите посвящать банк в тайну накопления своих капиталов, то тогда можно воспользоваться предложением Собинбанка по беспроцентной рассрочке. В качестве гарантий этот банк требует только паспорт и права. Сами же выплаты в рассрочку представляют собой следующее. Необходимо внести сразу половину стоимости Chevrolet Epica – 298 870 рублей. Обращаем ваше внимание, что платить в рассрочку можно только в рублях. Далее нужно выбрать срок, за который вы полностью рассчитаетесь с банком, – от 1 до 3 лет. Например, если вы выбираете 3-летнюю рассрочку, то каждый месяц будете платить по 8302 рубля. Страховка в таком случае фиксированная – 9,99% ($2299), а выбирать можно лишь из четырех страховых компаний – «Росгосстрах», НАСТА, «Югория», «СтандартРезерв». Как правило, от вас потребуется обязательная установка дополнительного охранного оборудования.

Крест на ожидании

Конечно, стандартный набор и здесь присутствует: история города уходит в глубь веков (Юрий Долгорукий основал Переславль в 1152 году), в здешних местах бывали личности всем известные (Петр I строил свой «потешный флот», а Александр Невский так и вовсе тут родился), архитектурные памятники на загляденье (Спасо-Преображенский собор, к примеру, возвели еще в 1157 году, при Юрии Долгоруком, – это прекрасный образец древнерусской архитектуры). Но кроме всего вышеперечисленного Переславль богат забавами. Занятно там и весело. Поэтому каждый может так спланировать свою поездку, чтобы впечатления от исторических и архитектурных достопримечательностей дополнить хорошим настроением, создавать которое местные придумщики большие мастера. Для начала поезжайте в Музей паровозов. Его организовали энтузиасты, собиравшие подвижной состав по всей стране. Экспозиция посвящена узкоколейному транспорту, поэтому и паровозы, и вагоны здесь хотя и настоящие, но выглядят едва ли не как игрушечные, словно перед нами уменьшенные копии больших, «настоящих» механизмов. Сюда порой наезжают киношники. Совсем недавно тоже фильм снимали: построили рядом с музеем «немецкий» лагерь для военнопленных, отсняли все, что нужно было, и уехали, а лагерь бутафорский так и остался. Летом в Музее паровозов есть забава для сильных и выносливых. Можно взять напрокат дрезину и покататься по проложенной в лесу узкоколейке. Теперь в Веськово, которое мы проезжали, направляясь в Музей паровозов. Здесь тоже есть музей, и его невозможно не заметить – такой он весь разноцветный и нарядный, забавными фразами расписан. Это Музей чайников. Он и внутри веселый, в комнатах даже половицы выкрашены в разные цвета. А девчонки-экскурсоводы про экспонаты этого потешного музея так рассказ ведут, что все смеются. В самом Переславле есть еще один такой же веселый музей – Музей утюга. Его организовали те же самые люди, которые создали музей в Веськово, поэтому и здесь нескучно. А еще экспонаты можно купить, и есть здесь не только утюги. На наших глазах женщина из группы экскурсантов приобрела латунный рукомойник. Красивый такой, блестит. Шесть тысяч отдала. Неблестел бы, вышел бы дешевле. Следующая точка на маршруте – Дом Берендея. Он наряден и красив. И хорошо бы вам оказаться рядом с ним тогда, когда в гости к Берендею приведут тургруппу, – сможете увидеть, как местные затейники умеют развлекать. Стараются они на совесть, их веселье неподдельное, и полтора часа пролетают как одно мгновение. Если вы отправляетесь в Переславль несколькими машинами, программу в Доме Берендея можно заказать и лично для себя – тут главное, чтобы компания была большая: празднику масштаб нужен. Как проехать Выезд из Москвы по Ярославскому шоссе. До Переславля километров 125 от МКАД. Перед поворотом на Александров сужение дороги, обгонять не советуем – сотрудники автоинспекции не дремлют, да и местность холмистая. Въезжаем в Ярославскую область, после деревни Глебовское затяжной подъем, за ним пост ГИБДД (суровый – следите за ремнями безопасности). Сразу после поста развилка – направо объездная вокруг Переславля, прямо – сам город.

