Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Некто Н. рассказывал, как гостил у своего сына в США. Давно не виделись, так что беседа началась прямо в машине, по дороге из аэропорта. Счастливый родитель припоминал все, что произошло с ним и со страной за последнее время; сын, перебивая папашу, скакал в своих вопросах с пятого на десятое. За оживленной беседой «пролетели» свой съезд с хайвея. «Эх, – сказал «американский» сын, – теперь надо лишних 30 миль пилить до следующего разворота». – «А ты сдай назад, да и поедем, куда нам надо», – подсказал русский отец. Так и сделали. Естественно, маневр не укрылся от внимания полицейских, и тем же вечером пили отец с сыном горькую уже по двум причинам. <p class="text-separator"></p>Наш читатель А. Карпов из Москвы прислал в майский «Экзамен на дому» задачу, где предлагает объехать пробку весьма экстравагантным способом – по методу «отца и сына», изложенному выше. Остальные задачи, как обычно, подготовили Дмитрий Митрошин и Станислав Ильинский (иллюстрации). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gCzws8MIDfSOskXQdj3vdw" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="768" height="600" class="story-photo imp-image-82704" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>I. Можно ли таким образом объехать пробку? <p class="text-separator"></p>1 – да <p class="text-separator"></p>2 – нет <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6lYz6ktA3gdqSpxG_INvDQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="766" height="600" class="story-photo imp-image-82703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>II. Водитель автобуса: <p class="text-separator"></p>3 – выедет на перекресток первым <p class="text-separator"></p>4 – выедет на перекресток вторым <p class="text-separator"></p>5 – выедет на перекресток третьим <p class="text-separator"></p>6 – не имеет права двигаться по такой траектории <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RgCyVUrlCUEtROTPNSUkoQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="455" class="story-photo imp-image-82702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>III. Водитель легкового автомобиля не должен уступать дорогу: <p class="text-separator"></p>7 – трамваю <p class="text-separator"></p>8 – грузовику <p class="text-separator"></p>9 – ни трамваю, ни грузовику <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NC2QcIIt6XzUQW3YTaxgUQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-82701" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>IV. Какой должна быть длина гибкой сцепки в данном случае? <p class="text-separator"></p>10 – не более 4 метров <p class="text-separator"></p>11 – 4–6 метров <p class="text-separator"></p>12 – не менее 30 метров <p class="text-separator"></p>13 – буксировка запрещена <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tlvtpf6iiDwLCSMi5IQBtA" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="369" class="story-photo imp-image-82700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V. В каком направлении может продолжить движение водитель эвакуатора? <p class="text-separator"></p>14 – Б, В и Г <p class="text-separator"></p>15 – А и В <p class="text-separator"></p>16 – Б и В <p class="text-separator"></p>17 – только В <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6uQv0KQHhrel60k7jvw6g" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="349" class="story-photo imp-image-82699" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VI. Можно ли обогнать автобус и сопровождающий его автомобиль ДПС? <p class="text-separator"></p>18 – да <p class="text-separator"></p>19 – нет, если на автомобиле ДПС включен специальный звуковой сигнал <p class="text-separator"></p>20 – нет <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x4pnZUBuX42k5shWRGPjtA" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo imp-image-82698" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VII. Водитель какого автомобиля должен уступить дорогу? <p class="text-separator"></p>21 – синего <p class="text-separator"></p>22 – красного <p class="text-separator"></p> <br /> <br /> <br /> <br /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o0VZj2gjv6weglVg-6kzQQ" alt="" title="Клуб «находчивых»" itemprop="contentUrl" width="800" height="377" class="story-photo imp-image-82697" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VIII. Какого цвета могут быть задние указатели поворота? <p class="text-separator"></p>23 – желтого или оранжевого <p class="text-separator"></p>24 – красного, желтого или оранжевого <p class="text-separator"></p>25 – любого, кроме белого

Клуб «находчивых»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

span

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p>Типичная картина: у кабинета мирового судьи толпа водителей, которых вызвали на рассмотрение административного дела к одному и тому же часу! Выходит, на рассмотрение «автомобильных» дел суды изначально отводят по нескольку минут! Есть ли смысл говорить о беспристрастности, всесторонности и объективности рассмотрения дел, когда разбирательство поставлено на поток и судья даже не пытается вникнуть в суть произошедшего. За примерами далеко ходить не надо. <p class="text-separator"></p> <b>НУЖНО БЫЛО РЕШАТЬ НА МЕСТЕ!</b> <p class="text-separator"></p>Александр Н. ехал на своем БМВ по Каширскому шоссе из центра Москвы в сторону области. Поздний вечер, машин на дороге мало. Недалеко от станции метро «Каширская» ему надо было развернуться, но вот досада – разворот проскочил! Тогда Н. на ближайшем перекрестке повернул направо и сразу же развернулся – как будто он ехал по примыкающей улице. Дождался, когда загорится зеленый сигнал светофора, повернул налево (по всем Правилам дорожного движения!) и поехал в обратном направлении. Но тут же услышал звук милицейской сирены… «Инспектор полка ДПС ЮАО г. Москвы лейтенант милиции Петровский! – представился офицер. – Вы грубо нарушили Правила дорожного движения!» Собственно, Александр и сам понимал, что нарушил требования знака 4.1.1 «Движение прямо» и пункта 8.5 ПДД (требует разворачиваться только из левой полосы). Но не более! Однако инспектор записал в административном протоколе, что «Н. двигался около 10 метров по встречной полосе Каширского шоссе»! В подтверждение этого сопроводил протокол рапортом и схемой правонарушения. В протоколе страж дороги самостоятельно (хотя это прерогатива суда! – С.С.) назначил дату судебного заседания, забрал «права» и пожелал Н. «счастливого пути». <p class="text-separator"></p>Через несколько дней дело попало к мировому судье участка Нагатино-Садовники А.Лутову. Судья между делом сразу обмолвился, что если бы все водители решали вопросы с ГИБДД на месте, то жилось бы намного проще. Что он имел в виду, можно только догадываться. Так или иначе, доводы Александра он даже не стал слушать и быстренько вынес постановление о лишении Н. права управления на 5 месяцев. В качестве доказательств суд безоговорочно принял административный протокол, рапорт инспектора и схему правонарушения. Все и так ясно! <p class="text-separator"></p>А почему, собственно, ясно? Ведь закон говорит о равенстве всех доказательств. Более того, в административном кодексе прямо указано, что неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к ответственности, трактуются в пользу этого лица. В деле, о котором идет речь, есть два противоречивых доказательства: одно – объяснение водителя, другое – показания инспектора, выраженные в протоколе и рапорте. Да, еще схема правонарушения имеется. Но, по мнению судьи, представитель власти не может говорить неправду или ошибаться! С этим утверждением мы решили поспорить – в вышестоящем суде. <p class="text-separator"></p> <b>РИСКОВАННОЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО</b> <p class="text-separator"></p>Нашу жалобу рассматривал в Симоновском районном суде Москвы судья П.Вершинин. Радости по этому поводу он явно не испытывал. Хотя сделал вид, что внимательно ознакомился с жалобой, но, по-моему, даже не дочитал ее до конца, после чего предложил нам предоставить дополнительные доказательства невиновности Н. Я возразил, что как раз инспектор ГИБДД обязан доказать виновность Александра, но в деле таких доказательств нет! Тем более нельзя в качестве доказательства рассматривать схему правонарушения. <p class="text-separator"></p>Ведь что такое схема? Это фиксация какого-либо объекта и привязка его к местности. Так, например, составляют схему ДТП. Но как можно нарисовать схему движения автомобиля? Ведь у инспектора не было видеокамеры с принтером, измерений он не проводил, просто лихо, от руки (и на глаз!) нарисовал некий маршрут. И в административном производстве эта картинка (и рапорт к ней!) принимаются в качестве доказательства! Любой студент первого курса юридического института скажет, что это – вне закона. Но – увы! – вполне в духе нынешней судебной практики… Судья Вершинин не стал слушать наши объяснения и доводы и попросил дождаться решения в коридоре. Через полчаса (видимо, столько времени понадобилось, чтобы в заранее приготовленное решение вставить данные Н.) мы получили документ. Естественно, в нем слово в слово продублированы выводы мирового судьи и его решение. <p class="text-separator"></p>Мы, конечно, не собираемся мириться и обратимся в вышестоящую инстанцию. Но вне зависимости от того, как решится дело Н., понятно одно – судебная система настроена на то, чтобы штамповать обвинительные постановления, которые базируются только на словах и тех документах, что предоставляют милиционеры. Подтверждений тому множество. <p class="text-separator"></p>И презумпция невиновности тут ни при чем… Грустно это констатировать. <p class="text-separator"></p>К счастью, иногда случаются исключения. Свежий тому пример – недавно наш читатель Яков Ф. сумел победить систему московского правосудия! <p class="text-separator"></p> <b>ЗАТЯЖНАЯ ПОБЕДА</b> <p class="text-separator"></p>Март 2007 года: водитель Ф. на своем «Опеле» остановился на светофоре, но затем, в нарушение требования знака 5.15.1 «Движение только прямо», развернулся на перекрестке. При этом Яков пропустил автомобили, которые двигались навстречу, и проехал перекресток на зеленый сигнал. Такой маневр, естественно, не понравился инспектору 6 отдела ДПС Москвы; нарушителя направили к мировому судье. По мнению «гаишника», Ф. нарушил пункт 9.2 ПДД и совершил выезд на полосу встречного движения! В назначенное время Ф. явился в судебный участок района «Якиманка» к судье А.Пугачеву, однако тот рассматривать дело не стал – был очень занят. Еще дважды Яков приходил в суд, высиживал там по четыре часа – и все без результата. Времени на его дело у судьи не нашлось… В четвертый визит судьи вообще не оказалось на месте! Видимо, таким образом органы правосудия проводят воспитательную работу, чтобы в будущем неповадно было спорить с сотрудниками ДПС! В пятый раз Ф. прийти в суд не смог – сам был занят на работе. И надо же было случиться, что именно в этот день у судьи дошли руки до его дела! Правда, на том трудовой энтузиазм г-на Пугачева и закончился; на написание постановления у него ушло… семь месяцев! Постановление типично: переписанный под копирку милицейский протокол. Наказание – лишение прав. <p class="text-separator"></p>Ф. обратился в следующую инстанцию – Замоскворецкий районный суд Москвы с жалобой следующего содержания. Так как разворот совершался на перекрестке, то и руководствоваться Ф. был обязан правилом проезда перекрестков (и дорожными знаками, соответственно). Разворот совершен на зеленый сигнал светофора, сплошной линии он не пересекал, на встречную полосу не выезжал. Единственное нарушение – развернулся при знаке 5.15.1 «Направление движение по полосам». Поэтому дело должно быть переквалифицировано; Ф. следует привлечь к ответственности по части 2 статьи 12.15 либо по ст. 12.16 КоАП РФ (штраф – 100 руб.). Но судья Пугачев этого во внимание не принял. <p class="text-separator"></p>Нам повезло! Судья Замоскворецкого суда И.Васина рассмотрела нашу жалобу, согласилась с доводами Ф. и постановление отменила! В 6 отделе ДПС офицер вернул Якову его водительское удостоверение, но при этом громко возмущался, что-де «судьи вообще не понимают специфику дорожного законодательства, вот и выносят непонятные решения»! Видимо, с точки зрения инспектора ГИБДД их обязанность – наказывать (чем строже, тем лучше!) всех без разбора. Будут бояться – меньше будет нарушений. На то у них есть права и сложившаяся практика, когда судьи просто копируют в своих решениях милицейские протоколы. <p class="text-separator"></p>Мне же лично кажется (на моей стороне закон, Правила дорожного движения и наставление ДПС), что все-таки задача ГАИ в первую очередь – не карать нарушителей (тем более безвинных), а предупреждать нарушения. Судов – выносить решения, только беспристрастно взвесив все «за» и «против». Сознаю, что пока это лишь теоретические рассуждения. Но коли сказано «капля камень точит», сдаваться нельзя – используйте все возможности доказать свою правоту. Если, конечно, в ней твердо уверены. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">По мнению руководства ДОБДД, лишать прав нужно лишь за обгон через двойную сплошную и за левый поворот с выездом на встречную полосу.</span>

