Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Свежее

Лучшее

Проторенной дорожкой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стать обладателем недорогого, качественного, достаточного мощного, вместительного седана-«иностранца» сегодня возможно. Тем более что его производители сделали правильный акцент: информацию о наших дорогах этот автомобиль впитывает, можно сказать, с молоком матери, так как производят его в России. И пусть это детище ТагАЗа общается с вами с южнокорейским акцентом, он весьма неплохо понимает запросы отечественного автолюбителя со средним достатком. Hyundai Accent стал еще доступнее. В продаже появилась его новая комплектация, которая теперь почти на $1000 дешевле своей самой недорогой предшественницы. За 293 700 рублей вы приобретете машину с объемом двигателя 1,5 л, механической коробкой передач, мощностью 102 л.с. Правда, кондиционера и аудиосистемы, таких привычных элементов чуть ли не базовой комплектации, в этом варианте Hyundai Accent, имеющем название МТ-О, вы не найдете. Последующая установка элементов комфортной езды обойдется даже дороже сэкономленной суммы. Однако если вас можно отнести к разряду автомобильных аскетов, то вам точно пригодится информация о покупке Hyundai Accent МТ-О в кредит. Автомобиль такой комплектации найдется сейчас не у каждого официального дилера. На сегодняшний день найти Accent МТ-О точно можно в «Автомире» и «БЛОК Моторсе». Дилеры появление на московском авторынке этого автомобиля никак не празднуют, так что именинного пирога в виде какой-нибудь спецпрограммы покупателю, к сожалению, не достанется. Что можно получить? Во-первых, информацию по валюте, в которой вы собираетесь брать кредит. Цены на Hyundai будут указаны в рублях. Однако рублевый заем невыгоден по процентным ставкам: в среднем они на 4–5% выше, чем по долларовым. Курс условной единицы, установленный официальным дистрибьютором, – 26,9 рубля. Таким образом, цена Hyundai Accent примерно $10 900. Во-вторых, вас ожидает многообразие схем кредитования. Остановимся на менее кровопролитной классической – с 10-процентным первоначальным взносом. Промсвязьбанк привлекает к себе клиентов самой низкой процентной ставкой – 9% годовых вне зависимости от срока кредитования никого не оставят равнодушным. Эмоции, правда, могут быть разными: кто-то обрадуется, а кто-то и насторожится. Итак, оформивкредит на 3 года, ежемесячно вам предстоит выплачивать по $312, на 5 лет – по $204. Такие суммы даже в справку № 2-НДФЛ несложно поместить! Страховые компании тоже разделяют ваш энтузиазм и широко распахивают карман для размещения там ваших выплат. Промсвязьбанк сотрудничает со страховыми компаниями «Оранта», «Стандарт-Резерв», «Спасские ворота», «Гута-Страхование». Все они славятся достаточно высокими процентами за страхование от ущерба и угона. Простые и дешевые средства защиты вашего автомобиля от вмешательства посторонних их тоже, соответственно, не устраивают. То есть около $500, а то и больше, может уйти на обязательную сигнализацию определенной модели, иммобилайзер и т.д. Приемлемый вариант предлагает «ГутаСтрахование» – 8,62% по каско ($940). Страхование в «Оранте» обойдется в 9,99% ($1090), в «Стандарт-Резерве» – уже 12% ($1308). Если вы не менее двух лет трудитесь на одном рабочем месте и к тому же имеете возможность предоставить официальную справку о доходах на приличную сумму, но не располагаете достаточными средствами для оплаты 10% первоначального взноса и страховки наличными, помочь вам готов МДМ-банк. Например, на сегодняшний день вы имеете лишь около 10% от стоимости Hyundai Accent МТ-О. Их хватает или на классический первоначальный взнос, или, в среднем, на оплату страховки. Но, как известно, кредит без первоначального взноса считается невыгодным и влечет за собой высокие проценты и переплаты. Не оплатить страховку за первый год тоже не представляется возможным. Выход от банка МДМ: в качестве первоначального взноса вы оплачиваете каско (8,3% – $904), ОСАГО ($170) и комиссию банку ($200). Таким образом, первоначальные расходы составят $1274. К тому же этот банк сотрудничает с такими страховыми компаниями, как «Ингосстрах», «РЕСО-гарантия», которые не требуют установки непременно дорогостоящего противоугонного и поискового оборудования. $10 900 – цена нашего варианта Hyundai Accent – входят в сумму кредита. Проценты на 3 года – 9,5, на 5 лет – 10. Сократить свои расходы, досрочно погасив кредит, можно. Правда, лишь спустя 6 месяцев с момента оформления покупки. Собинбанк предлагает внести сразу около 20%, в которые войдут 10% от стоимости машины, затраты на дополнительное оборудование (сигнализация, механическаязащита, антикоррозийное покрытие) – все вместе примерно $1400, и каско – 9,9%. В таком случае кредит удастся оформить под 9% годовых. По всем указанным кредитным программам необходим полный пакет документов: паспорт, водительское удостоверение, копия трудовой книжки, заверенная работодателем, с синей подлинной печатью, справка о заработной плате по форме № 2-НДФЛ.