Потешный уик-энд

Старый Новый Арбат О прокладке магистрали от Арбатской площади до набережной Москва-реки впервые задумались еще в середине 30-х. Однако до реализации проекта дело дошло лишь в 60-е. Калининский проспект был открыт к знаменательной дате – 50-летию Октябрьской революции, в 1967 году. Правда, народ этот подарок партии и правительства городу не оценил. Проспект, по мнению москвичей, совершенно не вписывался в историческую застройку центра, частью которой ради него пришлось пожертвовать. Злые языки тут же дали проспекту прозвище, столь же меткое, сколь и обидное – «вставные челюсти». За прошедшие с тех пор 40 лет споры вокруг Калининского, в 90-х переименованного в Новый Арбат, окончательно улеглись. Столичные жители давно свыклись с его обликом. Да и необходимость строительства этой магистрали теперь уже ни у кого сомнений не вызывает – если бы не она, проблемы с трафиком в центре начались бы намного раньше. Казалось бы, «челюсти» в Москве неплохо прижились, став вполне органичной частью городского пейзажа, и сомнения в их необходимости отпали навсегда. Но, как выясняется, не для всех… Новый Новый Арбат Идея превратить Новый Арбат в пешеходное пространство по примеру Старого Арбата впервые появилась у архитекторов более 10 лет назад. До недавнего времени она существовала лишь в эскизах, без особых шансов на продвижение, во всяком случае в обозримом будущем. Однако в какой-то момент о переустройстве «челюстей» всерьез задумались в коридорах власти, после чего сроки реализации этой идеи стремительно приблизились. В декабре прошлого года Юрий Лужков подписал решение: проект реорганизации Нового Арбата должен быть готов уже в 2008 году. По информации «Моспроекта-2», которому, судя по всему, и поручат его разработку, реконструкция проспекта при благоприятном стечении обстоятельств займет 2,5–3 года и м а с ш т а б б у д е т иметь поистине беспрецедентный. На более чем километровом пространстве ныне действующей магистрали предполагается строительство крытого стеклом пассажа (с подземным уровнем), дискотек, баров и ресторанов («книжки» при этом не тронут, их фасады лишь приведут в порядок). Обещают, что новая пешеходная зонапо благоустройству многократно превзойдет соседний Старый Арбат. Она будет украшена зелеными насаждениями, фонтанами и необычными световыми композициями, а для обзора всей этой красоты оборудуют видовые площадки. Андеграунд Не менее важная составляющая проекта – реорганизация движения на Новом Арбате, будущем Арбатском бульваре. Понятно, что просто взять и закрыть трафик на этой крупнейшей городской артерии не получится, поэтому его решено направить под землю. Кстати, 700метровый тоннель здесь есть и сейчас – его построили еще в 60-х, чтобы удобнее было доставлять товар в универмаги и магазины. Прокладка новой подземной дороги планируется на глубине более 10 метров (пока таких «чемпионов залегания» в Москве только два – в Лефортово и Серебряном Бору). Предположительно, начнется трасса на развилке Кутузовского проспекта и Дорогомиловской улицы, а выскочит на поверхность в районе Арбатской площади (впрочем, как считают в «Моспроекте-2», ее можно дотянуть и до Боровицкой). «Андеграундное» движение станет осуществляться по трем тоннелям. Основной – транзитный, без промежуточных выездов на поверхность, будет иметь три полосы в каждую с торону плюс одну резервную для правительственных авто. С помощью двух других тоннелей (по две полосы каждый, с въездами и выездами у церкви Симеона Столпника и перед Садовым) можно будет попасть в предусмотренные проектом подземные паркинги в общей сложности на 4000 машиномест. В «Моспроекте-2» полагают, что количество парковочных мест вполне реально увеличить. Правда, это станет возможным только в том случае, если удастся продлить «новоарбатское подземелье» до Москва-реки. Проблем с трафиком во время строительства, по заверению авторов проекта, возникнуть не должно. Оно пройдет поэтапно: сначала проложат тоннели, затем появится следующий уровень с центрмоллом, а после этого – верхние ярусы торгово-развлекательных площадей. Тоннель с препятствиями По мнению автора проекта «Арбатский бульвар», руководителя «Моспроекта-2» академика Михаила Посохина, уход машин «в подполье» – единственное спасение для охваченной транспортным коллапсом Москвы. Однако является ли это решение оптимальным именно для Нового Арбата, у многих специалистов вызывает большие сомнения. В первую очередь из-за серьезных технических сложностей, связанных с прокладкой тоннеля. Весьма скептически к возможному строительству относятся в Генплане, некоторое время назад выполнявшем предварительную проработку подземной дороги. Дело в том, что на своем пути она встречает два серьезных препятствия – действующий тоннель под Бульварным кольцом и линию метрополитена со станцией мелкого заложения «Арбатская». Внятных вариантов их обхода при прокладке новоарбатского тоннеля на сегодняшний день не существует. – Конечно, его можно вывести на поверхность раньше, в районе Дома книги, но тогда пандус растянется до самого магазина «Весна», – говорят в Генплане. – А это означает, что протяженность пешеходной зоны значительно сократится. Игра в таком случае просто не будет стоить свеч. Проблематичной здесь считают и саму конфигурацию тоннеля, который имеет ненормативный радиус поворота. То есть совершает слишком крутой вираж, что делает проект неприемлемым с точки зрения безопасности движения. Способов пустить тоннель так, чтобы «выпрямить» злополучный радиус, пока тоже не найдено. Быть или не быть Еще одно слабое звено мероприятий на Новом Арбате – парковки. Предусмотренные проектом машиноместа рассчитаны исключительно на тех, кто будет приезжать сюда делать покупки, отдыхать и развлекаться. Вопрос, куда при этом девать автомобили сотрудникам многочисленных новоарбатских учреждений, по-прежнему остается открытым. Кроме того, некоторые эксперты выражают опасение, что торгово-развлекательная зона, общая площадь которой составит аж 210 кв. м, даст ощутимый приток транспорта, особенно в вечерние часы пик. А в центре ведь и без того не протолкнуться. Все тот же Генплан предлагает и альтернативный вариант реконструкции «челюстей». Если не вдаваться в детали, суть его сводится к строительству парковок. Таким образом можно было бы освободить крайние ряды магистрали, немилосердно забитые стоящим транспортом, и тем самым повысить ее пропускную способность. Глобальных пертурбацийс организацией подземного движения проект не предусматривает. Отцы города, тем не менее, пока отдают предпочтение работе «Моспроекта-2», предполагающей очередную стройку века. Правда, с учетом всех вышеперечисленных минусов она в конце концов может так и остаться на бумаге.