А судьи кто?

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sb4-ZVHSsSnd6UAeBCe72g" alt="" title="Новые правила ОСАГО" itemprop="contentUrl" width="639" height="600" class="story-photo imp-image-82705" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>Отец решил отдать мне старый прицеп. Нужно ли заключать отдельный договор страхования?</i> <p class="text-separator"></p>Максим Ю., Тульская обл., Новомосковск <p class="text-separator"></p>Наконец законодатели осознали, что сам по себе прицеп не может причинить кому-либо вреда и с марта 2008 года отменили обязанность страховать прицепы. Поэтому будет достаточно полиса ОСАГО на автомобиль, буксирующий прицеп. <p class="text-separator"></p> <i>На посту меня остановил инспектор – оказалось, просрочен полис ОСАГО: действие договора закончилось неделю назад. Офицер сказал, что он недействителен, поскольку введен новый порядок продления договора. Так ли это?</i> <p class="text-separator"></p>Олеся Н., Смоленск <p class="text-separator"></p>Сотрудник ГИБДД прав. С 1 марта 2008 года договор обязательного страхования гражданской ответственности продлевать нужно заблаговременно. Прежде существовал льготный период в один месяц, когда автовладелец мог продлить предыдущий договор. В это время закончившийся договор продолжал действовать; более того, при наступлении страхового случая водитель мог рассчитывать, что в случае ДТП по его вине потерпевший получит возмещение от страховой компании. Правда, для этого требовалось в течение 30 дней продлить договор с той же компанией. На практике многие автомобилисты, спокойно отъездив «лишний» месяц, меняли страховую компанию и таким образом экономили на страховке. Видимо, это не устраивало страховщиков, поэтому и были внесены изменения. <p class="text-separator"></p> <i>Попал в аварию, собрал необходимые документы для страховой компании, однако выплату получил не в течение 15 дней, а лишь через два месяца. Можно ли привлечь компанию к ответственности?</i> <p class="text-separator"></p>Никита С., Московская область <p class="text-separator"></p>С 1 марта 2008 года страховая выплата производится в течение 30 дней (часть 2 статьи 13 Закона). Если страховщик не произвел выплату в установленный срок, то потерпевший вправе предъявить компании требование о выплате неустойки. Размер неустойки установлен Законом (статья 13) и составляет 1/75 ставки рефинансирования ЦБ РФ (на день выплаты) от суммы за каждый день просрочки. Однако максимальная сумма пени не может превышать суммы по каждому виду возмещения вреда. В вашем случае можно предъявить требование о выплате неустойки за 30 дней. Ее легко рассчитать самостоятельно. Сумма выплаты не может превышать 120 тыс. рублей. Ставка рефинансирования сейчас (обычно правительство устанавливает ее на год) составляет 10,25% годовых. Ежедневная неустойка в «максимальном» случае составит: 120 тыс. руб. умножить на 10,25% годовых и разделить на 365 дней – получаем 33,7 руб. Но это сумма по ставке рефинансирования, а причитается от нее 1/75 часть – всего-навсего 45 копеек. Если вам страховая компания не выплачивала страховку в течение месяца, то сумма неустойки составит 13 руб. 50 коп.! Даже если страховщик будет тянуть резину в течение года, неустойка составит всего 164 руб. 25 коп. Вот так государство решило «наказать» страховые компании, нарушающие закон. Не думаю, что на практике кто-то воспользуется своим правом – слишком уж ничтожна сумма неустойки. <p class="text-separator"></p> <i>Водитель, который привозил нам на предприятие запасные части для работы, задел мой автомобиль. Повреждения не очень большие, только вот по КАСКО машина не застрахована. Могу ли я рассчитывать на возмещение по полису ОСАГО виновника: ведь столкновение произошло на закрытой территории нашей организации? И можно ли обойтись без экспертизы? </i> <p class="text-separator"></p>Евгений Николаевич, Владивосток <p class="text-separator"></p>Если описанное вами событие произошло до 1 марта 2008 года, то на возмещение по ОСАГО рассчитывать не приходится. Дело в том, что повреждения автомобилей при столкновении на внутренней территории организации не относились к страховым случаям. Однако с марта 2008 года ситуация изменилась: теперь при условии правильного оформления происшествия потерпевший вправе рассчитывать на возмещение ущерба. Кроме того, согласно изменениям в законе об ОСАГО, если после осмотра автомобиля представителем страховщика вы договорились об определенной сумме, то экспертизу можно не проводить – но лишь при условии, что достигнуто взаимное согласие! <p class="text-separator"></p> <i>Пользуюсь автомобилем только летом, когда езжу с мужем на дачу. Страховку приходилось покупать на полгода. Слышала, что теперь можно оформить полис и на более короткий срок. Пожалуйста, расскажите подробнее.</i> <p class="text-separator"></p>Наталья Ш., Голицыно <p class="text-separator"></p>Действительно, с 1 марта автовладельцы, пользующиеся автомобилями только в летний период, получили возможность сэкономить на страховке. Дело в том, что ранее минимальный срок, на который можно было застраховать гражданскую ответственность, составлял 6 месяцев. Теперь же владельцы вправе заключить договор на трехмесячный срок, что предусмотрено новой редакцией статьи 16 Закона. Возможность экономить на страховании транспорта появилась и у предприятий. Так, например, организации, использующие в сфере жилищно-коммунального хозяйства сезонные автомобили (снегоуборочная, поливомоечная, сельскохозяйственная техника), могут теперь заключать договоры страхования на шесть месяцев. <p class="text-separator"></p> <i>Деловые партнеры из Польши собираются приехать на автомобиле. Нужно ли им приобретать полис ОСАГО? Если он необходим, то на какой минимальный срок?</i> <p class="text-separator"></p>Вахтанг И., Краснодар <p class="text-separator"></p>Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории РФ, обязаны заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности. Договор заключают на весь период времени, в течение которого владелец автомобиля находится на территории РФ. Минимальный срок страховки – 5 дней (раньше 14 дней). <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Если в результате ДТП причинен вред здоровью, то теперь каждому потерпевшему будут выплачивать до 160 тыс. рублей (раньше – 240 тыс. руб. на всех).</span> <p class="text-separator"></p> <b>КРОМЕ ТОГО…</b> <p class="text-separator"></p>Помимо рассмотренных, в порядок страхования по ОСАГО внесены и другие изменения. Если в результате ДТП причинен вред здоровью, то каждому потерпевшему будут выплачивать до 160 тыс. рублей, независимо от количества потерпевших. Установлена фиксированная сумма в размере 135 тыс. рублей, которая подлежит выплате лицам, имеющим на это право, в случае смерти потерпевшего (кормильца). Кроме того, определен максимальный размер возмещения затрат на погребение потерпевшего: теперь эта сумма не может превышать 25 тыс. рублей (в сумме как раз получается 160 тыс. руб.). Это самое важное из нововведений, ведь раньше на всех потерпевших надо было разделить 240 тыс. рублей. А если речь шла об аварии с участием пассажирской «Газели»? К счастью, такие аварии – редкость: как правило, в каждом ДТП у нас в среднем 1,4 пострадавших. Кроме того, председатель Правительства РФ Виктор Зубков подписал постановление: наконец-то к 6-месячным и годичным полисам добавились давно обещанные короткие – 3- и 4-месячные договоры. Они очень удобны для тех, кто пользуется мотоциклом, автомобилем сезонно, например только летом для поездок на дачу. <p class="text-separator"></p>В целом же, отмечу, изменения в законе об ОСАГО носят косметический характер. Нельзя же всерьез считать «революцией» отмену обязанности наклеивать на стекло специальный знак (стикер) или появление трехмесячных полисов, не говоря уж о копеечной неустойке за несвоевременную выплату денег по страховке! Более того, некоторые пункты целиком и полностью защищают интересы страховых компаний. Остается надеяться, что изменения, вступающие в силу 1 июля 2008 года (когда за возмещением ущерба можно будет обращаться в свою страховую компанию), будут неформальными и действительно облегчат положение потерпевших. Если они вступят в силу в обещанные сроки (а уже сейчас страховщики выступают с призывами перенести их на полгода – год), мы расскажем о том, как будет работать механизм новых правил.

