Свежее

Лучшее

span

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W8ZuDWifk0AB4BXGfoZZwQ" alt="" title="Прямая линия: редакция - добдд" itemprop="contentUrl" width="518" height="389" class="story-photo imp-image-83382" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1 Водителя нашего предприятия лишили прав на 4 месяца за выезд на встречную полосу двухполосной дороги со сплошной линией разметки. Основание – часть 4 ст. 12.15. Однако мы такой статьи в КоАПе не нашли. Разве это не нарушение линии разметки (ст. 12.16 КоАП)? <p class="text-separator"></p>И. Шушаков, Свердловская область <p class="text-separator"></p>Прежде всего, хотел бы адресовать вас к новой редакции Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. С 11 августа 2007 года нарушения, связанные с выездом на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, разделены на два вида. Так, в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ административный штраф в размере от 1 до 1,5 тысячи рублей налагается за выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, а также за выезд на трамвайные пути встречного направления. В иных случаях выезда в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, применяется часть 4 статьи 12.15, которая предусматривает ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами (ТС) на срок от четырех до шести месяцев. При этом в соответствии с постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года № 18 выезд на полосу встречного движения, связанный с пересечением дорожной разметки 1.1 (в том числе на двухполосной дороге), также подлежит квалификации по соответствующей части статьи 12.15 КоАП РФ. <p class="text-separator"></p>2 Знакомый переехал из Казахстана в Томск. Когда сел за руль, у него изъяли казахские «права» и оштрафовали. Более того, инспектор сказал, что для получения российских прав надо сдавать экзамены. Правы ли сотрудники ГИБДД в обоих случаях? <p class="text-separator"></p>Ю. Чуфаров, Томск <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, иностранное национальное водительское удостоверение лица, переехавшего на постоянное жительство в Российскую Федерацию, на ее территории считается недействительным по истечении 60 дней с даты получения в органах внутренних дел разрешения на постоянное проживание в России или с даты въезда на ее территорию, если разрешение на постоянное проживание было получено в российском дипломатическом представительстве либо консульском учреждении в иностранном государстве. Поэтому, если указанный срок истек, ваш знакомый не имел права управлять транспортным средством по территории Российской Федерации и был привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. Однако это обстоятельство не является основанием для изъятия водительского удостоверения, так как согласно части 3 статьи 27.10 КоАП РФ оно может быть изъято только при совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления ТС. Что касается второго вопроса, то согласно указанным выше Правилам, для замены казахстанского водительского удостоверения на российское необходимо сдать теоретический экзамен в экзаменационном подразделении ГИБДД по зарегистрированному месту жительства или месту пребывания на территории Российской Федерации. <p class="text-separator"></p>3 По рукописному договору купли-продажи купил снятую с учета машину, однако папку со всеми документами украли. Прежнего владельца найти не могу. Как восстановить документы и поставить авто на учет? <p class="text-separator"></p>Е. Кузьмин, Киров <p class="text-separator"></p>Прежде всего, вам необходимо получить документ, подтверждающий право собственности на данное транспортное средство. При отсутствии каких-либо иных документов таковым может стать соответствующее судебное решение. На основании данного документа вы сможете поставить на учет ТС в порядке, установленном Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России. <p class="text-separator"></p>4 9 апреля 2007 года заключил договор ОСАГО. Правомерно ли меня наказали за управление транспортным средством в течение последующих 30 суток после окончания этого периода? <p class="text-separator"></p>А. Галевский, Томск <p class="text-separator"></p>Если вас наказали за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС (ч. 1 статьи 12.37 КоАП РФ), действия сотрудников Госавтоинспекции вполне правомерны. Предусмотренный статьей 10 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» порядок продления на 30 суток действия договора страхования, к которому вы, судя по всему, апеллируете, к данной ситуации отношения не имел, поскольку срок действия договора составляет один год и закончился только 8 апреля 2008 года. Примите также во внимание, что в соответствии с Федеральным законом от 1 декабря 2007 года № 306-ФЗ с 1 марта 2008 года указанный порядок продления упразднен. <p class="text-separator"></p>5 В каких местах должен устанавливаться знак «Жилая зона»? <p class="text-separator"></p>П. Бессчетнов, Саратов <p class="text-separator"></p>Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Этот знак устанавливают на всех въездах в жилую зону. <p class="text-separator"></p>6 У меня есть прицеп, хотя своего автомобиля нет. Нужна ли мне медсправка, чтобы получить на прицеп талон техосмотра? <p class="text-separator"></p>В.Щербин, Карелия <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра, обязанность предъявить при представлении ТС на государственный технический осмотр медицинской справки установленного образца возложена на собственника либо представителя собственника ТС. Поэтому медицинскую справку должно предъявить лицо, которое будет представлять прицеп на осмотр. <p class="text-separator"></p>7 Купил в декабре 2007 года новый ВАЗ-21112 (выпущен в октябре 2007 года). При прохождении техосмотра в январе 2008 года талон выдали со сроком действия до 2010 года. Разве талон выдают не на три года? И еще: что означает просечка в талоне техосмотра – обязательный или рекомендуемый месяц прохождения следующего осмотра? <p class="text-separator"></p>А. Кокорин, Вологодская обл. <p class="text-separator"></p>В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года № 880 легковые автомобили (за исключением используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе), зарегистрированные в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедшие первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, представляются на очередной осмотр через 36 месяцев. Таким образом, вам должны были выдать талон о прохождении государственного технического осмотра с числом «2011». Для замены талона обратитесь в Госавтоинспекцию по месту регистрации ТС. Просечка в талоне означает месяц, до истечения которого транспортное средство должно быть представлено для прохождения очередного государственного технического осмотра. <p class="text-separator"></p>8 Кто заплатит штраф, если я, водитель, пристегнут ремнем безопасности, а мой пассажир – нет? <p class="text-separator"></p>А. Байков, Московская обл. <p class="text-separator"></p>Оштрафуют обоих. Вас – по статье 12.6 КоАП РФ за перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, а вашего пассажира – по ч. 1 статьи 12.29 КоАП РФ за нарушение требования пункта 5.1 Правил дорожного движения. В первом случае размер штрафа составляет 500 рублей, во втором – 100 рублей. <p class="text-separator"></p>9 Собирался приобрести машину в Кемеровской области. Однако в автосалоне отказываются выдавать транзитные номера. Как же мне перегнать автомобиль для регистрации в Новосибирскую область, где я живу? <p class="text-separator"></p>Н. Савинский <p class="text-separator"></p>Никаких проблем у вас не возникнет. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 года № 938 вы обязаны зарегистрировать транспортное средство в Госавтоинспекции в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или в течение 5 суток после приобретения ТС. Поэтому, даже если регистрационный знак «Транзит» вам не выдадут, у вас будет достаточно времени, чтобы доставить автомобиль к месту регистрации в Новосибирскую область. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Виктор Кирьянов: «Как показали итоги первого квартала, детский травматизм на дорогах по-прежнему остается на высоком уровне. Но проблема детского травматизма на дорогах – это лишь составная часть нашей общей проблемы – низкой культуры поведения на дорогах, когда не уменьшается число грубейших нарушений Правил водителями. Пока каждый гражданин не осознает личную ответственность за соблюдение ПДД, мы по-прежнему будем терять на дорогах самое дорогое – наших детей».</span> <p class="text-separator"></p> <b>НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, УПОМИНАЕМЫЕ В ОТВЕТАХ ДЕПАРТАМЕНТА ОБДД МВД РФ ЧИТАТЕЛЯМ «ЗА РУЛЕМ»:</b> <p class="text-separator"></p>1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом поправок, внесенных Федеральным законом от 24 июля 2007 года № 210-ФЗ. <p class="text-separator"></p>Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». <p class="text-separator"></p>2. Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 года № 1396. <p class="text-separator"></p>3. Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утверждены приказом МВД России от 27 января 2003 года № 59. <p class="text-separator"></p>4. Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с изменениями, внесенными 1 декабря 2007 года (№ 306-ФЗ), вступившими в действие 1 марта 2008 года. <p class="text-separator"></p>5. ГОСТ Р 52289–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, дорожных ограждений и направляющих устройств». <p class="text-separator"></p>6. Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утверждены приказом МВД России от 15 марта 1999 года № 190. <p class="text-separator"></p>7. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года № 880 «О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД России».

Прямая линия: редакция - добдд

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-83376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O1q3Z6i5r-oAImJcrADGZQ" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="596" height="447" class="story-photo imp-image-83376" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Пьянству – бой!</b> <p class="text-separator"></p>Михаэль Шумахер стал героем антиалкогольного рекламного ролика. В нем он подъезжает на очередную тусовку в такси, чем кладет конец спорам фанатов, на автомобиле какой марки он ездит. «Когда я еду выпить, то оставляю свою машину дома» – это единственные слова чемпиона в его главной роли. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Собаки-убийцы</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sdvGa_GZYB8BDos28oiEqw" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="380" height="285" class="story-photo imp-image-83377" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83379" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_kk38tJAiq1oMmpOelbW2w" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="400" height="277" class="story-photo imp-image-83379" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/na4OI6FKJdV1HEOgXChn1Q" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="389" height="292" class="story-photo imp-image-83378" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p>Австрийский автоклуб OAMTC провел необычные крэш-тесты с целью проверить, насколько безопасна перевозка в автомобиле собак и кошек. С этой целью пришлось изготовить манекены животных массой 22 и 4 кг. Результаты оказались не-утешительными. При фронтальном ударе на скорости 50 м/ч кошка вылетела из контейнера, а собака убила водителя. Впрочем, смотрите сами.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AH8bE45bRcNQmX1WskCaEg" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83381" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Дороги к Олимпиаде</b> <p class="text-separator"></p>Правительство России приняло решение резко увеличить расходы на дорожное строительство. В 2008–2009 гг. федеральный бюджет дополнительно потратит на транспорт на 230,4 млрд. руб. больше, чем планировалось ранее. Подавляющая часть этой суммы – 192,4 млрд. руб. – пойдет на финансирование дорожного строительства. И почти треть этих затрат (60,5 млрд. руб.) – на обустройство двух необходимых для Олимпиады в Сочи трасс: Москва – Новороссийск (М4) и Джубга – Сочи (М27). Кроме этого, в Сочи построят центральную автомагистраль (4 млрд. руб.). <p class="text-separator"></p>Четырехкратное увеличение финансирования ждет федеральную трассу М4 «Дон» (лидер по росту затрат), связывающую Москву с Новороссийском. Эта стратегическая дорога «устаревшая» и «опасная», а летом ее используют миллионы людей, отметил президент России в прошлогоднем послании Федеральному Собранию. На несколько лет М4, похоже, станет для дорожников главной трассой России. Впрочем, увеличивается финансирование и других магистралей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZtwVoNon-CBqgRhrSKQe1Q" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="359" height="269" class="story-photo imp-image-83380" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Все лучшее – детям</b> <p class="text-separator"></p>Согласно постановлению Правительства РФ, отныне таможенная ставка на устройства для безопасной перевозки детей в автомобилях равна нулю. До этого они относились к категории «мебель» и облагались ставкой 20% от таможенной стоимости, но не менее чем 0,7 евро за килограмм. Как прогнозируют специалисты, цены на импортные детские кресла в рознице должны сократиться на 15%.

Новости

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eoGXjI_1Gw3w_51fCASizQ" alt="" title="Дело о неторопливом правосудии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83383" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В перерыве между судебными заседаниями я встретился с экспертом Александром Г. Познакомились мы во время другого процесса, в котором находились по разные стороны баррикад, и тогда спорили долго и горячо. Профессиональный интерес и желание добиться истины не позволили нам остаться врагами, и мы стали периодически созваниваться. <p class="text-separator"></p>На сей раз он рассказал об интересном случае. Обратился к нему Максим К., попавший в аварию. ГАИ К. признали пострадавшим; второй участник сообщил номер своего полиса и адрес страховой компании. Туда направили необходимые документы. Машины осмотрели эксперты страховщика, и К. стал дожидаться возмещения ущерба. Но через 12 дней из компании сообщили, что выплата… невозможна. <p class="text-separator"></p>Оказывается, там провели дополнительную экспертизу и пришли к выводу, что повреждения автомобиля К. не могли быть получены в результате столкновения! Интересно, как эксперты сделали такой вывод, если повторно ни машину К., ни виновника аварии не осматривали! <p class="text-separator"></p> <b>ЭКСПЕРТИЗА</b> <p class="text-separator"></p>Из профессионального интереса мы с Александром решили вступить в дело. В первую очередь требовалось установить, какие именно повреждения получили автомобили в ДТП. Самое сложное в таких делах – убедить второго участника аварии предоставить машину на экспертизу. <p class="text-separator"></p>Нам повезло: во-первых, Мераб (второй участник аварии) не возражал предоставить машину на осмотр, во-вторых, его автомобиль еще не успели отремонтировать. Известив страховую компанию, в назначенное время приехали на экспертизу. Честно признаться, я в подобного рода исследованиях принимал участие первый раз; ощущение, будто присутствовал при следственном эксперименте. Все, даже самые незначительные вмятины и царапины, эксперт снимал отдельно, используя мощный объектив. Когда автомобили поставили так же, как было в момент столкновения, то даже мне, далекому от техники человеку, стало понятно происхождение повреждений. <p class="text-separator"></p>– Ну вот, теперь можно и с экспертом страховой компании поспорить, – довольно объявил Александр. – Осталось подготовить заключение, а дальше уж ты действуй. <p class="text-separator"></p>Получив через неделю исследование Г., я отправился в компанию «Генеральный страховой альянс». В небольшом холле народу толпилось, как в «лучшие» времена за колбасой, и вид у всех был такой же несчастный и недовольный. Сотрудница компании, стоявшая за стойкой, на мой вопрос ответила: <p class="text-separator"></p>– Менять решение компания не будет, если хотите, обращайтесь в суд. <p class="text-separator"></p>В общем, я отправился готовить исковое заявление мировому судье. Там-то дела рассматриваются быстро… <p class="text-separator"></p> <b>СУД БЕЗ ДЕЛА</b> <p class="text-separator"></p>В 315-м судебном участке Москвы посетителей было немного, до окончания рабочего дня оставалось пара часов, но судья Ю. Коленская в тот день, когда обязана принимать заявления и жалобы, решила рассмотреть какое-то дело. Оно длилось практически с утра… Просидев до шести вечера, я решил сдать исковое заявление в канцелярию. Помощник судьи пообещал, что слушание назначат недели через две. <p class="text-separator"></p>Увы – лишь через два месяца меня известили о дате рассмотрения нашего дела! Но, как оказалось, это было только начало… <p class="text-separator"></p> <b>ДНЕВНИК РОБИНЗОНА</b> <p class="text-separator"></p>12 ноября 2007 года я запомнил не только потому, что вместо назначенных двух часов дня попал к судье в пять, и даже не потому, что все, кто был за мной, не встретились с ним вовсе. Просто в тот день я понял, куда попал! Как оказалось, почти все дела у судьи Коленской – это иски потерпевших автовладельцев к компании «Генеральный страховой альянс». И что самое интересное – от имени этой компании в суд никто никогда не приходит! Когда я все-таки попал к судье, настаивал на рассмотрении дела. Но судья была непреклонна и решила-таки перенести дело – дескать, ответчика просто забыли известить. <p class="text-separator"></p>29 ноября 2007 года: вновь очередь, и опять не явились представители страховщика. Судья переносит слушание и уверяет: в следующий раз она уж точно вынесет решение! <p class="text-separator"></p>18 декабря 2007 года. Судья вновь выбивается из графика, а я три часа провожу в коридоре бесплатный юридический практикум. Затем попадаю в зал, и… судья вновь переносит слушание. <p class="text-separator"></p>15 января 2008 года. В коридоре суда много знакомых лиц, но и новых достаточно. Через два часа пригласили к судье; она привычным жестом вручила мне очередную повестку. На всякий случай осведомился, направляются ли повестки страховой компании? «Да», – отрезала судья. «А если они вас игнорируют, почему же нельзя, как положено по закону, рассмотреть дело?» В ответ – ни слова… <p class="text-separator"></p>22 января 2008 года. Милиционер на входе уже не проверяет документы, лишь молча кивает как старому знакомому. На всякий случай взял с собой книгу потолще; это меня и спасло – просидел в коридоре шесть часов. Когда зашел к судье, даже не стал доставать из портфеля дело – зачем? Беру повестку с датой следующего посещения суда. <p class="text-separator"></p>19 февраля 2008 года. Настроение хорошее – почему, не знаю. Милиционеру на входе хочется сказать «Здорово, брат!», но он почему-то радости при встрече не испытывает. Неужели чувствует, что нас ждет разлука? Ладно, не спугнуть бы удачу… <p class="text-separator"></p>Сегодня все-таки особенный день: к судье пригласили всего через час! Когда судья заявила, что будет рассматривать дело, я даже растерялся. Через десять минут разбирательств прозвучал вердикт – взыскать с компании «Генеральный страховой альянс» всю сумму страхового возмещения и судебные расходы! Только вот радости не почувствовал. Скорее, грустно стало – видимо, прикипел я к 315-му судебному участку… <p class="text-separator"></p>Не удивлюсь, если в «Генеральном страховом альянсе» знают о такой ситуации и вовсю пользуются ею… Суд идет (вернее, стоит), а денежки-то крутятся… <p class="text-separator"></p>Я подсчитал: за время ведения этого простого дела посещал суд восемь раз и провел там в общей сложности 20 часов; еще 16 часов потратил на дорогу. В итоге несложное дело пылилось в суде почти полгода! <p class="text-separator"></p> <b>ВМЕСТО ЭПИЛОГА. РАНО РАДОВАЛИСЬ!</b> <p class="text-separator"></p>Конец апреля, время сдачи номера в печать. Письменного решения судьи Ю. Коленской (напомню, она вынесла его еще 19 февраля) нет до сих пор! Понятно, Максим К. денег еще не получил. Помощник судьи ежедневно (!) по телефону отвечает, что «суд очень занят, решение скоро получите». Вот только не уточняет, что значит на их языке «скоро». Видимо, минимум еще полгода. Поэтому прошу этот материал рассматривать как официальное заявление в квалификационную коллегию судей.  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">За время ведения простого дела юрист посетил суд 8 раз, провел там в общей сложности 20 часов и еще 16 часов потратил на дорогу.</span>

