Экономика и производство

Калининградское автопредприятие начинает производство очередной модели марки Hyundai. Ранее эти кроссоверы в России не выпускали.

Производство может начаться до конца текущего года. Об этом рассказал председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.

Российский автопроизводитель ищет пути ликвидации огромной задолженности, которая на данный момент составляет порядка 85 млрд рублей. В качестве одной из мер по выходу из финансового кризиса совет директоров АВТОВАЗа рассматривает дополнительное размещение акций компании.

Акция протеста прошла 31 августа у главной проходной предприятия. Участники требовали повышения заработной платы, которую, по их словам, завод не индексировал восемь лет.

Наш корреспондент Максим Пастушенко побывал на одном из столичных предприятий, где производят специализированную технику для нужд пожарной охраны. Как обычный грузовик превращается в пожарный автомобиль, смотрите на видео.

С таким предложением выступает МВД. Соответствующий проект федерального закона размещен на портале regulation.gov.ru.

Грузовой автогигант опубликовал финансовые результаты за шесть месяцев 2016 года. Убыток компании относительно первого полугодия прошлого года вырос почти в три раза.

Совместное предприятие шведской компании и российского автогиганта выпускает детали крепежа для автомобилей. Всего в списке более 100 наименований продукции.

Остается только удивляться: сколько в 1990-х — начале 2000-х было интересных проектов, планов, идей. С каким, пусть в основном и наивным энтузиазмом, конструкторы и дизайнеры наших заводов делали концепты и прототипы. Кое-что стало-таки реальностью, но подавляющее большинство проектов осталось в истории яркими вспышками творческих порывов постсоветского автопрома. Вспомним недавнее, но уже далекое прошлое…

В условиях затянувшегося кризиса на авторынке наиболее выгодно для дилеров оказалось продавать автомобили премиум-класса, что, впрочем, по силам далеко не всем с учетом внушительных инвестиций и затрат. А вот продавцы массовых иномарок пострадали сильнее всего, и сегодня многие из них ищут спасения в сотрудничестве с российскими брендами, чьи дилерские сети до этого не отличались высоким качеством обслуживания.