Новые правила ОСАГО

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

Базарный день

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3XzR4KE4X-Rbk34MDaR5yg" alt="" title="Дело о «длинной» страховке" itemprop="contentUrl" width="677" height="600" class="story-photo imp-image-83505" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В октябре 2004 года Иван Т. купил «КИА-Рио». Два года пролетели без забот, а потом Т. попал в аварию: огромный МАЗ при перестроении здорово помял левую часть машины. Водитель грузовика сразу признался, что легковой автомобиль не заметил, поэтому у сотрудников милиции проблем с определением виновного не возникло. Гражданская ответственность компании «Евроцемент», которой принадлежал грузовик, была застрахована в ОАО «АльфаСтрахование». Так что и тут проблем быть не должно… <p class="text-separator"></p>ПРЕДОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ! <p class="text-separator"></p>Через четыре дня после аварии, собрав необходимые документы, Т. обратился в страховую компанию. Там посмотрели бумаги и назначили дату осмотра автомобиля. Но как назло, Иван должен был ехать в командировку, поэтому в назначенное время не мог предоставить автомобиль экспертам. Как и полагается, об этом Т. заблаговременно известил страховую компанию. Там попросили после возвращения из командировки связаться с экспертами, чтобы договориться о новой дате осмотра. Иван так и сделал, только вот эксперты никак не могли выкроить время для осмотра. Как раз в это время в Правила страхования гражданской ответственности были внесены изменения, которые разрешили потерпевшим самостоятельно организовывать осмотр поврежденного автомобиля и определять размер ущерба. Решив, что дожидаться специалистов страховой компании теперь нет смысла, Т. обратился к независимым экспертам, которые осмотрели автомобиль и составили калькуляцию. При этом (строго по правилам!) на осмотр были вызваны представители собственника грузовика и страховой компании. И если человек из «Евроцемента» на осмотр пришел, то от страховщиков никого не было. <p class="text-separator"></p>Получив от эксперта необходимые документы, Т. вновь пришел в «АльфаСтрахование». Документы у него приняли, но через 15 дней, как положено, денег Иван не получил. Он регулярно звонил в страховую компанию, но слышал стандартный ответ: «Ваше дело находится у юристов». Через некоторое время Т. получил письмо, в котором страховая компания извещала его, что, пока владелец не предоставит автомобиль на осмотр экспертам, возмещения не получит. Вот так! <p class="text-separator"></p>Иван с письмом в руках снова отправился к страховщикам: «Я же предоставил вам выводы независимой экспертизы!» <p class="text-separator"></p>«Ничего не знаем, – примерно так ему ответили в «АльфаСтраховании», – пока автомобиль не осмотрит наш эксперт, денег не заплатим!» А как быть, если после независимой экспертизы машина уже отремонтирована? Услышав эту новость, юрист компании сделал какую-то пометку в деле и сказал, что они рассмотрят документы еще раз. В надежде, что это последний визит в страховую компанию и теперь-то в его деле разберутся, Иван отправился домой. Но через несколько дней он получил еще одно «письмо счастья» из офиса «АльфаСтрахования», где ему в выплате… отказали. При этом в своем письме страховщик указал, что если только поврежденный автомобиль будет представлен на осмотр, деньги… сразу выплатят! Интересная логика – выходит, чтобы получить деньги, надо еще раз «снести» автомобилю левый бок? И почему страховая компания не принимает во внимание заключение независимой экспертизы? С этими вопросами Т. пришел к нам. <p class="text-separator"></p>МЫ ДЕНЬГИ ОТДАВАТЬ НЕ СПЕШИМ <p class="text-separator"></p>На мой взгляд, страховая компания пыталась как можно больше затянуть дело. Глядишь, потерпевший устанет от разбирательств и отписок, махнет рукой и забудет об аварии как о страшном сне. Такое в последнее время встречается довольно часто – особенно после того, как с 1 октября 2006 года потерпевшим предоставили право проводить осмотры поврежденных автомобилей самостоятельно. Это не понравилось страховым компаниям. Хоть закон и требует, чтобы осмотр разбитой машины проводился независимыми экспертами, на практике экспертные организации напрямую зависят от страховщиков, занимают помещения прямо в их офисе. Можно предположить, что такие эксперты-оценщики «независимыми» являются очень условно. <p class="text-separator"></p>Поэтому, если пострадавший приносит в страховую компанию свою калькуляцию, многие компании делают все возможное, чтобы не принимать подобные заключения; автовладельцу ничего другого не остается, как обращаться в суд. <p class="text-separator"></p>Но сначала мы решили обратиться в «АльфаСтрахование» с претензией, где написали, что (и почему) их действия незаконны. В ответ получили длинное письмо с очередным отказом; правда, теперь юристы ссылались на закон. В статье 12 Закона об ОСАГО установлено, что страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать независимую экспертизу в пяти-дневный срок. И если он этого не сделал, только тогда потерпевший может провести экспертизу самостоятельно. По мнению страховой компании, они сделали все возможное, чтобы экспертиза была проведена. Но ведь это не так – был назначен только один день для встречи, который Т. пропустил по уважительной причине, о чем заранее известил экспертов. Далее в течение месяца он неоднократно обращался в компанию, но тут все специалисты почему-то оказались занятыми. <p class="text-separator"></p>Кроме того, юристы «АльфаСтрахования» нашли еще один повод для отказа – положение закона, которое позволяет не производить выплату, если автомобиль был отремонтирован до проведения экспертизы. Но Иван отдал свою иномарку в ремонт только после осмотра и составления калькуляции! Словом, мы не нашли понимания, поэтому обратились с требованием о выплате страхового возмещения в суд. <p class="text-separator"></p>СУД ПОСТАНОВИЛ <p class="text-separator"></p>В судебном заседании юрист страховой компании был настолько уверен в своей позиции, что даже не обратил внимания на деталь, к которой можно было реально придраться. Дело в том, что заключение эксперта, которое Т. предоставил страховщику, было не совсем полным. Согласно правилам организации и проведения независимой экспертизы (утверждены Постановлением Правительства РФ от 24.04.2003 г.), эксперт обязан не только описать повреждения автомобиля и определить стоимость ремонта, но и дать заключение о причинах возникновения этих повреждений. Ведь вполне возможно, что автомобиль уже до этого побывал в другой аварии, а потерпевший пытается весь ущерб получить от страховой компании. <p class="text-separator"></p>В нашем случае эксперт не сделал подобного заключения; сомнений, что все повреждения были получены в результате одного столкновения, ни у кого не было. Видимо, и у представителя страховой компании тоже – он не оспаривал калькуляцию. <p class="text-separator"></p>Суд, изучив все доказательства, пришел к выводу, что страховая компания действовала незаконно, отказав Т. в выплате страховки, и решил взыскать с «АльфаСтрахования» 71 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p>Решение суда страховщики обжаловать не стали, хотя и отдавать деньги тоже не спешили. Когда Т. предъявил вступившее в силу решение суда, юрист компании почему-то попросил предоставить еще и исполнительный лист (который требуется только в том случае, когда добровольно отказываются выполнять решение суда и требуется вмешательство судебных приставов). <p class="text-separator"></p>В общем, логика этой компании стала понятна: если не удалось выиграть судебное дело, нужно хотя бы сделать все возможное, чтобы потерпевший помаялся как можно больше. Через две недели после того, как мы отвезли страховщику исполнительный лист, деньги на счет Т. наконец-то перевели. <p class="text-separator"></p>В очередной раз мы убедились, что страхование в рамках ОСАГО работает, но, увы, не так хорошо, как нам, автомобилистам, хотелось бы. От читателей журнала поступает огромное количество жалоб на страховые компании. В почте нашего правового отдела они занимают «почетное» второе место. (Первое, естественно, у сотрудников ГИБДД.) Как можем, мы стараемся помогать и нередко добиваемся успеха. Правда, для этого нужна готовность пройти нелегкий путь, провести не один месяц в коридорах суда. Но ведь и результат стоит того – как в этой истории о «длинной» страховке. <p class="text-separator"></p>Если страховая компания отказывает в выплате, не принимая во внимание выводы независимых экспертов, автовладельцу ничего не остается, как обращаться в суд.

