Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sc8CztUhCBhnuYqh-2z_yw" alt="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" title="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77421" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Мы хотим разобраться в этой, окутанной завесой тайны, истории. Конечно, пока идет следствие, выводы делать рано, но для того, чтобы максимально объективно рассмотреть все обстоятельства ДТП, мы просим вас, наших читателей, помочь нам в этом нелегком деле. <p class="text-separator"></p>Если вы располагаете какими-либо фактами или фотографиями аварии, присылайте их в редакцию по почте или на электронный адрес <a href="mailto:info@zr.ru"><b>info@zr.ru</b></a>. <p class="text-separator"></p>Ждем ваших писем, фото и комментариев. <p class="text-separator"></p>Ниже приводим материал о трагедии на Ярославском шоссе, который напечатан в ноябрьском ЗР. <p class="text-separator"></p> <b>Мертвый сезон</b> <p class="text-separator"></p>Сентябрь стал роковым, для нескольких высокопоставленных лиц и их сотрудников, попавших в ДТП. Самое громкое из них – авария на Ярославском шоссе, где погибли губернатор Костромской области Виктор Шершунов и его водитель. С обстоятельствами трагедии по горячим следам знакомился Максим Приходько. Фото: Георгий Садков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/terYJtEidPJFYiISMLRBTQ" alt="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" title="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-77420" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Дежавю» по-русски.</b> <p class="text-separator"></p>Официальная версия такова: 20 сентября в 0:40, на 76 километре Ярославского шоссе, в дорожно-транспортном происшествии погибли губернатор Костромской области и его водитель. Виновником был назван житель Ярославля, Андрей Никифоров. РИА «Новости» сообщало: «По предварительным данным, авария произошла по вине водителя Форда, Никифорова А.В., 1972 года рождения, который выехал на встречную полосу, в результате чего автомобиль Мерседес Е-430 в котором находился губернатор, перевернулся несколько раз». <p class="text-separator"></p>…Участок «Ярославки», где произошло то самое ДТП, спустя несколько дней. Четырехкилометровый прямой участок дороги блестит свежайшей разметкой. Впереди нас быстро едет «ГАЗель» с дорожными рабочими; вдоль обочины тянутся грейдер и трактор. Машу рукой, прошу остановиться: <p class="text-separator"></p>- Здравствуйте, а где авария-то произошла? <p class="text-separator"></p>- А во-о-он там, где крест стоит, - отвечает пожилой тракторист. - Там они ночью и встретились. <p class="text-separator"></p>- А давно разметку обновили? <p class="text-separator"></p>- Сегодня только. Мы вот обочину равняем, а они красят. <p class="text-separator"></p>Участок трассы - по две полосы в каждую сторону, между ними - широкий разделительный "газон", на котором ничего не растет. К месту гибели губернатора ведут деревянные мостки, установлен большой деревянный крест. Пост ДПС от места ДТП находится всего в двух километрах. Подъезжаю туда: <p class="text-separator"></p>- Вот что, парень, - старший лейтенант поправляет фуражку, - нас предупредили: хотите здесь и дальше служить - молчите. Никто тебе ничего не расскажет! <p class="text-separator"></p>- Только один вопрос: этот участок дороги вообще-то считается аварийным? <p class="text-separator"></p>- Да ты что! - офицер снова поправляет фуражку, - сам погляди, какой обзор! Правда, тогда дождь шел… Но здесь аварий отродясь не было! <p class="text-separator"></p>Может, в ГИБДД города Сергиев Посад нам расскажут, что же все-таки произошло той ночью? Попытки связаться с руководителями отдела или следователями успехом не увенчалась. Как только дежурные офицеры слышали, что мы из журнала по поводу аварии, тут же заучено отвечали: пока идет следствие, никакой информации никто не даст, а продлится оно в течении двух месяцев! <p class="text-separator"></p>Решаем отправиться в центральную районную больница города Сергиева Посада, куда после аварии доставили Андрея Никифорова, единственного оставшегося в живых участника ДТП. Нам даже не удалось узнать, как себя чувствует пострадавший! Вход в палату «усилен» милицейским постом. Никаких комментариев посторонним! <p class="text-separator"></p>Но врачи районной больницы лечат не только Андрея Никифорова, и все «секреты» распространяются по коридорам лечебницы молниеносно. <p class="text-separator"></p>- Вы здоровьем Никифорова интересуетесь? – останавливается радом с нами мужчина со свертком. Он только что вышел из здания больницы и, видимо, слышал наш разговор с охранником. – Эти вам ничего не расскажут, им запрещено! Я в соседней палате лежу, у нас одни врачи. Они говорят: как только Андрей в сознание пришел, рассказал, что ехал по пустой дороге из Ярославля в Москву, шел сильный дождь, и вдруг – удар сзади… Больше ничего не помнит… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WuSFw8oBbIcC4Oqw6uVS9w" alt="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" title="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77417" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Вопросы без ответов</b> <p class="text-separator"></p>По факту ночного ДТП следственное управление следственного комитета при прокуратуре Московской области возбудило уголовное дело по ч.3 ст.264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). <p class="text-separator"></p>Пока идет следствие, указывать на виноватого никто не имеет права. Могу лишь строить предположение, опираясь на те немногие факты, которые уже известны всем или стали известны мне в ходе нашего расследования, когда хоть чуть-чуть приоткрылся покров таинственности. <p class="text-separator"></p>Итак, единственный выживший свидетель усиленно охраняется. К нему очень ненадолго пускают только супругу. Врача из Ярославля допустили только спустя шесть дней после долгих переговоров. Если искореженный в аварии «Мерседес» губернатора в первый день показали в новостях по всем каналам, то «Форд» Никифорова – нигде и ни разу. <p class="text-separator"></p>На утро после аварии была озвучена версия, согласно которой предприниматель ехал в Ярославль, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, и в лоб столкнулся с «Мерседесом», в котором губернатор ехал на совещание в Москву. За рулем его машины был водитель-профессионал Владимир Цветков. <p class="text-separator"></p>Версии версиями, но нам стало совершенно ясно: Андрей Никифоров, как и Виктор Шершунов, в ту ночь ехал тоже в Москву! Это, кстати, показали камеры слежения системы «Поток» на ближайшем к посту: оба автомобиля двигались в одном направлении. Далее, по словам друга Андрея (утром он приезжал на место ДТП и видел изуродованный «Фокус»), у машины сильно повреждены задняя часть и правый бок, а двигатель буквально вылетел на дорогу. Будь авария «лобовой», как нас пытаются убедить, то мотор просто вмяло бы в салон, а тут – "ровно наоборот"… И еще интересная деталь: по его же словам, изуродованный «Мерседес» валялся на обочине, а «Форд» остался на дороге. <p class="text-separator"></p>Я ни сколько не сомневаюсь, что покойный водитель губернатора был настоящим профессионалом. Но вспомним, как у нас ездят автомобили, «приписанные» к власти. Им «в случае выполнения служебного задания» законом разрешено отступать от требований ПДД. Повторю: я не сомневаюсь в профессионализме водителя В.Цветкова, но и не могу считать дилетантом А.Никифорова: водительский стаж – больше 15 лет, открыты все категории. Многие тысяч километров намотал по европейским дорогам за рулем большегрузных машин. Оттуда, наверно, и привычка – всегда пристегиваться. Не случайно после этой аварии он остался живым. Увы, губернатор и его водитель ремнями пренебрегли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HtjO2sGL2ND_CUley9871Q" alt="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" title="ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова" itemprop="contentUrl" width="700" height="467" class="story-photo imp-image-77416" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Все мы - Щербинские?»</b> <p class="text-separator"></p>Такой плакат я видел во время акций в поддержку водителя Олега Щербинского, обвиненного летом 2005 года в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова. Общими усилиями автомобилистов тогда удалось снять обвинение с невиновного. Похоже, тот плакат своей актуальности не потерял. Ужасно жаль, что погибли губернатор и его водитель; по-моему, никто не сомневается, что они были достойными людьми. Но почему сразу же сразу версия: во всем виноват водитель «Форда»? Почему так тщательно охраняют (в том числе от родных и врачей!), единственного свидетеля? Почему запретили говорить милиционерам из Сергиева Посада и нигде не показали разбитый «Фокус»? Как всегда, вопросов больше, чем ответов… <p class="text-separator"></p>В самом деле уже упоминалось о том, что в последние дни сентября произошло несколько крупных ДТП с участием «весьма важных персон». <p class="text-separator"></p>Увы, ни одному из этих громких ДТП не последовало никаких выводов, хотя, кажется, давно пора сказать: на дороге все равны и правила написаны для всех! Написаны они кровью, одинаково красной у всех – и у начальников, и у рядовых водителей…