Челюсти-2

Два Ивана Экипаж № 1 (Иван Есин, Иван Ананьев) Легенда: м. «Варшавская» – Черноморский бульвар – Симферопольский бульвар – Нахимовский проспект – Севастопольский проспект – Загородное шоссе – м. «Тульская» – пл. Серпуховской Заставы – Подольское шоссе – Б. Серпуховская – м. «Серпуховская» 9.20 – станция метро «Варшавская». Предполагая, что наш виртуальный водитель подъезжает к «Варшавской» со стороны области, объезд начинаем не доезжая метро – сворачиваем налево с Варшавки на Черноморский бульвар, ибо на следующий Чонгарский левого поворота нет. Наш экипаж стартует от метро с другой стороны Варшавки, поэтому мы возвращаемся по дублеру к Черноморскому и поворачиваем на него направо. 9.25 – пролетев Черноморский, сворачиваем на Симферопольский – и встаем. Запахло жареным. 9.30 – уже пять минут стоим, загораем. А мимо проезжают трамваи, им хорошо – они по рельсам катятся, и никаких тебе пробок. 9.35 – еще пять минут прошло в этой трясине. Два ряда едва тащатся по Симферопольскому бульвару, особо ретивые норовят проехать по отделенным трамвайным путям в центре дороги. ГАИ не дремлет, но большинству все-таки удается проскочить. 9.40 – доехали только до перекрестка с Чонгарским бульваром. Если бы от метро сразу стартовали по нему, сэкономили бы 20 минут. 9.45 – вот и причина затора: перекресток на пересечении Симферопольского бульвара и Болотниковской улицы. Мало того, что светофор короткий, так еще и безобразно припаркованные у строительного рынка машины сужают проезд до одной неполноценной полосы. Приходится выезжать на трамвайные пути, благо здесь это уже разрешено. Поначалу вообще хотели свернуть на Болотниковскую налево, но оказалось, что она… односторонняя. И как раз не в нужном нам направлении. 9.50 – аллюром проскакали по рельсам к Нахимовскому проспекту, преодолели перекресток, развернулись на трамвайных путях и включили правый поворотник. Но Нахимовский, кажется, стоит… 9.55 – ошиблись! За пять минут добрались до Севастопольского проспекта, где, кажется, особых проблем тоже нет. 10.00 – без малейших затруднений едем по проспекту, приближаясь к Загородному шоссе. 10.05 – недолгий светофор – и мы проезжаем под эстакадами Третьего кольца, выкатываясь на Малую Тульскую. Но на ней можно и застрять… 10.15 – двумя энергичными бросками с серией перестроений пересекаем площадь Серпуховской Заставы, выстреливая на пустое Подольское шоссе. Но гнать тут не стоит – разметка странная, да и прогибов дороги хватает. 10.20 – затор после сложного перекрестка с улицами Павла Андреева и Большой Серпуховской, а ведь до финиша всего 600 метров… 10.24 – с облегчением делаем последнюю отметку и уставшие двигаем в офис. Впереди нас ждет едущее Садовое кольцо. ФинишВремя в пути – 1 час 4 минуты, пробег – 13 км. Долгий, нудный и утомительный маршрут. Его можно использовать, только если заранее известно о серьезных сложностях на двух других. Самое слабое место – Симферопольский бульвар и пересечение с Болотниковской улицей. Да и других потенциально пробочных мест хватает. Может быть, стоило выехать чуть раньше, когда стройрынок еще не работает? Летим на парусах Экипаж № 2 (Николай Давыдов, Борис Романенко) Легенда: м. «Варшавская» – 1-й Нагатинский пр. – Нагатинская наб. – Даниловская наб. – Дербеневская наб. – Садовое кольцо – Н. Краснохолмская ул. – Серпуховская пл. 9.20 – станция метро «Варшавская». В целом едем неплохо, есть лишь небольшие затруднения на слиянии Каширки и Варшавки. Спокойно уходим на 1-й Нагатинский, оставляя экипаж № 1 на произвол магистральной судьбы. Без злорадства. 