Дело о «длинной» страховке

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aM_ZMKI65kiH0gwDEcEYvw" alt="" title="Перехватили…" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83489" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ОТСТОЙ <p class="text-separator"></p>Еще в конце ХХ века власти столицы заговорили, что вот-вот Москва «встанет». Чтобы коллапс не приключился, решено было в срочном порядке понастроить перехватывающих стоянок. Дескать, подъедет народ к такой парковке, оставит на ней своего личного «коня» и пересядет на общественную повозку – так и быстрее, и удобнее, и глядишь, пробок в центре будет поменьше… А в качестве образца избрали город Берлин, где такая система прекрасно действует. Но что немцу хорошо, то русскому – совсем наоборот. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7prjTteUxYsrIgCvKurGA" alt="" title="Лучше, если бумажные купюры будут новыми или немятыми. Мою помятую десятку автомат-парковщик не принял." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83487" comment="Лучше, если бумажные купюры будут новыми или немятыми. Мою помятую десятку автомат-парковщик не принял." /><span itemprop="description">Лучше, если бумажные купюры будут новыми или немятыми. Мою помятую десятку автомат-парковщик не принял.</span></div><div class="caption">Лучше, если бумажные купюры будут новыми или немятыми. Мою помятую десятку автомат-парковщик не принял.</div> <p class="text-separator"></p>Первая «мегаперехватывающая» парковка в Москве находится под площадью Гагарина. Проникнуть туда с первого раза трудновато: мешает развязка третьего кольца. Зато если въезд найдешь, гордость переполняет: тут тебе и «Welcome» (видимо, для автотуристов-иностранцев), и могучий козырек над въездом, и информация о тарифах (правда, исключительно на русском). Глядишь на все это великолепие – и невольно закрадывается мысль: небось, свободных мест уже нет… Тем более что рабочий день в разгаре – 11 утра. Плата за один час – 10 рублей, абонемент на месяц – 4800 рэ (неполный час, кстати, все равно «червонец»). Заезжаем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83488" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O_DYm-oqvarmoSa1qJ8viQ" alt="" title="Подземная парковка: тихо, таинственно и безлюдно. И это в Москве, представляете?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83488" comment="Подземная парковка: тихо, таинственно и безлюдно. И это в Москве, представляете?" /><span itemprop="description">Подземная парковка: тихо, таинственно и безлюдно. И это в Москве, представляете?</span></div><div class="caption">Подземная парковка: тихо, таинственно и безлюдно. И это в Москве, представляете?</div> <p class="text-separator"></p>В автоподземелье царит стиль «милитари»: так выглядят киношные военные базы условного противника, в лабиринтах которых беснуется очередной киномонстр. Только здесь очень тихо, жутко и безлюдно. Изредка проедет кто-то далеко, сверкнет фарами, и опять – тишина. В зале № 4, куда мы попали, свободных мест хоть отбавляй. На огромной территории стояло 14 машин; мы стали пятнадцатыми. Большинство «аппаратов» – чистые, снега с солью не видевшие. В каждом зале есть информационный указатель, в какую сторону идти к метро или остановке наземного общественного транспорта. Фотокорреспондент делает пару кадров, и мы медленно покидаем парковку под громкий голос откуда-то с потолка: «Немедленно прекратите фотосъемку!» Охрана подземной «базы» спохватилась поздно, хотя до самого выезда нас сопровождал невидимый начальственный голос, предупреждая, что снимать тут «низ-я-я-я!». Кстати, за оплаченный час автомат чек не выдал. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83485" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HYXUV_JForOCFRuyQ0uvSQ" alt="" title="Если вы прорвались через многокилометровую пробку на Волгоградке, на финише вам бонус – перехватывающая парковка." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-83485" comment="Если вы прорвались через многокилометровую пробку на Волгоградке, на финише вам бонус – перехватывающая парковка." /><span itemprop="description">Если вы прорвались через многокилометровую пробку на Волгоградке, на финише вам бонус – перехватывающая парковка.</span></div><div class="caption">Если вы прорвались через многокилометровую пробку на Волгоградке, на финише вам бонус – перехватывающая парковка.</div> <p class="text-separator"></p>Вторая и последняя пока перехватывающая парковка создана на востоке столицы – у станции метро «Пролетарская». Никаких подземных чудес, все действительно по-пролетарски. Зато на Волгоградском проспекте есть информационное табло, которое подсказывает, где находится столь нужный народу паркинг. Ба, да я знаю это место: ведь аккурат за его забором – штрафстоянка, куда в конце прошлого года эвакуаторы утащили мою машину (ЗР, 2008, № 2)! Цены здесь гораздо демократичнее: с 8 утра до 8 вечера – всего 40 рублей. С 8 вечера до 8 утра – уже по 10 рублей за час. Решительно заруливаем на это поле чудес, густо утыканное транспортом. Честно говоря, внешний вид некоторых автомобилей говорит о том, что они здесь давно. Очень давно. А стало быть, этот «перехватывающий паркинг» ничем не отличается от обычной стоянки. Свободных мест – вполне достаточно. Здесь выдали чек и пожелали счастливого пути. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pMd0B4qz-3lhiQ8iZmVP8g" alt="" title="Стоянка на «Пролетарской»: желающих встать за 40 рублей в день – хоть отбавляй!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83486" comment="Стоянка на «Пролетарской»: желающих встать за 40 рублей в день – хоть отбавляй!" /><span itemprop="description">Стоянка на «Пролетарской»: желающих встать за 40 рублей в день – хоть отбавляй!</span></div><div class="caption">Стоянка на «Пролетарской»: желающих встать за 40 рублей в день – хоть отбавляй!</div> <p class="text-separator"></p>Ради интереса попросил питерского коллегу сгонять на их единственную перехватывающую стоянку у метро «Ладожская». Оказалось, ситуация там точь-в-точь, как в Москве. Правда, постоять световой день стоит на целых пять рэ дороже, чем на «Пролетарке» – 45 руб. Жители города на Неве не жалуют эту стоянку, а чаще «перехватываются» на парковках у гипермаркетов, которых настроили немало на окраинах Санкт-Петербурга. Бесплатно! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">112308</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Py8y0FqJGNMDlNRxBJHbxA" alt="112308" title="В будние дни все обочины и проезды вблизи конечных станций метро превращаются в бесплатные парковки." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83484" comment="В будние дни все обочины и проезды вблизи конечных станций метро превращаются в бесплатные парковки." /><span itemprop="description">В будние дни все обочины и проезды вблизи конечных станций метро превращаются в бесплатные парковки.</span></div><div class="caption">В будние дни все обочины и проезды вблизи конечных станций метро превращаются в бесплатные парковки.</div> <p class="text-separator"></p>БЫСТРЕЕ – ЗАДАРОМ <p class="text-separator"></p>Перехватывающая парковка – штука очень нужная, тут никто не спорит. Спорить можно и должно о месте ее расположения! Парковка под памятником Гагарину, практически в центре Москвы – зачем? Если человек «дотянул» до этого места, откуда до Садового кольца уже рукой подать, то зачем тут оставлять машину? Где-нибудь в центре найдет место, чтобы приткнуться. Ситуация с перехватывающей парковкой на «Пролетарке» еще абсурднее. Она находится в голове печально известного пробками Волгоградского проспекта: основные заторы начинаются задолго до подъезда к ней! В результате обе «перехватывающие» парковки работают, как обычные стоянки. Это знают и власти столицы: по словам заместителя главы города по градостроительной политике Константина Королевского, 480-местный паркинг под площадью Гагарина… почти не используется по назначению. <p class="text-separator"></p>Но ведь это можно было предвидеть. Вся мировая практика говорит: перехватывающие стоянки целесообразно устраивать на подъездах к городу, у конечных станций метро. Припарковал машину, спустился под землю – и поехал дальше. <p class="text-separator"></p>ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ <p class="text-separator"></p>Ради истины мы провели эксперимент. В один из рабочих дней утром один из авторов оставил свой автомобиль у метро «Ясенево». Конечная станция одного из диаметров расположена на окраине столицы близ оживленного въезда в город. Каждое утро в сторону центра проезжают на своих автомобилях тысячи жителей московских спальных районов Ясенево, Бутово и Подмосковья. Часть из них «спешивается» (бесплатно, естественно) у станции метро (поэтому все обочины, проезды, дворы с утра до вечера забиты машинами), чтобы отправиться в центр на общественном транспорте. Так вот, один из авторов оставил машину у метро, второй поехал в центр на авто. Время пошло… <p class="text-separator"></p>Итог оказался предсказуемым. Чтобы по Профсоюзной улице доехать на автомобиле до перехватывающей парковки на площади Гагарина, в «час пик» потребовался… 1 час 20 минут. На метро до станции «Ленинский проспект» (это рядом) – 18 минут. Оттуда до редакции дорога на автомобиле заняла 40 минут, на метро – 17 (плюс 5 минут пешком). Вывод напрашивается сам собой – не в том месте построили перехватывающую парковку! <p class="text-separator"></p>Нельзя сказать, что эта простая и очевидная мысль не приходит в голову чиновникам как городским, так и областным. Летом прошлого года министр транспорта Московской области Петр Кацыв заявил, что «в ближайшие несколько лет вокруг МКАД подмосковные власти планируют построить около 20 перехватывающих парковок». Чиновник при этом подчеркнул, что детальную программу строительства парковок планируется завершить в 2008 году. Ждем, ждем… <p class="text-separator"></p>Что касается Москвы, то недавно глава города, выступая по телевидению, обнадежил всех заявлением, что «Москва будет строить крупные перехватывающие парковки»! Пока таких проектов всего семь, но неизвестно, когда они воплотятся в жизнь. Инвесторы не горят желанием благоустраивать стоянки, не подкрепив их парой гипермаркетов. Вопрос еще и в том, насколько успешно скоординируют свои действия власти городские и областные в борьбе с пробками? <p class="text-separator"></p>Каждому крупному городу сегодня необходимы транспортно-пересадочные узлы. В Москве первый такой строится неподалеку от метро «Планерная». Всего же подобных объектов должно быть (по самым скромным подсчетам!) никак не меньше ста! А строится всего один... Вот почему жилые дворы у конечных станций московского метро больше похожи на неприступные крепости: «местные» пытаются не пускать «пришлых» к себе на постой. Значит, операция «перехват» продолжается! <p class="text-separator"></p>Перехватывающие парковки нужны, только открыли их… не в тех местах! <p class="text-separator"></p>КСТАТИ О ПАРКОВКАХ <p class="text-separator"></p>Департамент транспорта и связи Москвы объясняет, как отличить официальную парковку от нелегальной. Официальная городская парковка имеет четкую белую разметку на асфальте, ее границы обозначены знаками, где указано время работы и название компании, которая ее эксплуатирует. У официального парковщика на груди должен быть жетон с номером, удостоверение с фотографией, которое он обязан предъявить по первому требованию. На желтой жилетке служивого должна быть указана стоимость парковки в данном месте.