ВЕРСИЯ ЗР: Авария губернатора Виктора Шершунова

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/euL1rXtr28xPWJwLOAsKCg" alt="" title="Активная фаза удара, 0,07 с с момента столкновения. Видны натянутые лямки ремней безопасности. Через сотые доли секунды…" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78438" comment="Активная фаза удара, 0,07 с с момента столкновения. Видны натянутые лямки ремней безопасности. Через сотые доли секунды…" /><span itemprop="description">Активная фаза удара, 0,07 с с момента столкновения. Видны натянутые лямки ремней безопасности. Через сотые доли секунды…</span></div><div class="caption">Активная фаза удара, 0,07 с с момента столкновения. Видны натянутые лямки ремней безопасности. Через сотые доли секунды…</div> <p class="text-separator"></p>РОДИЛСЯ В КИТАЕ, ПРОПИСАН В РОССИИ <p class="text-separator"></p>Этот «Лифан» собрали из машинокомплекта на заводе «Дервейс» в Черкесске. Уже в этом году здесь планируют выпустить тысячу «лифанов», а в следующем – довести производство до 8–10 тысяч! Реализовать этот объем на нашем рынке взялась компания «Автомир», которая и явилась инициатором экспансии китайской марки. <p class="text-separator"></p>Испытания по безопасности, принятые в КНР, существенно отличаются от европейских. В первую очередь меньшей скоростью в момент удара (50 км/ч против 56). Как-то справится русский «китаец» с европейскими нормами? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/13LZeHU72crdIkEL6tJtQg" alt="" title="Идут последние приготовления – кисти рук водителя фиксируют на руле скотчем. Пассажир пристегнут и оттого спокоен." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78437" comment="Идут последние приготовления – кисти рук водителя фиксируют на руле скотчем. Пассажир пристегнут и оттого спокоен." /><span itemprop="description">Идут последние приготовления – кисти рук водителя фиксируют на руле скотчем. Пассажир пристегнут и оттого спокоен.</span></div><div class="caption">Идут последние приготовления – кисти рук водителя фиксируют на руле скотчем. Пассажир пристегнут и оттого спокоен.</div> <p class="text-separator"></p>БОРТ 795 <p class="text-separator"></p>Пока идут последние приготовления, есть время бегло оценить качество российской сборки. Зазоры кузовных панелей невелики и равномерны. Дефектов окраски не видно, как нет и складок на ковриках в салоне, «лишних» саморезов и пистонов, чем извечно грешат наши авто. Внешний вид не портят даже наклейки на кузове – перекрестья точек контроля деформации и бортовой номер испытуемого – 795. <p class="text-separator"></p>Прозвучала команда «Старт». Пока «Лифан» набирал скорость, невольно подумалось о тяжкой судьбе манекенов. Удар, бац, лязг... Упаси бог услышать эти звуки в ином месте! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LVP8XVPIX--mPqju4WVemw" alt="" title="Пассажир до удара в лобовое стекло хорошенько приложился о панель приборов, сломав «бардачок» и, скорее всего, нос и несколько зубов." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78436" comment="Пассажир до удара в лобовое стекло хорошенько приложился о панель приборов, сломав «бардачок» и, скорее всего, нос и несколько зубов." /><span itemprop="description">Пассажир до удара в лобовое стекло хорошенько приложился о панель приборов, сломав «бардачок» и, скорее всего, нос и несколько зубов.</span></div><div class="caption">Пассажир до удара в лобовое стекло хорошенько приложился о панель приборов, сломав «бардачок» и, скорее всего, нос и несколько зубов.</div> <p class="text-separator"></p>Скорость столкновения составила 56,6 км/ч (норматив 56+1), но едва автомобиль сложился, как лобовое стекло со стороны пассажира лопнуло и выгнулось характерным горбиком, что бывает при ударе в него головой. Дым от сработавших пиропатронов единственной подушки безопасности и преднатяжителей ремней развеялся, а худшие опасения, увы, нет. Манекен-пассажир (до удара лысый) обрел короткую «стрижку» в виде множества осколков стекла на темечке. Его ремень расстегнулся в самый ответственный момент! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N7AKZzuLMOACV3IIWpJHWA" alt="" title="…замок пассажирского ремня не выдержит нагрузки, расстегнется и отпустит манекен в свободный полет – головой в лобовое стекло." itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo imp-image-78441" comment="…замок пассажирского ремня не выдержит нагрузки, расстегнется и отпустит манекен в свободный полет – головой в лобовое стекло." /><span itemprop="description">…замок пассажирского ремня не выдержит нагрузки, расстегнется и отпустит манекен в свободный полет – головой в лобовое стекло.</span></div><div class="caption">…замок пассажирского ремня не выдержит нагрузки, расстегнется и отпустит манекен в свободный полет – головой в лобовое стекло.</div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, водительскую дверь открыли без спецсредств, что вселило надежду на здравие хоть одного «пострадавшего в ДТП». Его подушка сработала на «отлично», чему свидетельство отпечаток физиономии ровно по центру купола. Да и руль с педалями фактически не посягнули на свободу пространства – перемещения первого составили всего 25 мм внутрь салона и 41 мм вверх (при допуске 100 и 80 соответственно), а педали и вовсе остались на месте! В целом кузов сложился по всем правилам инженерного искусства. Передок принял на себя основную энергию удара, погасив нужное количество «джоулей». Но что скажут датчики? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tyzS3Jl9A7O3pt_P5H4vGg" alt="" title="По ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН № 94) машину бьют на скорости 56+1 км/ч о специальный деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Его параметры и структура жестко нормированы не только по общим размерам, но и плотности сотового блока (28,6 кг/мз" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78440" comment="По ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН № 94) машину бьют на скорости 56+1 км/ч о специальный деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Его параметры и структура жестко нормированы не только по общим размерам, но и плотности сотового блока (28,6 кг/мз" /><span itemprop="description">По ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН № 94) машину бьют на скорости 56+1 км/ч о специальный деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Его параметры и структура жестко нормированы не только по общим размерам, но и плотности сотового блока (28,6 кг/мз</span></div><div class="caption">По ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН № 94) машину бьют на скорости 56+1 км/ч о специальный деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Его параметры и структура жестко нормированы не только по общим размерам, но и плотности сотового блока (28,6 кг/мз</div> <p class="text-separator"></p>СЛОВО ПОТЕРПЕВШИМ <p class="text-separator"></p>Действительно, водитель отделался испугом. Критерий травмирования головы (HIC) составил всего 565,9 ед., а изгибающий момент шеи – 26,8 Н.м, что по методике Euro-NCAP (примем ее для косвенной оценки) находится в границах зеленой зоны – соответственно до 650 и до 42. Да и другие параметры в норме: сжатие грудной клетки, сжимающее усилие левого бедра, перемещение коленных чашечек, сжимающее усилие голеней (см. рис.). Подпортило картину правое бедро – сжимающее усилие превысило порог зеленой зоны, однако до предела, при котором вероятен перелом, запас есть. В общем, пациент жив и в меру здоров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YVyZYMVY005gaHpveVEQ_Q" alt="" title="Кузов «Лифана» сложился как положено: передок погасил энергию удара; оставшейся не хватило на деформацию салона." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78439" comment="Кузов «Лифана» сложился как положено: передок погасил энергию удара; оставшейся не хватило на деформацию салона." /><span itemprop="description">Кузов «Лифана» сложился как положено: передок погасил энергию удара; оставшейся не хватило на деформацию салона.</span></div><div class="caption">Кузов «Лифана» сложился как положено: передок погасил энергию удара; оставшейся не хватило на деформацию салона.</div> <p class="text-separator"></p>А вот пассажиру досталось больше. По данным датчиков в грудной клетке через 0,083 с после столкновения ремень разжал объятия, при этом основная фаза удара (пик перегрузок) пришлась примерно на 0,1 с. Может, за эти 0,017 c не успеет случиться ничего страшного? Судя по критерию травмирования головы в 704,9 единицы, до предела в 1000 (по Правилам ЕЭК ООН) далековато, однако результирующее ускорение при длительности 3 мс составило 75,8 g, что уже совсем близко до порога в 80 g. Но говорить о том, что головной мозг серьезно пострадал, при таких показателях формально не приходится. А вот с шеей – беда. Изгибающий момент, вызывающий кивок вперед, составил 33,9 Н.м, что в принципе допустимо (предел по нормативу – 57 Н.м), но при отскоке бедолага запрокинул голову под действием чудовищного момента, превышающего порог измерительного оборудования – более 100 Н.м! <p class="text-separator"></p>РАЗБОР ПОЛЕТОВ <p class="text-separator"></p>Что же произошло с «пассажиром»? После того как его ремень не сдюжил и тело пошло вперед, изгибающий момент шеи, разумеется, снизился, но лишь до поры. Скользнув головой по панели приборов (на 0,09 с) и тут же приложившись ею в стекло, манекен обрел точку опоры, но туловище продолжает полет по инерции и своей массой гнет шею, правда, пока еще в пределах допустимых значений (отрицательный пик на 0,12 с). В этот момент автомобиль уже в стадии отскока и, составляй манекен с ним единое целое (будь он пристегнутым), его последним движением было бы запрокидывание головы и несильный удар в подголовник. Но подголовник-то далеко! Не найдя опоры, голова уходит назад на запредельный угол, а у человека это 73–81 градус. Топология же манекенов (размеры, масса и подвижность частей тела) примерно соответствуют среднестатистическим антропометрическим данным человека, и при таких углах показания датчиков зашкаливают – нет смысла в расширении шкалы, если шея уже сломана. Так что основная причина как минимум «тяжкой инвалидности» манекена – в огромной амплитуде его полетов по салону, что еще раз подтверждает пользу ремней (разумеется, исправных). <p class="text-separator"></p>Однако не все так печально. Конечно, манекена жаль, но на то испытания, чтобы «малой кровью» исправить ошибки, а они случаются и у более именитых производителей. Например, с похожей проблемой «недержания» замка в свое время столкнулись вазовцы, а дело оказалось всего-то в кронштейне замка. Из-за его чрезмерной жесткости ремень при столкновении вмиг натягивался и «пел» словно гитарная струна. От этих высокочастотных колебаний замок самопроизвольно расстегивался. Конструкторы сбили ремень с «ритма», сместив крепежное отверстие относительно линии приложения нагрузки – всего-то изогнув ножку замка! <p class="text-separator"></p>Так же поступили «китайские товарищи» и, пока материал готовился в печать, провели успешные испытания автомобиля с новыми замками.