9.25 – съезд на 1-й Нагатинский проезд. Здесь мы попали в тесто. Стоим как ложка в сметане. 9.30 – Нагатинский пр., 10. По узкому горлу проезда автомобильная лава течет медленно. Впереди в дымке виднеется какая-то огромная башня. До нее километров пять. Видимость хорошая. Есть возможность спокойно выйти, побродить между машинами, выбирая ракурс для фотоматериала. 9.35 – Новоданиловская наб., ж/д мост. Вырвались на свободу. Летим на парусах по Москве-реке. Весенней прелести добавляет первый рыбак на набережной. Не вздумай пробовать улов! 9.40 – Дербеневская наб., 7. Скоростной режим соблюдаем, но, если честно, так и хочется прижарить, что и делают многие торопыги вокруг нас. Но мы помним про тот знак, где машинка падает с парапета в воду. 9.45 – въезд на Садовое кольцо. Садовое едет без проблем. Куда делись пробки?! 9.50 – Серпуховская площадь. Уходим в тоннель и фиксируем время, но наверх, на Пятницкую улицу, народ стоит. Можно смело прибавить еще минут пять. ФинишВремя в пути – 30 минут, пробег – 11 км. Поездка по набережным дорогого стоит. Да и вообще, вариант неплох, при условии, что Варшавка стоит беспробудно. Такое ведь иногда бывает. Люди рассказывали… Один в поле воин Экипаж № 3 (Павел Ухаров) Легенда: м. «Варшавская» – Варшавское шоссе – Б. Тульская – Серпуховской Вал – м. «Серпуховская». 9.20 – станция метро «Варшавская». Вроде пока нормально. Пробок не видно. 9.25 – пересечение с Каширкой. Движение плотное, но не пробка. Одному непросто и вести, и штурманить. Ничего, до леса дотянуть, а там… 9.30 – поворот на Нагатинскую улицу. Чуть помедленнее, кони! Чуть помедленнее… Но все равно не пробка. 9.35 – Нагорный проезд. Некоторые шустрики пытаются объехать по трамвайным путям. Это уже не модно, пацаны! 9.40 – съезд на Третье кольцо. Здесь можно ставить статую Свободы. От пробок. 9.45 – станция метро «Серпуховская». Небольшой затор перед Садовым, но все равно – это победа! Где шампанское? ФинишВремя в пути – 25 минут, пробег – 8,7 км. И снова короткая и широкая артерия доказывает свое превосходство над параллельными улицами. Делаем поправку на время и место и все равно констатируем, что условия вполне нормальные. Москва начинает радовать. Просто к ней надо присмотреться. – Так вот ты какая, Зима! Оказывается, и тебя можно полюбить!Муми-тролль Выводы В который раз мы выезжаем в поисках беспросветных пробок и не очень-то их находим. Лишь на узком 1-м Нагатинском проезде пришлось постоять. А может быть, пробок на самом деле не существует и все это происки медийщиков?! Наверно, мы выехали поздно, а самые глухие пробки начинаются в 8.00. После 9.00 все уже не так плохо. Вот вам и главный результат наших стараний – чтобы сэкономить время, надо правильно его выбрать. Спрашивается, о чем тоскуем? Или мы просто привыкли жаловаться? А может быть, пробки сконцентрировались на узлах, а не на перегонах? Что ж, будем искать…