Перехватили…

<p class="text-separator"></p> <i>Инспектор ГИБДД после проверки документов попросил меня пройти на пост. Там находились приставы, которые заявили, что за мной числится долг по уплате штрафа. И либо я заплачу на месте необходимую сумму, либо они в счет уплаты штрафа заберут магнитолу. Но я точно знаю, что все штрафы оплатил; правда, квитанции не сохранились. Однако по словам приставов, в базе такой информации не было. После долгих споров они меня отпустили, но потребовали подвезти квитанции об оплате…</i> <p class="text-separator"></p>ОЛЕГ Н., НОВОСИБИРСК <p class="text-separator"></p>Повторю: с 1 января 2008 года, когда вступили в силу изменения в КоАП РФ, не нужно отправлять квитанции об уплате административного штрафа. Принимая такое положение, законодатели, видимо, рассчитывали, что информация об уплате штрафа будет поступать из кредитных учреждений автоматически. На практике же этого не происходит. По закону, если данные об уплате штрафа в течение месяца не поступают в ГИБДД или суды, то материалы направляются в службу судебных приставов, которые обязаны найти должника. Законом «Об исполнительном производстве» (ст. 69) определен порядок взыскания; в первую очередь, его накладывают на денежные средства (скажем, арестовывают счет в банке). Если же денег нет, взыскание накладывают на имущество. В вашем случае судебные приставы превысили свои полномочия. Изъять имущество, ту же магнитолу, приставы могут только в том случае, если у них имеются сведения об отсутствии у вас денежных средств. Кроме того, вы не обязаны доказывать, что оплатили штраф, а уж тем более привозить кому-либо квитанции. На мой взгляд, приставы просто хотят таким способом повысить показатель «собираемости» штрафов. Советую написать заявление на имя начальника службы судебных приставов о действиях его подчиненных. <p class="text-separator"></p> <i>Машину забрали на штрафстоянку за неправильную парковку. Когда приехал в ГИБДД за разрешением, мне сказали, что пока я не уплачу предыдущие штрафы, автомобиль забрать не смогу. Но я штрафы все оплатил, только вот доказать этого не смог, и чтобы не спорить, заплатил еще раз. А что нужно было делать?</i> <p class="text-separator"></p>АНДРЕЙ У., МОСКВА <p class="text-separator"></p>Не стоило платить еще раз! Инспектор ГИБДД действовал незаконно. Задержание транспортного средства и помещение его на специализированную стоянку является мерой обеспечения по административному делу. После того как автомобиль убрали с проезжей части (что подтверждается соответствующим протоколом и постановлением о привлечении к ответственности), инспектор ГИБДД обязан выдать разрешение. И в этом случае не важно, оплачивали вы предыдущие штрафы или нет. В том, что нет обмена информацией между банками и ГИБДД – вина самих органов власти. <p class="text-separator"></p> <i>Меня остановили на передвижном посту ДПС. Вместе с инспекторами ГИБДД там дежурили сотрудники налоговой инспекции. Они предъявили требование об оплате транспортного налога за два предыдущих года, да еще проценты насчитали. Предупредили, чтобы я в течение месяца оплатил всю сумму. Как быть?</i> <p class="text-separator"></p>МАКСИМ Ф., КРАСНОЯРСК <p class="text-separator"></p>Формально налоговая служба никоим образом не связана с подразделениями ГИБДД, но тем не менее практика проведения подобных совместных рейдов становится все более распространенной. Возможно, именно таким образом власти пытаются решить проблемы со сбором налогов. Согласно Налоговому кодексу, налогоплательщиками по транспортному налогу признаются лица, на которых зарегистрированы транспортные средства. Информация о зарегистрированных транспортных средствах поступает в налоговую инспекцию из органов ГИБДД. На основании этой информации налоговые органы рассчитывают сумму транспортного налога, после чего направляют владельцу извещение. В нем помимо суммы налога указывают и срок оплаты, установленный законом субъекта РФ. Если в уведомлении такого срока нет, то согласно статье 58 Налогового кодекса оплатить налог необходимо в течение одного месяца. Таким образом, обязанность заплатить налог у вас появляется только после получения уведомления. И если вы раньше не получали уведомлений из налогового органа, то никаких процентов платить не нужно! Более того, если налоговая инспекция считает, что вы не выполнили своевременно обязанности по оплате налога, то ее представители сначала должны обратиться в суд с соответствующим требованием. <p class="text-separator"></p>Изъять имущество, например магнитолу, приставы могут только в том случае, если располагают сведениями об отсутствии у должника денежных средств.