Нулевая версия

Квартет от автосалона «Авес» Здесь вы найдете кредитные программы на любой вкус. Останутся довольны и поклонники «классики», и любители неожиданных импровизаций. Если посильным для вас является классический 10-процентный первоначальный взнос ($1800), то с вами на вполне приемлемых условиях готовы работать многие банки. Это «Уралсиб», МКБ, «Возрождение», «Союз», Raiffeisenbank, BSGV и другие. При оформлении кредита на три года они предлагают минимальную процентную ставку – 9%. Пятилетний кредит несколько дороже – в среднем от 9,5% до 9,9%. Варианты по страховке можно подбирать – список компаний достаточно разнообразен. В среднем она обойдется вам в 8% ($1440). При работе с этими банками необходимо будет предоставить полный пакет документов, включая справку о доходах. Форма ее может быть любой (№ 2-НДФЛ или в свободной форме на бланке компании, в которой вы работаете), но цифры должны соответствовать действительности. Гарантированно надежным плательщиком вас признают, в частности, если реальный доход в месяц примерно в 2,5–3 раза больше ежемесячного платежа. Выбрали 3-летний кредит – подтвердите зарплату на $1500. Если нет такой возможности, то придется растягивать срок, и ваша машина автоматически дорожает еще на $2000. И пусть у вас имеются средства или «незапротоколированный» источник дохода – банки такие обстоятельства не рассматривают. В этой ситуации можно действовать иначе – например, воспользоваться совместной акцией автосалона «Авес» и банка «Возрождение». В качестве первоначального взноса в данном случае от вас требуется не менее 40% ($7200) от стоимости Peugeot 307. Однако преимущества немалых вложений можно оценить, во-первых, по получаемой скидке, а во-вторых, по сокращению ежемесячных платежей и проблем с документами. Внеся такой первоначальный взнос, вы тут же оказываетесь у банка на хорошем счету. Процент, под который вам будет предоставлен кредит от банка «Возрождение», – 5,4. Не пугайтесь, если в договоре вы увидите вместо этой цифры 9%. Как известно, именно 9% – минимальная годовая ставка, разрешенная в России; 3,6% ($931 в общей сложности) – это скидка, которую вы получаете, воспользовавшись такой схемой кредитования. Что касается зарплаты, которую необходимо подтвердить,то ее размер может составить $700–750. Возможно, несколько огорчит страховка, которая в данном случае является фиксированной – 9,99% ($1798). Есть еще вариант – беспроцентная рассрочка от Собинбанка. Правда, официально эта программа уже заканчивает свое действие, но, по прогнозам сотрудников кредитных отделов, возможно, продлится, так как очень неплохо себя зарекомендовала. Кредит здесь дается только в рублях. По этой программе сразу надо будет внести минимум 40% (187 000 рублей). Оставшаяся часть платежа равно делится максимум на 48 месяцев (четыре года) и процентами не облагается. Страховка по этой программе фиксированная – 9,99% (46 703 рубля). Выбирать можно из четырех страховых компаний: «Стандарт-Резерв», Росгосстрах, «Югория», НАСТА. Дополнительным условием является обязательное страхование жизни (самая низкая цена такого полиса – 7000 рублей). С 1 мая в автосалоне «Авес» именно на Peugeot 307 действует еще одно специальное предложение. Это акция BSGV, по которой кредит можно взять максимум на три года. Если в качестве первоначального взноса вы готовы предоставить сразу 30% ($5400), то ставка будет выглядеть весьма привлекательно – 3,9%. Страховку, правда, надо будет оформлять в компании «Ренессанс-страхование», славящейся высокими ставками. Дуэт от автосалона «Лионъ» При покупке Peugeot 307 в кредит в автосалоне «Лионъ» вы получаете выгодное предложение по страховке каско – 3,7% ($667) на первый год. Для этого кредит необходимо оформить в BSGV или «Газпромбанке». Такая скидка действует только на автомобили 2007 года выпуска. Но если для вас год рождения вашего Peugeot 307 не имеет значения и 2006-й тоже подойдет, то вы также сможете сэкономить – на стоимости, потому что получите скидку $2000.