Гонки по пробкам

Алексеева Елена

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Мерседес готовится представить обновленную версию своего флагмана S-класса 29 января и утверждает, что изменению подверглись 2700 деталей и компонентов. [readmore ids="972141" align="right"]Среди прочего седан впервые получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/945653-remni-bezopasnosti-zastavyat-lyu/?ysclid=mev14iqrlz345649523" target="_blank">ремни безопасности</a> с подогревом (разработка компании ZF).В целом, немецкий автопроизводитель планирует внести в флагманский седан значительно больше изменений, чем можно было бы ожидать в середине обычного жизненного цикла модели. «Да, это не обычный фейслифтинг», – пояснил генеральный директор Ола Каллениус. Любопытно, но большая часть разговоров после дебюта S-класса 2027 года будет сосредоточена на новых ремнях безопасности седана, которые, как утверждается, обеспечат водителям «теплые объятия».[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LuyZK7JPTVsS_mZeyiD9qg=s800" alt="В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде" title="Ремни безопасности в подогревом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601183" comment="Ремни безопасности в подогревом" />Ремни безопасности в подогревом</div><div class="caption">Ремни безопасности в подогревом</div> Это вполне очевидный следующий шаг, поскольку Mercedes уже оснастил седан подогревом сидений, рулевого колеса и даже подлокотников. И, как ранее демонстрировал автопроизводитель на концепт-версии, нагревательные элементы в комплекте поясно-плечевых ремней должны быть способны нагреться от 10 градусов по Цельсию до температуры тела всего за 4 минуты.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G9SI0-nVCNNdX08YvsZEuw=s800" alt="В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде" title="Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601184" comment="Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г." />Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.</div><div class="caption">Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.</div> [readmore ids="976718" align="right"]В Mercedes утверждают, что у этой концепции есть и преимущество для безопасности. Компания, предлагаю эту комфортную опцию, надеется побудить пристегиваться даже последних противников ремней безопасности. А тех, кто всегда пристегивается, затягивать их плотнее к телу. Зимой, например, это побудит водителей снимать объемные зимние куртки. Потому что – чем плотнее ремень прилегает к телу, тем эффективнее он работает при аварии.Придется немного подождать, чтобы узнать, будут ли ремни с подогревом предлагаться в качестве стандартного оснащения нового S-класса. Но никто не удивится, если эта система распространится на другие авто компании, особенно на его электрокары. [table id="2252"] [table id="2008"]

В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде

Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://headlight.news/2026/01/21/updated-mercedes-s-class-will-give-you-a-warm-hug-with-heated-seatbelts/

Лежнин Роман

Назван способ сэкономить приличные деньги на ремонте автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/117165-ekspertyi-perechislili-riski-remonta-avtomobilya-u-ofitsialnogo-dilera/

Ушакова Ирина

Искусственный интеллект Google Gemini AI появится во всех автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank">Volvo</a>, выпущенных с 2021 года, сообщил технический директор и главный инженер компании Андерс Белл на пресс-конференции в Стокгольме. В ближайшие месяцы владельцы машин смогут бесплатно обновить программное обеспечение по беспроводной сети, добавив голосового помощника к своей машине.[readmore ids="976736" align="right"] Обновление охватит свыше 2,5 миллионов уже эксплуатируемых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a>. По словам Белла, внедрять новшество будет Google, а не сама Volvo, что подчеркивает сотрудничество техногигантов.  Пять лет назад интеграция искусственного интеллекта казалась скорее фантастикой. Команда инженеров компании тогда даже не ожидала таких изменений, однако теперь это стало реальностью и ключевым направлением развития. «Это возможность для модернизации и постоянное стремление к развитию, которое стало своего рода религией для нашей программы», – заметил специалист. [table id="2286"] Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.[table id="2009"][table id="2252"]

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

В России начали продавать новый надежный японский кроссовер по цене Лады

Интерьер Nissan Kicks

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406432-nissan

Иннокентий Кишкурно

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Автомобиль i-Space: обзоры, новости, машина айспейс - характеристики, комплектации, разные поколения i-Space – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Space: читайте профессиональные новости про авто модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Space: читайте тематические статьи про автомобили модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Passion

Автомобиль Passion: обзоры, новости, машина пассион - характеристики, комплектации, разные поколения Passion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Passion: читайте интересные новости про автомобили модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Passion: читайте уникальные статьи про авто модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Sky

Автомобиль i-Sky: обзоры, новости, машина айскай - характеристики, разные поколения, комплектации i-Sky – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Sky: читайте интересные новости об авто модели айскай – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Sky: читайте тематические статьи про автомобили модели айскай – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Van

Автомобиль i-Van: обзоры, новости, машина айван - разные поколения, характеристики, комплектации i-Van – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Van: читайте тематические новости про автомобили модели айван – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Van: читайте уникальные статьи об авто модели айван – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Jet

Автомобиль i-Jet: новости, обзоры, машина айджет - комплектации, характеристики, разные поколения i-Jet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Jet: читайте тематические новости про автомобили модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Jet: читайте тематические статьи про авто модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Помимо машин с классическими ДВС, место в <a href="https://www.zr.ru/content/news/975068-chto-ne-tak-s-lgotnymi-avtokre/" target="_blank">программе</a> льготного кредитования на 2026 год сохранили электромобили и последовательные гибриды.[readmore ids="976745" align="right"]Так, господдержка <a href="https://www.zr.ru/content/news/976745-minpromtorg-skorrektiroval-spi/" target="_blank">сохраняется</a> при покупке Evolute I-Jet, I-Joy, I-Van, I-Sky и I-Space, Voyah Dream, Free и Passion, все модели Eonyx, а также Амберавто А5 и Москвич 3е. Отметим, что обычный бензиновый Москвич 3 из обновленного списка льготных машин выпал: его включили в список в начале 2025 года, когда требовалось всего 2000 баллов локализации. Теперь же необходимо иметь 2500 – при цене бензиновой машины не более 2 млн рублей (для электро и гибридов этого ценового потолка нет).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lOgQbJakyZ_EHNU-gLqBJw=s800" alt="Купить «электричку» или гибрид поможет государство" title="Электро-Москвич все еще можно купить по льготе, в отличии от точно такой же бензиновой машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601190" comment="Электро-Москвич все еще можно купить по льготе, в отличии от точно такой же бензиновой машины" />Электро-Москвич все еще можно купить по льготе, в отличии от точно такой же бензиновой машины</div><div class="caption">Электро-Москвич все еще можно купить по льготе, в отличии от точно такой же бензиновой машины</div> [table id="2286"]По госпрограмме скидка на оставшиеся в списке электромобили и последовательные гибриды составляет до 35%, но не более 925 тыс. рублей.[readmore ids="975068" align="right"]Важный момент: чтобы купить электрическую или гибридную машину по госпрограмме, необязательно принадлежать к льготной категории граждан, как в случае с покупкой бензиновой машины. Скидкой может воспользоваться любой, кому банк оформит кредит на покупку автомобиля из вышеприведенного списка, выпущенного в 2025 или 2026 году, с ПТС, который оформлен не раньше 1 декабря 2025 года.[table id="2009"][table id="2252"]

Купить «электричку» или гибрид поможет государство

Электро-Москвич все еще можно купить по льготе, в отличии от точно такой же бензиновой машины

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В Государственную Думу внесен правительственный законопроект, направленный на сокращение документооборота при задержании <a href="https://www.zr.ru/content/news/975329-kogda-mozhno-za-rul-posle-upot/" target="_blank">нетрезвых водителей</a>. [readmore ids="976806" align="right"]Сейчас в стандартной ситуации, когда водитель согласен с показаниями алкотестера, инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976373-proverka-dps-gai/" target="_blank">ДПС</a> вынужден заполнять несколько разных бумажных протоколов: акт освидетельствования на состояние опьянения, об административном правонарушении, об отстранении от управления транспортным средством, о задержании транспортного средства и т.д. Новые поправки предлагают оставить только два основных документа.Согласно пояснительной записке, вместо отдельного протокола об отстранении от управления будет достаточно сделать соответствующую отметку непосредственно в акте освидетельствования на опьянение или в другом основном процессуальном документе. [table id="2286"][readmore ids="976702" align="right"] Аналогичное упрощение планируется и для протокола о задержании автомобиля – информация о нем может быть внесена в протокол об административном правонарушении.Таким образом, если закон будет принят, инспекторам в большинстве случаев придется оформлять лишь акт освидетельствования с отметкой об отстранении и протокол о правонарушении с отметкой о задержании транспортного средства. Это позволит сотрудникам ГИБДД тратить меньше времени на бумажную работу и больше – на непосредственное обеспечение безопасности на дорогах.[table id="2252"] [table id="2005"]

Бумажная волокита отменяется: как упростят отстранение пьяных водителей от руля

https://www.interfax.ru/russia/1069059?ysclid=mktymr8m8v650326989

Тимкин Юрий

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый китайский кроссовер от 2,35 млн рублей: и удивил, и озадачил

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

HAVAL M6: всё по-честному

Передком HAVAL M6 напоминает дорестайлинговый HAVAL F7.

Сачков Максим

Ранний Москвич-2141 — оцинкованный кузов и югославский салон

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

В программу мероприятия входят off-road тест-драйв и развлекательная часть для взрослых и детей.TANK — автомобилестроительная компания из Китая, которая специализируется на производстве брутальных внедорожников с мощными характеристиками проходимости. Модели бренда отличаются уверенным дизайном, роскошным оформлением интерьера, интеллектуальным оснащением и эффективными ходовыми характеристиками, которые позволяют чувствовать себя на пересеченной местности как дома.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QnhyMRVvhKtGoxsL37obw=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430613" /></div> В 2023 году компания организовала поставки моделей в Россию. ГК «АВТОРУСЬ» стала одним из первых официальных дилеров TANK в нашей стране. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g6M53fZqbiFVRKWOjX4n_Q=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430614" /></div>В России импортируются модели TANK 300 и TANK 500 — они доступны для внедорожного тест-драйва и представлены в разных вариантах исполнения в АВТОРУСЬ. Ценители полноприводных рамных внедорожников по достоинству оценят те характеристики и тот комфорт, которые предлагают автомобили бренда. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-UkFxTfVJWchXHz7MPWcwA=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430612" /></div>23 сентября гости мероприятия АВТОРУСЬ TANK, посвященного внедорожному тест-драйву, смогут оценить преимущества автомобилей TANK: ощутить легкость управления в любых условиях, насладиться плавностью хода в преодолении испытаний за рулем TANK 300 и TANK 500.В качестве препятствий на территории дилерского центра будут установлены следующие конструкции:<ul><li>горка,</li><li>боковой заезд,</li><li>качели,</li><li>диагональное вывешивание.</li></ul>Дилерский центр подготовил развлечения для всех посетителей. Для взрослых будет организован кейтеринг с напитками и закусками, интерактивная фотозона, уже описанный выше тест-драйв моделей TANK, и самое главное — возможность купить любую модель бренда на особо выгодных условиях. Детей ждут увлекательные мастер-классы, шоу, аквагрим и детские меню.Гости мероприятия получат сувениры TANK и подарки от партнеров и спонсоров мероприятия. Интересно будет даже обладателям авто этой марки, ведь всем владельцам TANK дилерский центр подарит сертификаты на сервисное обслуживание.Дилерский центр АВТОРУСЬ TANK ждет всех желающий пройти внедороджный тест-драйв и получить подарки с 13:00 до 19:00 23 сентября по адресу г. Москва, Ярославское ш, владение 2 В, строение 3 (95 км МКАД). Тел.: +7 (495) 588 50 50.Регистрируйтесь по <a href="https://tank-avtoruss.ru/opening?erid=4CQwVszH9pUmKAxTK1F" target="_blank">ссылке</a>.Реклама/ООО «А АВТОРУСЬ МЫТИЩИ»/erid 4CQwVszH9pUmKAxTK1F

Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

«Китаец» на замену Лексуса – тест-драйв и видео

Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Все статьи рубрики Москва