Наказание во имя исполнения

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> Вряд ли найдутся сомневающиеся в том, что известные немецкие автомобильные концерны придают одно из первостепенных значений безопасности конструкции любой модели еще в стадии проектирования. <p class="text-separator"></p>Для этого в распоряжении инженеров есть как современный софт для теоретических исследований, так и специальные крэш-центры, где можно проверить результаты расчетов на практике. Однако последнее – весьма затратное мероприятие, к тому же по существующим нормам крэш-тесты проходят новые автомобили практически в комнатных условиях, а в реальной жизни – ДТП... <p class="text-separator"></p> Осознав необходимость учета множества факторов при реальной аварии, а также просчитав экономическую целесообразность в Германии еще в марте 1973 года (сначала в Ганновере, а потом июле 1999 года в Дрездене) создали научно-исследовательский центр по изучению ДТП – Verkehrsunfallforschung. <p class="text-separator"></p>Суть проекта – детальное протоколирование реальных столкновений по специальной методике с учетом множества различных факторов (таких как возраст автомобиля, состояние шин, метеорологических условий, состояния дороги и пр.), их последующий анализ и создание на основе собранной статистики банка данных. В зависимости от направления анализа собранных данных в дальнейшем можно либо вносить изменения в конструкцию автомобиля или его отдельных узлов, либо предложить корректировку трассы, либо изменить существующие нормы по безопасности отдельные ответвления для судебной и страховой экспертизы и т. п. <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №3, март 2008 г.)

Хорошая погода - к аварии

Сачков Максим

Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xxcd7QU7F8GcZyOw3_m46w" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81574" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Разговоров о безопасности китайских автомобилей много. Большинство независимых крэш-тестов, проведенных у нас и за рубежом, подтверждают: водителю и пассажирам, попавшим в серьезное происшествие, легким испугом не отделаться. А потому инициативу компании «Ирито», официального дистрибьютора нескольких китайских марок, - разбить BYD-F3 перед десятками фотокамер, иначе как смелой не назову. Итак, автомобиль на исходной, обратный отсчет запущен. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D0O6GLj-drehmDHylRmRgg" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81576" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Китае уже проводили заводские крэш-тесты, на которых F3 показал вполне достойные результаты. А что скажут эксперты лаборатории безопасности Дмитровского автополигона? Получить здесь показательные звезды китайцу не удастся - их присуждают по сумме очков за два удара - в лоб и бок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nVlYuxb_kQ3q7bf4o8pGUg" alt="" title="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81575" comment="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." /><span itemprop="description">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</span></div><div class="caption">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</div> <p class="text-separator"></p>Удар! Смяв податливое препятствие, машина отскакивает и замирает. Куски бампера разлетаются, а из-под капота поднимается дым: при столкновении клеммы аккумулятора замкнули на кузов. Так и до пожара недалеко! Однако помимо этого, серьезных претензий к «китайцу» на первый взгляд нет. Ремни удержали водителя и пассажира, обе фронтальные подушки раскрылись, оградив седоков от контакта с рулем и панелью приборов. Деформация передних стоек незначительна, на левом пороге небольшая вмятина, но водительская дверь открывается без дополнительных усилий - значит, силовая структура практически не пострадала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6goP_UZACFTCHa5xZ7dCJg" alt="" title="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." itemprop="contentUrl" width="598" height="398" class="story-photo imp-image-81571" comment="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." /><span itemprop="description">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</span></div><div class="caption">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jdPU0CiZC26D77CGFxXNsw" alt="" title="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81570" comment="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." /><span itemprop="description">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</span></div><div class="caption">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</div> <p class="text-separator"></p>А что с людьми? Манекены утверждают, что живы, но совсем сухими из воды выйти не удалось. Например, защита головы у водителя и пассажира недостаточная - об этом говорит показатель HIC (определяет вероятности травмы головы). К счастью, до предельного показателя далеко, да и суммарное ускорение в течение 3 мс составило 69 и 63,7 g соответственно, при критических 88 g. Специалисты лаборатории предположили: причина в материале ремня, вытягивающемся при ударе, либо в плохой его фиксации в инерционной катушке. Кстати, поэтому же F3 получил и довольно низкую оценку за защиту грудной клетки. Зато рулевая колонка практически не двинулась: перемещение в продольном направлении составило всего 21 мм, а по вертикали - 9 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4o_Q8DWuns4DHjwIEttVhg" alt="" title="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81573" comment="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." /><span itemprop="description">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</span></div><div class="caption">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</div> <p class="text-separator"></p>Конечности водителя пострадали от сместившегося на 76 мм вверх и 125 мм назад педального узла. Кстати, из-за этого балл за безопасность левых голеней и ступней снизили с 2,6 до 2,4. Но судя по показателям, до переломов дело не дойдет. Пассажир на правом сиденье и вовсе отделался небольшим синяком, несильно стукнувшись коленями о приборную панель. Причем правое безболезненно спружинило о мягкую крышку вещевого ящика. Левому, правда, повезло чуть меньше - при ударе угодило в жесткий край центральной консоли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H_3qmj7V77-zthXRrnsC2Q" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo imp-image-81572" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rBV0GxM6Uj5ukchVnmOI2w" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="658" height="338" class="story-photo imp-image-81569" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В рейтингах EuroNCAP модель F3 по результатам фронтального удара (10 баллов) стоит выше некоторых автомобилей, продающихся на нашем рынке. Но утверждать, что BYD безопаснее конкурентов, было бы не совсем корректно. Ведь при боковом ударе, необходимом для получения звезд, «китаец» может растерять преимущество. Как бы то ни было, российский крэш-тест свидетельствует: продукция из Поднебесной (по крайней мере, ее часть) становится все ближе к представлению о современном автомобиле. Не только качеством материалов и сборки, ходовыми свойствами и эргономикой, но и безопасностью. Конечно, BYD-F3 далеко не эталон, но, по крайней мере, неплохой пример для земляков и некоторых недорогих моделей других стран. <p class="text-separator"></p>КАК ПРАВЯТ БАЛЛ <p class="text-separator"></p>В числе основных испытаний по методике EuroNCAP - фронтальный и боковой удары (ЗР, 2005, №6). По результатам двух крэш-тестов модели получают баллы, которые для наглядности пересчитывают в звезды. Методика начисления основана на оценке повреждений каждой из частей тела манекена, например, при фронтальном ударе -головы и шеи, грудной клетки, бедер и коленей, голеней и ступней. Состояние каждой из этих четырех зон оценивают баллами: 4 - хорошо, 0 - плохо. Для наглядности пострадавшие части тела на схеме манекена выделяют разными цветами. Баллы за фронтальный и боковой удары складывают, кроме того, можно заработать дополнительные очки, например, за так называемый столбовой удар. По итоговой сумме присуждают звезды: свыше 33 очков - 5 звезд; 25-32 - 4; 17-24 - 3 и т.д.