Французские сезоны в Москве

О том, чтобы куда-нибудь сплавить с глаз долой колеса, по полгода лежащие мертвым грузом, не было и речи. Собственно, сама мысль о возможности такой роскоши вряд ли приходила кому-то в голову. Однако времена меняются... Первые предложения по сезонному хранению шин появились в Москве около 10 лет назад. Сегодня, судя по количеству объявлений в Интернете, их десятки, если не сотни. Чаще всего такие услуги предоставляют шиномонтажные станции, которые оборудуют что-то вроде складов со специальными стеллажами. Сдав сюда колеса, автовладелец убивает сразу нескольких зайцев. Во-первых, шины не мозолят глаза и не мешаются под ногами. Во-вторых, не лежат вповалку, а хранятся цивилизованно, в приспособленном для этого помещении, что исключает всевозможные вредные воздействия на резину и соответственно продлевает срок ее службы. Наконец, в-третьих, клиенты спецхрана избавляют себя от малоприятной процедуры дважды в год тащить колеса, обычно не очень чистые, на шиномонтаж: тягать их из гаража или квартиры, загружать в багажник, выгружать из него. По полочкам В среднем компании, предлагающие такой вид сервиса, берут 100–200 рублей в месяц за единицу хранения, 400–800 рублей – за комплект. Колеса принимаются как с дисками, так и без, обычно на цену это не влияет. Деньги берут сразу за весь срок, на который клиент оставляет шины на складе. Перед тем как поместить на полку стеллажа, резину должны тщательно вымыть, просушить и покрыть специальным составом, который предохраняет ее от пересыхания. В некоторых фирмах каждое колесо предварительно упаковывают в пластиковый пакет. Помещение, где складируют шины, должно отвечать двум основным требованиям: хорошо проветриваться, а зимой еще и отапливаться. Сдал – принял – Чтобы избежать претензий со стороны автовладельцев, забирая колеса на хранение, мы составляем специальный акт приемки, – рассказывает Владимир Самойлов, управляющий технической зоной компании «На колесах». – В акте описано состояние каждой шины: глубина протектора, всевозможные дефекты, имеющиеся на данный момент. Один его экземпляр остается фирме, другой отдаем на руки клиенту. После этого для спокойствия владельца колеса пломбируем – не стоит опасаться, что ими кто-то может воспользоваться. Если срок договора хранения истек, а хозяин колес за своим имуществом не торопится, многие фирмы включают механизм посуточной оплаты услуги, например 20 рублей в сутки (за комплект). Это может оказаться раза в полтора дороже, нежели оплата обычного «нештрафного» спецхрана. Впрочем, такие условия должны предварительно оговариваться с клиентом. Кроме того, забывчивым гражданам обычно звонят со склада с напоминаниями. Если не помогает, шины со временем утилизируют. Стопкой и вертикально Конечно, если условия позволяют, обеспечить колесам достойный заслуженный отдых автовладельцы могут и самостоятельно. Вот некоторые советы специалистов по этому поводу. Шины, снятые с дисков, лучше всего хранить в вертикальном положении, а шины с дисками – сложенными в стопку или развешанными на проволочных крючках. Хранилище для колес должно быть прохладным, сухим и затемненным, с хорошей вентиляцией. Складировать их на открытом пространстве, даже под козырьком, не рекомендуется: солнечные лучи, влажность и перепады температур отрицательно сказываются на состоянии резины. В обогреваемых помещениях шины нужно максимально удалить или хотя бы загородить от источника тепла. По соседству с ними не должны находиться растворители, масла, бензин и другая химия. Тем более нельзя допускать прямого контакта шин с агрессивными веществами. Перед началом хранения резину следует помыть, затем обработать специальным составом и просыпать тальком. Не стоит допускать соприкосновения необработанных шин между собой. Чтобы на колесах не появились трещины, нельзя ставить на них ничего тяжелого, например аккумуляторы. Не реже раза в месяц шины необходимо переворачивать. Подумайте, способны ли вы обеспечить все эти условия самостоятельно или проще сдаться специалистам?

Спецхран для колес

В летописи Ростов фигурирует с 862 года – до первого упоминания Москвы еще 300 лет. Самое впечатляющее из всего, что создано за более чем тысячелетнюю историю города, – это, конечно, Ростовский кремль. На самом деле это никакой не кремль (то есть не крепость), а архиерейский дом, задуманный и воплощенный в камне ростовским митрополитом Ионой Сысоевичем. Это его энергией и его стараниями на берегу древнего озера Неро в XVII веке сотворен настоящий чудо-град. Как проехать Из Москвы выезжаем по Ярославскому шоссе. В районе Королева почти наверняка попадете в пробку – здесь сооружают дорожную развязку, но дальше дорога свободная, местами, правда, досаждают глубокие колеи. Во Владимирской области широкая магистраль с разделительным газоном превращается в узкую двухполоску. Местность холмистая, дорога то вверх, то вниз, обзор ограничен, поэтому сплошная разделительная линия и от поселка Верхние Дворики до самого Переславля-Залесского знаки «Обгон запрещен». Нарушать не советуем: во-первых, обгоны на такой дороге действительно опасны, а во-вторых, ГИБДД порой здесь выставляет пикеты частогусто – только миновали один, а через пару километров обнаруживаем следующий. В Ростове Когда, проехав около 200 км от Москвы, по указателю сворачиваем с трассы М8 в Ростов, почти сразу справа от дороги на фоне неба вырисовываются силуэты монастырских построек. Это Спасо-Яковлевский монастырь. Основан он в XIV веке, сохранившиеся сооружения относятся к XVII–XVIII векам. Здесь можно подняться на монастырскую стену и на одну из башен: посмотришь с башни налево – увидишь соборы, направо взглянешь – волны озера плещутся прямо под стенами обители. Кстати, Спасо-Яковлевский монастырь – к югу от центра города, а к северу от центра есть еще один, он тоже на берегу озера, а называется Авраамиев. Состояние его плачевно, и там работ по восстановлению – непочатый край, но посмотреть на него надо непременно. Это одна из древнейших обителей (основан в XII веке), в 1553 году здесь на деньги Ивана Грозного построили Богоявленский собор – так царь отметил взятие Казани. Но главная достопримечательность, как мы уже говорили, – кремль. Его архитектура завораживает, а фонды местного музея начали создавать еще в XIX веке и накопили немало сокровищ, так что любознательный гость может провести здесь несколько часов. Интересно всем: и тем, кто хочет увидеть иконы XV века или знаменитую ростовскую финифть, и тем, чей культурный багаж еще почти невесом, – гомонливая детвора с веселым любопытством изучает крытые галереи и ведущее в Красные палаты крыльцо (они уже видели его в кино «Иван Васильевич меняет профессию»). Лучше всего купить в кассе музея единый билет за 100 рублей – это даст право осмотреть все без исключения экспозиции. А за 400 рублей доступно и вовсе необыкновенное: концерт колокольных звонов. Звонница, между прочим, построена еще в 1687 году, колокола появились в те же годы, и ведь уцелели, что можно считать почти невероятным. Городские сувениры Главный ростовский сувенир – финифть. На выпуклую медную пластину наносят три слоя эмали (каждый слой обжигается в печи), затем послойно наносят краски (также обжигается каждый слой), красочных слоев может быть до семи! Самую недорогую (и наименее качественную) финифть можно купить на лотках у ворот кремля, цена – от 25 рублей за крохотное украшение до 650 рублей за пластину размерами с игральную карту. В салоне-выставке на территории кремля товар получше и подороже, есть авторские работы за 2–3 тыс. рублей. Но самый большой выбор – в фирменном магазине при фабрике «Ростовская финифть». Там же, при фабрике, есть музей. Советуем посмотреть, много любопытного. Одно плохо: в выходные дни могут быть закрыты и музей, и магазин. Где остановиться Если предполагается провести в Ростове более одного дня, непременно встанет вопрос о гостинице. Самая необычная из местных – «Дом на погребах» на территории кремля. Цены на любой кошелек – от 500 рублей за одноместный номер без удобств до 2500 рублей за двухкомнатный люкс. … и пообедать Пообедать можно, не покидая территорию кремля: в здешней «Трапезной палате» потчуют блюдами русской кухни. Обед обойдется рублей в 400 на человека (без спиртного). А через дорогу от кремля, в ресторане «Боярский двор», до 16 часов кормят бизнес-ланчами по 100 рублей с персоны.

Ионаград

Вот уже десять лет бушуют на просторах России «Пейнтбольные войны». Что же заставляет взрослых дяденек и тетенек отрываться от городской суеты и собираться на игры-сражения-войнушки? Адреналин? Феерия эмоций? Волшебство? Вот уж последнее вряд ли. БПМ (Большие пейнтбольные маневры) – сердце любого, кто хоть раз держал в руках маркер (это такое пейнтбольное оружие, в меру безобидное), замирает. Восемь часов нон-стоп. Это уже не игра, это жизнь. Уникальные образцы пейнтбольной техники, созданные специально для этого мероприятия. А где еще увидишь пейнтбольные танки? А пушки?.. Когда еще появится возможность подобно героям военных кинофильмов швырнуть во вражеский танк связку специальных пейнтбольных гранат? На все это безобразие на площадку в тридцать гектаров слетаются любители чуть ли не со всего света. Представители стран СНГ и ближайшего зарубежья, ребята из Владивостока... Более тысячи человек всех полов и возрастов стремятся попасть на крупнейшие, по крайней мере в этом полушарии, пейнтбольные маневры. И вот он, этот день – в нынешнем году БПМ выпадают на 19 мая, – когда, разрезая утренний туман, «хомяки», «спортсмены», «лесники» и «тактики» (это все пейнтбольные породы людей) собираются на базу. Суета Ярославки уходит на задний план. Вот ты достиг поворота на Костино, пересек ворота «зеленого городка» и слился с толпой таких же пейнтболистов. Проходишь регистрацию, получаешь обмундирование и оружие, если до сих пор не разжился своим. Достаешь из багажника заботливо хранимые перья – в этом году тема маневров «Три мушкетера». За неимением шляпы перья заправляются под резинку маски. И ты уже «герой»! Что дальше? Будешь рассказывать целый год... «Пули» свистели над головой. Ты прикрывал товарища и косил орды противника. А та девчонка, что так мило улыбнулась тебе во время обеда… А Петрович, ну ты помнишь, я про него рассказывал, так он во время концерта… Ну ты меня совсем не слушал, что ли? Да, организаторы всегда приглашают кого-нибудь из популярных артистов… Что, тоже захотел? www.paintball.ru

Пейнтбол по-крупному

ЦАО 1. Вятская ул., д. 35 2. В. Красносельская ул., д. 15а, тел. 264-5143 3. Шелепихинская наб., д. 2а, тел. 256-4044 4. Посланников пер., д. 20, тел. 265-6708 СВАО 5. Милашенкова ул., д. 2, тел. 8-926-523-3011 6. Добролюбова пр., д. 6а, стр. 3, тел. 619-9307 (попросить соединить с пунктом техосмотра) 7. Полярная ул., д. 39, тел. 479-8845 8. Стартовая ул., д. 1, тел. 474-5840 9. Алтуфьевское ш., д. 27а, тел. 401-5692 (попросить соединить с пунктом техосмотра) 10. 8-й пр-д Марьиной Рощи, д. 30, стр. 2, тел. 783-8238 11. Веткина ул., д. 4 12. Березовая аллея, д. 2, тел. 904-1600 ВАО 13. Тюменский пр., д. 2, стр. 5 14. Юности ул., д. 1, тел. 375-3255 15. Измайловское ш., д. 71, тел. 166-7851 16. Краснобогатырская ул., д. 28, тел. 963-2277 17. Тюменская ул., вл. 5, тел. 167-0241 (для ТС массой свыше 3,5 т) 18. Иркутская ул., д. 7, тел. 462-6455 19. Салтыковская ул., д. 24 ЮВАО 20. Рязанский пр., д. 1, тел. 171-0262 21. Перерва ул., д. 21, тел. 356-1267 22. Волгоградский пр-т, д. 47 23. Пос. Малаховка (Касимовское ш., д. 3а) Люберецкого района МО, осуществляет техосмотр ТС всех категорий, стоящих на учете в г. Москве 24. Новохохловская ул., д. 11, стр. 2 ЮАО 25. Днепропетровский пр-д, д. 6а, тел. 389-1822 26. Котляковский пр-д, д. 4а, тел. 119-8391 27. Нагатинская наб., д. 8, тел. 111-3403 28. Нагатинская ул., д. 14б (территория 18-го таксопарка) 29. Липецкая ул., д. 27, тел. 328-3113 ЮЗАО 30. Вавилова ул., д. 21, тел. 135-5439 31. Болотниковская ул., д. 36а, тел. 310-2066 32. Одоевского пр., д. 3 ЗАО 33. Сколковское ш., д. 29, тел. 448-3269 34. Богданова ул., д. 17, тел. 439-6314 35. В. Кожиной ул., д. 11, тел. 148-8344 36. Большая Очаковская ул., д. 47а, тел. 437-1567, доб. 144 СЗАО 37. Героев Панфиловцев ул., д. 24, тел. 496-7110 38. Свободы ул., д. 35, тел. 497-5233 39. В. Петушкова ул., д. 3, тел. 490-6789 40. Карамышевская наб., д. 58, тел. 947-9807 41. Твардовского ул., д. 8, стр. 5 (КЭТОР: Строгинская промзона, вл. 120, рядом с магазином «Метро»), тел.8-499-740-2519 САО 42. Ленинградский пр-т, д. 35 (ПТО «Знак»), тел. 250-0042, доб. 252 43. Весенняя ул., д. 24 (ПТО № 16), тел. 483-0516 44. Смольная ул., д. 6 (ПТО № 10) 45. Ижорский пр-д, стр. 5 (ПТО «Ижорский»), тел. 967-6939 46. Хорошевское ш., д. 40 (ПТО № 14), тел. 940-1115 47. 3-й Нижнелихоборский пр-д, д. 1, стр. 1 (ПТО «3-й автокомбинат», грузовые автомобили) 48. Старокоптевский пер., д. 7, стр. 9 г. Зеленоград 49. Панфилова ул., д. 28б, тел. 532-2659 50. 1-й Западный пр-д, д. 11, тел. 534-2836

Внимание! Техосмотр!

«Рассматривались все возможные варианты прохождения ЧТК относительно МК МЖД: по земле с внешней стороны Малого кольца; с внутренней стороны; по обе его стороны (вразбивку, по пять полос в каждом направлении) и, наконец, эстакадой над путями, – говорит главный инженер проекта НПО-5 НИиПИ Генплана Татьяна Сигаева. – Эстакадный вариант однозначно предусматривался в районе пересечения ЧТК с Открытым шоссе. Здесь существуют подъездные ж/д ветки к Черкизовскому мясокомбинату, торговому дому «Преображенский» и другим крупным действующим предприятиям, которые изначально планировалось сохранить. Однако уже в ходе работы над проектом руководство этих предприятий изыскало возможность отказаться от использования подъездных путей, и теперь для того, чтобы провести ЧТК по земле, никаких препятствий нет. Вероятнее всего, этот вариант и станет окончательным». Скромная развязка На стыке ЧТК с Открытым шоссе (кольцо проведут под ним) намечается строительство первой из двух запланированных на этом участке развязок. По словам госпожи Сигаевой, она не будет такой мощной, как, например, на пересечении ЧТК со Щелковским и Ярославским шоссе или шоссе Энтузиастов. Во-первых, и возможности такой нет – трасса с обеих сторон слишком плотно зажата капитальной застройкой. А во-вторых, нет и особой необходимости: Открытое шоссе – магистраль 2-го класса, с ограниченной пропускной способностью, поскольку на сегодняшний день не имеет выхода на МКАД. Далее по ходу трассы запланирован тоннель под МК МЖД. Непосредственно к ЧТК он подключен не будет, его построят для улучшения связи между районами, разделенными железной дорогой. Тоннель соединит 1-й проезд Подбельского с местной дорожной сетью, расположенной по другую сторону МК МЖД. По Лосинке без заминки Следующий этап маршрута ЧТК проложат по Лосиному Острову, обойти который у проектировщиков возможности нет. Единственное, что они могут сделать, – провести магистраль строго вдоль путей МК МЖД, минимизировав ущерб, который строительство неизбежно нанесет национальному парку. Потому движение на этом отрезке предполагается исключительно транзитное, безкаких-либо съездов на местную дорожную сеть. Участки на территории «Лосиного острова», намеченные градпланом под развитие дорог, в проекте ЧТК также задействованы не будут. Развязка с размахом Миновав парк, Четвертое кольцо сразу пересекает важнейшую транспортную артерию – проспект Мира – Ярославское шоссе. Здесь появится четырехполосный дублер Ярославки, а также очень солидная и вдобавок весьма нестандартная раскидистая развязка – радиусы ее поворотных направлений будут расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга. – Поначалу мы пытались сделать ее менее растянутой, сконцентрировав поворотное движение в одном узле, – рассказывает Татьяна Сигаева. – Но во-первых, этому мешает неликвидная застройка, прежде всего жилой квартал. А во-вторых, развязка в таком варианте получается слишком сложная, с небольшими полосами перестроения, что неизбежно привело бы к затруднению движения на магистралях. Таким образом, мы бы заведомо спроектировали здесь пробку. А ведь этот участок крайне важен для всего северо-востока. Здесь сходятся потоки и с перегруженного проспекта Мира, и с Северянинского путепровода, и с эстакады, и те, что направляются в Медведково и промзону «Северянин», которая после реконструкции даст дополнительный приток транспорта. По словам Татьяны Сигаевой, «неудобную» развязку в конечном счете решили как бы рассредоточить, проведя повороты там, где проходят подъездные железнодорожные пути окрестной промзоны. Например, одно такое особенно размашистое «плечо» обеспечит съезд с ЧТК на проспект Мира в сторону области. В случае, если возможности убрать ветки не будет, повороты пройдут над ними эстакадой или вдоль них. Там, где эксплуатирующие организации дадут добро на разбор рельсов, движение пустят по земле. Кстати, на отрезке от Лосинки до Ярославского шоссе рассматривается два варианта прохождения ЧТК – по внешней и внутренней стороне Малого кольца железной дороги. В Генплане первый вариант считают предпочтительнее, поскольку он не требует строительства дополнительных искусственных сооружений через пути, что лучше для скоростного движения, однаковопрос, какой из них станет окончательным, пока не решен. Рядом с жильем На участке от Отрадного до Ярославки ЧТК пройдет мимо жилья в двух местах – в самом начале маршрута и в районе проспекта Мира. В первом случае жилой квартал будет достаточно удален от магистрали – он располагается по другую сторонуМКМЖД. Во втором – дома и ЧТК будут находиться по одну сторону, но на расстоянии не менее 150 метров от трассы. В непосредственной близости от них (20–60 метров) пройдет лишь один из съездов с ЧТК – на проспект Мира. Под снос жилье при проектировании дорог традиционно не попадает. Сохранена будет и историческая застройка начала прошлого столетия, которая располагается рядом со станцией Белокаменная, – железнодорожный вокзал и два жилых здания.

ЧТК – от Открытого до Ярославки

«За рулем»

Поехали! Экипаж № 1 (Павел Ухаров, Андрей Быхов) Легенда: Преображенская пл. – ул. Краснобогатырская – Ростокинский пр. – ул. Космонавтов – ст. м. «ВДНХ» – ул. Ак. Королева – ул. Ботаническая – ст. м. «Владыкино» 19.20 – Преображенская пл. Стартуем. Десять минут назад в нашем направлении наблюдались пробки, машины стоят куда-то на «Щелчок», но сейчас их почему-то нет... Нас, что ли, испугались? 19.25 – Краснобогатырская. Здесь откровенно мешают трамвайные пути и остановки, на которых надо пропускать выходящих и входящих пассажиров. Впрочем, то же самое они могли бы сказать и про нас. 19.30 – Ростокинский пр. Движение довольно сложное. На перекрестке пробочка, но это ненадолго. 19.35 – ул. Космонавтов. Свободно, как в космосе. 19.40 – Телецентр. Улыбнитесь, вы участвуете в реалити-шоу «Гонки по пробкам»! Улыбнуться не успеваем, потому что проскакиваем на полном ходу по свободной улице. 19.45 – начало Алтуфьевского шоссе. Вот тебе и час пик. Финиш Время в пути – 25 минут, пробег – 10,7 км. Этот маршрут доказал: ехать по второстепенным улицам можно – опасаться трамвайных путей и непуганых пешеходов не стоит. Маршрут язычника Экипаж № 2 (Николай Давыдов, Борис Романенко) Легенда: Преображенская пл. – ул. Стромынка – ул. Русаковская – ул. Гаврикова – Третье кольцо – ул. Шереметьевская – ул. Новомосковская – ул. Ак. Королева – ул. Ботаническая – ст. м. «Владыкино» 19.20 – Преображенская пл. В нашу сторону машин нет, есть реальный шанс на победу. 19.25 – поворот на ул. Жебрунова. Полет проходит нормально. Все машины стоят в другую сторону, туда, куда укатили Паша с Андреем... 19.30 – Рижская эстакада. Сущевский Вал пустой! Впрочем, здесь в эту сторону пробки наблюдаются только днем, радоваться пока нечему. По Третьему тоже идем неплохо. 19.35 – выезд на Шереметьевскую улицу. Вот здесь-то мы их и нашли. Пробки, в смысле. А Паши не видать... 19.40 – до сих пор на Шереметьевской. Хотя она, по определению, пролетается за две минуты с учетом светофоров. 19.45 – выезд на ул. Ак. Королева. Здесь свободно, но слепит солнце. Телебашня высится над нами, как языческий идол. 19.50 – Ботаническая. Еще парочка светофорчиков, и мы на месте. Паши нет... Еще или уже? Финиш Время в пути – 30 минут, пробег – 14,2 км. Движение по прямым имеет свои плюсы. Но картину портит обилие светофоров, общественного транспорта, остановок и трамвайных путей. Выводы Средняя скорость на втором маршруте выше, и это не может не радовать стремительных и непоседливых, но и дельта в 4 км дает о себе знать. Поэтому стоит рискнуть и срезать угол с помощью Краснобогатырской. А вообще, картина складывается весьма определенная. Московские пробки имеют локальный и временной характер. У автомобилистов есть реальный шанс найти свои маршруты объездов, хотя для тех, кто едет из Строгино или Новогиреево (и обратно), ситуация осложняется геополитическими обстоятельствами: парковая зона, водохранилище, ж/д пути и так далее.

Гонки по пробкам

САО 1. Балтийская ул. 2. Балтийский 2-й пер. 3. Ижорская ул. (от ул. Бусиновская Горка до Лобненской ул.) 4. Конаковский пр-д 5. Коровинское шоссе 6. Линия Октябрьской ж/д 7. Москвы 800-летия, ул. 8. Поликарпова, ул. 9. Пулковская ул. 10. Солнечногорская ул. 11. Талдомская ул. 12. Тимирязевская ул. 13. Усиевича, ул. 14. Часовая ул. СВАО 1. Амундсена, ул. 2. Анненская ул. 3. Анненский пр. 4. Аргуновская ул. 5. Бестужевых, ул. 6. Ботаническая ул. 7. Кондратюка, ул. 8. Королева Академика, ул. 9. Малыгина, ул. 10. Новомосковская ул. 11. Олонецкая ул. 12. Останкинский 6-й пер. 13. Отрадная ул. 14. Пришвина, ул. 15. Старомарьинское шоссе 16. Стартовая ул. 17. Стрелецкая ул. 18. Федоскинская ул. 19. Холмогорская ул. 20. Челюскинская ул. 21. Череповецкая ул. 22. Ярославская ул. СЗАО 1. Берзарина, ул. (от ул. Бирюзова до ул. Расплетина) 2. Вершинина, ул. 3. Волоколамский 3-й пр. 4. Волоцкой пер. (от дома № 15 до ул. Белобородова) 5. Дубравная ул. (от Пятницкого шоссе до ул. Барышиха) 6. Маршала Рыбалко, ул. 7. Митинская ул. (местный проезд) 8. Набережная Большая, ул. 9. Набережная Малая, ул. 10. Неманский пр. 11. Новощукинская ул. 12. Пенягинская ул. 13. Проезд от д. 2 по ул. Бирюзова до д. 48 по ул. Народного Ополчения 14. Проезд от Походного пр. до д. 23 по ул. Василия Петушкова 15. Соколово-Мещерская ул. 16. Сосновая Аллея, ул. 17. Строительный пр. 18. Сходненский тупик 19. Таллинская ул. 20. Твардовского, ул. 21. Тушинская ул. 22. Уваровский пер. 23. Фабрициуса, ул. 24. Яна Райниса бул. (местный проезд, четная ст.) 25. Яна Райниса бул. (троллейбусный круг)

Внимание! Ремонт!

Лежнин Роман

Porsche создала шустрый катер на платформе одного из своих кроссоверов

Porsche 790 Spectre

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/117003-porsche-vyhodit-na-vodu-novaya-sportivnaya-lodka-sozdana-na-baze-macan/

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HuangHai: читайте свежие новости об авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HuangHai: читайте тематические статьи про авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль N7: новости, обзоры, машина эн7 - разные поколения, комплектации, характеристики N7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях N7: читайте профессиональные новости об авто модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях N7: читайте уникальные статьи про автомобили модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями

Интерьер Huanghai N7

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406150-huanghai-n7?utm_source=tg

Кто-то «стукнул» вашу машину на парковке и уехал? Вот как нужно действовать

Иннокентий Кишкурно

«Автостат» опросил экспертов на тему рыночных перспектив российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/975282-atom-startuet-rasskazyvaem-ch/" target="_blank">Атом</a>.[readmore ids="976607" align="right"]Среди высказавшихся – шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина и основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A Юрий Тен. Мнения экспертов сводятся к следующему: Атом весьма интересный автомобиль, но продвижение на рынке будет сложным. Технологичности и оригинальности противопоставлены узость ниши электромобилей в РФ и дороговизна по сравнению с конкурентами на российском рынке.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m4R0Y4mIiO8mkgbWm-Tm7g=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600934" /></div> [table id="2286"]Среди оных экспертами называются Москвич 3е, Evolute i-Joy, Амберавто А5 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975953-ehlektromobil-yandeksa-proshel-s/" target="_blank">UMO U5</a> (клон GAC Aion Y Plus от Яндекса).По предварительным оценкам, годовой объем продаж Атома видится экспертами на уровне от 2-3 тысяч до 5-6 тысяч реализованных экземпляров. Основной объем продаж (60-70%) придется на корпоративные автопарки, такси и каршеринг, считают опрошенные специалисты. Напомним, производство на заводе «Москвич» пока не запущено, но продажи намечены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">весну 2026 года</a>. Прогнозируемая цена с учетом господдержки – 2,7-3,2 млн рублей и около 4 млн без нее.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8yqinkAhbV6YWhejPGFb1w=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600933" /></div> [table id="2283"][table id="2252"]

Атом: названы главные преимущества и недостатки

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

Ушакова Ирина

Искусственный интеллект Google Gemini AI появится во всех автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank">Volvo</a>, выпущенных с 2021 года, сообщил технический директор и главный инженер компании Андерс Белл на пресс-конференции в Стокгольме. В ближайшие месяцы владельцы машин смогут бесплатно обновить программное обеспечение по беспроводной сети, добавив голосового помощника к своей машине.[readmore ids="976736" align="right"] Обновление охватит свыше 2,5 миллионов уже эксплуатируемых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a>. По словам Белла, внедрять новшество будет Google, а не сама Volvo, что подчеркивает сотрудничество техногигантов.  Пять лет назад интеграция искусственного интеллекта казалась скорее фантастикой. Команда инженеров компании тогда даже не ожидала таких изменений, однако теперь это стало реальностью и ключевым направлением развития. «Это возможность для модернизации и постоянное стремление к развитию, которое стало своего рода религией для нашей программы», – заметил специалист. [table id="2286"] Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.[table id="2009"][table id="2252"]

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

Зимой многие водители сталкиваются с проблемой трещин на <a href="https://www.zr.ru/content/news/964090-3-oshibki-kotorye-razrushat-lob/" target="_blank">лобовых стеклах</a> автомобилей. Одной из причин становится резкий нагрев стекла изнутри при включении максимального обогрева на холодное стекло. В это время наружная часть остается холодной, что приводит к температурному напряжению, рассказала директор по сервису компании «Рольф».[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://abreview.ru/ab/persons/78386/" target="_blank">Юлия Трушкова</a>, директор по сервису компании «Рольф»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юлия Трушкова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ptaVgbaatcYagJdypURH4w" alt="Юлия Трушкова" title="Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600436" /></div>[table id="94"]– Первая причина – резкий перепад температур, а главная ошибка: включение максимального обогрева на холодное стекло. Зимой очень хочется как можно быстрее прогреть салон. Многие включают обдув на максимум и направляют теплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной. Она отметила, что даже закаленное стекло, обладающее прочностью, плохо переносит перепады температуры. Термическое напряжение возникает в местах с микротрещинами и сколами, что может привести к появлению трещин, расширяющихся от повреждения к краю стекла. Трушкова порекомендовала сначала прогреть салон до температуры около +10...+15 градусов, а потом включать обдув непосредственно на стекло. Если в автомобиле есть подогрев лобового стекла, его стоит использовать, так как он обеспечивает более равномерный прогрев.[readmore ids="976558" align="right"] Еще одной причиной повреждения стекол являются сколы, в которые проникает влага. Ночью вода замерзает и расширяется, что усугубляет повреждения. Также опасными считаются попытки растопить лед на стекле кипятком или скребком из металла, кредитками и ключами. Это приводит к появлению царапин, напряжений и ослаблению стекла в локальных местах. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.[table id="2283"][table id="2252"]

Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой

https://rg.ru/2026/01/19/ekspert-trushkova-obiasnila-pochemu-zimoj-lopaetsia-lobovoe-steklo-u-avtomobilia.html

Виноградов Александр

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Mitsubishi Outlander с мотором от Ниссана на тестах «За рулем»

Кульнев Александр

Интерьер не в пример богаче и интереснее скучного убранства Аутлендера третьего ­поколения. Непривычно велика доля мягкого пластика. Вставки из коричневой кожи доступны только для топовых исполнений.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Соллерс Арго с дизелем для УАЗа

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Автомобиль BJ40Plus: новости, обзоры, машина биджи40плюс - разные поколения, характеристики, комплектации BJ40Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BJ40Plus: читайте уникальные новости про автомобили модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BJ40Plus: читайте интересные статьи об авто модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест BAIC BJ40 (видео)

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Заряженная Гранта Спорт — тест-драйв и видео

Лада Гранта Спорт

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест новой Лады Весты Спортлайн

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Москва