Вылет вне расписания

Активная фаза удара, 0,07 с с момента столкновения. Видны натянутые лямки ремней безопасности. Через сотые доли секунды…

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p>Заказал в салоне «Форд-Фокус»; после внесения задатка пообещали машину через четыре месяца. В установленный срок покупку не получил; следующую дату даже не называют. Предлагают ждать или забрать деньги. Что делать в такой ситуации? МАКСИМОВ ЕВГЕНИЙ, КРАСНОЯРСК <p class="text-separator"></p>Все зависит от того, как вы оформили договоренность с автосалоном. Если при внесении задатка не оформляли договор купли-продажи, где был бы оговорен срок передачи товара, то претензии магазину предъявлять бесполезно (многие салоны, особенно когда речь идет о дефицитных моделях, предпочитают оформить иной договор – о внесении задатка, по которому никакой ответственности за нарушение сроков поставки не несут). Если договор купли-продажи был заключен и в нем установлена дата фактической передачи автомобиля, то вы вправе потребовать от магазина исполнения договора. Но, судя по вашему вопросу, автосалон действительно не может выполнить свое обязательство и предлагает вернуть деньги либо дождаться поставки машины заводом. Совет один: если есть возможность приобрести подобный автомобиль в другом автосалоне, забирайте деньги. <p class="text-separator"></p>Внесли задаток за «Мазду-3» и через два месяца приехали в салон. Нам показали машину совсем другой комплектации, за которую попросили доплатить весьма ощутимую сумму. Вправе ли так поступать продавцы? ЕЛЕНА И ВЛАДИМИР СИМОНОВЫ, МОСКВА <p class="text-separator"></p>Если в договоре купли-продажи с определенной датой передачи товара четко прописана комплектация, то и передать вам должны именно такой автомобиль. Правда, в условиях дефицита в договоре может быть оговорена возможность изменения комплектации и цены – будьте внимательны! Но если в этом документе указана конкретная комплектация, то предлагать другую продавец не вправе. Статьей 485 ГК РФ установлено, что покупатель обязан оплатить товар, указанный в договоре купли-продажи. Но, как показывает практика, желающих приобрести автомобили больше, чем могут удовлетворить дилеры. Поэтому сами должны решить, что удобнее: согласиться на условия магазина или добиваться исполнения договора. <p class="text-separator"></p>В газете увидел объявление о продаже автомобилей по весьма заманчивой цене. Однако реальные машины в магазине оказались дороже. Продавцы пояснили, что цена в рекламе относится к определенной комплектации, которой нет в наличии – ее надо заказывать. Уехал с пустыми руками. Несут ли продавцы ответственность за достоверность рекламных объявлений? РУСТАМ Н., КАЗАНЬ <p class="text-separator"></p>Статья 5 Закона «О рекламе» говорит: если в рекламном объявлении не соответствует действительности цена товара, порядок его оплаты, размер скидок и другие условия приобретения, то такая реклама является недостоверной. За ее размещение рекламодателя можно привлечь к ответственности, вот только сделать это весьма непросто. Зачастую продавцы в рекламных объявлениях дают информацию весьма осторожно. Скажем, под завлекательной ценой мелким шрифтом можно (если заметите!) прочитать дополнительную информацию, например, о необходимости уточнять наличие конкретной комплектации по телефону. Или что партия данного товара «ограничена». <p class="text-separator"></p>Купил отцу ВАЗ-2105; когда забирали машину, на ней не оказалось зеркал заднего вида. Попросили продавца установить, но мне объяснили, что в таком виде машины пришли с завода и посоветовали приобрести зеркала в магазине запчастей – в том же здании. Я изумился, но на конфликт не пошел. Может, зря? КИРИЛЛ К., МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ <p class="text-separator"></p>В статье 478 ГК РФ установлена обязанность продавца передать товар, который должен соответствовать условиям договора купли-продажи о комплектности. Законом «О защите прав потребителей» определено также, что продавец обязан передать потребителю товар, пригодный для его использования. Помимо этого, если существуют обязательные требования к товару, то товар должен соответствовать этим требованиям. В статье 19 Закона «О безопасности дорожного движения» сказано, что запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии неисправностей, создающих угрозу безопасности движения. В основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (приложение к ПДД) указано, что если количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001, то эксплуатация такого автомобиля запрещается. Получается, продавец продал вам товар в той комплектации, которая не позволит им пользоваться. В этой ситуации вы можете обязать продавца доукомплектовать автомобиль либо установить зеркала за свой счет, но тут же в письменном заявлении потребовать от автосалона компенсации затрат. <p class="text-separator"></p>В условиях дефицита автомобилей стоит особенно внимательно отнестись к составлению договора купли-продажи, чтобы оградить себя от возможных проблем. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal15263-1"><a class="story-link" href="/content/articles/15263-kogda_pokupka_ne_v_radost/">Когда покупка не в радость</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4oKht_5l05-Y5mOgQTbEUQ","alt":"","width":613,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Когда покупка не в радость </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4oKht_5l05-Y5mOgQTbEUQ" alt="Когда покупка не в радость — фото 78442" title="Когда покупка не в радость — фото 78442" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Когда покупка не в радость</span></div></div>

Когда покупка не в радость

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/76dav5RGKvDkZlqvumvQ3A" alt="" title="Дело о лихой «Газели»" itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo imp-image-78435" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Небольшая транспортная компания занималась грузоперевозками – обслуживала торговые точки в Подмосковье. Автопарк состоял в основном из небольших грузовичков. Естественно, обязательная гражданская ответственность была застрахована. Но бизнес есть бизнес: из-за регулярной нехватки оборотных средств владельцы компании вынуждены были экономить, поэтому от добровольного имущественного страхования решили отказаться. Да и зачем – водители на фирме работали высокопрофессиональные, за два года не было ни одного ДТП. Более того – все регулярно проходили медосмотр и специальный инструктаж, а новичков принимали исключительно по рекомендации и только после испытательного срока. Казалось бы, строгий отбор претендентов давал гарантию от разного рода дорожных неприятностей, но… <p class="text-separator"></p>ВОЗЬМИТЕ МЕНЯ НА РАБОТУ! <p class="text-separator"></p>На собеседовании Иван С. произвел на заведующего гаражом приятное впечатление, показал хорошие навыки вождения и рекомендации с прошлого места работы имел положительные. Его взяли водителем – с испытательным сроком. За первый месяц никаких нареканий не было – новичка решили перевести в штат, но вдруг прозвучал неприятный «звонок». Вечером «Газель» Ивана вернулась в гараж с изрядно поцарапанным крылом. Оказалось, он не вписался в поворот и задел ограждение. Царапины небольшие, Иван взялся отремонтировать крыло за свой счет, поэтому отделался легко – выговором. Заведующий гаражом, правда, советовал директору повременить с оформлением парня в штат. Решили дать ему еще один шанс... И шансом своим С. «воспользовался» – на полную катушку. <p class="text-separator"></p>Через несколько дней выехал в рейс, но в назначенное время на погрузку не прибыл, и в гараж начали звонить возмущенные клиенты. «Газель» нашлась через несколько часов – оказалось, случилась серьезная авария; к счастью, без пострадавших... Оказывается, С. не заметил остановившийся у обочины СААБ; пытался тормозить, но – поздно. Пострадала не только новая иномарка, но рикошетом и ВАЗ-2105. Вина в этом водителя «Газели» ни у кого не вызывала сомнений... <p class="text-separator"></p>Вопрос с ремонтом «пятерки» решился быстро – за него без проволочек заплатила компания, где была застрахована гражданская ответственность водителя «Газели». А вот тяжба с владельцем СААБа растянулась надолго. <p class="text-separator"></p>Руководитель транспортной компании сразу связался с хозяином иномарки и предложил восстановить ее в собственном сервисе, но тот категорически заявил, что намерен поручить ремонт фирменной СТО. Что же – это его право; тогда ему тоже порекомендовали предъявлять все претензии в компанию, где была застрахована по ОСАГО «Газель». <p class="text-separator"></p>Кстати, виновник аварии С. уверял, что отремонтирует поврежденный грузовик за свой счет, но потом пропал и на работе больше не появлялся. <p class="text-separator"></p>СТОИТ ЛИ ЭКОНОМИТЬ НА СТРАХОВКЕ <p class="text-separator"></p>Наличие полиса ОСАГО, безусловно, защищает автовладельцев, только вот суммы, которую может выплатить страховая компания потерпевшему, часто не хватает, чтобы возместить ущерб. Судите сами: в нашем случае, где было двое потерпевших, согласно закону, максимальная сумма выплаты составляет 160 тыс. рублей. При мелком ДТП этих денег может хватить, а в этом случае... Самый надежный вариант обезопасить себя в подобных ситуациях – заранее заключить договор добровольного страхования гражданской ответственности и договор имущественного страхования (КАСКО). Это, конечно, недешево, но расходы не идут ни в какое сравнение с теми суммами, которые в случае ДТП придется выплачивать потерпевшему, а также потратить на ремонт собственного автомобиля. <p class="text-separator"></p>Через два месяца директор предприятия получил судебную повестку. Оказалось, хозяин СААБа решил не обращаться в страховую компанию, а воспользовался правом потребовать деньги на ремонт своего автомобиля с транспортной компании. Ущерб он оценил в фантастическую сумму – 400 тыс. рублей, в три раза больше лимита по страховке! Тогда предприниматель обратился к нам. <p class="text-separator"></p>Я выбрал две линии защиты. Первая – попытаться максимально сократить сумму, которую требует истец. Ущерб определен на основании калькуляции, которую составили эксперты после осмотра автомобиля. И тут быстро выяснилось, что многие позиции взяты из воздуха. Например, эксперты рекомендовали устранить «сложный перекос кузова» (которого на деле не было) или поменять крышку багажника (она не имела повреждений) и т.д. В такой ситуации оставалось просить суд назначить повторный осмотр СААБа и провести судебную автотехническую экспертизу. <p class="text-separator"></p>Во-вторых, требовалось подключить к делу еще двух участников – страховую компанию и водителя С., который управлял «Газелью» в момент происшествия. <p class="text-separator"></p>СУД ДА ДЕЛО <p class="text-separator"></p>Страховая компания, надо отдать ей должное, повела себя порядочно. Представитель «РЕСО-Гарантия» также обратил внимание суда на завышенную сумму калькуляции, после чего попросил рассмотреть дело в свое отсутствие. При этом обещал, получив решение суда, выплатить сумму, положенную законом об ОСАГО. Виновник же ДТП решил игнорировать судебные заседания. <p class="text-separator"></p>Когда мы заявили ходатайство о назначении судебной экспертизы, представители потерпевшего под разными предлогами начали тянуть время. Видимо, реальная экспертиза была им не очень нужна. Дабы не мучить читателей всеми подробностями судебных разбирательств, скажу, что только через полтора года (!) мы сумели прийти к компромиссу, и суд утвердил мировое соглашение, согласно которому транспортная компания должна выплатить 200 тыс. рублей. Что и было сделано. Половину средств удалось вернуть по страховке – фирма «Ресо» повела себя корректно и тут же выплатила 100 тыс. рублей (60 тыс. до этого были потрачены на ремонт «пятерки»). <p class="text-separator"></p>В результате вместо 400 тыс. рублей, которые поначалу требовал владелец СААБа, фирма заплатила в четыре раза меньше. Победа? С одной стороны, конечно – да. С другой – всего можно было избежать, если бы хозяева не экономили на страховании. <p class="text-separator"></p>В ПОИСКАХ ВОДИТЕЛЯ <p class="text-separator"></p>А Иван С. в гараже так больше и не появился; видимо, решил, что раз он на момент аварии являлся сотрудником предприятия, то и отвечать за все его проступки должен работодатель. Но если ущерб был причинен в результате административного правонарушения работника, он обязан по требованию компании ущерб возместить. Иван С. повел себя глупо и некрасиво – не отвечал на звонки, не приходил на встречи и «допросился»: исковое заявление было направлено в суд. Скорее всего, решение окажется не в его пользу. <p class="text-separator"></p>Так или иначе, предприятию уже удалось значительно уменьшить размер выплаты; правда, пришлось тратить время, деньги и нервы на судебные разбирательства. Да и получить деньги с виновника аварии будет сложно. Поэтому всем хотел бы дать совет: помимо обязательного страхования гражданской ответственности, увеличивайте лимит выплаты! А еще лучше – заключите и договор АВТОКАСКО. Посмотрите вокруг – с каждым днем количество дорогих автомобилей на дорогах увеличивается, а попасть в ДТП можно и не по своей вине. Несмотря на высокий профессионализм водителя. <p class="text-separator"></p>Вместо 400 тыс. рублей фирма заплатила в четыре раза меньше. Но и этих расходов могла избежать, если бы не экономила на страховке.

Дело о лихой «Газели»

Па-де-де  с ПДД

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CIyTygMvMi_yUrUrei0DFg" alt="" title="Безличных проблем нет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="775" class="story-photo imp-image-78443" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Страна вздрогнула в очередной раз. В автомобильной катастрофе погибли два человека. Оба полные здоровья, «в расцвете творческих сил», как об одном из них сказал Президент России. Экстренные выпуски всех национальных телеканалов, радио и газет сообщили, что в ночь с 19 на 20 сентября на 76-м километре Ярославского шоссе под Москвой погибли губернатор Костромской области Виктор Шершунов и его личный водитель Владимир Цветков. «Мерседес» губернатора на полной скорости столкнулся с «Фордом-Фокус», за рулем которого был 35-летний житель Ярославля Андрей Никифоров. По счастливой случайности он остался жив. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_W9CjnRiPeTuNzCYOQlGA" alt="" title="В трех километрах от аварии – статистика ДТП." itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo imp-image-78444" comment="В трех километрах от аварии – статистика ДТП." /><span itemprop="description">В трех километрах от аварии – статистика ДТП.</span></div><div class="caption">В трех километрах от аварии – статистика ДТП.</div> <p class="text-separator"></p>Осиротели две семьи и целый российский регион. Конечно, область через некоторое время получит нового руководителя. Близким и друзьям никто уже не заменит безвременно ушедших. С этой горькой, никогда не утихающей болью утраты теперь придется жить семьям Шершунова и Цветкова. Так же, как и тысячам других соотечественников по всей стране, родные и друзья которых стали жертвами дорожных катастроф. <p class="text-separator"></p>Число погибших и искалеченных в ДТП растет с каждым годом. Но мы хладнокровная нация. Мы успокаиваем себя: «Семи смертям не бывать, одной не миновать» и «вздрагиваем», только когда телевизор сообщает, что случилось что-то экстраординарное. А телевизор острее реагирует, когда несчастье случается с «большими» людьми. О каждом погибшем в ДТП сюжет не сделаешь. Однако память о них, а главное, мысли о живых, которые, выходя на улицы городов и выезжая на дороги страны, ежедневно становятся участниками жуткой лотереи без правил, должны заставить нас задуматься о причинах этой, поистине национальной катастрофы. <p class="text-separator"></p>Вот цифры. В прошлом году – 32,7 тысячи погибших в ДТП. За шесть месяцев этого года уже 12,9 тысячи – на 10% больше, чем в прошлом за тот же период. Вдуматься только: за 10 лет 315 тысяч россиян погибли на дорогах и больше 2,5 млн. покалечены! В подавляющем большинстве это молодые, активные, полные сил и здоровья наши сограждане. <p class="text-separator"></p>Так в чем же причины этого бедствия? В России традиционно принято винить во всем человека за рулем или пешехода, то есть самих жертв. В этом большая доля правды – мы зачастую убиваем себя собственными руками. В первую очередь это касается пьяных за рулем. Кроме того, вызывающе демонстративное пренебрежение Правилами движения и элементарными нормами безопасности – сегодня не исключение, а норма поведения за рулем для большинства водителей. Не меньше подобного «героизма» и в поведении пешеходов. <p class="text-separator"></p>Безусловно, надо «приводить в чувство» и тех, и других. А потому повышение ответственности (читай – штрафов!) на фоне усиления контроля за участниками дорожного движения совершенно оправданно. Хочется верить, что они дадут результаты. <p class="text-separator"></p>Однако есть и другая важнейшая причина беспрецедентного роста аварийности и смертности на наших дорогах – безобразные условия дорожного движения. И здесь ответственность целиком и полностью на государстве. <p class="text-separator"></p>Спросите профессионального эксперта, и он вам скажет, что в условиях, в которых перед аварией ехал (по одной из лучших в России федеральных трасс!) водитель губернатора Костромской области, безопасная скорость... 40–50 км/ч!!! <p class="text-separator"></p>Отсутствие краевой и осевой разметок, а значит, совершенно неразличимые границы проезжей части, разбитые обочины, неожиданные препятствия на проезжей части. Добавьте ограниченную видимость ночью, в дождь или при ослеплении встречным светом фар. Все это повседневная реальность для миллионов водителей в нашей стране. И, конечно, никто не придерживается «безопасной» скорости. Другими словами, от катастрофы во всех этих ситуациях нас хранит только Господь Бог и случай. <p class="text-separator"></p>Десять–пятнадцать лет назад машин в стране было мало. За рулем продукции российского автопрома оказывались в основном избранные. Но и тогда по аварийности мы уже были в «лидерах» цивилизованного мира. За прошедшее десятилетие миллионы россиян самых разных возрастов и социальных групп оказались за рулем современных, высокоскоростных автомобилей. Интенсивность, сложность транспортного потока возросли во много раз, а вот дорожные условия и организация движения остались на «советском» уровне, а зачастую стали еще хуже. Простая логика подсказывает: при таких «вводных» аварийность и смертность на дорогах России будут неизбежно возрастать. <p class="text-separator"></p>Заставить наших людей ездить на современных – быстроходных, динамичных машинах со скоростью 40–60 км/ч не удастся. В цивилизованных странах по дорогам мчатся с такой же скоростью, как и у нас. Да вот только дороги и условия движения там совершенно иные. Поэтому и совсем другая статистика аварийности. <p class="text-separator"></p>Вывод очевиден: чтобы добиться перелома в «войне на дорогах», государство должно направить свои организационные и финансовые ресурсы на кардинальное изменение условий дорожного движения, а не отделываться краткосрочными вспышками активности только после несчастий с государственными людьми. Именно так происходит сейчас. <p class="text-separator"></p>В одном из новостных сюжетов стране показали, как «по горячим следам» стали разбираться в причинах гибели губернатора В. Шершунова. Один начальник гневно вопрошал другого, знал ли тот, что в месте аварии на четырехполосной ярославской трассе с разделительной полосой эта самая полоса была на 80 см уже (!), чем положено по проекту. И что краевая разметка в месте аварии отсутствовала. Развитие диалога в этом «реалити-шоу» не показали – уверен, «начальники» между собой договорились. Они прекрасно знают, что подавляющее большинство российских дорог сегодня не соответствуют элементарным требованиям безопасности. Они знают все. Вот только мы никак не допытаемся, что они по этому поводу думают и что все-таки собираются делать. Куда, в конце концов, идут налоги, собираемые с миллионов автовладельцев. <p class="text-separator"></p>В свой срок сменяются руководители федерального уровня, которые должны решать эти проблемы. Благополучно перемещаются на новые ответственные позиции, но никто из них ни разу перед страной не отчитался: в каком состоянии принял дела и на каком этапе передает их следующему «государевому» служащему. Да и вновь заступающий на должность еще ни разу не доложил нам, налогоплательщикам, как он оценивает ситуацию и что конкретно собирается сделать, чтобы ее улучшить. Короче, привычная для нашей страны безответственность, которая, собственно, и является главной причиной катастрофы на дорогах России. Да и многих других бед. <p class="text-separator"></p>Совершенно уверен: любая проблема в стране, большая и маленькая, – а ситуация с безопасностью дорожного движения в России, безусловно, проблема национального масштаба, – должна иметь Имя, Фамилию и Отчество «государева» чиновника и название ведомства, ответственных за ее решение. Общество имеет право в лицо знать свою «надежду». И чиновник должен понимать, что, заняв высокий пост и приняв на себя серьезные обязательства, отвечает своей репутацией перед обществом. А не только перед вышестоящим начальником.