Результат на лице

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

<p class="text-separator"></p>За какие нарушения может последовать наказание в виде ареста? <p class="text-separator"></p>А.НИКИФОРОВ, МОЖАЙСК <p class="text-separator"></p>Арест как мера наказания предусмотрен за следующие нарушения: управление транспортным средством (ТС) водителем, лишенным прав (ч. 2 ст. 12.7), управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим прав либо лишенным права управления (ч. 3 ст. 12.8), невыполнение водителем, не имеющим прав либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (ч. 2 ст. 12.26), оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он стал (ч. 2 ст. 12.27). Имейте в виду, что арест не может применяться к беременным женщинам, женщинам с детьми до 14 лет, детям до 18 лет, инвалидам и военнослужащим. К ним вместо ареста применяется наказание в виде штрафа - 5 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p>Меня лишили прав, но иногда я пользуюсь автомобилем - в основном по выходным. Надеюсь, до ареста дело не дойдет, тем более что в выходные дни суды не работают. Или в такой ситуации решение об аресте сможет принять сотрудник ГИБДД? <p class="text-separator"></p>РУСТАМ, ПЕНЗА <p class="text-separator"></p>Сотрудник ГИБДД выносить решение об аресте не имеет права. Однако в такой ситуации ему дано право задержать нарушителя на срок до 48 часов. Другими словами, выходные дни вы проведете в отделении милиции, а в понедельник утром вас доставят в суд. Если суд примет решение об аресте, то срок задержания будет включен в срок ареста. Так что настоятельно не советую садиться за руль до окончания срока лишения прав. <p class="text-separator"></p>Вот я думаю - если человека арестуют, не возникнет ли у него проблем на работе? Скажем, не могут ли за это уволить, как за прогул? Можно ли обжаловать постановление об аресте? <p class="text-separator"></p>ВЕРЕТЕННИКОВ, ОМСК <p class="text-separator"></p>Уволить за прогул в подобной ситуации работодатель формально не имеет права. В качестве оправдательного документа, подтверждающего уважительность пропуска работы, можно предъявить копию постановления о привлечении к административной ответственности или справку, которую выдают по окончании срока ареста. Максимум, что по закону сможет сделать работодатель в этой ситуации, это оформить работнику отпуск без сохранения содержания на время отсутствия. В реальной же жизни, если хозяин в работнике не заинтересован, арест станет лишним поводом избавиться от него в дальнейшем - под другим предлогом. <p class="text-separator"></p>Постановление судьи об аресте приводится в исполнение немедленно. То есть после того как судья примет решение, сотрудники милиции обязаны доставить правонарушителя в специально отведенное место. Жалоба на постановление об аресте подается в общем порядке (то есть в течение 10 дней) за одним исключением: ее рассматривают в течение суток с момента получения судом. <p class="text-separator"></p>Могут ли сократить время ареста или решение принимается сразу на максимальный срок? Интересно также узнать, где именно отбывают наказание, неужели в общих камерах с остальными заключенными? <p class="text-separator"></p>А.ВЕЛИКАНОВ, МЫТИЩИ <p class="text-separator"></p>Законодательством установлен максимальный срок административного ареста по «автомобильным» статьям - 15 суток. Суд, принимая решение, обязан принять во внимание тяжесть нарушения, семейное положение нарушителя. По нашей информации, максимальный срок ареста суды назначают крайне редко. <p class="text-separator"></p>Отбывают наказание в специально отведенном месте. Как правило, это спецприемники для лиц, подвергшихся административному наказанию. Однако по нашим сведениям, сейчас там возникли сложности с размещением тех, кто подвергнут административному аресту. Они связаны с тем, что до настоящего времени спецприемники (где должны содержаться арестованные водители) оборудованы только в областных либо в других крупных городах; в остальных есть лишь изоляторы временного содержания. А в Ростовской области, к примеру, спецприемники оказались переполнены мигрантами, подлежащими депортации. <p class="text-separator"></p>Порядок отбывания административного ареста утвержден постановлением Правительства РФ от 2 октября 2002 г. № 726. <p class="text-separator"></p>Арест не применяется к беременным женщинам, женщинам с детьми до 14 лет, детям до 18 лет, инвалидам и военнослужащим. Вместо ареста указанные лица наказываются штрафом - 5 тыс. рублей.

Нарушителя - под арест

Алексеева Елена

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978625-geely-atlas-obzavelsya-umnym/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> официально презентовала обновленную версию седана Galaxy Star 8 Voyager. Новинка позиционируется как более технологичная альтернатива базовой модели, но с более высокой ценой. По данным портала Autohome, ориентировочная стоимость составит от 160 до 180 тысяч юаней (что соответствует примерно 1,85–2,1 млн рублей). Даже в максимальной комплектации автомобиль останется дешевле Toyota Camry на китайском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613798" comment="Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></p><p></p> <p><span>Главное техническое отличие – использование новой тяговой батареи Shield Gold Brick. Она обеспечивает запас хода на электротяге до 225 км, а общий пробег в гибридном режиме заявлен на уровне 1725 км.</span></p> <p><span>В базовом оснащении предусмотрена система стабилизации при проколе шины, сохраняющая управляемость на скорости до 160 км/ч.</span></p> <p><span>Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: установлена аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками. Для пассажиров второго ряда предлагаются VIP-кресла с электроприводом, удлиненной подушкой, увеличенным диапазоном регулировок, а также функциями вентиляции, подогрева и массажа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613805" comment="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ключевая особенность обновленной модели – комплекс автономного вождения Qianli Haohan H5, способный работать в городских условиях. Он включает 27 датчиков: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Один из интересных элементов – световой индикатор («маленький синий огонек»), который предупреждает окружающих о включенном автопилоте.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978655-1"><a class="story-link" href="/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely представила новую версию седана Galaxy Star 8 Voyager по цене от ₽1,85 млн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613806" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613798" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613799" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613800" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613801" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613802" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613803" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613804" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613805" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей

Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312990.html#pvareaid=102624

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> АВТОВАЗ сообщает о начале продаж спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/978085-unikalnoe-predlozhenie-na-rynk/?ysclid=mn4i6tiqvo612009033" target="_blank">Весты</a> нового поколения. Первые партии автомобилей уже отгружены дилерским центрам.</p><p> </p><p>В этом автомобиле ставка сделана на гоночные технологии: инженеры Lada Sport применили опыт, наработанный в шоссейно-кольцевых гонках, чтобы превратить обычный седан или универсал (предложено два типа кузова) в настоящий снаряд для активной езды.</p><p>Под капотом новинки – форсированный 1,8-литровый двигатель EVO, отдача которого увеличена до 147 л.с. Добиться этого помогли спортивные распредвалы, специальная прошивка «мозгов» и система холодного впуска. </p><p>В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая механика, а выпускная система радует настроенным низким звуком, который не утомляет в городе. Для тех, кто любит драйв по полной, систему стабилизации теперь можно отключить целиком.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw=s800" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613700" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div> </p><p>Управляемость – главный козырь модели. Заниженный клиренс (158 мм) и расширенная колея делают автомобиль цепким и предсказуемым, будь то горный серпантин или ровная трасса. </p><p>Спортивную внешность выдает аэродинамический обвес, а внутри водителя ждут кресла с развитой боковой поддержкой, черно-красный интерьер с кожаной оплеткой руля и уникальная цифровая приборка со встроенным секундомером для заездов.</p><p></p><p>Версия Sport предлагается только в топовой комплектации «Техно», которая включает светодиодный свет, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и дистанционный запуск. </p><p>Отдельного внимания заслуживает мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и голосовым управлением через Алису – она прокладывает маршруты с пробками, ставит музыку и даже управляет умным домом.</p><p>Vesta Sport выпускалась в 2018-2021 годах исключительно в кузове седан.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978631-1"><a class="story-link" href="/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на Lada Vesta Sport стартуют с 2 352 000 рублей за версию в кузове седан </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613701" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613696" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613697" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613699" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613698" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613700" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна

Lada Vesta Sport

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Известная тюнинговая фирма <a href="https://www.zr.ru/content/news/944686-boevoj-vnedorozhnik-niva-arta/" target="_blank">F-Design</a> из Тольятти подготовила новый комплект для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>.</p><p></p><p>Комплект получил название FDX, и его направленность – повышение внедорожных свойств и функциональности, а также освежение облика вазовского внедорожника. Собственно, для F-Design это основной профиль. Главные доработки – лифт подвески, внедорожные главные пары, блокировки дифференциалов и защита силового агрегата. Также Niva Travel FDX получила силовые пороги, скрытую лебедку, фаркоп и багажник на крыше с дополнительным светом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA=s800" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613692" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, оснащение включает шноркель и органайзеры в кожухе запаски и в двери багажника – похожее решение под крепление топора и лопаты когда-то использовалось на особых версиях серийной Chevrolet Niva. Показанный образец «обут» в грязевые шины на дисках черного цвета – в сочетании с черным цветом кузова такой вариант видится весьма далеким от «стока». Подробности и цены пока неизвестны.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978630-1"><a class="story-link" href="/content/news/978630-niva-poluchila-bolee-prokhodimuyu/">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613692" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</span></div></div><p></p><p></p>

Нива получила более проходимую версию с новым дизайном

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

<p>За первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 575 новых автомобилей шведско-китайской марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/968261-ehtot-avtomobil-vyzval-rekordn/" target="_blank"><span><span>Lynk & Co</span></span></a><span> и 96 машин </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank"><span><span>Nordcross</span></span></a> (бренда, под которым продаются те же модели). Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Динамика продаж кратно превышает прошлогодние показатели: в январе-феврале 2025 года на учет поставили лишь 50 Lynk & Co, а Nordcross появился на рынке только в ноябре.</span></p> <p><span>Подавляющая доля регистраций марки (97%) пришлась на флагманскую модель – гибридный кроссовер Lynk & Co 900, построенный на новейшей платформе SPA Evo. Цены на него у дилеров варьируются от 7,5 до 9,5 млн рублей. </span></p><blockquote>«Именно он пришелся по вкусу богатым российским автовладельцам», – отметил эксперт. </blockquote><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6WifOjCNezvGb1NLeGFKRA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co 900" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613767" comment="Lynk & Co 900" /><span itemprop="description">Lynk & Co 900</span></div><div class="caption">Lynk & Co 900</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Электромобиль Lynk & Co Z10 с начала года был зарегистрирован в России всего один раз.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sO0hsTTydTbHed6UC05CiA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co Z10" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613766" comment="Lynk & Co Z10" /><span itemprop="description">Lynk & Co Z10</span></div><div class="caption">Lynk & Co Z10</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России

