Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.
Эксклюзивный тест «За рулем» выявил честных автопроизводителей, указывающих реальную мощность дефорсированных специально для России двигателей. Другие оставляют оригинальный софт и «рисуют» нужную мощность в паспортных данных автомобиля. Ну и какой подход вам больше по душе?
Кто не любит похвастаться количеством «лошадок» под капотом? Но «бумажные» цифры, заявленные автопроизводителем, зачастую серьезно расходятся с реальными показателями.
Викторина на знание принципов действия различных систем автомобиля привела к ожесточенным спорам читателей «За рулем». Эксперт ЗР ответил оппонентам, несогласным с формулировкой о положении поршней после остановки двигателя.
Зимой двигатель становится мощнее, чем летом, но при этом разгоняет автомобиль менее охотно, нежели в теплое время года. «За рулем» разобрался в этом противоречии.