Дело о неторопливом правосудии

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BSb3scNLaTy0oWH_WEUD9A" alt="" title="При посадке и высадке детей необходимо включать сигнал аварийной остановки. Остальные участники движения обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83375" comment="При посадке и высадке детей необходимо включать сигнал аварийной остановки. Остальные участники движения обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей." /><span itemprop="description">При посадке и высадке детей необходимо включать сигнал аварийной остановки. Остальные участники движения обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей.</span></div><div class="caption">При посадке и высадке детей необходимо включать сигнал аварийной остановки. Остальные участники движения обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ОСТОРОЖНО, ДЕТИ!</b> <p class="text-separator"></p>В пункт 7.1 ПДД внесено изменение, согласно которому водитель транспортного средства с опознавательным знаком «Перевозка детей» обязан включить сигнал аварийной остановки при посадке и высадке детей. Другие участники движения при приближении к такому автомобилю обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей (пункт 14.7). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XBcxBRM0dd6MRriNxF1m6A" alt="" title="Мигалок прибавилось" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83374" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если раньше в исключительных случаях можно было перевозить детей в кузове грузового автомобиля (пункт 22.2), то с 1 июля это запрещено. Изменен и порядок перевозки детских групп. Так, для организованной перевозки детей надлежит использовать автобус или грузовой автомобиль с кузовом-фургоном, предназначенным для перевозки людей. На транспортных средствах в обязательном порядке должны быть опознавательные знаки «Перевозка детей». Подчеркну: перевозка детей стоя категорически запрещена (п. 22.6 ПДД). <p class="text-separator"></p>В поездке детей должен сопровождать взрослый, но поскольку правила не конкретизируют, кто именно, предположу, что эту функцию можно возложить и на водителя. <p class="text-separator"></p>Установлены размеры специального опознавательного знака «Перевозка детей»: спереди сторона квадрата должна составлять не менее 250 мм, сзади – 400 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pKgXl-gx0rHmXp9guFGjIw" alt="" title="Мигалок прибавилось" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83372" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>НОМЕРА </b> <p class="text-separator"></p>Владельцы грузовых автомобилей смогут значительно сэкономить. <p class="text-separator"></p>С 1 июля 2008 года отпадет необходимость дублировать регистрационные знаки на задней стенке грузовых автомобилей и автобусов – исключена вторая часть пункта 2 Основных положений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KXo-vZNNx093AwIIb-H3dw" alt="" title="Мигалок прибавилось" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83373" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЗНАКИ</b> <p class="text-separator"></p>Информационная табличка 8.2.1 «Зона действия» теперь может дополнительно применяться со знаками 6.2 («Рекомендуемая скорость»), 6.4 («Место стоянки») и 5.16 («Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»). То есть если место остановки общественного транспорта не обозначено разметкой, водителям можно ориентироваться по знакам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SxD1pdF6YU5F5Hu4YyTjaQ" alt="" title="Автомобили ФСО РФ с подобными опознавательными знаками не обладают никакими преимуществами перед другими участниками дорожного движения." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83370" comment="Автомобили ФСО РФ с подобными опознавательными знаками не обладают никакими преимуществами перед другими участниками дорожного движения." /><span itemprop="description">Автомобили ФСО РФ с подобными опознавательными знаками не обладают никакими преимуществами перед другими участниками дорожного движения.</span></div><div class="caption">Автомобили ФСО РФ с подобными опознавательными знаками не обладают никакими преимуществами перед другими участниками дорожного движения.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ОБОЗНАЧИТЬ СИГНАЛОМ</b> <p class="text-separator"></p>С 1 июля вводится новый опознавательный знак для машин Федеральной службы охраны РФ. В качестве такового может быть применен один или два фонаря синего цвета, работающие в мигающем режиме. Располагаться они будут в передней части автомобиля не выше фар ближнего света; информация об этом обязательно должна быть занесена в регистрационные документы. <p class="text-separator"></p>Опознавательные знаки не являются спецсигналами и никакого преимущества в движении не дают! Новшество призвано навести порядок среди сопровождающих охранных автомобилей. Но лично у меня есть опасения, что ситуация если и изменится, то не в лучшую сторону. Судите сами, будет ли останавливать сотрудник ГИБДД автомобиль ФСО с мигающими синими фонарями за превышение скорости или иные нарушения ПДД? Уверен, что нет. Вот и получается, что законодатели выступают публично за отмену привилегий на дорогах, при этом делая все, чтобы число «избранных» участников движения не сокращалось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0cyaQgjfvCgW1P1XKBVB3g" alt="" title="Возможный сценарий: эвакуатор спешит на штрафстоянку, не обращая внимания на знак, хотя возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки ему предоставлена только при погрузке автомобиля." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83371" comment="Возможный сценарий: эвакуатор спешит на штрафстоянку, не обращая внимания на знак, хотя возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки ему предоставлена только при погрузке автомобиля." /><span itemprop="description">Возможный сценарий: эвакуатор спешит на штрафстоянку, не обращая внимания на знак, хотя возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки ему предоставлена только при погрузке автомобиля.</span></div><div class="caption">Возможный сценарий: эвакуатор спешит на штрафстоянку, не обращая внимания на знак, хотя возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки ему предоставлена только при погрузке автомобиля.</div> <p class="text-separator"></p> <b>БЕРЕГИСЬ ЭВАКУАТОРА!</b> <p class="text-separator"></p>Не оставили без внимания и автомобили, занимающиеся эвакуацией задержанных транспортных средств на штрафстоянки. В пункты 3.4 и 3.5 ПДД внесены изменения, согласно которым эвакуаторы, перевозящие «перемещаемые» (а фактически задержанные) транспортные средства, приравнены к автомобилям дорожных служб и машинам с крупногабаритным и опасным грузом. Теперь при погрузке задержанных автомобилей они смогут отступать от требований дорожных знаков и дорожной разметки. <p class="text-separator"></p>Формально при этом преследовали благую цель – облегчить работу эвакуаторов, чтобы те могли как можно быстрее убрать автомобили, которые создают помехи для движения. В реальных условиях «эвакуаторщики» смогут на законных основаниях игнорировать ряд требований ПДД, причем не только при погрузке. Не думаю, что это правильно. <p class="text-separator"></p> <b>ДВУХКОЛЕСНЫЙ ЦЕНЗ</b> <p class="text-separator"></p>С 1 июля 2008 года местные органы исполнительной власти не смогут устанавливать возрастной ценз для велосипедистов и водителей мопедов. Раньше ПДД (примечание к пункту 24.1) позволяли органам исполнительной власти снижать возраст до 12 и 14 лет соответственно. Помимо этого местные власти отныне не вправе устанавливать и порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов и мопедов документа, подтверждающего знание Правил дорожного движения, а также обязывать владельцев велосипедов и мопедов оборудовать подобные транспортные средства регистрационными знаками.

Мигалок прибавилось

<p class="text-separator"></p>Когда слов для мирного решения вопроса недостаточно, в ход часто пускают кулаки, а также те предметы, которые возят с собой «на крайний случай». Но прежде чем хвататься за оружие, дайте себе честный ответ на вопрос: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zt_QQOQy5WhDgY9TfzvflA" alt="" title="Мы – мирные люди" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83152" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ТАК ЛИ Я КРУТ?</b> <p class="text-separator"></p>Спискок наиболее популярных средств самозащиты возглавил спортинвентарь. С ним никаких проблем – пошел и купил. И если кто полезет, вмажем так, что мало не покажется. Например, бейсбольной битой, которыми с некоторых пор вовсю торгуют магазины автозапчастей! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SMmD7D7U2DikSlvVilYA-w" alt="" title="Мы – мирные люди" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83151" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но не торопитесь с покупкой. Сначала проведем небольшой эксперимент – эдакий «тест на крутизну». Попытайтесь быстро выйти из машины, схватить биту и нанести удар воображаемому противнику, не задев при этом ни себя, ни автомобиль – ни собственный, ни соседний. При этом попросите подругу засечь время. Теперь проделайте ту же операцию, используя в качестве противника стоящее рядом небольшое дерево, не потеряв при ударе равновесия и не выпустив оружие из рук. Сомневаюсь, что с первого раза получится. И наконец, представьте, что перед вами не дерево, а живой человек, который к тому же на вас бросается. А вы, «весь из себя», хладнокровно достаете биту, изящным движением выхватываете пистолет или просто принимаете боевую стойку. Взгляд – уверенный, коленки не трясутся, речь – связная, интонация – непререкаемая. Это не так просто, как может показаться, глядя на Ван Дамма или Дольфа Лундгрена. Кино есть кино, а вот в реальной жизни все значительно сложнее. <p class="text-separator"></p>Вывод: оценивайте свои силы объективно. Не нужно тешить себя иллюзией собственной крутизны, даже если в багажнике – целый арсенал. <p class="text-separator"></p>Кстати, есть и другой нюанс. Предположим, вы успешно «вмазали» нападавшему, а тот ударился затылком об асфальт и отдал богу душу. К такому повороту вы готовы? <p class="text-separator"></p> <b>ГЛАВНОЕ, САМОМУ НЕ ПОЛУЧИТЬ!</b> <p class="text-separator"></p>Знаете, какой первый совет слышат все, кто приходит ко мне в зал овладеть приемами самообороны? Если есть возможность убежать – бежим, и как можно быстрее. <p class="text-separator"></p>Многие недовольны: мол, мы пришли не в беге тренироваться, а как следует в морду давать! Таким – сразу дорога за дверь. Потому что самооборона – это не как «дать в морду», а как по ней не схлопотать. Да, живуч вредный стереотип – «убегать стыдно». Но когда речь идет о вашей жизни, от таких штампов лучше избавляться: они могут привести к плачевным последствиям. Настоящие злодеи прекрасно знают об этом стереотипе и умело им пользуются. <p class="text-separator"></p>В подтверждение – такая история. Некий мастер единоборств съехал на обочину отдохнуть – километрах в 50 от Москвы. Сквозь сон услышал какую-то возню: оказалось, что два типа сливают из его бака бензин. Уверенный в себе, он вальяжно вышел из авто (черный пояс как-никак!), и на фразу типа «Вы чё, мужики?!» с ходу получил… ножом в живот! Стыд показаться слабаком и переоценка собственных сил сыграли с ним злую шутку – из-за канистры бензина, цена которой 500 рублей! <p class="text-separator"></p>Слава богу, тогда он успел вызвать «скорую» – его спасли. А если бы нет? Неужели судьба железа, сколько бы оно ни стоило, должна беспокоить вас больше собственной? К тому же на свете еще есть страховые компании и автосервисы. <p class="text-separator"></p> <b>ЛЕКАРСТВО ПРОТИВ СТРАХА</b> <p class="text-separator"></p>Стычки возникают по самым банальным поводам. Скажем, вы кого-то не пропустили или слишком резко затормозили на светофоре – да мало ли? И вот к вам направился некто, дабы преподать урок вождения, причем не только словесный. Ваши действия? <p class="text-separator"></p>Универсальный рецепт: любой ценой постарайтесь предотвратить конфликт! Если вы действительно виноваты – обязательно извинитесь, хуже не будет. Но и при этом все-таки стоит заблокировать двери своего авто. Пусть обидчик кипятится там, снаружи – глядишь, выкипит. <p class="text-separator"></p>Ваша цель одна неизменна: любой конфликт постараться свести к законной ситуации. Даже если зеркало уже свернуто, а на капоте – вмятина от удара кулаком. Понимаю, сложно сохранять самообладание, пока обидчик портит драгоценную собственность. Не призываю спускать это с рук, напротив – хам должен знать, что вместо желаемой потасовки получит неприятности совершенно иного сорта. Спокойно сообщите ему, что за грубость он ответит по всей строгости закона. Демонстративно запишите его номер и приметы, звоните по телефону в милицию, МЧС – да куда угодно! Мол, нахожусь там-то, подвергся нападению, номера такие-то, свидетели те-то и т.п. В общем – все что угодно, но только без рук! <p class="text-separator"></p>Между прочим, вы задумывались над последствиями драки, из которой выйдете победителем? Допустим, нападавший повержен и лежит, уткнувшись носом в асфальт. А дальше – отпустить в надежде, что одумается? А если нет? <p class="text-separator"></p>Вывод: следуйте мудрости старых мастеров боевых искусств, которые говаривали: «Лучший бой – тот, который не состоялся». <p class="text-separator"></p>А если стычка происходит вне машины – например, на заправке или парковке? Здесь все намного сложнее: ведь вы уже оказались лицом к лицу с противником. Вариантов два. Если дело касается только вас лично – ни в коем случае не поддавайтесь на провокацию! Опять-таки, дайте понять, что готовы к диалогу, однако при необходимости сумеете ответить жестко – но в иной, законной форме. И только в самых крайних случаях, если, к примеру, какие-то скоты напали на жену или ребенка, «отпускаем тормоза» и хватаем все, что попадется под руку – от кирпича до арматуры. <p class="text-separator"></p> <b>БИТЬ ИЛИ НЕ БИТЬ?</b> <p class="text-separator"></p>В наш век все сложнее почувствовать грань, которая отделяет показную агрессию от реальной опасности. Если нет никаких сомнений в том, что вам или близким угрожает реальная опасность, каждый из нас должен быть готов защитить самое ценное, что у него есть, – жизнь. И тогда уже неважно, чем воспользоваться – тренированными кулаками, оружием или тем, что окажется под рукой. Но чаще всего лбами сталкиваются совершенно нормальные люди, просто карта так легла – неприятности на работе, в семье, да мало ли где еще. Ну и вышибло пробки в пробке. Но дорога – не ринг и не татами, а вы – не чемпион мира по боям без правил. <p class="text-separator"></p>На Востоке есть поговорка: «Принимай решение на семь вдохов и семь выдохов». Это именно то короткое время, за которое можно успеть остановить необдуманное действие. Поэтому совет – дышите глубже! И – спокойствия на дорогах. Намастэ!

Мы – мирные люди

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ndVOkNi8P9YI7juXH81vuA" alt="" title="Надежный способ умереть" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83365" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поймав машину (не важно, подрабатывающего на служебном авто водителя, частника или официальный таксомотор), мы обычно думаем, сколько будет стоить поездка и как бы скорее и удобнее добраться до цели. Безопасность? До нее ли сейчас! И ремень остается болтаться у центральной стойки… А если авария? <p class="text-separator"></p>А если авария, то с большой долей вероятности вас так и не дождутся по адресу, который вы назвали водителю. Все это давно известно – и про спасительную роль ремня, и про самое опасное место в машине, и про статистику. И тем не менее пассажиры вообще и клиенты такси в частности пристегиваются нечасто. Играют со смертью? <p class="text-separator"></p>Мы смоделировали такую игру на полигоне, разбив дорогую машину и «убив» манекен. Хотите пройти его дорогой – не пользуйтесь ремнями! <p class="text-separator"></p> <b>ПАССАЖИР ОТ ГОСПИТАЛИЗАЦИИ ОТКАЗАЛСЯ</b> <p class="text-separator"></p>Пассажиру, пренебрегшему ремнем безо-пасности, не повезло… Впрочем, можно предполагать, он покинул этот мир без лишних мучений. <p class="text-separator"></p>Величина критерия травмирования головы HPC составила 1073 – выше критического порога в 1000 единиц. Это достаточная вероятность получения тяжелейших травм, хотя шанс выжить при своевременной и эффективной медицинской помощи все еще есть. Результирующее замедление головы манекена составило 90 g против порога в 80 g. Этот параметр учитывается на протяжении 3 мс. Кузов «Фокуса» эффективно распределил энергию удара, и пиковое замедление 94 g даже ниже допустимых 120 g по EuroNCAP, а официальными правилами сертификации оно вообще не учитывается. <p class="text-separator"></p>Ни грудная клетка, ни бедра, ни колени не получили опасных повреждений. Критерий по мягким тканям – «скорость сжатия внутренностей» – значительно ниже допустимого; это заслуга грамотно спроектированного интерьера, который мягко принял тело. <p class="text-separator"></p>Впрочем, непристегнутый пассажир все равно погиб бы через 0,12 с после удара. Из-за чего? Не вдаваясь в медицинские тонкости – сломал шею: датчик зафиксировал изгибающий момент почти вдвое больше критического. Кузов и интерьер автомобиля сделали все, чтобы спасти жизнь. Пассажира убил даже не удар головой о стекло, а собственное тело. Именно оно, двигаясь по инерции, согнуло шею назад с моментом более 100 Н.м, поскольку упертая в стекло голова дальше двигаться уже не могла. Точную величину изгибающего момента установить не удалось, поскольку датчик зашкалило. Критическими в данном случае будут 57 Н.м. <p class="text-separator"></p>Могла бы спасти непристегнутого пассажира одна только подушка безопасности? Возможно. Но наверняка финал был бы более оптимистичным с ремнем безопасности и преднатяжителем, который не допускает критического перемещения тела. В крэш-тесте EuroNCAP все зафиксированные манекеном параметры остались в пределах «зеленой зоны». Иными словами, пассажир от госпитализации отказался. Впрочем, в нашем случае тоже. Что любопытно, в обоих случаях с вескими основаниями. <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">Всего-навсего щелчок ремня отделяет живого и здорового человека от исковерканного трупа</span></b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tbGlFKtnX2TVdPbqqHdTGA" alt="" title="Надежный способ умереть" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83369" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Результат крэш-теста ЗР: при аварии шансов выжить у непристегнутого пассажира нет! Датчики помогут нам рассказать, что именно повредит человек, оказавшись на его месте (см. ниже). Обратите внимание на голову: осколки, поврежденная кожа… Под ней у куклы металл, а вот хрупкая кость не сохраняет столь ровную форму. Манекен слетал к стеклу, потом вернулся на сиденье, криво привалившись к двери – и все это за доли секунды. Патологоанатому предстоит та еще работенка! Или вы предпочитаете закрытый гроб? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83367" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9P3SlZwrvn0fov_8KU4lpQ" alt="" title="Надежный способ умереть" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83367" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В аварию может попасть абсолютно любой водитель, как и любой автомобиль – это важно помнить! Будьте уверены, даже современная иномарка, получившая за безопасность пять звезд, сможет перенести вас в мир иной. Главное – не помогать ей вас защищать! Этот «Форд-Фокус», отличник тестов EuroNCAP, врезается с перекрытием 40% в сминаемое препятствие на вполне городской скорости 64 км/ч. При таком же ударе пристегнутые водитель и пассажир остаются практически невредимыми. Но мы-то любим риск! Ремень долой, подушки справа (от которой в данном случае проку было бы мало) в большинстве таксомоторов нет… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tZFSNjL1vhHjevfQim2LoA" alt="" title="Надежный способ умереть" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83368" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не пристегнулись? Тогда при аварии сюда изнутри ударится ваша голова. Правда, красиво – волна на стекле? Это эстетика смерти. Вы могли наблюдать ее на кладбищах битых машин у загородных постов ДПС. За характерными выпуклостями стекол – жизни и травмы беспечных пассажиров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aKXSc4FpQMwavWGAoKkZGg" alt="" title="Надежный способ умереть" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83366" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы у вас не осталось сомнений насчет виновника убийства: автомобиль отработал блестяще, повторив деформацией кузова и характером разрушений тест такого же «Фокуса», проведенный EuroNCAP в 2004-м: тогда пятидверный хэтчбек получил 5 звезд и 16 баллов за фронтальный удар, это максимальная оценка. Пассажир остался невредим! У нашего «Форда» так же хорошо открылись двери, сохранилось то же жизненное пространство – результаты один в один! Казалось бы, надо ухитриться погибнуть в такой машине. Ничуть не бывало, мы же знаем секрет: просто не помогайте ей защитить вас, пренебрегите ремнем. Это не убийство, это суицид.

Надежный способ умереть

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H208ysWZIh3Ibm2AXC_n8w" alt="" title="ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, НАМЕЧЕННЫЕ К ВВОДУ В 2008 ГОДУ" itemprop="contentUrl" width="800" height="481" class="story-photo imp-image-82691" comment="ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, НАМЕЧЕННЫЕ К ВВОДУ В 2008 ГОДУ" /><span itemprop="description">ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, НАМЕЧЕННЫЕ К ВВОДУ В 2008 ГОДУ</span></div><div class="caption">ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, НАМЕЧЕННЫЕ К ВВОДУ В 2008 ГОДУ</div> <p class="text-separator"></p> <b>КИЛОМЕТРЫ И КУБОМЕТРЫ</b> <p class="text-separator"></p>Протяженность дорог в стране считают одним из основных критериев «проф-пригодности» власти. Российские власти этому критерию традиционно не отвечают. Однако главный дорожник страны во всеуслышание говорит, что его «почти устраивает» уровень финансирования. Значит, дела пошли в гору? Чем же порадуют автомобилистов в 2008-м, куда выведут пути-дорожки? <p class="text-separator"></p>Формально в этом году дорожники должны построить 363 км новых федеральных трасс. На первый взгляд не слишком впечатляющая цифра – в 2007 году ввели в строй более 400 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WJmLMzHIV3QpzZJWezbOnQ" alt="" title="Так выглядела год назад федеральная трасса «Лена». В этом году Росавтодор обещает сделать ее проезжей." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82692" comment="Так выглядела год назад федеральная трасса «Лена». В этом году Росавтодор обещает сделать ее проезжей." /><span itemprop="description">Так выглядела год назад федеральная трасса «Лена». В этом году Росавтодор обещает сделать ее проезжей.</span></div><div class="caption">Так выглядела год назад федеральная трасса «Лена». В этом году Росавтодор обещает сделать ее проезжей.</div> <p class="text-separator"></p>– На самом деле считать надо иначе, – уверяет руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров. – Отныне мы не ставим себе «в зачет» гравийные дороги и все больше строим многополосных шоссе высших категорий со множеством искусственных сооружений. Если в 2006 году мы сдали 3,5 км мостов и развязок, в прошлом – 7 км, то в этом – уже 8,5 км. В 2008 году ставим на реконструкцию 148 мостов, а 30, которые в аварийном состоянии, будут разобраны. <p class="text-separator"></p>Мы теперь планируем не на год, а на три вперед, как в дорожном хозяйстве развитых стран. Нынешний год – «задельный»; в следующем сдадим уже почти 700 км новых дорог. Столько мы не строили никогда! <p class="text-separator"></p>Кроме того, за год отремонтируем свыше 5 тыс. км федеральных трасс. На самом деле, для нормального их функционирования надо ремонтировать не менее 7 тыс. км в год. Но мы сейчас как раз набираем темпы и через год достигнем нормативных показателей. <p class="text-separator"></p>И еще глава Росавтодора добавил: хотя уровень финансирования в этом году еще недостаточный, но прогресс виден, что называется, невооруженным взглядом. Прирост существенный! Более того, сейчас обсуждается проект бюджета на период до 2012 года, где отражена весьма позитивная динамика – по проекту финансирование будет увеличиваться почти на 30% ежегодно. Дороги реально становятся национальным проектом. <p class="text-separator"></p>На карту нанесены основные объекты, которые намечено ввести в строй в 2008 году (конкретные сроки, как правило, приходятся на сентябрь – ноябрь, но тут виноват наш климат – строить можно только в летний период). Но это неполный перечень. В текущем году предстоят большие работы на двух главных дорожных стройках страны – северной и восточной. Первая – кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга. Восточное полукольцо КАД официально введено в строй в 2007 году, а в этом году оно заработает в полном объеме. На некоторых участках пока работают только четыре полосы из восьми, не полностью функционируют развязки. К осени, как обещают, все будет соответствовать проекту. <p class="text-separator"></p>Вторая – долгожданная трасса «Амур» (Чита – Хабаровск). В июне завершится первая стадия строительства: сдадут все мосты и всю магистраль в грунтовом варианте. В 2009 году должны заасфальтировать всю трассу (четыре полосы, более 2 тыс. км!). За Уралом так еще не строили. В этом году, если все будет хорошо, в асфальт и бетон оденется до 500 км трасы, остальное – в будущем. <p class="text-separator"></p> <b>КРУТОЙ ПОВОРОТ</b> <p class="text-separator"></p>Цифры на бумаге, конечно, впечатляют, но в жизни не все так радостно. Мы пока «впереди» других европейских стран по числу погибших и пострадавших в ДТП. Немалая часть аварий, кстати, случилась из-за неудовлетворительного состояния дорожной сети. Чтобы исправить ситуацию, дорожники собираются за два года осветить в ночное время свыше 1300 км федеральных дорог (за предыдущие два года фонари поставили на протяжении 400 км), и еще 1200 км наиболее опасных и сложных участков автодорог разделить барьерными заграждениями. На той же трассе «Дон», знаменитой страшными лобовыми столкновениями, такие появятся на всем протяжении уже в этом году. А еще построят несколько десятков подземных и надземных переходов, заменят 130 тыс. дорожных знаков, повысят требования к качеству разметки. Причем сейчас работа ведется на основании исследований, которые проводятся ежегодно. Так, в 2006 году на автомобильных дорогах федерального подчинения выявлено и описано почти 3,5 тыс. так называемых участков концентрации дорожно-транспортных ситуаций, из которых 229 признаны опасными, а 1084 – «просто» опасными. На основании анализа самые опасные участки дорог включили в планы работ по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту. Кроме того, сейчас строится 11 обходов населенных пунктов, что позволит вывести из городов транзитный транспорт. По расчетам, это позволит сократить число аварий с участием незащищенных участников движения (пешеходов, велосипедистов) на 25–30%. В результате дорожники рассчитывают снизить в этом году уровень аварийности как минимум на 2,5 тыс. аварийных участков. А где это по каким-либо причинам сделать пока невозможно – установят специальные информационные щиты и предупреждающие знаки. <p class="text-separator"></p>А примерно к 2017 году нам обещают привести все федеральные дороги в нормальное состояние, включая инженерное обустройство техническими средствами для обеспечения безопасности дорожного движения. И хотя средняя скорость автомобилей тогда возрастет на 10–15 км/ч, руководитель Росавтодора Олег Белозеров рассчитывает, что количество ДТП по «дорожным» причинам будет сведено до минимума. Пока из-за них в прошлом году произошло почти 44 тыс. аварий (18,7% от общего числа); для Европы – это неприлично высокий показатель. Но он постепенно снижается… <p class="text-separator"></p> <b>РЕФОРМЫ ПРОТИВ ДОРОГ</b> <p class="text-separator"></p>Главная опасность для замечательных перспектив дорожного строительства, как нам кажется, отнюдь не нехватка финансирования. В ближайшее время в отрасли грядет очередная реформа управления, третья за недолгий постсоветский период. В Советском Союзе проблему современных дорог не удалось решить в условиях плановой экономики (и к тому же – силами несметного количества бесплатных заключенных). В первые годы после распада СССР денег в российской казне было мало, а потому строительство и эксплуатацию дорог возложили на дорожные фонды. Процесс вроде бы пошел, но часть казенных денег разворовывалась. В начале ХХI века фонды упразднили, а все финансовые потоки перераспределили в пользу Центра. Образовалась нынешняя система эксплуатации дорожного хозяйства — Федеральное агентство и три сотни предприятий разных форм собственности. Порядка (формально) стало больше, но дорог в России стали строить еще меньше, чем в 90-е. Зато оформилась система откатов: по слухам, за выигранный тендер на проведение работ чиновники в разных регионах требуют до 40% от суммы подряда! <p class="text-separator"></p>В течение 2008 года предстоит сформировать новую структуру в виде некой госкомпании по управлению дорожным хозяйством и организацией дорожного движения в РФ («Автодор»). Она, как считают, сможет совмещать качества государственной управляющей компании с возможностью широкого привлечения инвестиций, самостоятельно зарабатывать деньги. Как будет выглядеть этот монстр – неизвестно. По словам О.Белозерова, рассматриваются разные формы, готовятся документы для правительства. Создание госкомпании, считают в Росавтодоре, позволит сократить излишние расходы, поднять производительность труда, сократить время, необходимое для принятия решений. Уже этой осенью структура должна заработать. Правда, исходя из опыта реформ, запланирован переходный период, когда продолжат действовать старые, зарекомендовавшие себя механизмы. <p class="text-separator"></p>Итак, снова реформа… Независимо от ее успеха очевидно главное: ответственность за качество дорог в стране несет государство и только оно. Конечно, можно рассуждать о пользе и выгоде платных дорог (такие планы у Росавтодора тоже есть, но на перспективу), но основу дорожной сети должно строить и содержать государство. Кстати, вовсе не обязано добывать нефть и газ, производить автомобили (это дело частных компаний!), но строить дороги — одна из главных задач любого правительства.

Вот придет Автодор...

Так выглядела год назад федеральная трасса «Лена». В этом году Росавтодор обещает сделать ее проезжей.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R2QolKlezTLIYbBH9siP7A" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="396" height="600" class="story-photo imp-image-82695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Бить рублем!</b> <p class="text-separator"></p>В наступившем году штрафы выросли не только в России, но и в ряде стран Европы. Так, в Греции ввели настоящий «счетчик»: если не оплатить штраф в течение 10 дней, сумма автоматически удваивается! А она немалая – проезд на красный свет или нарушение правил обгона стоит здесь 350 евро. Кое-где деньги вообще не помогут, и отпуск придется удлинить до трех месяцев с отбыванием срока в местной тюрьме. Таковы, например, наказания в Испании за превышение скорости на 60 км/ч либо концентрацию алкоголя в крови свыше 1,2 промилле. Шведы в кутузку не бросят, зато за показания алкометра всего в 0,2 промилле придется расплатиться месячным окладом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CzHs1lkvVqK2jYrzqX0RPw" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="552" height="414" class="story-photo imp-image-82696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Дело Никифорова</b> <p class="text-separator"></p>ЗР продолжает следить за ходом расследования аварии, случившейся в конце сентября в Подмосковье, в которой погиб губернатор Костромской области Виктор Шершунов и его водитель. Водитель второй машины, 34-летний предприниматель из Ярославля Андрей Никифоров, выжил и до сих пор находится в больнице. На днях ему сделали 21-ю по счету операцию; сейчас он оформляет инвалидность. Сразу после аварии А.Никифорову предъявили обвинение в нарушении Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц. Но практически с тех пор никого из следственной бригады Никифоров не видел. А пока его «дело» продлевается в который раз и по-прежнему покрыто тайной. Адвокат Андрей Карпов рассказал, что ему до сих пор отказываются показать схему ДТП и протокол осмотра места аварии, а также результаты автотехнической экспертизы (на которую, кстати, понадобилось… 8 месяцев!). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QFLJZuzjtaPsro16Q8ROkg" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="138" height="191" class="story-photo imp-image-82694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kxE0nSTe1rhHsXzREUlZWA" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="169" height="200" class="story-photo imp-image-82693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Проверьте кресло!</b> <p class="text-separator"></p>Выезжающие в Европу с детьми на своем автомобиле должны провести ревизию детских кресел, с тем чтобы избежать штрафа в размере 30 евро. Дело в том, что отныне кресла, выпущенные по старым нормам ECE 44/01 и 44/02, не разрешены там к применению. На табличке должна быть ссылка на новые ECE R 44/03 или 44/04. Соответственно, число под буквой Е должно начинаться с индекса 03 или 04.

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/daNNcZXEbgwPrmCi-9eqDg" alt="" title="К кубу передом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль не претерпел изменений, иными стали требования для сертификации. Сменился и дистрибьютор: «Бриллианс» взяла под крыло компания «Ирито», поставляющая на наш рынок автомобили нескольких китайских марок. Чтобы получить «Одобрение типа транспортного средства» – пропуск на рынок, модели М2 придется пройти испытания на пассивную безопасность по более жестким правилам. Напомню: раньше хватало лишь одного фронтального удара в бетонную стену на скорости 50 км/ч. Отныне каждую ввозимую в Россию новую модель бьют на скорости 56 км/ч с 40-процентным перекрытием в деформируемое препятствие (Правило ЕЭК ООН № 94). Обязателен и боковой удар (Правило ЕЭК ООН № 95) – тележка массой 1 т приезжает в водительскую дверь на скорости 50 км/ч. Второе испытание «китайца» еще ожидает, а сейчас… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PBBqYTv5GVnYhre6Gdu5A" alt="" title="К кубу передом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zKzAwiGdef7490kg6miQ9g" alt="" title="Раскрывшаяся пассажирская подушка разбила крышкой ветровое стекло –  редкая картина впечатлила даже специалистов Дмитровского полигона. Но с точки зрения безопасности криминала нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82706" comment="Раскрывшаяся пассажирская подушка разбила крышкой ветровое стекло –  редкая картина впечатлила даже специалистов Дмитровского полигона. Но с точки зрения безопасности криминала нет." /><span itemprop="description">Раскрывшаяся пассажирская подушка разбила крышкой ветровое стекло –  редкая картина впечатлила даже специалистов Дмитровского полигона. Но с точки зрения безопасности криминала нет.</span></div><div class="caption">Раскрывшаяся пассажирская подушка разбила крышкой ветровое стекло –  редкая картина впечатлила даже специалистов Дмитровского полигона. Но с точки зрения безопасности криминала нет.</div> <p class="text-separator"></p>Синий «Бриллианс-М2» с двумя подушками безопасности, напичканный измерительной аппаратурой, за доли секунды сминает деформируемый барьер, манекены повисают на ремнях и упираются в раскрывшиеся подушки. Скорость столкновения 56,2 км/ч – в требования укладывается (допуск не более 1 км/ч). На крыше машины складка – спасительная клетка кузова недостаточно прочна. Это подтвердили и заклинившая водительская дверь, и замятый левый порог. Вспомнил земляка «Бриллианса», китайский автомобиль BYD F3, который разбили недавно (ЗР, 2008, № 3). Тогда, умей манекен водителя ходить, без посторонней помощи покинул бы машину через свою дверь. А ведь F3 били по более жесткой методике EuroNCAP, где скорость на 8 км/ч выше. Впрочем, по правилам сертификации должна открываться хотя бы одна дверь впереди и сзади. А пассажирская на «Бриллиансе» распахнулась без особых усилий. Данные датчиков подтвердили – экзамен сдан. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J3leZeGytbGxTkCFwbo-wA" alt="" title="Горбик над водительской дверью намекает на недостаточную энергоемкость передней части кузова и невысокую жесткость пассажирской «клетки»." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82707" comment="Горбик над водительской дверью намекает на недостаточную энергоемкость передней части кузова и невысокую жесткость пассажирской «клетки»." /><span itemprop="description">Горбик над водительской дверью намекает на недостаточную энергоемкость передней части кузова и невысокую жесткость пассажирской «клетки».</span></div><div class="caption">Горбик над водительской дверью намекает на недостаточную энергоемкость передней части кузова и невысокую жесткость пассажирской «клетки».</div> <p class="text-separator"></p>На сертификационных испытаниях звезды не присуждают, оценки более простые – зачет или незачет. Поэтому тут равны и отличники, и троечники. Судя по результатам, «Бриллианс» не в группе лидеров. Насколько близко или далеко от них – покажут более сложные экзамены. <p class="text-separator"></p> <b>«ЭМКИ» ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ</b> <p class="text-separator"></p>Седан европейского класса D «Бриллианс-М2» производят в китайском городе Шеньяне, на совместном с фирмой БМВ предприятии. В прошлом году тут выпустили более 80 тыс. автомобилей. На M2 устанавливают бензиновые двигатели «Мицубиси» объемом 1,6 и 1,8 л (соответственно, 101 и 136 л.с.). Первую партию для продажи фирма «Ирито» привезет весной, а за год компания планирует реализовать более 2 тыс. таких седанов. Вскоре модельный ряд должны пополнить «Бриллианс-М1» и М3.

К кубу передом

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Некто Н. рассказывал, как гостил у своего сына в США. Давно не виделись, так что беседа началась прямо в машине, по дороге из аэропорта. Счастливый родитель припоминал все, что произошло с ним и со страной за последнее время; сын, перебивая папашу, скакал в своих вопросах с пятого на десятое. За оживленной беседой «пролетели» свой съезд с хайвея. «Эх, – сказал «американский» сын, – теперь надо лишних 30 миль пилить до следующего разворота». – «А ты сдай назад, да и поедем, куда нам надо», – подсказал русский отец. Так и сделали. Естественно, маневр не укрылся от внимания полицейских, и тем же вечером пили отец с сыном горькую уже по двум причинам. <p class="text-separator"></p>Наш читатель А. Карпов из Москвы прислал в майский «Экзамен на дому» задачу, где предлагает объехать пробку весьма экстравагантным способом – по методу «отца и сына», изложенному выше. Остальные задачи, как обычно, подготовили Дмитрий Митрошин и Станислав Ильинский (иллюстрации). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gCzws8MIDfSOskXQdj3vdw" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="768" height="600" class="story-photo imp-image-82704" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>I. Можно ли таким образом объехать пробку? <p class="text-separator"></p>1 – да <p class="text-separator"></p>2 – нет <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6lYz6ktA3gdqSpxG_INvDQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="766" height="600" class="story-photo imp-image-82703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>II. Водитель автобуса: <p class="text-separator"></p>3 – выедет на перекресток первым <p class="text-separator"></p>4 – выедет на перекресток вторым <p class="text-separator"></p>5 – выедет на перекресток третьим <p class="text-separator"></p>6 – не имеет права двигаться по такой траектории <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RgCyVUrlCUEtROTPNSUkoQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="455" class="story-photo imp-image-82702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>III. Водитель легкового автомобиля не должен уступать дорогу: <p class="text-separator"></p>7 – трамваю <p class="text-separator"></p>8 – грузовику <p class="text-separator"></p>9 – ни трамваю, ни грузовику <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NC2QcIIt6XzUQW3YTaxgUQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-82701" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>IV. Какой должна быть длина гибкой сцепки в данном случае? <p class="text-separator"></p>10 – не более 4 метров <p class="text-separator"></p>11 – 4–6 метров <p class="text-separator"></p>12 – не менее 30 метров <p class="text-separator"></p>13 – буксировка запрещена <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tlvtpf6iiDwLCSMi5IQBtA" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="369" class="story-photo imp-image-82700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V. В каком направлении может продолжить движение водитель эвакуатора? <p class="text-separator"></p>14 – Б, В и Г <p class="text-separator"></p>15 – А и В <p class="text-separator"></p>16 – Б и В <p class="text-separator"></p>17 – только В <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z6uQv0KQHhrel60k7jvw6g" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="349" class="story-photo imp-image-82699" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VI. Можно ли обогнать автобус и сопровождающий его автомобиль ДПС? <p class="text-separator"></p>18 – да <p class="text-separator"></p>19 – нет, если на автомобиле ДПС включен специальный звуковой сигнал <p class="text-separator"></p>20 – нет <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x4pnZUBuX42k5shWRGPjtA" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo imp-image-82698" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VII. Водитель какого автомобиля должен уступить дорогу? <p class="text-separator"></p>21 – синего <p class="text-separator"></p>22 – красного <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o0VZj2gjv6weglVg-6kzQQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="377" class="story-photo imp-image-82697" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VIII. Какого цвета могут быть задние указатели поворота? <p class="text-separator"></p>23 – желтого или оранжевого <p class="text-separator"></p>24 – красного, желтого или оранжевого <p class="text-separator"></p>25 – любого, кроме белого

Клуб «находчивых»

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> АВТОВАЗ сообщает о начале продаж спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/978085-unikalnoe-predlozhenie-na-rynk/?ysclid=mn4i6tiqvo612009033" target="_blank">Весты</a> нового поколения. Первые партии автомобилей уже отгружены дилерским центрам.</p><p> </p><p>В этом автомобиле ставка сделана на гоночные технологии: инженеры Lada Sport применили опыт, наработанный в шоссейно-кольцевых гонках, чтобы превратить обычный седан или универсал (предложено два типа кузова) в настоящий снаряд для активной езды.</p><p>Под капотом новинки – форсированный 1,8-литровый двигатель EVO, отдача которого увеличена до 147 л.с. Добиться этого помогли спортивные распредвалы, специальная прошивка «мозгов» и система холодного впуска. </p><p>В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая механика, а выпускная система радует настроенным низким звуком, который не утомляет в городе. Для тех, кто любит драйв по полной, систему стабилизации теперь можно отключить целиком.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw=s800" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613700" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div> </p><p>Управляемость – главный козырь модели. Заниженный клиренс (158 мм) и расширенная колея делают автомобиль цепким и предсказуемым, будь то горный серпантин или ровная трасса. </p><p>Спортивную внешность выдает аэродинамический обвес, а внутри водителя ждут кресла с развитой боковой поддержкой, черно-красный интерьер с кожаной оплеткой руля и уникальная цифровая приборка со встроенным секундомером для заездов.</p><p></p><p>Версия Sport предлагается только в топовой комплектации «Техно», которая включает светодиодный свет, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и дистанционный запуск. </p><p>Отдельного внимания заслуживает мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и голосовым управлением через Алису – она прокладывает маршруты с пробками, ставит музыку и даже управляет умным домом.</p><p>Vesta Sport выпускалась в 2018-2021 годах исключительно в кузове седан.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978631-1"><a class="story-link" href="/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на Lada Vesta Sport стартуют с 2 352 000 рублей за версию в кузове седан </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613701" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613696" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613697" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613699" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613698" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613700" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна

Lada Vesta Sport

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978625-geely-atlas-obzavelsya-umnym/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> официально презентовала обновленную версию седана Galaxy Star 8 Voyager. Новинка позиционируется как более технологичная альтернатива базовой модели, но с более высокой ценой. По данным портала Autohome, ориентировочная стоимость составит от 160 до 180 тысяч юаней (что соответствует примерно 1,85–2,1 млн рублей). Даже в максимальной комплектации автомобиль останется дешевле Toyota Camry на китайском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613798" comment="Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></p><p></p> <p><span>Главное техническое отличие – использование новой тяговой батареи Shield Gold Brick. Она обеспечивает запас хода на электротяге до 225 км, а общий пробег в гибридном режиме заявлен на уровне 1725 км.</span></p> <p><span>В базовом оснащении предусмотрена система стабилизации при проколе шины, сохраняющая управляемость на скорости до 160 км/ч.</span></p> <p><span>Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: установлена аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками. Для пассажиров второго ряда предлагаются VIP-кресла с электроприводом, удлиненной подушкой, увеличенным диапазоном регулировок, а также функциями вентиляции, подогрева и массажа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613805" comment="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ключевая особенность обновленной модели – комплекс автономного вождения Qianli Haohan H5, способный работать в городских условиях. Он включает 27 датчиков: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Один из интересных элементов – световой индикатор («маленький синий огонек»), который предупреждает окружающих о включенном автопилоте.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978655-1"><a class="story-link" href="/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely представила новую версию седана Galaxy Star 8 Voyager по цене от ₽1,85 млн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613806" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613798" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613799" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613800" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613801" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613802" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613803" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613804" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613805" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей

Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312990.html#pvareaid=102624

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Иннокентий Кишкурно

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Известная тюнинговая фирма <a href="https://www.zr.ru/content/news/944686-boevoj-vnedorozhnik-niva-arta/" target="_blank">F-Design</a> из Тольятти подготовила новый комплект для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>.</p><p></p><p>Комплект получил название FDX, и его направленность – повышение внедорожных свойств и функциональности, а также освежение облика вазовского внедорожника. Собственно, для F-Design это основной профиль. Главные доработки – лифт подвески, внедорожные главные пары, блокировки дифференциалов и защита силового агрегата. Также Niva Travel FDX получила силовые пороги, скрытую лебедку, фаркоп и багажник на крыше с дополнительным светом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA=s800" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613692" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, оснащение включает шноркель и органайзеры в кожухе запаски и в двери багажника – похожее решение под крепление топора и лопаты когда-то использовалось на особых версиях серийной Chevrolet Niva. Показанный образец «обут» в грязевые шины на дисках черного цвета – в сочетании с черным цветом кузова такой вариант видится весьма далеким от «стока». Подробности и цены пока неизвестны.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978630-1"><a class="story-link" href="/content/news/978630-niva-poluchila-bolee-prokhodimuyu/">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613692" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</span></div></div><p></p><p></p>

Нива получила более проходимую версию с новым дизайном

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">11</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L9wk_O0JwXL1ZT7p0zREQQ=s800" alt="11" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как странно, что еще недавно белый цвет считался самым дешевым! По мне, так для этого «Сивика» колеровку лучше и не придумаешь. Чего не скажешь про машину предыдущего поколения. В чем же фишка? Рискну предположить, что тут работает классическое правило, сочетания черного и белого цветов. И ведь черных элементов не так много: радиаторная решетка, вставка на бампере, диски, полоска на зеркалах. Но как заиграл автомобиль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">10</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GqUR9uS77HlEQVggqbhRQ=s800" alt="10" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-173" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рестайлинговая внешность седана мне больше импонирует. Одно время я считал, что хондовцам в какой-то момент изменило чувство стиля. Покоряя Европу и Америку, они растеряли собственную оригинальность, стали равняться на лидеров рынка, и в итоге появились странноватые машины, каким и был «Сивик» восьмого поколения. Но в этом белоснежном седане есть харизма. Его клиновидная мордашка мне напоминает «Сивик» пятой генерации начала 1990-х годов: озорная внешность, предвещающая спортивный характер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8F50VbrjB5nvm4jVl4K9gg=s800" alt="9" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="442" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-174" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но какой же он низенький! Я не сажусь в кресло, я в него падаю. Стараюсь подобрать правильное положение за рулем. В горизонтальной позе не сядешь – мешает нависшая покатая крыша. Да и левая стойка сильно перекрывает обзорность. Разложив спинку насколько это возможно без ущерба рулению, я, наконец, пришел к выводу, что эта машина просто заточена под полулежачее положение водителя. Так комфортнее и обзорность более-менее годная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uqb5CZq0jSz7ooQ6yb7qSA=s800" alt="8" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-175" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пластики отделки стали лучше, главным образом, опять же за счет правильно подобранного сочетания цветов. Черный на торпедо, глянцево-черный на консоли, светло-серый на дверях и второстепенных деталях и контрастные белые кожаные сиденья. Это красиво! Когда появляется чувство стиля у человека? Любой дизайнер скажет, что с ним нужно родиться, а потом отточить его годами опыта. Совокупный опыт «Хонды» в итоге трансформировался в оригинальный, наполненный своеобразной гармонией почерк. В Европе на этом поприще «золото» у «Фольксвагена». А в Японии? «Тойота», «Субару», «Сузуки»? Не будем о грустном… <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OS22R6Q9MoNkJbpjNmUjyg=s800" alt="4" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-176" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bA7_3yyLI8j1ap1mj5kqDA=s800" alt="3" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-177" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но простите, что случилось  с пластиковой накладкой на трансмиссионной кулисе? Она шатается, как молочный зуб, и не желает садиться на крепления. Ладно, может, это какой-то персональный брак в конкретно взятом автомобиле? Возможно, даже кто-то из отечественных сервисменов «постарался», к примеру, устанавливая сигнализацию. Но тут мне представился случай съездить с тестем в гараж за зимними покрышками для его Skoda Oсtavia. Он с интересом рассматривал двухэтажную приборку и очень обрадовался функции, звуком предупреждающей о превышении предустановленного лимита скорости (80 км/ч). С удивлением для себя он также узнал, что и у него в машине такая пищалка есть. С кем не бывает. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S9ED_Vb_oljJ3UumKSA_iw=s800" alt="2" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="492" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-178" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BAB3X1Dtolxwsq3c4XC8vQ=s800" alt="1" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="442" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-179" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И вот мы приехали в гараж. Как я уже говорил, садиться и вылезать из «Сивика» не так просто. Поэтому мой пассажир взялся крепко за потолочную ручку, чтобы помочь себе встать. Однако на полпути она с треском вывалилась из крепления. Вывалилась не полностью, повисла на другом креплении. Из страха, что поломал новенький автомобиль, тесть тут же руками заколотил ручку обратно. Я даже не успел сообразить ее сфотографировать хотя бы на телефон. Вот теперь и думай, чем турецкая сборка лучше американской? <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-290307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEemnvXZm4OvTVyNxEsyGQ=s800" alt="1_no_copyright" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="507" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-290307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О том, какие еще добродетели — в кавычках и без них — были подмечены за Honda Civic, расскажу в следующей публикации о машине.

Honda Civic седан: гармония цвета

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лучшие видеотесты 2013 года от «За рулем.РФ»

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Mazda3: битва поколений

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel Insignia — визит на Запад

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Expert

Автомобиль Peugeot Expert: новости, обзор, машина Пежо Эксперт — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot Expert  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Expert: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо Эксперт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Expert: читайте свежие статьи об авто модели Пежо Эксперт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vito

Автомобиль Mercedes-Benz Vito: новости, обзор, машина Мерседес Вито — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz Vito  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz Vito: читайте интересные новости об автомобилях модели Мерседес Вито — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Vito: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес Вито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot Expert Tepee: атипичный минивэн