Интерьер Lynk & Co Z10

Телеграм-канал Сергея Целикова

типы гибридов

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover 2014 модельного года: в стане аристократов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura MDX: новости, обзор, машина Акура МДХ — комплектации, разные поколения, характеристики Acura MDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura MDX: читайте тематические новости об авто модели Акура МДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MDX: читайте интересные статьи про авто модели Акура МДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обрусевший «японо-американец»: тест-драйв Acura MDX

Саруханов Артур

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda CX-5 Skyactiv-D: дешево и быстро

Alpina

Автомобили Alpina: модели, новости, обзор машин Альпина – все модели, новинки, линейка Alpina – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina: читайте свежие новости про автомобили марки Альпина – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alpina: читайте свежие статьи об авто марки Альпина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alpina B7: новости, обзор, машина Альпина В7 — характеристики, разные поколения, комплектации Alpina B7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina B7: читайте профессиональные новости про автомобили модели Альпина В7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B7: читайте тематические статьи об авто модели Альпина В7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alpina: от карбюраторов до «спортивного комфорта»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0109 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw=s800" alt="DSC 0109 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="486" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144840" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>На одометре отметка километража уже вплотную подобралась к 60 тысячам. Этот Pajero ветеран пресс-парка и промо-акций, которые проводит компания Mitsubishi Motors. Помнится, на нем же чемпион «Дакара» Хироши Масуока показывал, на что способен внедорожник <a href="/content/articles/548821-jedem_bokom_na_mitsubishi_pajero/">в руках профессионала</a>. Однако сейчас у меня простые задачи: добраться из точки А в точку Б с минимальными трудностями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0032 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g=s800" alt="DSC 0032 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo wide-picture imp-image-144845" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Массовый ремонт мостов в этом году серьезно осложнил движение по трассе М-7 </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на возраст тестовой машины, да и в целом модели, не могу сказать, что ее архаичность бросается в глаза. Да, сенсорная мультимедийка могла быть более чувствительна к прикосновениям пальцев, а красный монохромный бортовой компьютер удобнее смотрелся бы на приборке, а не на консоли. Да, USB-порт необязательно прятать в бардачок, потому что неудобно и дверцей ящика пережимаешь шнур смартфона. Но, повторюсь, я не считаю, это чем-то отталкивающим от Pajero. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0054 copy</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA=s800" alt="DSC 0054 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-144843" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> На скользкой дороге фуру вынесло на встречку. Обошлось без пострадавших </div> <p class="text-separator"></p>В салоне просторно, но только не водителю. Капитанское кресло хоть слегка и отформовали предыдущие коллеги, но вот уже четыре часа в пробке, а я не испытываю хорошо знакомой боли в пояснице. Однако все равно есть дискомфорт из-за отсутствия регулировки рулевой колонки по длине: хорошенько не отодвинешься, а близко к баранке сидеть тоже неудобно. Климат-контроль для водителя и переднего пассажира один, зато свой «фен» есть и у задних седоков. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0440 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ=s800" alt="DSC 0440 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144835" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Тоненькие двери Pajero не спасают от назойливого шума дороги, да и в багажнике периодически поскрипывают какие-то детали. Хорошо, что еще нет шипов, а то пришлось бы глушить их пение с помощью магнитолы. Меня не допекают «мертвые зоны»: впечатляющие лопухи боковых зеркал дают исчерпывающую информацию о заднем периметре, а кормовая камера под широким углом смотрит на мир. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 1 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og=s800" alt="Untitled 1 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144844" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>И вообще, приятно сидеть высоко над дорогой. Это еще и некоторый запас в плане безопасности. Есть такая теория, что у российских водителей поле осмысленного зрения заметно меньше, чем у европейцев. Ну, оно и понятно: наш человек по привычке мониторит асфальт на предмет ямы, а какой-нибудь немец смотрит далеко вперед, наученный привычкой считывает дорожные знаки. Отчасти поэтому у них и аварий меньше. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0410 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw=s800" alt="DSC 0410 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144837" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>С первых же километров по нижегородке я понял, что Pajero простит большинство встречных ям, и мне не обязательно смотреть «под ноги». Только шлепком покрышек и легким толчком задней оси упругая подвеска сообщает о переезде выбоины на скорости. Ход у руля довольно большой, поэтому в крутом повороте нужно поработать руками. В городе управлять машиной несложно, адекватное усилие на руле добавляет уверенности водителю. Но даже не стоит пытаться «вышивать» на дороге, пугающие крены быстро заставят сменить темп. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0356 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA=s800" alt="DSC 0356 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-144838" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Один из тех случаев, когда рука сама невольно ложится на оконный проем </div> <p class="text-separator"></p>200-сильный (441 Нм) дизельный мотор снаружи шумноват, внутри же его приглушенный рокот даже радует слух. Хоть цена машины с таким агрегатом и начинается с 2 млн руб., на мой взгляд, это правильный выбор. Еще в предыдущем поколении в этом двигателе устранили все недостатки. Топливная система Common Rail вполне справляется с российской соляркой. Но даже не это я ставлю ему в заслугу, а замечательную цифру 12,1 означающую расход дизеля на «сотню». И это в городе, а на трасе мне удалось приблизиться к отметке в 10,5 л на 100 км. Не забудем и про внушительную тягу, которая заставляет эту тяжесть рвать с места с ощутимым ускорением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0413 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA=s800" alt="DSC 0413 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144836" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Перед Покровом фуры идут плотными колоннами, из которых то и дело какой-нибудь дальнобойщик вываливается на неспешный обгон. Тормоз – и сходу «газ в пол». А этот «Паджерик» задиристый: только успевай выправлять траекторию машины из-за волнистого асфальта. Правда, я бы не советовал  злоупотреблять акселератором: цепь в приводе газораспределительного механизма выдержит, а вот шкив коленного вала – слабое звено. Регулярные серьезные нагрузки могут вывести его из строя. Ремонт головки или  поршневой группы – удовольствие не из дешевых. По счастью, процедура замены шкива не особо затратная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0064 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A=s800" alt="DSC 0064 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изучая Pajero, мягко говоря, не в самом боевом ритме, ближе к ночи я добрался до Владимира. Ох, уж эти пробки! Даже здесь теперь есть, где постоять. Видно, придется заночевать в пути. О грядущей "битве за урожай", расскажу в следующей серии. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal582493-1"><a class="story-link" href="/content/articles/582493-mitsubishi_pajero_za_urozhajem/">Mitsubishi Pajero: за урожаем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V5kf_K6oCJ1PoN56hQBuYQ","alt":"","width":1600,"height":530}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g","alt":"","width":1600,"height":1054}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A","alt":"","width":1600,"height":1016}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WYKzbbmDs4TMnUv3OUnpsg","alt":"","width":1600,"height":1028}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Fk4P_dch3oxxJW2pa7hjTg","alt":"","width":1600,"height":1062}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CfsnVJWpYZMCojNOpm_sCQ","alt":"","width":1600,"height":1021}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/q0099qrcUuTAfkibxDsJGQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cT5kbyqB8jopsG67N9n-wA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SBbfwaRrSY18xsBbAgaqnQ","alt":"","width":800,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og","alt":"","width":1400,"height":841}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw","alt":"","width":1600,"height":972}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">И надо же было черным тучам сбиться над городом как раз в пятницу, когда все устремились на дачу. А у меня впереди еще 500 км до деревни под Нижним Новгородом, которые мне предстоит преодолеть на Mitsubishi Pajero. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V5kf_K6oCJ1PoN56hQBuYQ" alt="3" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g" alt="DSC 0032 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144845" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA" alt="DSC 0054 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144843" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A" alt="DSC 0064 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144841" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WYKzbbmDs4TMnUv3OUnpsg" alt="DSC 0122 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fk4P_dch3oxxJW2pa7hjTg" alt="DSC 0128 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CfsnVJWpYZMCojNOpm_sCQ" alt="DSC 0146 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144832" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q0099qrcUuTAfkibxDsJGQ" alt="DSC 0333 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144831" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA" alt="DSC 0356 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144838" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw" alt="DSC 0410 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA" alt="DSC 0413 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144836" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ" alt="DSC 0440 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cT5kbyqB8jopsG67N9n-wA" alt="DSC 0460 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144839" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SBbfwaRrSY18xsBbAgaqnQ" alt="Head" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144842" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og" alt="Untitled 1 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw" alt="DSC 0109 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144840" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mitsubishi Pajero: за урожаем</span></div></div>

Mitsubishi Pajero: за урожаем

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии: