В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» ведомство предлагает разработать российскую систему распознавания препятствий и пешеходов и снизить таким образом аварийность.
Эксперты «За рулем» провели необычный тест и выяснили, что большинство автомобилей никак не предупреждают водителя о том, что тот забыл поставить машину на стояночный тормоз или перевести коробку передач в парковочный режим.
«За рулем» разбирает дорожные ситуации, в которых может оказаться каждый. Как вы поступите в данном конкретном случае?
Из-за грядущих изменений законодательства в отношении малокубатурных мотоциклов немецкий концерн перенесет на двухколесные транспортные средства часть решений из мира автомобильного.
В немецкой компании решили перенести уже применяемые и перспективные решения по активной безопасности на рельсовый общественный транспорт.
Гром не грянет, мужик не перекрестится. Именно эта фраза лучше всего характеризует тот путь, по которому развивалась безопасность на автогонках в далекие годы.
Требование к водителям покидать машину в темноте в светоотражающих жилетах не противоречит закону, решили в этой судебной инстанции, поставив точку в спорах по данному поводу.
Ежегодно в России совершается более 50 тысяч наездов на пешеходов, и каждый десятый такой случай — со смертельным исходом. И пусть виновен в случившемся сам «пеший странник», водителю от этого не легче. Даже не будем перечислять множество проблем (юридические, финансовые и т.д.), с которыми ему придется столкнуться. Как же избежать фатальной встречи с пешеходом?
Риск атак на электронные системы транспортных средств в ведомстве оценили как высокий.
Роскачество провело испытания двадцати трех 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Итоги испытаний неутешительны: на рынке выявлены опасные диски, не соответствующие национальным стандартам.
