Автостат

В апреле российский рынок легковых автомобилей неожиданно пошел на спад. Всего было реализовано 465,7 тыс. единиц.

По итогам первого квартала он вырос несильно, всего на 1,4%, и тем не менее сохраняет стабильность. Все бренды из первой десятки показали положительную динамику.

По итогам марта продажи выросли почти на 40%. В тройке лидеров КАМАЗ, ГАЗ и Мерседес-Бенц.

Специалисты исследовали парк легковых автомобилей в России по состоянию на 1 января 2017 года в городах-миллионниках и выяснили обеспеченность жителей крупных городов машинами. Причем первое место заняла отнюдь не Москва.

За время кризиса на российском авторынке сформировался огромный «отложенный спрос». С этим словосочетанием на устах как с торбой писаной носятся сегодня все без исключения автопроизводители, а с ними и их дилеры. Купленные несколько лет назад во время последнего скачка продаж машины потребуют замены, так что покупатели вот-вот хлынут в автосалоны, никуда не денутся, рассчитывают они. Так ли это?

Исследование российского рынка по итогам января – февраля 2017 года показало, что среди регионов, входящих в топ-30, положительная динамика у 18.

Российский рынок новых грузовых автомобилей в феврале 2017 года вырос на 28%, а в январе — на 25,5%.

В феврале 2017 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 359,2 тыс. единиц, что на 2,9% меньше, чем годом ранее. Более 25% этого рынка занимает бренд Lada.

Определен средний возраст легковых автомобилей в России. Его увеличение во многом связано со снижением темпов обновления парка.

От общего количества 84% приходится на легковые автомобили и только 1% — на автобусы.