Безличных проблем нет!

<p class="text-separator"></p>Прошло не так много времени после вступления в силу новых штрафов, поэтому в умах народа на этот счет до сих пор легкая неразбериха. Особенно много вопросов по поводу «встречки», прежде всего – что именно понимать под «выездом на встречную полосу». А вот придорожные бойцы в форме все чаще трактуют любое правонарушение как особо тяжкое, влекущее за собой лишение прав. Словом, сейчас на дороге нужен глаз да глаз. Вот, предположим, у автомобиля что-то случилось с коробкой передач – ну не может он ехать быстрее 15–20 км/ч. Впереди знак «Обгон запрещен», а тут еще сплошная полоса белая, за пересечением которой в жизни может наступить полоса черная. Как поступить: обгонять или нет? Проверить знания ПДД вы можете с помощью «Экзамена на дому». Задачу I для него прислал наш постоянный читатель Е. Коршунов из Москвы. Остальные задания для вас придумал и дал правильные ответы Дмитрий Митрошин; иллюстрации подготовил Станислав Ильинский. Напоминаем, что конкурс задач «из жизни» продолжается; лучшие мы публикуем на страницах журнала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rU3E50_eQVNTvPxtBn1gvg" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="329" class="story-photo imp-image-77909" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>I. Из-за технической неисправности легковой автомобиль движется со скоростью 20 км/ч. При каком условии грузовик сможет выполнить такой маневр? <p class="text-separator"></p>1 – его разрешенная максимальная масса не превышает 3,5 т <p class="text-separator"></p>2 – он не пересечет сплошную линию разметки <p class="text-separator"></p>3 – будут выполнены оба условия <p class="text-separator"></p>4 – такой маневр запрещен <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kJ13IqOyY0o9HOPPbkYjXw" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="354" class="story-photo imp-image-77910" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>II. Кто из водителей, выполняющих маневры, нарушает ПДД? <p class="text-separator"></p>5 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>6 – водители легкового автомобиля и микроавтобуса <p class="text-separator"></p>7 – водители микроавтобуса и грузового автомобиля <p class="text-separator"></p>8 – водители грузового и легкового автомобилей <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c7m0sI8uttLB7T1-WGT3SQ" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="372" class="story-photo imp-image-77911" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>III. Грузовая «Газель» (разрешенная максимальная масса 3,5 т) движется со скоростью 90 км/ч, а междугородный автобус и легковой автомобиль (с учеником за рулем) – со скоростью 80 км/ч. Кто из водителей нарушает Правила? <p class="text-separator"></p>9 – «Газели» <p class="text-separator"></p>10 – автобуса и «Газели» <p class="text-separator"></p>11 – «Газели» и легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>12 – никто <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77912" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p0fOkZhDrfWE6d-78pnQKw" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="585" class="story-photo imp-image-77912" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>IV. В каком направлении разрешено движение легковому автомобилю? <p class="text-separator"></p>13 – А, Б, В, Г и Д <p class="text-separator"></p>14 – Б, В, Г и Д <p class="text-separator"></p>15 – А, В, Е и Ж <p class="text-separator"></p>16 – только В <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xAbdo2JYLYEH6QtcUQJiSg" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo imp-image-77913" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V. Кто из водителей нарушает ПДД, поставив автомобили на стоянку? <p class="text-separator"></p>17 – все нарушают <p class="text-separator"></p>18 – водители желтого и красного автомобилей <p class="text-separator"></p>19 – водители красного и синего автомобилей <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QIoBxsDg8hXW6TyXz4q-cw" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="539" height="600" class="story-photo imp-image-77914" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VI. С какой скоростью может продолжить движение водитель грузовика с разрешенной максимальной массой 5 т? <p class="text-separator"></p>20 – 40 км/ч <p class="text-separator"></p>21 – 60 км/ч <p class="text-separator"></p>22 – 70 км/ч <p class="text-separator"></p>23 – 90 км/ч <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mnq-0Frku6xwwgp6S333ig" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo imp-image-77915" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VII. Должен ли водитель автомобиля уступить дорогу? <p class="text-separator"></p>24 – да, водителю трамвая 1 <p class="text-separator"></p>25 – да, водителю трамвая 2 <p class="text-separator"></p>26 – да, обоим трамваям <p class="text-separator"></p>27 – нет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gw2ly8EMj3CBwUiwi3nxwg" alt="Жизнь как зебра" title="Жизнь как зебра" itemprop="contentUrl" width="800" height="369" class="story-photo imp-image-77916" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VIII. Разрешена ли эксплуатация автомобиля, у которого вышли из строя омыватели фар? <p class="text-separator"></p>28 – разрешена <p class="text-separator"></p>29 – не разрешена в условиях дождя или снегопада <p class="text-separator"></p>30 – не разрешена

Жизнь как зебра

<p class="text-separator"></p>2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 <p class="text-separator"></p>I. В пункте 1.2 Правил под обгоном понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Поэтому в случае, если грузовику удастся опередить легковой автомобиль в пределах «своей» полосы движения, не пересекая сплошную линию разметки, такой маневр не будет считаться обгоном. Следовательно, знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» показанному маневру не препятствует независимо от разрешенной максимальной массы грузовика. <p class="text-separator"></p>II. Водитель легкового автомобиля нарушает требование разметки 1.18: изображение тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Знак 6.15.1 информирует водителей о рекомендованном, но не обязательном направлении движения для грузовых автомобилей, поэтому водителю грузовика поворот направо не запрещен. Также ничто не мешает водителю микроавтобуса перестроиться на соседнюю полосу для левого поворота. <p class="text-separator"></p>III. Никто из водителей скоростной режим не нарушает (пункт 10.3 Правил). Однако в соответствии с пунктом 9.4 на любых дорогах, имеющих в данном направлении три полосы и более, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т занимать крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево или разворота. Кроме того, поскольку согласно пункту 16.3 на дорогу, обозначенную знаком 5.3 «Дорога для автомобилей», распространяются требования раздела 16 ПДД «Движение по автомагистралям», учебная езда на ней запрещена (пункт 16.1). <p class="text-separator"></p>IV. Согласно приложению 1 к Правилам действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка (но не на сам перекресток). В то же время данный знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. <p class="text-separator"></p>V. Знак 5.27 «Зона с ограничением стоянки», а также изображенный на рисунке «отбойный» знак применяют для обозначения территории или участка дороги, на которых стоянка запрещена. Поскольку желтый автомобиль припаркован в указанной зоне, действия его водителя неправомерны. Водитель красного автомобиля, остановившись на пересечении проезжих частей, нарушил требования пункта 12.4 ПДД. В действиях же водителя синего автомобиля нарушений нет, так как Правила не запрещают парковку непосредственно за пешеходным переходом, а знак 3.27 «Остановка запрещена» действует только до ближайшего перекрестка. <p class="text-separator"></p>VI. Знак 3.31 отменяет конец зоны действия запрещающих знаков, установленных перед ремонтируемым участком дороги, но не знака 5.23.2, обозначающего начало населенного пункта. Следовательно, независимо от разрешенной максимальной массы лимит скорости грузовика установлен на уровне 60 км/ч (пункт 10.2 ПДД). <p class="text-separator"></p>VII. Пункт 18.1 Правил требует от водителей безрельсовых транспортных средств уступать дорогу трамваям, пересекающим проезжую часть вне перекрестков (кроме выезжающих из депо). Знак 2.1 «Главная дорога» обозначает дорогу, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков, поэтому приоритет трамваев не отменяет. <p class="text-separator"></p>VIII. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям), не содержит каких-либо предписаний относительно исправности омывателей фар. Однако следует помнить, что пункт 3.3 указанного Перечня запрещает эксплуатировать транспортные средства с загрязненными внешними световыми приборами, поэтому содержать в исправном состоянии омыватели и очистители фар – в интересах водителя.

Ответы на задачи «Экзамена на дому»

<p class="text-separator"></p>Двигался по крайней левой полосе; попутный троллейбус, объезжая припаркованные автомобили, выехал на мою полосу и встал (соскочили «рога»). Объехал его по встречной; меня остановил инспектор и сказал, что за это предусмотрено лишение права управления, так как я пересек сплошную линию разметки. Слышал, что новый закон разрешает объезжать препятствия по встречной полосе... Алексей А., Москва <p class="text-separator"></p>В этой ситуации не правы оба. Правила дорожного движения позволяют совершать объезд (препятствия на дороге, места ремонта) с выездом на полосу встречного движения, только когда это предусмотрено знаками или разметкой. Поэтому вы действительно нарушили ПДД в части расположения транспортных средств на проезжей части. Но не прав и инспектор! После внесения изменений в КоАП за выезд на полосу встречного движения при повороте налево, развороте или объезде препятствия водитель может быть наказан штрафом в размере от 1000 до 1500 руб. (ст. 12.15). <p class="text-separator"></p>Верно ли, что теперь не нужно отправлять квитанцию об уплате штрафа в ГИБДД? Максим П., Барнаул <p class="text-separator"></p>Не совсем. Обязанность направлять квитанцию об уплате штрафа в ГИБДД или суд отпадет только после 1 января 2008 года. До этого момента действует прежний порядок. <p class="text-separator"></p>Был остановлен на посту ДПС за превышение скорости; инспектор показал изображение моего автомобиля на мониторе и пообещал распечатать снимок и направить его в суд. Но, насколько мне известно, применение специальных устройств предусмотрено только с лета будущего года. Что посоветуете? Валерий К., Красноярск <p class="text-separator"></p>В этой ситуации прав инспектор. Фото- и видеоматериалы могут быть использованы в качестве доказательств по делу об административном правонарушении (ст. 26.2 КоАП РФ). Если инспектор зафиксировал превышение скорости специальным прибором, это может послужить подтверждением вашей вины. Другое дело, насколько применимы такие доказательства: необходимо вникать, при помощи какого прибора была зафиксирована скорость, сертифицирован ли он и т.д. <p class="text-separator"></p>Что касается применения специальных устройств для автоматической фиксации правонарушений и привлечения к ответственности собственника автомобиля, это положение вступает в силу с 1 июля 2008 года (когда на основных трассах будут установлены фото- и видеокамеры). <p class="text-separator"></p>Правда ли, что теперь сотрудники ГИБДД на месте могут проводить медицинское освидетельствование на состояние опьянения? Николай М., Архангельск <p class="text-separator"></p>С 1 июля 2008 года сотрудники ГИБДД смогут проводить освидетельствование на состояние опьянения на месте (если у инспектора имеются основания полагать, что водитель нетрезв). До конца года Правительством РФ должен быть принят документ, в котором изложат правила проверок при помощи «трубки трезвости». Если водитель откажется от подобного рода замеров или не согласится с показанием прибора, то инспектор ДПС будет вправе принудительно направить водителя в медицинское учреждение. До 1 июля 2008 года освидетельствование проводит только врач. <p class="text-separator"></p>Забыл документы на автомобиль. На посту ДПС меня остановили, машину отвезли на штрафстоянку. Когда забирал ее, вынужден был оплатить расходы на эвакуацию и хранение. Но ведь по новому закону денег за это брать не должны? <p class="text-separator"></p>Алексей М., Московская область <p class="text-separator"></p>Увы, до 1 июля водителям, попавшим в подобную ситуацию, придется платить. То, что ваш автомобиль был задержан и помещен на специализированную стоянку, предусмотрено частью 1 статьи 27.13 КоАП РФ. Постановлением Правительства РФ от 18.12.2003 г. № 759 «Об утверждении правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации» установлен следующий порядок: первые три часа не оплачиваются; эвакуация и хранение сверх трех часов оплачивается на основании тарифов, которые утверждают органы исполнительной власти субъектов РФ. С 1июля 2008 года будут действовать новые правила, по которым эвакуация и первые сутки хранения задержанного автомобиля, а также применение блокираторов бесплатны. <p class="text-separator"></p>С 1 июля 2008 года инспектор ДПС имеет право освидетельствовать водителя на состояние опьянения на месте. <p class="text-separator"></p>

Дышите – не дышите

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-hpsA4sYbR4xprb20J8Ljg" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77902" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Любое оживленное шоссе в России знает две беды – две колеи; их глубина зависит от многих причин. Дорожники винят большегрузный транспорт. Действительно, каждый не раз и не два видел перегруженные фуры, которые натужно тащатся по дорогам. Понятно желание хозяев груза и водителей за одну ходку заработать как можно больше. Но что станет после этого с асфальтом, и так не слишком хорошим? Принятые недавно новые штрафы за перегруз должны помочь в деле сохранения российских дорог проезжими. Как же выявляют нарушителей весового режима? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7nxpOZUVelemFYGOlGbUtA" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-77903" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Жаркое августовское утро. Куда ни кинь взгляд – всюду большегрузные «траки». Будто попал на выставку-продажу импортной техники: вокруг «скании», «вольво», ДАФы, МАНы, «рено» и прочие МАЗы. Автомобильный пункт пропуска «Красное» – западные ворота России; для большегрузных автопоездов, идущих из Европы через Белоруссию. Кто-то везет грузы к нам, кто-то следует транзитом – в Казахстан, страны Центральной Азии... Но ни один из грузовиков не минует весового контроля и таможенного досмотра. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/buN17y8-sQlvqOJFe8EKgA" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77904" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«ПО КИРПИЧИКУ» <p class="text-separator"></p>Даже просто цифры, и те впечатляют: с января по август этого года на АПП «Красное» проверено более 530 000 (пятисот тридцати тысяч!) автомобилей. Естественно, ловили и нарушителей. По «старой» статье КоАП (штраф за отсутствие спецразрешения на перевозку тяжеловесных грузов) было оштрафовано более 700 автоперевозчиков. По «новой» статье, которая вступила в силу с 11 августа, за первые две недели «попались» уже 44 дальнобойщика. <p class="text-separator"></p>– Да что там рассказывать, – пойдемте, сами посмотрите, как мы работаем, – предлагает и.о. начальника транспортного контроля АПП Алексей Шестаков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/92-0qvwIBW_ISux7BV7efw" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77905" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Процесс взвешивания прост, как все гениальное: весы, вмонтированные в настил под дорогой, считывают параметры каждой оси грузовика и прицепа. Взвешивание происходит поэтапно. Ведущая ось тягача по норме везет 10 тонн, каждая ось стандартного трехосного полуприцепа – семь с половиной. Чистый выход не должен превышать 38 тонн, включая груз. Если динамические весы показали перегруз, машину отправляют на спецплощадку. Таков закон. Ну, за дело! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NEolEtLtT4fG6ZcfKNhh8g" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="692" height="461" class="story-photo imp-image-77906" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мимо поста весового контроля проплывает польская фура. На борту кабины тягача громадных размеров наклейка с изображением юной пани в «безбелье». Интересно, а каков у него груз? Впрочем, это не наше дело – главное, «пан» в норматив укладывается: 37 тонн с хвостиком. Водитель это знает, поэтому весело кричит нам на ломаном русском: «Так и пиши в свой часопис (журнал) – здесь хорошая таможня!» (Это я еще литературно передал смысл его фразы, ибо в оригинале земляк Адама Мицкевича выразился на языке творений Венедикта Ерофеева.) Пока мы с фотокорреспондентом суетимся между грузовиками, солнышко припекает, поток машин растет. Слушаем рассказы из жизни транспортных инспекторов: <p class="text-separator"></p>– Вот, помню, как-то раз мужик пер аж 49 тонн в Казахстан! <p class="text-separator"></p>– А еще ехал один «фрукт», у него перегруз нашли большой, а денег на штраф нет. Так пока его контора штраф сюда по почте переслала, он в кабине две недели жил, на костре еду готовил… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k3TA6Lpv29KOGmSUZljCcg" alt="Перевозчики на диете" title="Перевозчики на диете" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77907" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Словно почуяв, что разговор пошел о штрафах и цифрах, техника подает знак: на экране компьютера высвечивается «Скания» с белорусскими номерами: попался нарушитель! Если перевес подтвердится, не миновать ему штрафа по новой сетке! Автопоезд заезжает на контрольные весы, где поочередно «перепроверяют» все оси. <p class="text-separator"></p>– Это «кирпичник», – поясняет нам А.Шестаков. – Из Белоруссии к нам в Россию везут очень много стройматериалов, там они дешевле. И довольно часто мы у «кирпичников» выявляем перевес. Правда, груз можно перераспределить по осям… <p class="text-separator"></p>Тем временем «Скания» медленно проезжает весовую платформу. Но контрольные весы показывают, что все в норме, есть даже запас в 400 килограммов. «Что, сорвался белорус с крючка?» – весело кричит брат-славянин из кабины. Словно в поддержку ему до нас доносится голос… самого президента Лукашенко! Никакой мистики, в кабине грузовика – небольшой телевизор, из динамиков которого «батька» распекает свой кабинет министров за нерадивый подход к пивной отрасли Белоруссии. <p class="text-separator"></p>– А что значит перераспределить? – спрашиваю я Шестакова. <p class="text-separator"></p>– Все просто, – Алексей Васильевич вытирает пот со лба. – Раньше он бы штраф заплатил и поехал дальше. А теперь, пока не отработан новый порядок взимания штрафов (это должен сделать суд по нашему предписанию), мы его либо завернем, либо самому придется груз по полуприцепу растаскивать, чтобы в норматив уложиться. <p class="text-separator"></p>Я вспомнил недавний случай, когда такой бедолага перетаскал вручную несколько поддонов с кирпичами, крепкими словами поминая «родственников» разработчиков нового закона и работников поста весового контроля. <p class="text-separator"></p>…Мимо нас по весам проезжают фуры с номерами Германии, Словении, Польши, Голландии. Вот поехали в страну породистые буренки, а следом везут запчасти к импортным тракторам. На посту проверки грузовых документов в АПП «Красное» полным ходом идет работа. Пакет документов в окно, пара штампов – и все бумаги у водителя. Водителей-иностранцев видно по заграничному шику: очки в тонкой оправе, дорогие папки для документов на груз. «Наши» хоть и одеты теперь почти так же, однако «французское с нижегородским» монтируется по-прежнему из рук вон. <p class="text-separator"></p>Несколько раз выходим с сотрудниками поста на солнцепек – «померить автовозы». Длина не должна превышать 20 метров, высота – четырех. Цифры эти не с потолка взяты – примерно такие же по всей Европе. Если длина велика – фура может себе и окружающим создать трудности при маневре, высота больше – заденет провода (скажем, троллейбусные у нас устанавливают на высоте от 408 см). Нарушений не зафиксировано… <p class="text-separator"></p>ДА, У НАС ТАКОГО НЕТ… <p class="text-separator"></p>По оценке работников АПП «Красное», сейчас на тысячу автомобилей приходится всего три-четыре реальных факта перегруза. Зарубежные перевозчики и раньше уважали наши законы; грузили «по самое не хочу» лишь земляки да братья-белорусы (они вообще активно пользовались тем, что в техпаспорте можно указать вес пустого автомобиля куда больший, чем по каталогу завода-изготовителя). Однако основной удар по перевесу был сделан пару лет назад, когда отменили разовые разрешения на перегруз и ввели за него штрафные санкции. И хотя штрафы были небольшими, но свое дело они сделали. Теперь, с введением новых штрафных санкций, ситуация должна окончательно стабилизироваться. <p class="text-separator"></p>…Целый день мы провели на посту – и, как назло, ни одного злостного нарушителя! Вот не везет! <p class="text-separator"></p>– Неужели за сутки так никого и не наказали? – спрашиваю Алексея Васильевича. <p class="text-separator"></p>– Почему же – нарушитель один был! Ночью, перед вашим приездом, остановили по факту перегруза автомобиль МРЭО ГАИ Юго-Восточного округа Москвы… <p class="text-separator"></p>– Ну и?.. <p class="text-separator"></p>– Составили протокол, выписали штраф. Все, как положено. <p class="text-separator"></p>Евгений Москвичев, заместитель министра транспорта РФ <p class="text-separator"></p>Пока в стране нет правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в виде отдельного документа; его еще предстоит разработать. Есть лишь инструкция Минтранса по этому поводу от 1996 года. Согласно этому документу, крупногабаритным считается груз, параметры которого превышают 20 м по длине, 2,55 м по ширине, 4 м по высоте и выступающие более чем на 2 м за заднюю точку габарита. Тяжеловесным – когда полная масса автотранспортного средства превышает 38 тонн. С 11 августа 2007 года вступили в силу поправки в КоАП РФ, которые ввели новые, достаточно суровые штрафы за нарушение правил перевозки таких грузов автотранспортом, как для водителей, так и для юридических лиц – владельцев грузов. И раньше мы регистрировали факты нарушения правил перевозки (чаще всего – по весу и высоте груза). Но штрафы за это были незначительными (100–300 рублей для водителя, 1000–2000 рублей для владельцев груза). <p class="text-separator"></p>Мы понимаем, что грузы, которые не укладываются в норму, будут всегда. Сейчас в Минтрансе разрабатывается упрощенный порядок выдачи разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. В частности, по упрощенной схеме смогут получать «добро» международные перевозчики, документы им будут выписывать прямо на границе в течение нескольких часов. Разрешения будут многоразовыми, со сроком действия от 1 месяца до 1 года. Местные перевозчики смогут получить такой же документ в управлении дороги. <p class="text-separator"></p>Весовой контроль доказал свою эффективность, но, чтобы сберечь дороги, его явно недостаточно.

Перевозчики на диете

Алексеева Елена

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

span

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978625-geely-atlas-obzavelsya-umnym/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> официально презентовала обновленную версию седана Galaxy Star 8 Voyager. Новинка позиционируется как более технологичная альтернатива базовой модели, но с более высокой ценой. По данным портала Autohome, ориентировочная стоимость составит от 160 до 180 тысяч юаней (что соответствует примерно 1,85–2,1 млн рублей). Даже в максимальной комплектации автомобиль останется дешевле Toyota Camry на китайском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613798" comment="Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></p><p></p> <p><span>Главное техническое отличие – использование новой тяговой батареи Shield Gold Brick. Она обеспечивает запас хода на электротяге до 225 км, а общий пробег в гибридном режиме заявлен на уровне 1725 км.</span></p> <p><span>В базовом оснащении предусмотрена система стабилизации при проколе шины, сохраняющая управляемость на скорости до 160 км/ч.</span></p> <p><span>Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: установлена аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками. Для пассажиров второго ряда предлагаются VIP-кресла с электроприводом, удлиненной подушкой, увеличенным диапазоном регулировок, а также функциями вентиляции, подогрева и массажа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613805" comment="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ключевая особенность обновленной модели – комплекс автономного вождения Qianli Haohan H5, способный работать в городских условиях. Он включает 27 датчиков: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Один из интересных элементов – световой индикатор («маленький синий огонек»), который предупреждает окружающих о включенном автопилоте.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978655-1"><a class="story-link" href="/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely представила новую версию седана Galaxy Star 8 Voyager по цене от ₽1,85 млн </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613806" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613798" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613799" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613800" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613801" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613802" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613803" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613804" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613805" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей

Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312990.html#pvareaid=102624

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> АВТОВАЗ сообщает о начале продаж спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/978085-unikalnoe-predlozhenie-na-rynk/?ysclid=mn4i6tiqvo612009033" target="_blank">Весты</a> нового поколения. Первые партии автомобилей уже отгружены дилерским центрам.</p><p> </p><p>В этом автомобиле ставка сделана на гоночные технологии: инженеры Lada Sport применили опыт, наработанный в шоссейно-кольцевых гонках, чтобы превратить обычный седан или универсал (предложено два типа кузова) в настоящий снаряд для активной езды.</p><p>Под капотом новинки – форсированный 1,8-литровый двигатель EVO, отдача которого увеличена до 147 л.с. Добиться этого помогли спортивные распредвалы, специальная прошивка «мозгов» и система холодного впуска. </p><p>В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая механика, а выпускная система радует настроенным низким звуком, который не утомляет в городе. Для тех, кто любит драйв по полной, систему стабилизации теперь можно отключить целиком.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw=s800" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613700" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div> </p><p>Управляемость – главный козырь модели. Заниженный клиренс (158 мм) и расширенная колея делают автомобиль цепким и предсказуемым, будь то горный серпантин или ровная трасса. </p><p>Спортивную внешность выдает аэродинамический обвес, а внутри водителя ждут кресла с развитой боковой поддержкой, черно-красный интерьер с кожаной оплеткой руля и уникальная цифровая приборка со встроенным секундомером для заездов.</p><p></p><p>Версия Sport предлагается только в топовой комплектации «Техно», которая включает светодиодный свет, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и дистанционный запуск. </p><p>Отдельного внимания заслуживает мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и голосовым управлением через Алису – она прокладывает маршруты с пробками, ставит музыку и даже управляет умным домом.</p><p>Vesta Sport выпускалась в 2018-2021 годах исключительно в кузове седан.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978631-1"><a class="story-link" href="/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на Lada Vesta Sport стартуют с 2 352 000 рублей за версию в кузове седан </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613701" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613696" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613697" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613699" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613698" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613700" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна

Lada Vesta Sport

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Известная тюнинговая фирма <a href="https://www.zr.ru/content/news/944686-boevoj-vnedorozhnik-niva-arta/" target="_blank">F-Design</a> из Тольятти подготовила новый комплект для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>.</p><p></p><p>Комплект получил название FDX, и его направленность – повышение внедорожных свойств и функциональности, а также освежение облика вазовского внедорожника. Собственно, для F-Design это основной профиль. Главные доработки – лифт подвески, внедорожные главные пары, блокировки дифференциалов и защита силового агрегата. Также Niva Travel FDX получила силовые пороги, скрытую лебедку, фаркоп и багажник на крыше с дополнительным светом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA=s800" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613692" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, оснащение включает шноркель и органайзеры в кожухе запаски и в двери багажника – похожее решение под крепление топора и лопаты когда-то использовалось на особых версиях серийной Chevrolet Niva. Показанный образец «обут» в грязевые шины на дисках черного цвета – в сочетании с черным цветом кузова такой вариант видится весьма далеким от «стока». Подробности и цены пока неизвестны.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978630-1"><a class="story-link" href="/content/news/978630-niva-poluchila-bolee-prokhodimuyu/">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613692" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</span></div></div><p></p><p></p>

Нива получила более проходимую версию с новым дизайном

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

<p>За первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 575 новых автомобилей шведско-китайской марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/968261-ehtot-avtomobil-vyzval-rekordn/" target="_blank"><span><span>Lynk & Co</span></span></a><span> и 96 машин </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank"><span><span>Nordcross</span></span></a> (бренда, под которым продаются те же модели). Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Динамика продаж кратно превышает прошлогодние показатели: в январе-феврале 2025 года на учет поставили лишь 50 Lynk & Co, а Nordcross появился на рынке только в ноябре.</span></p> <p><span>Подавляющая доля регистраций марки (97%) пришлась на флагманскую модель – гибридный кроссовер Lynk & Co 900, построенный на новейшей платформе SPA Evo. Цены на него у дилеров варьируются от 7,5 до 9,5 млн рублей. </span></p><blockquote>«Именно он пришелся по вкусу богатым российским автовладельцам», – отметил эксперт. </blockquote><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6WifOjCNezvGb1NLeGFKRA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co 900" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613767" comment="Lynk & Co 900" /><span itemprop="description">Lynk & Co 900</span></div><div class="caption">Lynk & Co 900</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Электромобиль Lynk & Co Z10 с начала года был зарегистрирован в России всего один раз.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sO0hsTTydTbHed6UC05CiA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co Z10" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613766" comment="Lynk & Co Z10" /><span itemprop="description">Lynk & Co Z10</span></div><div class="caption">Lynk & Co Z10</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России

Интерьер Lynk & Co Z10

Телеграм-канал Сергея Целикова

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen C4 седан: небюджетный бюджетник

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel Astra Sedan: «Немцы» снова в Бресте

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Hover M4: обзор, новости, машина Грейт Волл Ховер М4 — характеристики, разные поколения, комплектации Great Wall Hover M4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover M4: читайте интересные новости про автомобили модели Грейт Волл Ховер М4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M4: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер М4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Great Wall Hover M4: европейские претензии" /><meta itemprop="description" content="На фоне общего падения рынка китайские автомобильные компании в России себя чувствуют прекрасно. Продажи хотя пока и не впечатляют объемами, но растут серьезными темпами. Главным козырем автомобилей из КНР для россиян, конечно, является низкая цена. Однако в этом году ситуация изменится, в чем мы убедились прокатившись на Hover M4." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Bc2gZw1VoRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Bc2gZw1VoRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Bc2gZw1VoRk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Bc2gZw1VoRk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-05-01T15:11:41" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Bc2gZw1VoRk"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Hover M4 – автомобиль, который перевернет представление россиян о китайском автопроме. Вообще, в Great Wall «наступили на горло собственной песне» и постарались, чтобы собственно ничего китайского в нем не осталось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p6TRC8iJC3HnVzqBlqCnTA=s800" alt="1no copyright" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130870" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль «заточен» под Европу не только дизайном, но и качеством исполнения. И если честно, то с первого взгляда, прикосновения, запуска двигателя возникает ощущение, что и не «китаец» это, в общем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BeNwfSFSD4MrKkmFVShjKg" alt="2no copyright" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="680" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-130873" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Подобное преображение заметили и автолюбители Поднебесной. Китайский брат-близнец <p class="text-separator"></p>Great Wall Haval M4 дебютировал на автосалоне в Пекине в апреле 2012 года. И сразу попал в центр внимания не только автомобильных репортеров, но и покупателей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DEQzgBEkw9gSa_Kgd2fPeQ" alt="3no copyright" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="680" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-130872" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Помимо, безусловно, приличного дизайна, Hover M4 обладает фактически внедорожной «архитектурой»: огромный клиренс (больше 20 см), короткие свесы, пластиковый обвес по кругу и все это при габаритах обычного хэтчбека: длине 3961 мм, ширине 1728 мм, высоте 1617 мм и колесной базе 2383 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nQgxRRuBy-0Ta-u5z0dKsQ=s800" alt="4no copyright" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130871" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С точки зрения ходовой части Haval М4 вполне традиционен. В передней подвеске здесь использованы стойки McPherson, а сзади установлена полузависимая торсионная балка. Передние и задние тормоза автомобиля  дисковые. В «базе» идут 16-дюймовые легкосплавные (!) диски с шинами размерностью 205/60. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bRahUesf1gQT6_6YfON9aQ=s800" alt="5no copyright" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="800" height="510" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130875" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Great Wall Hover M4 в России будет продаваться в трех комплектациях: Standart, Luxe и Elite. Цена — от 519 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>В Россию автомобиль будет поставляться с единственным бензиновым двигателем собственной разработки с многоточечным впрыском топлива с изменяемыми фазами газораспределения и отвечающим экологическому стандарту Евро-4. Мотор объемом 1,5 литра в китайском варианте выдает 106 л.с., Россия же ограничится дефорсированной версией в 99 «лошадей». <p class="text-separator"></p>Трансмиссия также пока предусмотрена лишь одна – пятиступенчатая «механика». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-282112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">stoyki</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fjwidKP-KUe8GirHsv6vbg=s800" alt="stoyki" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="609" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-282112" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-282113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">stoyki</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Gs7DzmnzSOSV3ALX36SJQ=s800" alt="stoyki" title="Great Wall Hover M4: европейские претензии" itemprop="contentUrl" width="584" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-282113" /><span itemprop="description"></span></div>

Great Wall Hover M4: европейские претензии

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet Cobalt: узбекский связной

<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" /><meta itemprop="description" content="Chevrolet Cruze универсал поступил в продажу. Одновременно обновились седан и хэтчбек. Хорватия встретила видеогруппу «За рулем.РФ» настоящей русской зимой." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tL6Wz_TVnSY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tL6Wz_TVnSY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=tL6Wz_TVnSY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-04-01T19:35:27" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Универсал – заключительное звено семьи Cruze. Chevrolet надеется, что он будет не менее популярен, чем хэтчбек и седан. Впрочем, чтобы все было по-честному, двух старших братьев тоже омолодили. В результате любой из автомобилей семейства внутри и снаружи по стилистике одинаков. <p class="text-separator"></p>Cемейство Cruze с 2013 года получило новые бамперы, решетку радиатора измененной формы и дизайна, более изящные ниши противотуманных фар и новые другие колесные диски. <p class="text-separator"></p>Оснащение автомобиля также стало богаче. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-128000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1 no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg=s800" alt="1 no copyright" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-128000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Уже в базовой версии Chevrolet Cruze оборудуется кондиционером, подогревом передних сидений, аудиосистемой с 6 динамиками и 16-дюймовыми стальными колесными дисками. В автомобиле комплектации LT покупатель получает дополнительно 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, управление аудиосистемой на руле; есть возможность заказа климат-контроля и аудиосистемы MyLink. Комплектация LTZ уже предлагает 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, систему бесключевого доступа в салон, запуск двигателя кнопкой, камеру заднего вида и парктроник. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 3943 copy</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ=s800" alt="IMG 3943 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281332" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главное украшение интерьера «богатых» версий – информационно-развлекательная система MyLink. Для более дешевых комплектаций это опция. Цена вопроса — 5400 рублей, что для такого уровня системы совсем недорого. Судите сами. MyLink обеспечивает легкий доступ к персональной фонотеке, фотогалерее и видео, телефонной книге и другим данным, хранящимся на разнообразных носителях: от флэшки до iPod. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4291 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A=s800" alt="IMG 4291 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281337" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это же здорово, когда на стоянке водитель и пассажиры могут скоротать время, просматривая фотографии или фильмы, сохраненные на подключенном носителе информации. MyLink автоматически распознает фотографии и видео и воспроизводит выбранные файлы или превращает сохраненные фотографии в слайд-шоу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-234229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4282 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w=s800" alt="IMG 4282 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-234229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А уже в ближайшие месяцы для MyLink можно будет скачать навигационную программу в интернете (с бесплатной 30-дневной версией) или вовсе вывести на дисплей любое запущенное в смартфоне приложение, в том числе и навигационное (в таком случае покупать навигационную программу для системы вовсе необязательно). Маркетологи компании записали в покупатели нового «вагона» людей семейных, ведущих активный образ жизни. А поэтому безопасности автомобиля уделено особое внимание. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-234232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4303 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q=s800" alt="IMG 4303 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-234232" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Chevrolet Cruze универсал установлены 6 подушек безопасности, система поддержания курсовой устойчивости, противобуксовочная система, а также четырехканальная ABS. Также в базовой комплектации автомобиль получил пять трехточечных ремней безопасности, крепления детских кресел Isofix на наружных местах заднего сиденья и травмобезопасный педальный узел. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4261 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZcJvFHscVoXImXSxsVEK8A=s800" alt="IMG 4261 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281356" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Силовая структура кузова универсала Cruze во многом идентична той, что была разработана для седана – обладателя пятизвездных рейтингов Euro NCAP и Американского национального управления по безопасности движения на автотранспорте (NHTSA). А безопасность для семейного универсала – дело далеко не последнее! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-128001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1no copyright.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jupOopTfqvbMAthBurzQ-w" alt="1no copyright." title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="423" height="778" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-128001" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal530280-1"><a class="story-link" href="/content/articles/530280-chevrolet_cruze_universal_vsa_sema_v_sbore/">Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg","alt":"","width":1024,"height":683}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ItQ9ufpdQD8fJ9J5suPTVg","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1LUT0ecOYGpmFry4n7RaTg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze универсал поступил в продажу. Одновременно обновились седан и хэтчбек. Хорватия встретила видеогруппу «За рулем.РФ» настоящей русской зимой. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg" alt="1 no copyright" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 128000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ" alt="IMG 3943 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 281332" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ItQ9ufpdQD8fJ9J5suPTVg" alt="IMG 3846 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 234230" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A" alt="IMG 4291 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 281337" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1LUT0ecOYGpmFry4n7RaTg" alt="Chevrolet Cruze station wagon" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 128020" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w" alt="IMG 4282 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 234229" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q" alt="IMG 4303 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе — фото 234232" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе</span></div></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки: